首先是拆卸，停好车拉起手刹，用轮胎扳手先把轮胎螺丝拧松，与常见螺丝一样，逆时针转是松，顺时针旋转时紧。螺丝拧松后再用千斤顶顶起，如果不拧松，顶起后可能会松不动。另外要按照对角线的顺序来松螺丝。螺丝全部拧掉，然后坏轮胎拿掉，挂上备胎开始锁紧。

最重要的是锁紧顺序，要按照对角线的顺序锁紧，并且不要一次性锁紧。如果螺丝顺序编号是1、2、3、4、5，那么锁紧顺序是1-3-5-2-4，一般分三次锁紧，一次先先用60%的力锁紧，再一次用80%-90%的力，然后放下千斤顶，轮胎着地后再100%锁紧。

为什么不能一次性锁紧？因为如果一次性锁紧，会出现受力不均匀，一侧受力大，另一侧受力小。轮胎的力主要集中在一侧，受力一侧的螺丝可能会受不了这么大的力而缩短寿命，导致强度下降，以后再紧固螺丝时，用力稍大可能就会断掉。

为什么不在车上就100%锁紧？首先是因为千斤顶可能会支撑不住，完全锁紧轮胎的力量比较大，车上临时用的千斤顶比较薄弱，容易把千斤顶压折。其次，如果是前轮，挂N挡轮子会随之转动，无法用力锁紧，挂P挡虽然不能转动，但是是靠变速箱内部P挡锁止棘爪锁住了，如果用力锁紧轮胎，变速箱内部棘爪会额外承受这巨大的力量，虽说不一定会弄坏，但总会有少许损伤。

换备胎做到上述注意事项，其他几乎没有任何技术含量，只要是力气够大，都可以自己更换。如果是女性力气小，拆不下来，可以呼叫救援，也可以请求别的驾驶员帮忙。

你好，轮胎螺丝不动了，可以试试以下方法。

轮胎螺丝装配的时候一般都很紧，小车一般都是100~120Nm，所以要用力。有些车辆在螺丝上有盖子，必须先用后备箱随车工具包里面一个圆形钩子把环放下或者有防盗套筒取下防盗螺丝。后备箱专用轮胎螺丝扳手确定好松的方向，一定要套紧，然后整个人站在扳手上面，一般螺丝都会松动的。

通常时间长了，螺丝会拧紧得更紧。 将轮胎螺丝用松锈剂多喷一下，放10-15分钟左右，然后重新再去试，也会松下来的。

最简单的办法_站在扳手上

• 内容概述：拆卸轮胎更换备胎时的注意事项，紧固时的极限标准。

「更换汽车轮胎」是驾驶汽车应当具备的基础技能之一，更换的流程应该是再简单不过了。但鉴于新手司机可能并没有实操的经验，下面就来简单了解以下操作的方式吧。

1：将车辆停在平整的路面上并拉紧手刹车，目的自然是防止溜车。之后应该在明显位置放置随车工具包中的折叠反光架，不过在专属路面或停车位上并不用进行这一步。

2：车辆停稳之前要先行拆卸车轮的紧固螺栓，重点为拧松但是不要拆掉！原因为车辆升起后进行这一操作会影响安全性，如损坏轮胎为前轮是无法拧松的，因为手刹车只制动后轮。

所以在拆卸过程中要提前做好准备，不过这里也有个问题。那就是有些汽车会使用【反牙螺母】，汽车在行驶中车轮前后运动时会通过车轮输出转矩，而与车轮连接的轴头上才是连接固定轮毂的螺母。于是在加速或倒车时螺母就会承受轴头输出的转矩，螺丝就会“越跑越紧”——拆卸螺丝需要很大的力量。

力量小一些的女司机或者软男很难通过原车短短的扳手卸掉螺丝，此时往往会有人建议使用除锈剂或润滑剂，然而有多少车辆中会随车准备这些工具？简单的事情不要复杂化，正确的做法是将套筒稳定的固定在轮胎螺母上，之后站在手柄上微微的往下用力就好；以成人的重量加上杠杆的作用，可以确定的说100%的乘用载客汽车都能用这种方式卸掉螺丝。

3：在螺丝全部拧松之后，需要做的是用千斤顶（举升机）顶住底盘预留有凹槽的凹陷位置，之后缓缓升起到轮胎离开地面，随即轻松的拆掉螺丝并更换轮胎即可。

这里需要注意的是安装新轮胎后也不要尝试绝对紧固，只要轮胎入位并紧固到合理位置，之后松开千斤顶让车辆回到正常姿态。随即用（普通人标准）的最大力量去拧紧螺丝即可，如果感觉力量很小也可以站在手柄上加固——有异议的读者不要谈「扭矩扳手」，这物件极少有车会配备。

• 知识点1：不要期望行驶中「自动紧固」。

不是所有的汽车都会使用【反牙螺丝】，而且大部分车辆的右侧车轮都是“正牙”。因为右轮紧固是顺时针去拧，车轮行驶中通过轴承输出的转矩也是顺时针，所以右轮确实能越跑越紧。

但是左侧车轮的顺时针方向实际是往右的，也就是说汽车前进时输出的转矩是相反的；那么如果紧固不到位就必然出现越跑越松的情况，所以在车辆没有使用反牙螺丝的前提下，一定要用很大的力量去紧固螺母。

• 知识点2：学会区分「正反牙·螺丝」很重要。

1：按照顺时针方向紧固的螺母为「正牙·正旋」，右侧车轮顺时针加力所以用正牙是没有问题的。左侧车轮如果是往右顺时针旋转，这种螺丝也会是正牙标准。

2：大型客货车与高性能乘用汽车，其左侧车轮基本会要逆时针紧固，这就叫做「反牙螺丝」了。所以这些车往往【左反·右正】，螺丝的特点参考下图即可，就聊这么多了。

编辑：天和Auto

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我以前开依维柯就经常遇到这种问题，轮胎上的螺丝会随着汽车使用越跑越紧，用原车的轮胎螺丝扳手你就是站在把手上蹦也是纹丝不动。通常汽车轮胎扎了，要是漏的不厉害我都会用气泵补充亏气支撑到补胎的地方，他们那一搬都有放大扭力的扳手可以轻松的卸下螺丝。

有一次我去补胎的时候轮胎店送了我一根铁管，可以把它套在原车的轮胎扳手把上，等于把力臂延长，这样就可以拧动螺丝了，不过我几乎就从来没有用过，到车子卖掉我的备胎都没有卸下来过。

其实汽车的轮胎螺丝没有必要拧很紧，记得以前跑场地赛的时候，车队的工作人员都是用公斤扳手来紧螺丝，但每次赛车回到P房他们都会把每个轮胎螺丝紧到一个合理的力度，这样不仅便于随时拆卸，防止螺丝松动，对螺栓也是一种友善和保护。

科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯！

轮胎螺母时间长了定力扭矩残余过大造成用轮胎扳手维修轮胎螺母不容易。

用一个(0.5～1.0)长的内径25mm壁厚(2.5～5)mm的钢管加长轮胎扳手扭力杆减少轮胎松动力。

先喷点除锈润滑剂，等一会拧就可以松动了。

想想是不是搞错方向了，

我有经验的，如果发生在早上，可能昨晚你没睡好，比如和女朋友加了个班哈！

如果发生在中午，你可能是饿的，该吃午饭了！

如果发生在下午，或许工作了一天没力气了！

记住！如果遇到电瓶没电了，轮胎没气了，车子没油了，不用打给四儿子店，请联系你的保险公司！一个电话，这些全都能解决了！

借助棉布，缠在螺丝上。一增大摩擦力，二增加省力臂。就可以轻松扭动螺丝啦

换备胎时螺丝拧不动那你就需要去修车店，用风炮就能打下来了，如果是自己在路上换备胎拧不动就只能祈祷了。一般情况下都能拧下来。