高尔夫，全球最畅销最经典最具知名度的两厢车，实在无须多言。

发动机可变进气技术、激光焊接技术、ABS(防抱死)/EBV(电子制动力分配)、双气囊、电子防盗，车身采用倾斜布置的车门防撞梁，增大了防撞击面积，前后保险杠骨架采用厚钢板结构，车身钢板采用双面镀锌钢板，空腔灌腊，12年防锈保证。这些新技术的应用更加说明它的价值。前悬为麦弗逊式，后悬为扭杆梁式。别看这副悬挂系统简简单单，整体表现是硬中带软很有韧性。笔者还是比较喜欢硬一点的悬架，虽然牺牲了一部分舒适性，但直接的路感会让这辆车完全掌握在自己手中，操控更直接。操控和舒适永远是双刃剑，从理论上来讲，悬架调教得偏硬也是保障操控性的主要手段，这就是德国车的风格。高尔夫采用的是带EBV的ABS系统，当加速到120km/h猛踩刹车，并以60km/h左右的速度入弯，入弯准确，有明显的转向不足，回正迅速，回正方向准确，转向特性相当理想，只是韩泰轮胎发出的刺耳尖叫让人有些信心不足。

保修内很容易出现的问题：

1.水温传感器 :如果再三遇到冷车一次打不着火，冷车怠速高，请检查水温传感器。即便电脑检测告诉你是“偶发故障”也要坚持更换。否则出了保修期，你要自己掏200多块。我自己就是在保修期内听信了维修工说的偶发故障没关系，以导致出了保修期自费更换水温传感器。

2.氧传感器 :自动挡车如果发现升档转数比以前高了，而且提速无力，油耗增大，请检查氧传感器（位于车底排气管上，三元催化净化器前后各一个）。如果自费更换，光零件费就1800多块。

3.驾驶座玻璃升降开关，驾驶座前门玻璃升降开关点动升降档（第一档）触点不灵。很容易被忽视的一个故障。

4.空调鼓风机4档（最高风速档）烧保险丝，或者振动严重 ，因为很少有人长时间使用空调鼓风机的第四档，所以有时候不用以引起注意。 我的GG就是因为原车的德国产鼓风机烧保险丝，庆幸的是我在将要出保修期的前一个月发现的。后来先后换了三个国产的鼓风机（相信现在提到的新车都是国产鼓风机了），都因为振动严重被我拒绝掉了。17大众用的国产鼓风机质量太差，风机叶轮与电机轴严重不同心，以至于风机3、4档时从方向盘和油门刹车踏板感觉到振动严重，大有坐在摩托车和拖拉机上的感觉。后在我的坚持下，维修中心定了一个原装进口的鼓风机，比国产的安静平稳多了（之后为国货悲哀了好久）。

5.低音喇叭(鸣笛用的。并非音响喇叭)，GG的低音喇叭如果坏了，你会觉得鸣笛声很单调，很容易判别。如果是自费，换个国产的就行。

6.后雨刮器有异响 ， 向前刮的时候有\"噌噌噌\"的响声，并且刮水不净，向回刮没问题。更换了雨刮臂之后异响消失。 7.前轮横向稳定杆小支撑摇臂螺栓断 ， 向后倒车时刹车，螺栓断裂部位有\"咯噔\"的声音。 如果维修工在保养时拆过任何螺栓，都要求他用扭矩扳手拧紧，免得将螺栓拧断。我就是在维修站做过那个部位的润滑保养后发现螺栓断裂的。

高尔夫的缺点

最近第十二代卡罗拉上市了，全新的外观设计不再让它中年专属，TNGA平台的升级让它拥有了更低的车身，更安全的配置。11.98万-15.98万元的售价也可以说是加量不加价，那下面让我们快速了解一下它的优缺点以及哪款的车型最值得买。

全新卡罗拉都有哪些亮点？

首先最直观的就是外观变化，前几代卡罗拉车型的外观相对较为普通，但这次第十二代卡罗拉的造型设计变得运动时尚许多，巨大的黑色进气格栅甚至还有点像大哥

亚洲龙(参数|图片)。而混动版车型则与普通版差异不大，仅在Logo、HYBRID标识有所不同。

其次是升级了TNGA架构打造，车身重心更低，刚性更强，后轮采用多连杆独立悬架，操控性有很大提升。安全配置方面也有提升，

卡罗拉(参数|图片)搭载了丰田最新的智行安全系统，包括道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航系统以及主动刹车系统等安全配置。还有就是之前不管是看上去还是用上去都很low的机械手刹升级了电子手刹。

配备了12.1英寸竖向中控屏，提升了一定科技感，这是也是专门为中国市场设计的，不过这是高配专属。在动力系统也有着很大升级，首先就是传统燃油版本，相比上一代的改变在于丰田为其换装了模拟10速的S-CVT变速器，得到的好处则是省油！混动版本则是改进了进气管和活塞的冷却系统，进一步提高了进气效率，也让全新一代卡罗拉的后期保养费用以及燃油经济性得到了升级。

全新卡罗拉都有哪些缺点？

第一个就是全系没有倒车雷达，这个配置是日常用车使用最多的功能，居然在一款实用的车型上缺席了。虽然除了两款最低配车型没有倒车影像之外，其余车型都有倒车影像，但是最低配车型是没打算排产卖车么？

第二个低配车型中控是塑料材质的，虽然区分高低配车型无可厚非，可是在最走量的中低配车型上用料的确是有点寒酸，方向盘也是塑料材质的，座椅是织物的，高配才是皮质的。电动调节只出现在最顶配，其余全部是手动调节的，使用起来不论档次感是还是舒适性的确是大打折扣。

第三个全新卡罗拉取消了手动挡车型，对于喜欢手动挡的消费者，难免有点失望。并且取消了1.6L自然吸气发动机，仅提供1.2T和双擎两种动力，相对于老款车型整车价格和维修养护成本更高了。

8款车型哪款最值得买？

通过分析8款车型配置，首推12.78万元的卡罗拉1.2T S-CVT GL-i精英版。它是属于次低配车型，但是配置非常丰富，除了全系标配的8气囊、驾驶辅助配置外，像是倒车影像、电动天窗、9英寸触摸中控屏、蓝牙电话、语音识别、车联网、6喇叭等配置都有搭载，完全可以满足日常所需，是最具性价比的车型。

双擎版车型则推荐14.38万元的

卡罗拉双擎(参数|图片) 1.8L E-CVT GL-i精英版。这款车是属于卡罗拉双擎的中配车型，配置与燃油精英版车型相差无几，最大的区别就是这套混动系统。这里我个人是比较推荐双擎版的卡罗拉，因为双擎才是丰田的精髓所在，并且它的动力和燃油经济性会更好。同时无钥匙进入、后排中间出风口和后排双USB，轮毂也增大到16英寸，全部都是实用的配置。

所以以上两款车况的优劣势对比，可以参考，关注老张，感谢您

15万选高尔夫还是卡罗拉

15万的预算，在高尔夫和卡罗拉之间真的没必要纠结，这俩车太好选了，一点都不难的；

高尔夫

高尔夫的外观前脸非常的萌宠、可爱，炯炯有神的眼神超级好看，高尔夫的尾部是真的性感，圆润饱满，特别对味；内饰设计上比较廉价，塑料感挺重的；

高尔夫指导价14.23-18.02万元，终端优惠2万元左右；搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱两套动力总成，1.2T车型挺无趣的，不建议入手，1.4T车型动力充盈，驾驶感、操控感很不错；

卡罗拉

卡罗拉的外观越来越年轻了（配图是老款），有点凯美瑞的影子，不过丰田在轿车设计上诟病挺多的，很多人都看不惯，太平庸了；内饰设计上卡罗拉有两套内饰，虽然简洁了，但大屏两个版本给人的感觉都是不协调，不要紧，日系都是主打实用性；

卡罗拉指导价11.98-15.98万元，终端优惠3000元左右；搭载了1.2T涡轮增压发动机+S-CVT无级变速箱和1.8L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱两套动力总成，1.8L车型为双擎版；动力上卡罗拉已经提升了很多，并没有大家说的那么垃圾；

高尔夫 VS 卡罗拉

高尔夫和卡罗拉都是全球车型，它俩的认可度不用多说，但高尔夫是运动型车，卡罗拉是家用车，本质上有很大的区别，其次高尔夫是两厢，卡罗拉是三厢，空间方面高尔夫就局促一些；

买来家用的话选卡罗拉就完了；买来自己开的话选高尔夫，更有激情一些；

各有千秋，只能从你的用车角度去聊，单纯的说哪台车好也没啥意思，它俩都挺优秀；

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

这个主要还得看个人偏好

如果单论驾驶感受，1.4T的高尔夫无论在动力还是操控性方面都要强于1.2T的卡罗拉，卡罗拉开着是真没意思

如果想省心，那么卡罗拉的质量稳定性和后期保值率都比高尔夫更好

两者的用车成本差不多，1.4T的高尔夫油耗也不会比卡罗拉高很多，而且两厢车的空间利用率不比三厢车差

所以如果注重驾驶乐趣兼顾家用，选高尔夫，如果纯家用图省心，就选卡罗拉

这个问题，绝对是不同的人有不同的答案！

如果是我，我肯定选择大众高尔夫，原因很简单，因为高尔夫的驾驶感受是卡罗拉给不了我的，我身边很多喜欢玩车的人，刚开始手里没钱的时候，都选择买一台高尔夫，或者买一台二手的高尔夫GTI，它能够给你带来的乐趣，远远不是卡罗拉能够比拟的。

但是高尔夫的缺点也很明显啊，毕竟是一款两厢车，内部空间有限，尤其是后备厢空间，就别指望能放个什么大件行李了。

至于动力，高尔夫提供了1.2T+7DCT和1.4T+7DCT两种动力组合可供选择，预算足够的话，肯定更建议选择1.4T版本，动力充沛，小巧灵活，非常有乐趣。当然，它的1.2T发动机也不算差，放在这台车上，足够使用了。

至于卡罗拉，虽然换代之后，采用了丰田最新的TNGA架构，驾驶感受比老款强不少，但是卡罗拉这款车依然是一台板板正正的家用车，可靠性确实不错，油耗也不高，作为家用代步车也是完全没有任何问题的。

相比高尔夫，卡罗拉空间更占优势，特别是后备厢空间，放个行李箱啥的，都没问题。

至于卡罗拉的动力，非常佛系，虽然也是1.2T发动机，但是动力表现相比高尔夫的1.2T就差远了。还有个1.8L油电混动的动力，油耗非常低，我见过最低能跑出来3.8L/100km，但是它的动力表现，依然给不了你推背感，油门踩穿了，你也感受不到让男人肾上腺素飚升的推背感，就这么简单！

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~么么哒~~

不知道楼主说的是15万落地还是15万的裸车价，15万出头落地的话，大概能够买到高尔夫的豪华型以及卡罗拉的1.2T旗舰版。如果从实用以及舒适性的角度来考虑啊的话，毫无疑问卡罗拉是个好选择。

外形和内饰方面，高尔夫的外形可以说是一如既往的稳重，你可能看不到有点，但也找不出明显的缺点。

而卡罗拉无论外形和内饰，笔者觉得都有点用力过猛，尤其是那块超大尺寸的中控屏，笔者认为并没有带来什么档次感，反而写满了廉价。

但不得不说的是，全新一代卡罗拉的外形方面确实运动感比较出色，相比高尔夫的中庸来说还是要讨喜一点的。

基础参数方面，虽然都是紧凑型车，但高尔夫毕竟只是两厢车，所以尺寸和轴距方面相比卡罗拉都有差距。另外从笔者的实际体验来看，车内空间方面卡罗拉也有着明显的优势，至于后备箱空间卡罗拉就更不用说了，优势更大。

对于日常家用来说，高尔夫由于后备箱空间不大，所以仅适合日常代步使用，一家三口用起来其实是有点捉襟见肘的。而卡罗拉不仅日常代步合适，日常家用也是绰绰有余的。

动力方面毫无疑问是高尔夫的优势，虽然150马力并不算特别强大，但相比卡罗拉的116马力来说还是强不少，驾驶体验方面尤其是超车时明显信心会更足一些，卡罗拉给你带来的更多的是佛性。

配置方面，卡罗拉的优势是在安全配置方面，毕竟拥有车道偏离预警、车道保持辅助以及全速自适应巡航，丰田这次对安全性配置的下放是非常厚道的。

高尔夫在舒适性配置方面有一定的优势，比如前排座椅加热、主驾驶电动调节、以及驾驶位电动座椅记忆、后视镜倒车自动下翻等。

简单来说，如果只是日常代步的话，考虑高尔夫不错。如果需要更多的安全性或者说日常家用，卡罗拉更合适一些。

看个人的需求

如果需要轻巧动感型，可以选择高尔夫

如果没有特别需求，可以考虑卡罗拉

日系车的保值率高于大众，特别是卡罗拉、汉兰达、飞度、霸道

但是，除了霸道、陆巡之外的日系车，安全可靠性还是要考虑，特别是碰撞性能

使用上，省钱日系车出了名，特别是轻混系列，保养费用日系车大众车差不多

看你需求，你要点小操控，小个性。肯定选高尔夫，现在高8马上上市，比格慢慢，肯定比卡罗拉强。如果你就买菜，上下班代步，那就卡罗拉吧。如果是我15万我百分百选择高尔夫，卡罗拉档次不如高尔夫高。

我给你换个问法：15万买安全，还是买实惠？

高尔夫是德国纯进口的车，刹车性能，材质都是很完美的，特别适合女士开。

卡罗拉省油，操控性好，但是安全性能比起高尔夫就差点。

女士建议购买高尔夫

说起家用比较省心的车，那毫无疑问要提到卡罗拉和高尔夫的，两款车的口碑销量都是挺给力的，那么这两款车该选谁呢？下面咱们就去分析一下，希望可以对大家的选车有所帮助。

如果能接受更高的价格，建议购买高尔夫。高尔夫虽然尺寸不大，但是是比卡罗拉档次高一些的A级车，事实上，无论是驾驶，还是乘坐，高尔夫也明显好于雷克萨斯精装的卡罗拉两厢版：雷克萨斯CT级，更不用说比丰田卡罗拉好。

当然，如果你是三厢控，只在这辆车之间选，那只能选卡罗拉了。高尔夫的三厢版：速腾、海外版捷达、凌度、朗逸和宝来，不叫高尔夫，所以高尔夫没有三厢车。高尔夫作为两厢车，无论是市区，还是高速，都更好用：市区好开好停，车身短，驾驶感受比三厢车好，比卡罗拉就更好了。

丰田车是没有什么驾驶乐趣的。卡罗拉车身单薄，NVH比高尔夫差许多，高尔夫七代驾乘品质和高一个级别的车子差不多，1.4T的高尔夫动力也好很多。如果你对驾驶有要求，绝对是高尔夫好。两厢车在乘坐3人以内情况下，行李空间比三厢车还好用，使用灵活性，非三厢车可比，实用性其实更好。再就是高速公路，德系车高速优势大家都知道，就不用说了吧。

一般买车都要去试驾，试驾时，看到内饰，就会发现高尔夫比卡罗拉好太多了，所以说高尔夫档次更高，就是这个道理。再一试驾，高尔夫的优势更加彰显。即使卡罗拉和朗逸、宝来比，都没有优势，更何况和更高档的高尔夫、速腾、凌度比。

总结：从以上对高尔夫和卡罗拉的分析不难看出，两款车虽然都是挺不错的，但是德系的高尔夫对比卡罗拉是有很大的优势的，所以如果预算足够的话，毫无疑问是选择高尔夫的，如果预算不够，那还是卡罗拉更贴心一些的，大家觉得这两款车怎么选呢？有网友也是调侃道：有钱谁还看卡罗拉啊，高尔夫比它强百倍！

德系日系怼起来！高尔夫和卡罗拉选谁好？网友：有钱谁还看它啊？

其实这两辆车没有绝对的孰优孰劣之分，都属于家庭用的A级车范畴，空间上卡罗拉更胜一筹。而且卡罗拉有混动可选。8代高尔夫也是今年就要上市，如果不着急购车的话可以再等等高8上市之后再去试试车，然后再做定夺。

高尔夫更加年轻、时尚、动感，卡罗拉自从使用了丰田的TNGA架构之后，无论是底盘还是整车的舒适性都有了质的提升，安全性也相比以前好了很多。所以这两辆车真是难分伯仲，只能通过你个人的情况来选定那辆车了，如果你是一个单身，我认为高尔夫可能更符合你的需求，如果你是有家有娃人士，我认为卡罗拉可能更符合你的需求。