虽说不是车主，但是作为港口销售，比真实车主都了解，给您说几句。不喜勿喷。
丰田兰德酷路泽，又名烂路之王，在我国一些偏远地区，成为了必不可少的角色。
比如东北地区，川藏，新疆，西北，基本上满大街都是丰田霸道和酷路泽。
保养便宜，不挑油，配件随处可有，通过性，耐用性，保值率等这些集一身的车型只有丰田酷路泽。
4.0排量的酷路泽油耗在15个左右，4600在18个左右，5700也是差不多，越野能力极强，一定程度的涉水都不是问题，我们15年曾经去阿拉善到银川，穿越了40公里的沙漠。
故障率极低，以前一个四川客户的4500柴油版，50万公里都没什么事，这个是真实的。
只是丰田今年价格偏高，途乐进入国内，这又多了一个竞争对手。仅此而已。

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丰田兰德酷路泽定位于一款大尺寸硬派越野车，其在国内有极高的认可度，扎实的品控，出色的越野性能，霸气的外观和突出的保值率都深得消费者青睐，如果你不差钱并且对诗和远方有向往的话，那这台车还是很值得考虑的。

价格方面，2019款酷路泽4600gxr两气外挂，裸车报价在92万左右，全部落地再加购置税81416，车船税4500，强险1100，商业险23960，上牌500，共合计103万左右。

配置上: 摇启 ，KDSS，18轮，2气囊， 7座， 天窗， 后挂 ，冰箱 ，主驾电座， 定速巡航 ，大屏DVD ，蠕行模式， 一键启动 ，多功能桃木方向盘 ，桃木内饰， 自动空调 ，后排独立控制， 二三排出风口， 丝绒座椅 ，雾灯 ，航踏 ，脱钩 ，防擦条彩条 ，镀铬门把手 ，电动折叠后视镜（带镀铬) ，前2后2电眼等。

兰德酷路泽外观设计刚猛壮硕，前脸孔武有力，横条格栅粗旷野性，车身侧面平直方正霸气，后尾部棱角突出，压迫力满满，颜值非常符合男人审美。动力方面，4.6v8发动机，参数为227千瓦，439牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉颇为充盈，底气储备十足，日常驾驶超车不肉，越野输出线性，非常能满足需求。底盘非承载式车身，机械素质硬桥硬马，滤震舒适度颇高，对路面的各种震动都能处理得体，没有太多突兀感，行驶安稳厚重，质感卓然，巡航驾驶格外享受。越野方面，中央差速锁，加低速蠕行，对于一般的越野场地都难不倒它，基本上是逢山开路，遇水平趟，性能无可指摘。内饰方面，做工用料都不错，大量桃木装点凸显逼格。空间宽松，前中两排都非常宽敞，第三排也不局促，日常全家出游妥妥的。

这台车的缺点。一是方向盘重，操控不灵便。二是价格比较贵。三是油耗高。四是内饰不够精细高档。五是配置丰富程度也一般。

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丰田兰德酷路泽是国内保有量数一数二的大型七座SUV，跟雷克萨斯LX同平台，相比之下少了些豪华做工，其他越野能力都不差。这台车在越野车界很受欢迎，比丰田普拉多更厉害，车子排量大空间大，实用性要更强。

下面这台白色的兰德酷路泽是08款的车子，跟车主是在一次越野活动中相识。

10年车龄已经让这台SUV有了相当丰富的经历，车主曾经开着它去过一次川藏线，玩过两次阿拉善英雄会，其他小地方的聚会更是数不胜数。车子质量倒也不是特别给力，可能是因为车主暴力驾驶，前栅栏换过两次，侧面车门换过一扇，变速箱也有过一次小的维修。

这台车的内饰设计相信大家都有见过，丰田家族式的方向盘、内嵌式彩色中控屏、实木板装饰都差不多。

坐在车里的第一感觉就是沉稳大气，视野非常宽敞，起步四平八稳，大车总是让人充满自信。

在聊天时问了车主下一台考虑什么车，现在已经是百万级SUV，下一辆难道是劳斯莱斯？

车主表示：自己年纪已经过五十，再玩几年也就告别越野界了，然后专心打理下公司，明年考虑叫个司机，换一台奔驰迈巴赫S600，过个城里舒坦日子。劳斯莱斯是自己六十五岁以后的目标，现在还为时尚早，车子毕竟是贬值的东西，买太好没意思。

买太好没意思？所以买一台奔驰迈巴赫S600？有钱人真的说话都硬气。

丰田毕竟是家用品牌，再加上这台兰德酷路泽已经有10年车龄，内饰跟配置都已经落伍，唯一的亮点就是空间大实用性强，如果不介意油耗的话，把它当面包车来拉货也是没问题的，车子的承受能力绝对超乎想像。

这台老款的4.7L排量自然吸气八缸发动机有275匹马力，最大扭矩418牛米，油耗要超过20个，现在二手车不值太多钱，但买得起却用不起。

老骥伏枥志在千里，这台丰田兰德酷路泽虽然车龄已久，但整体车况还是不错的，车主对它也是深有感情，车子对于他来说更像是一位忠诚的朋友。不过总的来说旧爱难敌新欢，要是真的换了奔驰S600，那估计这台车就不想开了，这两台车完全是两种风格。

说到当下的SUV市场，有着很大的火爆程度，而能够谈得上“可靠”这个词，想必发言权最大的非丰田莫属了，旗下的硬派的SUV车型几乎可以说是越野界的标杆，拥有着超强的越野能力和皮实耐用的性能，让无数喜欢硬派SUV的消费者们为之而折腰。

而兰德酷路泽，也就是我们常说的“陆巡”，该车定位于一款中大型SUV，整车的车身尺寸为5170*1975*1930mm，它的吨位达到了2635kg，对于这样的尺寸和体重来说，它居然能够有着百公里15L的综合油耗，由此可见丰田在发动机上的调教还是有着独树一帜的优势。

在外观方面，高大威猛的车身想必已经赢得了无数消费者的欢迎，粗壮的镀铬饰条与横幅式的进气格栅相结合，带来了极为霸气的视觉效果。“八字形”的镀铬式保险杠和雾灯周围的镀铬装饰也让整体上看起来更加的富有时尚的味道。

车身的侧面并没有什么亮点，横平竖直的线条和多幅式的轮毂都带来了中规中矩的视觉效果，门下侧的镀铬饰条倒是也增添了几分动感的元素。尾部的造型依旧以简约为主，贯穿式的镀铬饰条将两侧的尾灯巧妙的连接到了一起，镀铬饰条上“land cruiser”的标识也证明了它的身份，隐藏式的排气也让这款车略显低调。

内饰方面，依旧采用了比较简洁的设计，灰色和米色拼接的内饰让整体上更加的富有亲和力，木纹饰板的拼接也在细节中增加了几分档次感。镶嵌式的中控大屏似乎成为了车内唯一的亮点，对于一款百万级别的车来说实在是有点寒酸。

动力方面，该车搭载的是4.0L和4.6L两款自然吸气发动机，最大的输出功率分别可达275马力和310马力，最大的扭矩分别可大385牛·米和453牛·米，与之匹配的是5档的手自一体变速箱和6档的手自一体变速箱。

除此之外，多年的市场检验和丰田多年以来的造车工艺都让丰田的兰德酷路泽有着很高的可靠性，能够为你带来更为省心的用车体验。

市面上有很多网络用语形容丰田兰德酷路泽这款车型，首先这款车型被誉为“陆地巡洋舰”，主要体现车型整体的可靠性和稳定性，包括车型整体的实力，丰田陆巡定位为大型硬派越野SUV，多年来口碑和销量非常突出，保值率非常强，是标准的丰田神车系列，入门车型在80万左右，落地在100万左右，整体的价格水平符合车型级别标准，其次车型保值率非常高。

丰田兰德酷路泽
车型整体外观使用了家族式设计，丰田普拉多也使用了同款设计风格，丰田陆巡整体尺寸非常大，基本达到了全尺寸SUV的标准，车型整个视觉感受非常大气，气场非常强大，在路上的回头率非常高，辨识度非常突出，还是非常有竞争力的。
丰田陆巡整体座舱表现并不是很突出，但是座舱对于一款大型硬派越野来说并不是重点，整体的基础配置和基础硬件还是非常有竞争力的，首先座椅非常舒适，非常宽大，包裹性非常好，并且整体的四驱系统非常突出，完全能符合级别标准。
丰田陆巡整体的动力非常充沛，整体的爆发力非常强，四驱系统非常强大，交叉轴硬派越野路面完全没有问题，5.7升的v8发动机在同级别车型中基本没什么对手，起步加速和中后段加速都非常强。

总结：丰田陆巡整体的品牌力和产品力非常强，多年来口碑和销量非常突出，车型的可靠性和稳定性非常高，四驱系统非常强大，是长途穿越的标准车型还是很值得选择的。

大家好，我是天津平行进口车幂幂。

说起丰田兰德酷路泽这款车，说它是越野之王它是当之无愧的，通过性，耐用性在它身上提现的淋淋尽致，可以在城市中漫步悠闲，也可以在沙漠里驰骋狂奔无所畏惧。

这款车在强悍的性能具备下，保养方面也是很便宜，不挑油，配件随处都有。

这款车排量有4种，4000 4500 4600 5700

4.0排量的酷路泽油耗在15个左右，4600在18个左右和5700差不多，越野能力极强，涉水能力不在话下，总体来说就是保值率高，故障率低，开不坏。

目前中东版大排量的车型国外已经停产，已经是绝版车型，库存不多，喜欢的朋友早入手早合适。

皮实耐用、零部件多不贵，养车成本和其他同级别车比相对省钱。无论是重度越野还是烂路、乡村路、城市道路使用均是一部好车。缺点是品牌豪华程度太一般，没有高档气息，保有量太多太普通。使用安心、不求豪华、车大相对有安全感、高收入人群低调用车、烂路使用、中低端收入人群的理想目标车等等，应该是它的特点。

作为一个酷路泽的车主可以说:就是开不烂…换零件便宜，反正、怎么开都不会坏，只要四个轮有气，定时换机油，有气油就ok…过减速带烂路在相对安全的情况下，基本没有刹车，享受颠簸的快感。

车到山前必有路、烂路总有陆巡车