汽车发动机高温，原因有两点。

第一点原因为使用了燃油添加剂（俗称燃油宝），这类添加剂通过加油口注入油箱，与汽油混合后通过油路系统进入发动机；但是发动机喷油燃烧的速度极快（毫秒级），混合了清洁元素的燃油无法有效溶解积碳则会被燃烧成为废气，所以理论上燃油添加剂是无法清理积碳的，但是一点作用没有则被会当做假冒伪劣产品，于是为体现清理积碳的功能添加剂改变了燃烧火焰温度。

汽油的理论燃烧温度为1200摄氏度，气缸、活塞、火花塞等等部件都会按照极限温度决定材料温度适应范围；而添加剂改变了燃烧火焰问题，高温在气缸中能有一定程度的烧蚀浅表积碳，但同时也会造成火花塞甚至活塞的损坏，并且会超过发动机冷却系统的能力范围，发动机会体现出一定程度的温度上升。

除水温不正常以外，使用添加剂后还会出现怠速抖动、动力下滑等问题，很多老旧车辆在使用添加剂后都会出现类似情况；如果恰巧使用并出现的话，解决的方式为快速消耗一定比例的燃油，之后重新加满稀释添加剂的效果；如怠速抖动明显则为油箱内的杂质被清理并且进入了油路，结果会造成燃油滤清器的堵塞，解决方式只有更换滤清器。

第二点原因为冷却液减少或失效，亦或者冷却系统故障；冷却液的主要成分为乙二醇和水，在长期的用车过程中水份会蒸发，尤其是性能强劲一些的涡轮增压机或大排量发动机消耗的速度会比较快，几乎每年都要补充一次；所以长期用车没有更换冷却液，首先要检查冷却液是否严重减少，如低于最低刻度线则要及时补充了。

如用车的数年内有过多次添加则冷却液比例已经发生变化，因为蒸发减少的主要成分是水以及微量乙二醇，定期补充的是冷却液而而不是等量蒸发的水，所以冷却液整体的沸点和冰点都会改变，尤其是粘度变大会影响流速；同理如只补充水而未补充冷却液也会造成沸点冰点明显降低，正确的步骤是三次蒸馏水一次冷却液，如果冷却液比例已经错误则建议整体更换。

注意事项1：冷却液的消耗补充应该使用蒸馏水，普通的生水（包括矿物质水）都不可以使用，因为这些水中有大梁的碳酸镁和钛酸钙，在发动机的高温状态下这些生水会析出这些物质形成水垢，与水壶上所谓的“水碱”相同；这些水垢在狭窄的冷却系统管理中会造成堵塞，一旦堵塞造成冷却液流速下降也会造成发动机高温。

注意事项2：冷却液也是有保质期，即使是一些小排量动力羸弱的代步车，使用所谓的长效冷却液也需要定期更换，长效多为恨你不修车；冷却液中的防泡、防蚀以及综合添加剂会在高温状态下逐渐失去效果，久而久之的失效后有可能造成橡胶管路溶胀，节温器或者水泵损坏，如果更换冷却液后仍然高温就要检查这些位置了。

总结：普通冷却液建议3年更换一组，长效冷却液建议6年更换一组，冷却液成本比最低级别的矿物机油还要便宜，没有必要在这方面节省开支；在更换防冻液时要注意妥善处理，防冻液主要成分乙二醇有大毒，成人致死量为1.6g/kg，鲜艳的色彩是提醒防止误饮。

（上文由天和Auto原创首发，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

【汽车七年没换防冻液，现在水温高，是不是防冻液的原因？怎么解决？】

很高兴回答你的问题!你的车七年没换防冻液，那防冻液已经快成浆糊了，可以说已经没有了它应有的防冻、防腐、防锈功能。建议赶快更换。大多数防冻液建议使用两年或三年，高端的长效防冻液使用也没超过五年。现在你的车水温高和防冻液有非常大的直接原因，或者就是防冻液失效后产生的后果。

我们了解一下汽车的防冻液是什么成分，之所以叫做防冻液就是在冬季的一定温度下不会冻结。防冻液大多是由乙二醇、甘油以一定比例与纯净水混合而成。因为乙二醇价格低廉，所以现在最常用的是乙二醇和水配置的防冻液，还有冰点低、沸点高、蒸发量少的优点。但是防冻液都或多或少有腐蚀性，现在大多数厂家的保质期是两年，所以用三四年可能还能将就，时间再长就会严重损坏发动机了，让发动机内部的部件发生不必要的腐蚀和损坏。

你的车高温原因：

一可能是发动机冷却液不足造成的。

二可能是可能是长期不换防冻液造成节温器腐蚀卡死，不能大循环导致高温。

三可能是水箱风扇不正常工作。

四可能是发动机水泵不能正常泵水。

以上这些都是造成发动机高温的原因，有疏漏的地方请车友补充。

七年没有换防冻液，现在水温高，是不是防冻液的原因？

只能说有这种可能，但不绝对。

像题主所说的这种情况，引起发动机水温高的原因可能有以下几种原因。

①水箱及冷凝器外表过脏，致使散热效果降低。

处理方法:清洗水箱及冷凝器外表脏物即可。

②缺防冻液或水循环系统有泄露。

处理方法:补足防冻液或查找漏点并及时修复。

③散热风扇不工作或损坏。

引起散热风扇不工作的原因有以下几种情况:

a.风扇损坏。

b.风扇插头烧坏或继电器座烧坏，保险烧坏，继电器或风扇控制器损坏，以及风扇控制线路故障。

c.温控开关损坏。

处理方法:遇到此种情况，要查找明原因并修复，对线路不懂的车主建议去维修厂检修。

④节温器损坏。

处理方法:更换新节温器。

特别提醒:当遇到发动机水温高时，切记不要直接去拧水箱盖或储液壶盖，防止高温防冻液喷出。

防冻液保证己失效，必须立刻更换，但是造成水温高的原因:应是因防冻液(防冻、防腐)失效，造成水泵叶轮腐蚀，水循环不良造成高温，需换水泵及其它附件。

我个觉得水温高不见得就是因为未更换防冻液引起的。你可以去看下你用户手册，上面有明确的更换周期。比如我自己的车其用户手册注明是每4万公里检查一次，首次更换是16万公里，之后每8万公里更换一次。并没有注明什么时间需要更换，只注明公里数并注意日常点检视情况添加或更换。不清楚你车辆的具体情况，不好判断。引起水温高的原因很多。但都离不开两个方面：一个发动机产生热量过多，另一个散热能力下降！下面我来分析下，希望对你有所帮助！

发动机热量过多

1.发动机燃烧室积碳过多吸附喷入燃烧室的空气与燃油的混合气，吸附完成后车辆混合气体才能着车，但吸附在燃烧室的混合气体会虽着发动机工作温度上升而被点燃。这样就导致燃烧室内温度非常高，引发爆燃。发动机的温度也随之升高。

2.使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转都会造成发动机烧机油，而机油5大作用其中就有辅助冷却散热和缓解摩擦减少磨损作用。机油的减少或者质量差，没达到散热作用必然会导致发动机温度变化。

3.缸体出现沙眼等导致漏水，这也是发动机热量过多的原因之一。

散热能力下降

现在普通家用汽车散热都是使用水冷系统。而水冷系统包含散热器、散热风扇、散热电机、节温器、风扇ECU、水泵、冷却液以及相应的管路组成。

这上面的哪个零部件或者环节出错，都会导致发动机散热不良，水温升高。这里就不一一分析！

关于散热系统还需要注意的就是是散热器盖。它也叫水箱盖。不要小看这个小盖子，如果它损坏了将导致不能从副水箱补充水导致水箱内部，也不能在冷却系统内部压力高时把水箱里面的水回流到副水箱。无法调节水箱内部压力，也会导致水温高。

如何判断水温高

有些车型仪表上有具体的水温度数可以直接查看水温温度。一般是标注为0-130度。另外有些车则在水温表上则用C（冷）和H（热）表示。不管是什么类型的仪表，水温一般都在90度左右只要超过100度就需要注意了。有些车型会有水温高警示闪烁，而有些车则没有。所以日常我们开车要注意观察水温表情况。

行驶中水温高怎么处理

1.行驶过程中发现水温高了，一定一定要靠边停车，但不要马上熄火。关掉车上的空调让发动机自然运转。

2.打开发动机舱检查散热器风扇有无运转。

3.检查副水壶有无冷却液，冷却系统管路有无泄漏。等水温表下降熄火后，可以用毛巾包住水箱盖先拧一个角度，在轻轻打开水箱盖观察水箱内是否有水箱水（不是专业人员不建议进行这一步检查避免烫伤）

4.检查上下进出水管有无温差判断节温器是否工作。节温器工作了才有大小循环，也才能更好的散热。

这上面的都是基础检查，如不了解一定汽车基础不建议自行检查避免烫伤或其他意外。可以拨打维修店电话进行救援。

总结

水温高原因很多，一般先检查散热系统在看发动机这块。不管是什么原因造成的水温高，一定要及时检查处理，避免因发动机过热导致拉缸大修。

希望我的回答能让你有所了解并能有所帮助！我是自在如風，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽！

你好十余年一线维修技师为您解答，水温高有多种原因造成，燃烧不好、点火滞后先放一边，这种因素少之又少。脚疼医脚，手疼医手，为方便维修从简单到复杂为你列举方便逐步排查，咱不搞那些花里胡哨的数据论证，什么防冻液是什么成分，听的一头雾水，就算防冻液过期也不会造成高温。主要还是散热问题。

1、冷却液缺少。如果冷却液亏损先检查是什么地方造成的泄漏，一般是水管、水壶、水管三通、水泵、密封圈等。维修好漏水处再添加防冻液。

2、检查水箱和冷凝器之间有没有柳絮，由于水箱和冷凝器散热孔容易被虫子、柳絮、泥沙堵塞造成通风不良影响散热，建议用高压空气清理，再用散水枪清洗。

3、检查电子扇运转是否正常，电子扇不运转有电机、插头、继电器、保险丝、风扇控制模块、水温传感器、等线路原因。应该到专业汽车维修店排查。

4、检查节温器是否能正常打开，车辆在水温正常时用手摸发动机上下水管温差应该不大，但节温器打不开时温差很大。下水管温度低，上水管温度高。

5、检查水箱内部水垢，水箱内部有很多细小通水孔，水垢形成后影响冷却液流通造成水温高。

6、检查水泵、水泵叶轮。

七年没换过防冻液，看来你也是汽车小白啊！

现在立马去找个汽车修理厂，让专业的给你检查检查，水温高这种情况有好几种原因，比如水箱里的水少了，或者散热片比泥土，杨絮，等脏东西糊住了，再或者水箱堵了。

如果是水箱堵了的话，又不想换水箱，网上有卖的水箱除垢剂，倒一瓶进去就能解决。如果是散热片糊住了的话，要用水枪气枪清理，假如清理不干净的话，就只有换散热片了。再假如水少了的话，那就更简单，把水箱底部的放水螺丝拧开，把旧的放掉。再拧上螺丝，再加入新的防冻液就好了。

一般的防冻液寿命就在一两年左右，两年不换也没多大关系，但是要定期检查水箱里的情况，水少了要及时补充，避免因为缺水而导致温度过高。

很高兴回答你的问题！没事的时候多读读汽车的使用手册，里面有各种易损件的使用寿命更换时间，都有详细的介绍，保养好车，车才能更好的为你服务！

导致发动机水温高的问题较多，就算七年没换只要不缺也不应完全会水温高。防冻液时间长了会使防锈性能降低或失去防锈，沸点降低和凝固点升高。但就像普通的水一样。水温高应检查散热器是否太脏，电子风扇是否良好，大型汽车是硅油离合器控制风扇转动的。节温器、水泵等，气缸垫是否被冲坏。机油加过多也会水温高。只能通过专业的检查才能知道。建议去正规的修理厂或4S虎看看。

清洗水箱循环系统，更换防冻液及水泵

水温升高有很多原因，如果防冻液不缺，看看温度传感器有没有问题，我的两三次都是这问题