是挺头疼的，首先价格来说，途乐Y62的价格要比陆巡便宜不少，4.0的，另外说配置，途乐也占上风，别的不多说，后差锁途乐标配，车身稳定系统也是有的，但是陆巡丐版好像不配这些，轴距途乐也比陆巡长，底盘高度也比陆巡高，途乐的舒适性也不错，两台车在越野上不相上下，但是论保值率，陆巡比途乐强太多了，因为途乐引进中过时间短，保有量不及陆巡。

1，这两台车属于同级别的车，在越野方面和可靠性方面都不分伯仲，外观体型大小也相差无几，但陆巡外观会硬朗一些，途乐有些臃肿

2，陆巡早期军改部门用的多，导致在中国的价格高居不下，现在的价格是高不成低不就，众所周知的原因，在国内现在也停产了，途乐早期Y61，可靠性和越野能力，在越野圈子里面有口皆碑，从保值率来看，还是买平行进口车的陆巡吧

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作为途乐车主简单聊两句，我是4.0途乐车主，对比酷路泽4.0,途乐空间动力舒适性，价格，都比酷路泽强，配件和市场占有率不如酷路泽，原因主要是前些年途乐基本没进去中国，不然不一定会怎么样，驾驶起来途乐的刹车系统和动力比酷路泽强很多，再看价格，还是选择途乐吧，质量上不用说，两个车都是出名的跑不坏

专业港口汽车人为您解答！

眼下兰德酷路泽和尼桑途乐还是差价20以上！

其实不难选！

这么大的差价可不是三万两万！

配置:20款途乐xe 颜色? 白黑

配置：新款包围 双LED灯，前四后四电眼 拖钩 七座丝绒 手动座椅? 2气 底挂备胎 冰箱 巡航 多功能方向盘 大屏? 自动空调? 18铝轮 多地形模式 电折镜 尾翼 脚踏 金属漆 智能卡一键式启动 45.5w

丐版酷路泽现在已经65.8w了！

但是20的途乐也好还是酷路泽也罢，都是大自吸时代最后的产物了！

随着国五国六到12月底截止，整个港口是一个清库存的状态！

据不完全统计，港口的途乐和酷路泽加一起也不足2万台车！

但是这些硬派suv有情怀的朋友还是不少的！

毕竟真正意义上能代替他们的还没有！

丰田强大的保值率，途乐强大的性价比！

都有着皮实耐造不挑油的优良品质！

至于怎么选，留给各位消费者吧！

喜欢老弟?关注！

这两个车都是很多人回去对比和纠结的车型，从售价上来说，的确是途乐的性价比显得高一点，一般情况下小编很少直接说选择哪一个，毕竟每个人的喜好不同，但是可以帮您分析一些两个车各自的优劣。

从厂家的定位来说，途乐是大型suv，兰德酷路泽是中大型suv，所以从定位上来说，途乐还要比兰德酷路泽高了一个级别，不管是车身的尺寸还是实际的内部空间，途乐都要更大一些，不过小编个人觉得兰德酷路泽的内部空间，对于大多数人来说已经完全够用了，途乐走的就是高性价比的路线，兰德酷路泽的定价顶多算是符合丰田一贯的作风。

越野能力方面，一个是非常经典的越野车，一个是有着“沙漠王子”的称号，但是这两个车的中央差速器有差异，兰德酷路泽使用的是托森差速器，这种差速器从理论上来说，要比途乐那个多片离合器式的差速器稳定性更好，另外我个人觉得兰德酷路泽底盘和悬架减震的调教还是蛮舒服的，途乐胜在离地间隙更高，不过底盘的紧致度我觉得兰德酷路泽更好。

兰德酷路泽在国内混了这么多年也不是白混的，首先在保有量上要比途乐就高很多了，这样一来在后期的维护保养和保值率方面，兰德酷路泽是非常有优势的，丰田的lc系列的越野车，像是普拉多，兰德酷路泽的保值率都很高，这也是因为丰田的这些车进入国内更早，口碑也不错，这一点上，途乐稍显小众了一些。

小编身边也有一些本来打算买普拉多或者是兰德酷路泽的朋友最后都买了途乐，理由就是性价比高，外观霸气，座椅舒适，并且整个车的隔音做的还挺不错的，不过途乐的低配车型内部的做工和用料老实说还挺一般的，另外我个人感觉这个车方向盘有虚位，路感也一般。兰德酷路泽的话，平行进口的我没开过，但是我个人觉得，国产的版本，起步动力有点肉，但是速度上来之后就好多了，不过发动机噪音偏大。

总之这两个车，性价比无疑是途乐比较高，兰德酷路泽属于那种经典产品，闭着眼都能买的那种，途乐该有的都有，实际表现也不错，价钱还便宜，保值率和实际驾驶体验的确弱一点，但是比起价格也算是可以的了。总之途乐更适合买低配，因为性价比高，如果是花七八十万的话，我就会更倾向兰德酷路泽了，当然以上也仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。

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途酷大战何时休？

这两款车从上上上上辈的LC80与Y60便开始了无止尽的争夺。简直可以写一部越野史书出来。

但我们就以当前在售车型做一个对比

依照题主说的46万Y62与62万的LC200

那都是入门的丐版车型，排量都是4.0

2018款 途乐 Y62 4.0L VS 2016款 兰德酷路泽 LC200 4.0L

动力： 205kW 394N·m 202kW385N·m

四驱系统： 全时四驱（多片离） 全时四驱（托森）

悬挂系统： 前后双叉臂独立悬挂 前双叉臂独立悬挂，后多连杆非独立悬挂

其实两车如今改款已经越来越向舒适度妥协了，虽依然带有大梁和低速四驱，但悬挂系统已经不再适合极限的场地越野。

如果只是单纯的长途穿越，两车都可以胜任。但非要去极限越野，两车都不合适。

说白了，两车现在最大的区别就是价格。

品牌都非常高端，舒适度也都不错！

保值率肯定还是牛头更强！

但作为自家用车，骚客还是建议题主多多考虑Y62吧，现在40多万的价格实在是太划算了！

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1.首先你打算长期开5年以上，还是短期开5年以内！开五年以上保值率就不用考虑了。2.两款车都很皮实耐用，保养价格基本一样，配件目前途乐略贵，不过大批量途乐进入市场日后配件价格肯定会便宜很多！3.其实两款车都是同级别车型，原产地定价基本一致，不存在开出去谁比谁更有面子！4.目前从性价比上途乐肯定好于陆巡，关键看你喜欢哪个外观和内饰了！

途乐如果配置方面不稍微高点，价格低点就，更没戏了，配置方面个人感觉没什么优势，即便如此放眼全球，途乐还是卖不过陆巡，有的朋友说途乐全系的双差，单差的陆巡通过能力不弱途乐，越野车什么最重要？可靠稳定，途乐当越野车嘛，其实可以选择的不少日产还是敌不了丰田，哦，也有的朋友说途乐是联合国用车，其实丰田也是，我记得电视上看到过奔驰G还有雪佛兰的一款不知道什么的。

纯属个人感觉，，，，，，轻喷！！！！！！

如果预算没问题，还是上酷路泽，就算现在有着20 万左右的差距，但是酷路泽还是有可买性的

第一，品牌，国内市场丰田SUV领域，日产是对抗不了的！而且兰德酷路泽系列车型，原来的LC100，LC120到现在的LC200，LC150都是几十年的存在，保有量惊人，日产途乐也就是这几年刚刚引进中国，保有量还需要时间积累，然而由于国六问题，他也是没机会了，北美的日产阿曼达，就是北美的途乐，理论上国六没问题，但是标准5.6排量起步，成本太高没必要引进！

第二，稳定性，虽然都是日系车，但是丰田的发动机，变速箱和底盘，都是比途乐扛造，虽然途乐7速，加速感平顺感要好一些，但是稳定性一般，拔河变速箱直接干爆

第三，改装，这两个车后期都会改装，就改装成本而言，丰田配件费用要比日产便宜的多！途乐改装前后，车的变化程度大！

第四，驾驶感觉，两台车本人都开过，个人觉得的，性质都差不多，途乐的座椅有高，本人习惯把座椅放到最低，但是感觉还有点高，

最终我想说的是，想买丰田的消费者，一般那么容易改车型，但是目前的价格差距确实很大，两款车都是好车，最终的选择还是看自己，有钱难买我愿意！

我是小曹，十年老保税，谢谢！

硬件来说都不相伯仲，保有量陆巡胜；性价比必须途乐；保值率陆巡要好一点。但是一个最重要的问题不要忽略，陆巡是8座，高速公路按二类车收费，途乐7座属于一类车。自驾游跑高速时间多的话，途乐节约的路费应该会抵消部分贬值。。