这个问题令德国非常尴尬。

明明是德国的故土，甚至是德国的龙兴之地，但今天却让俄罗斯愁白了头。

今天的加里宁格勒，虽然位于俄罗斯的最西端，甚至可以说深入欧洲腹地，但却一度是俄罗斯最贫穷落后的地区。而造成这种尴尬状况的根本原因，在于它是俄罗斯的飞地，在加里宁格勒和俄罗斯本土之间，隔着波兰、立陶宛和白罗斯等国。

而这种情况的出现，则是一本名副其实的烂账。

在1946年加里宁格勒出现之前，这片土地的名字叫东普鲁士，最早被条顿骑士团借教宗名义统治，称东普鲁士，随后成为普鲁士王国的领土。而东普鲁士也成为德国的龙兴之地，1871年德国统一后成为德意志第二帝国的一部分。

1918年，德国战败，一战结束。为遏制德国东山再起，英法等国扶持波兰复国，并将原属德国的西普鲁士、波森省、部分东普鲁士和上西里西亚等地划归波兰，东普鲁士成为德国的飞地。

1939年9月1日二战全面爆发后，波兰再度亡国，东普鲁士与德国本土再度衔接。苏德战争出现逆转后，德军节节败退，苏军于1944年攻入东普鲁士，从此德国彻底失去该地。

而在1939年8月23日，苏联和纳粹德国签订《苏德互不侵犯协定》，秘密确定了两国在东欧的势力范围。随后二战爆发，苏联也于9月17日入侵波兰东部。

苏德瓜分波兰后，纳粹德国调头向西横扫北欧西欧，苏联则成为纳粹德国的大后方。当时的斯大林和希特勒都深知苏德战争不可避免，所以为了最终的决战，德国稳固西欧，苏联则不断向西推进，构筑所谓的“东方战线”。除吃掉波兰东部、在苏芬战争后夺走芬兰的萨拉、贝柴摩、卡累利阿地峡等地、强行割走罗马尼亚的比萨拉比亚等地外，苏军还在1940年3月强行开进爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛三国，随后将三国并入苏联版图。

苏联的西扩，使得东普鲁士和苏联本土连为一体，二战结束后，为彻底压制德国，苏联将东普鲁士一分为三，其中北部的梅梅尔地区划入立陶宛，南部成为波兰的瓦尔米亚-马祖尔省，中部的1.51万平方公里则被划入俄罗斯。为纪念1946年去世的苏联最高苏维埃主席团主席加里宁，此地便命名为加里宁格勒。

苏联时期，虽然加里宁格勒与俄罗斯本土分离，但因为波罗的海三国和白罗斯同属苏联，所以加里宁格勒和俄罗斯本土畅通无阻。

苏联解体后，俄罗斯与白罗斯推进一体化，波罗的海三国与俄罗斯虽分道扬镳但管制相对宽松。

不过随着俄罗斯与美国关系的再度恶化，尤其是普京上台后，俄罗斯和西方国家的关系重新剑拔弩张，加里宁格勒也越来越悲剧。随着1999年波兰加入北约和2004年波罗的海三国加入北约，俄罗斯从陆地进出加里宁格勒的道路虽未完全阻断，但却遭到了重重阻碍。

东欧地缘政治的剧变，不仅让加里宁格勒成为俄罗斯“香港”的美梦破灭，更让加里宁格勒彻底孤悬海外。但这里又是俄罗斯断然不能放弃的地区，因为它不仅是插入欧洲腹地的匕首，俄罗斯在波罗的海为数不多的不冻港，更是敲打波罗的海三国和波兰的重锤。

所以苏联时代开始，就有意将加里宁格勒培养成俄罗斯的军事基地，作为俄罗斯威慑欧洲的桥头堡，所以这里也一度是苏联波罗的海舰队司令部所在地。

但问题在于当前的加里宁格勒在北约国家的包围下是真正的四面楚歌，虽然苏联在二战结束后，强行驱逐了当地的德意志人，并迁入俄罗斯人、白罗斯人和乌克兰人，在短期内迅速完成了种族换血，不存在加里宁格勒脱离俄罗斯自立门户的问题，但没有运送武器的通道，加里宁格勒位置再好，也是巧妇难为无米之炊。

所以在保持加里宁格勒威慑力之前，俄罗斯需要先解决武器运进去的问题。而在陆路不通的情况下，剩下的只剩下空运和海运。

今天的俄罗斯民航，可飞越立陶宛或波兰上空进出加里宁格勒。而对于运送武器的军机，因为有1992年签订并在2002年生效的《开放天空条约》，各签约国可按条约规定对彼此领土实施非武装空中侦查，这为俄罗斯空中运兵提供了可能。

但问题在于空中运输不仅运量小，更容易“透明化”，对于俄罗斯保持神秘性而言利大于弊，所以最好的方案当属水运，即从波罗的海东北的圣彼得堡出发，经过1000多公里的航行进入加里宁格勒。此举虽然速度慢，距离远，但最为安全。

所以，虽然宿敌林立，但加里宁格勒终归不是死路一条。

多有疏漏，烦请斧正。

我是静夜史，期待您的关注。

加里宁格勒属于俄罗斯的领土，现在成为一块孤立于俄罗斯广袤土地之外的一块飞地。加里宁格勒过去的名字叫柯尼斯堡，由条顿骑士团北方十字军于1255年建立，1945年前曾是德国文化中心之一。加里宁格勒划归俄罗斯（前苏联）时间并不长，二次世界大战苏联红军占领了这座城市，战后根据《波茨坦协定》划归俄罗斯。苏联在二战时期曾经占有了很多土地，当时的加里宁格勒和苏联国土是连成一个整体的，苏联解体后，立陶宛等波罗的海三国独立出去，因此，加里宁格勒就变成了一块飞地。

加里宁格勒被立陶宛和波兰隔开，立陶宛和波兰和俄罗斯的关系都知道，而且又都是欧盟成员国，并且是亲西方的，因此，俄罗斯通往加里宁格勒的陆上通道基本上是走不通了，铁路运输需要接受立陶宛的检查，想运武器装备基本上没门。

陆路走不通了，还有一个道路就是海运，俄罗斯虽然海岸线漫长，但通常被称为大陆国家，因为俄罗斯的出海口真不优秀，北面是北极地区，冰天雪地的，西面去加里宁格勒的出海口到是有，从圣彼得堡进入芬兰湾然后进入波罗的海，再前往加里宁格勒，这条航线可以运输武器装备到加里宁格勒。这条水上通道周边同样都是紧张与敌对关系，瑞典和波罗的海三国立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚均已加入欧盟、欧元区、申根区和北约，这也给俄罗斯的通航造成麻烦，不过，和平时期，还没人敢对俄罗斯商船拦截。

从水路运输货物或者是武器装备，具有1000多公里的航程，远不如从陆路运输方便快捷，因此，俄罗斯也曾经和立陶宛协商解决陆路运输问题。问题是立陶宛属于北约组织，而且又是欧盟成员国，还是申根国，欧盟申根国的边境是互通的，但它们在圈外设防，因此，欧盟和美国都不会同意。美国吸收波罗的海三国的目的就是对俄罗斯进行隔绝压缩，所以，俄罗斯的陆路运输走不通。不过空中通道是畅通的。俄罗斯为了应对美国在波罗的海三国和波兰布署导弹，在加里宁格勒布署了伊斯坎德尔导弹。俄罗斯的性格，目前还没人能阻止它通过海陆进入加里宁格勒。不过加里宁格勒的经济发展确实是受到了影响。
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加里宁格勒是一个比较奇特的地方，它是目前俄罗斯的一块飞地，飞地也就是说与本国国土不接壤，中间隔着其他国家。而俄罗斯本土与加里宁格勒之间的国家，正好是当年的波罗的海三共和国。苏联没有解体的时候加里宁格勒并不是飞地，但是那三个国家独立之后，加里宁格勒就突出来成为一块飞地。

加里宁格勒的战略位置非常的重要，这里本来是普鲁士的重要地区，是赫赫有名的东普鲁士，也是德国的发源地之一。在二战之后这块地方被苏联得到之后，原土地上的德意志民族都已经迁走，事实上除了历史，和德国的联系基本上已经没有了。对于这样一块重要的飞地，俄罗斯是怎样运送武器的呢？

运送武器无疑是走陆海空运输，但是陆路却是走不通的，因为走陆路的话，需要经过立陶宛，爱沙尼亚，拉脱维亚这三个波罗的海国家。而这三个国家现在都加入了北约，又是欧盟的国家，自然不允许俄罗斯从他的国土运送武器。即使这三个国家迫于俄国的压力肯这么干，他们背后的老大美国也不愿意，北大西洋条约可不是空摆设。

从海洋运输的话也比较麻烦，虽然波罗的海不大受限制，但是途中要经过多个国家的领海，在和平的时候没有问题，但是到了战争期间可就不好说了。用空军进行运输倒是比较合适的一个选择，不过一些比较重的武器恐怕很难用运输机运输。而加里宁格勒对俄国来说又如此之重要，俄国也不可能轻易放弃。将来真的发生战争的话，加里宁格勒恐怕是一个非常麻烦的地区。

总之，加里宁格勒虽然与俄国领土之间不接壤，并且周围都是别国的领海，但是在和平时期运送武器还是没有问题的，但是到了战争时期就不好说了。

加里宁格勒周围虽说是别国领海，但是按照国际公约，这里作为港口又是俄罗斯领土，所以也有12海里的俄罗斯领海，俄罗斯舰船和飞机进入也是不受影响的。更何况在实力为王的原则下，所谓的领海领空只是文字性东西，能不能完全控制才是最主要的。试问，俄罗斯周边这些国家，有哪一个可以和俄罗斯相提并论？所以，俄罗斯向加里宁格勒输送武器装备通过波罗的海的海空通道，那是最便捷的。

先说一下加里宁格勒

从历史上来说，这里曾经是神圣罗马帝国、德意志帝国、俄罗斯帝国、德国、波兰的领土。不过说到领土问题，恐怕时至今日欧洲国家谁也说不清。原因很简单，那就是欧洲国家包括俄罗斯在内都同属于基督文明圈，也就是说大伙儿在信仰上都是基本一致的。今天的欧洲行政区域划分也是上千年杀伐不休后的结果。加里宁格勒成为俄罗斯的一部分正是第二次世界大战后根据《波茨坦协议》后划给苏联的。苏联解体后，这里就成为了俄罗斯的一块飞地。

从战略意义上来说，加里宁格勒位于北约的心脏地带。俄罗斯可以利用这以地区将军事力量向北约腹地渗透，可以称得上是俄罗斯在欧洲方向的一个战略支撑点。

再说一下俄罗斯如何向加里宁格勒输送武器装备。

加里宁格勒因为远离俄罗斯本土，中间隔着拉脱维亚、爱沙尼亚、立陶宛三个北约国家，俄罗斯如果从陆地向加里宁格勒输送武器装备，那势必遭到这三个国家的全力拦截。还有一点，加里宁格勒本身不算一块很大的地盘，不适合安置重兵集团，不然一开战，俄军重兵集团就会遭到北约强大的火力打击。

所以，加里宁格勒对于俄罗斯的战略意义就在于侦察和威慑两重属性，而不是作为进军北约的前进基地。是防御，而不是进攻。一旦开战，俄军可以利用加里宁格勒牵制、拖住北约大军，为本土的俄军主力行动赢得时间。

因此，部署在加里宁格勒的俄军部队多数是空天军作战飞机、防空导弹，陆军部队的陆基导弹以及海军舰艇还有就是雷达部队。为这些部队提供装备并不算太难的事情，2019年俄罗斯为卖给土耳其的S—400防空导弹就是用俄军的4架运输机输送过去的。虽说成本大一些，但是起到了快速、高效的作用。

眼下波罗的海虽说是北约的内海，但是俄罗斯空天军的飞机和海军舰艇时常出没，特别是战略轰炸机和核潜艇动不动就前出到了英国近海，谁能拦得住？有海空军强有力的护航，战略运输机、运输船横穿波罗的海，也就见怪不怪了。

还有一点，那就是波罗的海沿岸国家包括北约范围内和俄罗斯接近的国家没有敢随便招惹俄罗斯，对于过境的俄罗斯飞机、舰船很多时候也是睁一只眼闭一只眼。比如说希腊和土耳其都是北约国家，俄罗斯在介入叙利亚战争期间，俄军就是取道这两个国家的领海领空过境的。

土耳其号称是北约第二大强国尚且和俄罗斯暧昧，几个波罗的海沿岸的国家又如何惹得起俄罗斯？

加里宁格勒，原本是德国的一块领地，原名叫做科尼斯堡，由于在二战中战败，德国就把科尼斯堡割让给了苏联。

也就是说加里宁格勒成为俄罗斯的国土时间还不长，而且当年的加里宁格勒其实并不是一块飞地（飞地：指的是一国领土并不与本土接壤的情况）。

因为现在的波罗的海三国（立宛陶，拉脱维耶，爱沙维亚）和白俄罗斯都是苏联的组成部分，所以当年的加里宁格勒始于苏联本土接壤的。

所以武器的运输当然也是走的陆运。

但是在上世纪末的时候，苏联解体以后，加里宁格勒就被共划分归属于了俄罗斯，所以加里宁格勒就成为了俄罗斯的一块飞地。

那么在苏联解体后，波罗斯海三国又都加入了北约，那么现在的俄罗斯是如何给加里宁格勒运输武器装备的呢？

其实，现代化的运输不过三条路线，海、陆、空。

陆运行不通了，那自然就只有海运和空运了，俄罗斯在圣彼得堡也是有一个海港的。

俄罗斯这个国家，或者说这个民族对于海港是有着天然的向往的，俄罗斯帝国在历史上的扩张就是以寻求出海口为目标的，俄罗斯历史上最伟大的皇帝彼得大帝，就曾说过，俄罗斯的盟友只有两个，陆军和海军。这也是俄罗斯人为什么这么崇尚力量的原因。

走海路！

加里宁格勒是俄罗斯位于欧洲的飞地，面积1.5万平方公里，人口不足100万，基本上都是俄罗斯人。

（图中红色的区域就是加里宁格勒州）

加里宁格勒州原本是德国的地盘，在二战之前，该地区是德国的东普鲁士，是德意志帝国起家的地方。

当然，在最初的时候东普鲁士是波兰和立陶宛联盟的地盘，后来被条顿骑士团占领，逐渐演变普鲁士王国。到1871年，在普鲁士王国的领导下，德意志完成统一。

不过由于一战的战败，德国割让西普鲁士给波兰，只保留了东普鲁士。

但是在二战末期，东普鲁士被苏军占领，当地的德国人被苏军屠杀和驱逐，此地在战后也被一分为二，南部归属波兰，成为波兰的瓦尔米亚-马祖里省，北部则成为苏联领土。

1946年，苏联在这里设州，并以刚刚去世的苏联领导人加里宁的名字命名，称加里宁格勒州，首付加里宁格勒，划归给了俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国。

到1990年，为了换取战胜国同意两德统一，西德政府宣布正式放弃西里西亚、东波美拉尼亚、但泽和东普鲁士的领土要求，至此加里宁格勒州的归属已经彻底没有了争议。

1991年苏联解体，加里宁格勒州被俄罗斯继承。但是由于波罗的海三国的独立，加里宁格勒州变成了一块飞地，不再与俄罗斯本土连接。

（加里宁格勒州北边是立陶宛，南边是波兰，西邻波罗的海）

从战略角度来讲，加里宁格勒州的地理位置非常重要，虽然其面积不大，但却是俄罗斯插进欧洲的一个楔子，俄罗斯在这里部署了大量的军事力量，尤其是驻扎了大量导弹部队，更是直接威胁到了德国、瑞典、丹麦、波兰等国的安全。

（部署在加里宁格勒的“道尔”-M2近程防空导弹发射车）

（部署在加里宁格勒州的S-400防空导弹）

如今驻防在加里宁格勒州的导弹部队已经成为俄罗斯与北约讨价还价的筹码，不过由于立陶宛和波兰的分隔，加里宁格勒无法和俄罗斯本土接壤。

而且立陶宛和波兰与俄罗斯关系恶劣，从来不允许俄罗斯军用运输机过境，俄罗斯只能通过海路向加里宁格勒运输武器。

（加里宁格勒西面就是波罗的海，俄罗斯可以通过公海向加里宁格勒运送武器）

不仅是军事领域，加里宁格勒和俄罗斯本土的陆路民间往来也不被允许。

时至今日，除了民航客机可以从俄罗斯本土直达加里宁格勒以外，想开车从莫斯科前往加里宁格勒也是不可能的，立陶宛和拉脱维亚始终不同意俄罗斯公民过境，俄罗斯则多次要求立拉两国和欧盟开放边境。

对此欧盟认俄罗斯政府太双标，因为俄罗斯一直视加里宁格勒为军事禁区，入境政策时宽时严，欧盟公民想入境加里宁格勒并不容易。

既然俄罗斯不想让欧盟公民入境，那么欧盟也不可能接受俄罗斯的过境要求。

加里宁格勒是俄罗斯的飞地，如今俄罗斯本土到加里宁格勒陆地上，要么走立陶宛，或者经过白俄罗斯再走波兰到达加里宁格勒，同样运送武器也是这两个陆地路线，当然还会有海运或者空运吧。

俄罗斯历史上与这两个两国关系都不好，先看立陶宛。波罗的海三国包括爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛，位于波罗的海东岸，与白俄罗斯、波兰、俄罗斯接壤，是东西方交往的通道，具有重要的军事战略地位。在二战初期苏联出兵侵占波罗的海三国，并且以加盟共和国的形式把这三国并入了苏联，苏联的地缘空间向欧洲地区扩大，对于这三国，苏联除了在其国内镇压反对势力，同时还不断地迁入俄罗斯人，迁走本国人，这让波罗的海三国本国人相当抵制，苏联的移民计划也是不断受挫，苏联后期也放松了对三国的压迫，三国大多还是本地人，三国对苏联是深恶痛绝。在1991年，波罗的海三国率先从苏联加盟国中独立出来，三国在国防安全和经济发展上，迅速寻求和西方的合作，尤其是在国防安全上，寻求北约的庇护，由于美帝国在遭受911恐怖袭击后，波罗的海三国在反恐上对美国的配合很恰在好处，北约于当年11月布拉格峰会上正式接纳包括爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛等国在内的7国为新成员，波罗的海三国入约终于梦想成真，但是三国与俄罗斯的关系是越来越差，北约东扩逼到俄罗斯家门口，俄罗斯势必反击。

波兰和俄罗斯更似乎是天然的仇敌，历史上波兰几次灭国，都和俄罗斯帝国有关，近代以来，苏联寻求向欧洲地区的扩张，也是让波兰如鲠在喉，二战初期，德国从西面闪击波兰，苏联从东面攻击波兰，波兰在德苏两国的夹击中亡国，并且被苏德两国瓜分占领，直到二战结束后，波兰虽然成为一个国家，却是被苏联纳入其势力范围，波兰政府也成为名副其实的傀儡政府，受苏联掌控，而波兰人民当然不会屈服于苏联，波兰人民的反抗和苏联的强力镇压使得波兰和俄罗斯人的仇恨越加至深，尤其是苏联在侵占波兰领土时，制造的卡廷惨案，屠杀了波兰两万多社会精英和军官，这使得波兰对苏联更是刻骨铭心的仇恨，苏联解体后，波兰也加入了北约，如今波兰更是屡次请求美国增加驻军人数，波兰政府出钱出地，就是为了对抗俄罗斯，波兰不惜把自己置于危险的境地，成为美帝国遏制俄国的战略棋子和马前卒。

俄罗斯的飞地加里宁格勒处于波罗的海和波兰的包围中，俄罗斯运送武器到加里宁格勒都是难以通过立陶宛和波兰，只有通过空运或者通过圣彼得堡城市西边在波罗的海的出海口从波罗的海运送到加里宁格勒再部署武器

加里宁格勒是俄罗斯在西欧的一块飞地，这块飞地就像一把利剑直插北约的腹地，俄罗斯从2016年开始在加里宁格勒部署S-400防空导弹系统和“伊斯坎德尔”导弹系统，这也让北约如坐针毡。

加里宁格勒战略地位如此重要，它是如何成为俄罗斯领土，俄罗斯又是如何与其进行交通联系的呢？带着这些问题，铭苏先生具体给大家分析一下：

一、俄罗斯是如何得到加里宁格勒的？

加里宁格勒在二战以前属于德国的东普鲁士，是德国的祖兴之地，发源于此的普鲁士王国最终完成了德国的统一大业，所以对德国来说意义非凡。

但是，在二战时期，苏联派重兵占领了柯尼斯堡及周边地区，1945年，根据《波茨坦协定》，德国将柯尼斯堡及周边地区划归苏联。

苏联占领柯尼斯堡以后曾将其更名为基奥尼斯堡，后来为了纪念苏联最高苏维埃委员会主席米哈伊尔·加里宁，将柯尼斯堡更名为加里宁格勒。1991年苏联解体后，原本属苏联一部分的立陶宛和白俄罗斯脱离独立，导致加里宁格勒与俄罗斯本土分开，而成为该国在西欧的一块飞地。

二、加里宁格勒的地理区位

加里宁格勒面积约1.5万平方公里，东部与立陶宛接壤，南部与波兰接壤，西部和北部濒临波罗的海。由于加里宁格勒周边都是北约国家，所以处在北约的包围圈中。

在北约不断东扩之际，俄罗斯拥有加里宁格勒这块飞地，反而成为反制北约的一把利剑。俄罗斯2016年在加里宁格勒部署S-400防空导弹系统和“伊斯坎德尔”导弹系统以后，可以直接威慑北约的核心地区，这让北约寝食难安。

三、俄罗斯与加里宁格勒交通联系

在苏联时期，俄罗斯可以通过陆上、空中和海上三种方式与加里宁格勒保持联系，俄罗斯的武器装备都可以通过三种途径运往加里宁格勒。

加里宁格勒距莫斯科有1289公里，可以从莫斯科经过立陶宛和波兰直达加里宁格勒。由于加里宁格勒战略地位非常重要，苏联曾将波罗的海舰队司令部放在这里，苏联船只可以从圣彼得堡经波罗的海到达这里。所以，苏联时期，俄罗斯与加里宁格勒海陆空交通都很方便。

苏联解体以后，立陶宛和白俄罗斯获得独立，这样俄罗斯与加里宁格勒的陆上联系通道被切断。欧盟成员内部是可以自由通行的，但是欧盟国家与加里宁格勒通行是需要签证的，所以这就给俄罗斯与加里宁格勒的联系带来很大的不便。

随着波兰和立陶宛加入北约，这两个国家本来都与俄罗斯关系不好，而北约又对俄罗斯采取敌对行动，所以俄罗斯通过陆上与加里宁格勒联系就更加困难了。军用物资运输就行不通了，这个时候只能通过空运和海运的方式。

此前媒体报道，俄罗斯国防部长的专机从加里宁格勒返回莫斯科，都有北约的战机在伴飞。这种专机要飞越北约国家的领空，都是要提前通报获得许可的，如果是俄罗斯的军机估计就很难获批进入北约国家领空了。

所以，俄罗斯如果要把武器运送到的加里宁格勒，最方便的方式就是海运，直接从圣彼得堡装船，然后经波罗的海到达加里宁格勒。如果使用军用运输机运输，也是要绕飞波罗的海才行。

加里宁格勒，原为立陶宛所管辖，此后成为东普鲁士的一部分；二战后，从德国手中割让给了苏联，面积约1.5万平方公里，地处北约成员国波兰和立陶宛之间，是俄罗斯连接欧洲的要冲之地。

但加里宁格勒却远离俄罗斯本土，是俄罗斯在外的一块飞地，在欧洲孤岛般的存在，除了出海口，陆地上被北约成员国包围，对俄罗斯来说加里宁格勒却具备非常重要的战略地位。

目前，加里宁格勒，是波罗的海舰队司令部所在地，俄罗斯常年在这里保有庞大的军事力量，包括战斗力非常强悍、攻城拔寨无坚不摧的伊斯坎达尔弹道导弹，携带核弹头的战略轰炸机等。

从加里宁格勒出发，俄罗斯常规机械化重装集团军的装甲洪流可以瞬间横扫波兰、德国等欧洲国家，因此，对于加里宁格勒，北约成员国历来是如鲠在喉。

其实，俄罗斯也担心游离于国境线以外的加里宁格勒，会被北约成员国包了饺子，双方可谓互为忌惮；于是，就有了2002年正式生效的包括美国、俄罗斯、英国等34个缔约国签署的《开放天空条约》。

条约签署目的是建立一种增强军事透明度的机制，旨在允许成员国在对方领土上进行“无武装”的监视飞行，以帮助核查已签署的军控协议。

由于美国国务院5月21日宣布，将在6个月后正式退出《开放天空条约》，“如果俄罗斯能够完全遵守这一条约，美方可能重新考虑这一决定”；因此，加里宁格勒，这个远离俄罗斯的境外飞地，再次成了军界关注的目光。

仅从地图上判断，如果俄罗斯走陆路，进入加里宁格勒，要么从拉脱维亚过境立陶宛，再到加里宁格勒；或者从白俄罗斯过境立陶宛，再到加里宁格勒；也可选择从白俄罗斯过境波兰，最终到加里宁格勒，路途要遥远一些，但也是能选择的。

由于苏联解体以后，波罗的海三国立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚是最早独立的，且都加入了北约，与俄罗斯关系比较紧张，毕竟历史上苏俄对这三国都是压榨的，因此，俄罗斯很少选择走陆路，对驻加里宁格勒的驻军进行补给和装备的更新换代。

俄罗斯走的是海路，尽管路途也比较遥远，但却不必要和有过节的立陶宛打交道，因此，选择走海路，成了俄罗斯较好的选择，尽管有1000余公里的航线，但却是比较稳妥的选择。

因此，俄罗斯通过圣彼得堡西边在波罗的海的出海口，从波罗的海通过海运，能将武器装备输送到加里宁格勒，或者通过大型军用运输机，空运抵达加里宁格勒机场。

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加里宁格勒是俄罗斯的飞地，如今俄罗斯本土到加里宁格勒陆地上，要么走立陶宛，或者经过白俄罗斯再走波兰到达加里宁格勒，同样运送武器也是这两个陆地路线，当然还会有海运或者空运。

1. 苏联解体前，最先脱离苏联的是波罗的海的立陶宛、爱沙尼亚、拉脱维亚三国，但三国虽然独立，并加入北约，但依然怕俄罗斯，当然也包括波兰。为什么4国怕俄罗斯呢？

主要因为俄罗斯在北约腹地打了一根“钉子”。

这根“钉子”就是加里宁格勒。从地图上看加里宁格勒被波兰、立陶宛所包围，而且地处波罗的海。这处弹丸之地周围都是北约国家。

苏联解体前，加里宁格勒无论归谁，当时并没有看出有什么不利之处。但苏联解体后，加里宁格勒就成了俄罗斯飞地，它的重要作用就显现出来。因为之前苏联已经完成了强大兵力部署，而且是俄罗斯波罗的海舰队司令部所在地。向南、向西、向北都可以对北约国家构成威慑。

2. 苏联解体后，俄罗斯并不算强大，北约为何不想办法占领此地，彻底拔除这根钉子呢？

不是不想，而是实力不允许。如果硬拔，引起俄罗斯的强硬反弹，俄罗斯会动用手中的核武器，而且加里宁格勒就有核弹的部署，谁都清楚惹恼俄罗斯后果将是“鱼死网破”，代价很大。

另据外媒资料，俄罗斯在波罗的海部署大量的神出鬼没的潜艇，这是北约国家的头疼之处。因为这些潜艇随时可以对攻击国造成致命打击。

可见这根北约痛恨的“钉子”，让北约很难受。如果能快速占领，北约不会把加里宁格勒留到现在。

俄罗斯已经在加里宁格勒部署大量的先进的武器装备，这些装备完全可以吊打北约国家。不过作为一个弹丸之地，俄罗斯强大时可以守住，如果俄罗斯衰弱时，加里宁格勒能否保住，这是一个历史课题。

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