谢谢邀请，任何变速箱都需要更换润滑油，区别为不同类型变速箱更换的频率有较大差异。

AT自动变速箱需要更换变速箱油，大多品牌的汽车说明书会建议在6万公里左右更换一次，不过实际用车中一般建议延长到8万公里左右更换，但前提是没有普遍性质量稳定的品牌，原因如下。

①·AT变速箱理论上是耐用性最强的自动变速箱，因为负责接收和传递动力的液力变矩器主要依靠液力传动没有磨损，在急加速和巡航时泵轮和涡轮结合是通过单向离合器，但这一离合器并不存在半联动状态，所以同样无需考虑磨损。

至于行星齿轮组的磨损可以忽略不计，因其材料刚度非常高，在正常运行中产生的碎屑并不多，且即使有一些也能被滤除。所以AT的变速箱油耐用性也很高，在用车过程中只要换挡没有明显顿挫感、变速箱也没有异响、从未出现过变速箱油高温提醒，那么在8万公里左右更换仍能保证变速箱在巅峰状态。

②·例外：曾经少数品牌的AT变速箱存在异常磨损的问题，虽然设计的量产车不多但因品牌知名度较高所以保有量并不小；这些变速箱因与发动机的匹配存在不合理，在使用过程中的磨损会比较严重。这类问题机型后期通过降发动机功率实现了缓解，但变速箱的运行负荷仍比较大，所以换油要严格按照汽车说明书进行。

AT变速箱油的作用不仅是润滑而且要散热，在长期的用车过程中变速箱油的粘度会越来越高，流动性自然会越来越差；所以即使更换的里程很长但也不能忘记这项重要的保养项目，不更换是绝对不可以的；换油尽量选择循环换油法，重力换油不能彻底放空。

除AT以外，CVT的换油周期也要严格按照说明书进行，因其换挡结构为带轮和钢带实现的无级变速，依靠摩擦力实现动力传动对润滑要求非常苛刻，对变速箱油的品质要求也很高；为减少磨损CVT需要严格定期换油，否则磨损到打滑后会直接报废总成。

双离合变速箱的湿式类型，其换油周期与AT相同，是润滑油既然负责齿轮润滑还要负责对离合器的润滑和散热，用的油级别较高可以延长周期；干式双离合、AMT变速箱、MT手动变速箱换油周期较短，因变速箱油只润滑齿轮组用油级别较低，一般建议在3万公里左右更换。

不过有些干式双离合为补偿过差的质量也会使用一些高级别润滑油，能达到6万甚至终身免维护，具体只能参考说明书了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

问：AT变速箱什么时间换油？到底需要换变速箱油吗？

答：

明确的说，AT变速箱是需要更换变速箱油的，至于说多长时间换油这个并没有严格或者明确的说法，业内一般的做法是6-8万公里建议更换。如果行驶路况经常处于城市拥堵环境，建议适当提前更换，如果经常国道匀速通勤，更换里程适当延长，如果经常激烈驾驶、经常拖车高负荷，那么更换周期也应该提前。

而很多车型比如宝马所宣称的终身免维护，可不是指终身免更换变速箱油，很多车主听信了厂家的这个宣传，超过3年以后，变速箱就会出现故障，此时只能自费更来维修了。说实话，这个说法我一直认为有忽悠人的意思，一般来说变速箱3年内出现问题可以索赔，但是三年后呢？出问题自然还得找4S维修，自然会有一大笔维修费用进账。

变速箱油起到散热、清洁、密封、液力传递的作用。

• 散热：

AT变速箱采用液力变矩器传递动力，使用机械行星齿轮装置进行档位变换，整个动力传递过程中不可避免的产生热量，变速箱油起到了热传递的作用，带走热量，维持变速箱的温度。

• 清洁：

机械齿轮啮合传递，就一定会产生摩擦，虽然有变速箱油的润滑，但是也一定会产生一些金属粉末，这些金属粉末需要通过变速箱油的循环带走，然后利用油底壳的磁性吸住，同时再通过滤网过滤，保持参与循环变速箱油的洁净度。

• 密封：

实际上自动变速箱内部并不是完全密封的，一般都留有通气孔，这样设计是为了在变速箱温度升高时保持内部压力不变，而有通气孔就会有空气进入，变速箱油的作用就是覆盖在齿轮表面，避免齿轮被氧化。

• 液力传递：

对于AT变速箱来说，普遍安装有液力变矩器，液力变矩器是一个密封封闭的壳体，变速箱油被发动机带动的泵轮喷射到导轮上，当导轮静止时，液体偏流 此时汽车静止，当导轮转动时，液体作用到涡轮上，此时带动汽车行驶。

变速箱油的清洁能力是有限的

变速箱长时间运转，金属粉末和杂质被循环油液清洁，但是，变速箱的清洁能力是有限的，不可能把所有的杂质都完全清除，此外，金属粉末和杂质会混杂在变速箱油内，一些微小的粉末仍然可以通过滤网进入循环。

变速箱油的洁净程度，影响阀体动作

变速箱内部靠电磁阀（阀体）控制液压伺服，利用变速箱油传递压力，如果变速箱油内的杂质过多，就有可能会影响到阀体的动作，可能会导致开闭动作不彻底、堵塞等情况，而变速箱阀体一旦闭合不严，就可能会导致液压渗漏，此时变速箱的锁止离合器就有可能不能锁止，因此，就会出现顿挫、异响等情况。

变速箱油更换，建议使用循环机，每两个周期更换一次变速箱滤网

一般来说，At变速箱内部有液力变矩器，液力变矩器是一个密闭的空腔，此外，AT变速箱内部也有密闭的液压管路和阀体，这些内部存留的变速箱油在大气压的作用下不可能顺利排出，普通的重力换油最多只能更换40-50%的油液，使用循环机换油则可以一次性更换80-90%的油液，所谓的循环机实际上就是把变速箱散热管路接入循环机，利用循环机等量置换的方式，把变速箱油置换回去。

按照汽车设计寿命30万公里计算，AT变速器理论上是不需要更换变速箱油的。毕竟现在汽车研发过程中，变速器实际道路耐久性试验是没有更换变速箱油这一说法的。不过理论归理论，实际归实际，在我们日常驾驶汽车过程中，AT变速器难免会有磨损，而变速器油在磨损时会逐渐被污染，润滑能力下降，为了保证我们的爱车变速器正常使用，变速箱油理论上需要更换，一般情况下大约6~8万公里左右更换。

变速箱油液非常重要

对于AT来讲，车辆换挡控制需要变速器油液控制油压实现，并且变速箱油对变速器具有冷却润滑作用，变速器油液质量好坏直接决定变速箱换挡特性以及变速箱润滑冷却能力。如果变速器油液长时间不更换，变速器油液中会混有变速器齿轮磨粒，时间长之后，变速器油液发黑，影响变速器油液流动性和润滑能力。

更换变速箱油方法

重力换油。这种方法比较简单，被大多数维修店使用，直接拧开机油螺栓，放掉机油即可，不过这种换油方法不彻底。

循环机放油。用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。这种方法换油比较彻底，但是浪费机油，大部分家用车也都不采用此种方法。

拆变速箱油底壳换油。这种方法比较简单暴躁，直接把油底壳拆掉，清洗变速器油滤，并且可以彻底更换变速箱油液。

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变速箱油分手动和自动两种，不能通用，一般来说变速箱油除了润滑以外，还有散热、防锈、防腐蚀、传递动力等功效，所以变速箱油是非常重要的。手动挡变速箱油换油周期比较长，一般8-10万公里更换都没有问题。

AT变速箱，也就是自动变速箱，相对手动变速箱来说结构更复杂，所以油质的要求也更高。一般自动变速箱油建议4-6万公里更换一次，不过也视车型不同和使用的油质不同，所以更换周期也不同。一般6万公里左右更换就可以，开车比较暴力经常高转速的建议4万公里更换一次，另外大修过的变速箱建议每2万公里换一次。

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本文观点：对于AT变速箱油，大部分车型的厂家规定是2年或6万公里更换，并且需要强调一下，是必须要更换的。

不管是什么形式的变速箱，AT、MT、CVT、双离合等等，它们都是要定期更换变速箱油的，而且很多在更换时还要同时更换或清洗变速箱内部的滤芯。因为变速箱油也是有使用寿命的，长期经受高温高压以及对金属部件的润滑清洁，都会造成其本身功效的降低和污染，所以为了保障变速箱内部各种零部件的正常运转，就必须定期更换，达到变速箱持续保持良好的工作状态。

希望我的回答能够帮助到你。

以上仅为个人观点，欢迎留言指正/点赞/转发/关注。

首先回答你，是需要更换的，而且使用时间还要根据用车习惯，和用车环境去决定，按照正常情况下，出现以下情况，变速箱油也需要多加留意：

1.按照变速箱油更换周期，变速箱油都是有更换周期的，一般是4~6万公里更换一次，手动变速箱油6万公里更换一次，自动变速箱油4~6万公里更换一次！

2.若行驶中出现油耗增高，提速缓慢，升档延迟。

3.变速箱油中夹杂了很多铁粉和铁屑，会变速箱的润滑性能下降明显，导致变速箱严重磨损，一般车型超过十万公里没有保养就会出现这种情况。

4.如果变速箱油呈现焦糊状态，有刺鼻的烧焦味，并且粘度明显下降，变速箱会产生打滑现象，这个时候也需要更换变速箱油。因为变速箱有多组摩擦片，变速箱油有辅助摩擦片、结合摩擦的作用，如果变速箱油超期未换，会导致摩擦辅助性能下降，产生高温，导致油品迅速烧糊。

5.变速箱进水，油水混合，会使变速箱油出现乳化，如果是三天五天短期进水，没有重度驾驶，通过循环机换油，可以大部分解决问题，但是时间过长，会有出变速箱内部腐蚀的情况，建议送修变速箱。（Hold）

AT变速箱液没有规定多少里程要更换，也没有规定多少年限要更换。

正确的做法是：

经常检查变速箱液的液位高度和颜色，发现液位变化或者颜色变化，需要立即去4S店去检查。

液位高度好理解，逐渐或突然变高，或者变低。

颜色：多是淡粉色透明液体，如果发现变灰，变黑或变不透明，都是异常。

AT变速箱液体不论是液位变化，还是颜色变化，都表示AT变速箱有问题了，不是换润滑液可以解决问题的。因为只要AT变速箱正常，无论是轴承还是摩擦片的磨损都非常小，如果美系车里程超过十万英里就算是高里程的车子，也就是说AT变速箱的寿命快到了。而日系车十万英里不算什么，所以其二手车保值。

简单地说，如果没有质量问题，里程数以高速公路里程为主，一般情况下AT在16万公里之内，不需要主动更换变速箱液，日系品牌可能会安全用到30万公里。

也可以说，如果您保持五年换新车，不需要为AT变速箱液操心！但是如果您买一个不靠谱的牌子，就不好说了。

首先，我们先了解下润滑油的作用：抗磨抗腐蚀、冷却、清洁、密封、动能传递等。。如果润滑油出现老化变质将对我们的设备造成伤害，尤其是关键部位的润滑油。很多汽车的保养手册上都会有各个油品更换的时间周期，并且还有个特殊情况下使用的更换周期。如果是经常在拥堵的城市道路行驶建议6—7万公里更换变速箱油。如果长时间不更换变速箱油导致变速箱损坏维修的成本会很高！希望能帮到你

看了一些回答，基本都说此公里换、彼公里换，还有的说多少公里必须换，而且还说的有理有据。我就不明白了为啥要换啊，是没事闲的？钱多了撑得？还是不懂装懂，说不用换怕被人笑话？有人听说过，变速器因为没换油的原因磨损严重需要修理的吗？我懂的不多，但车给我长脸，95年的捷达手动挡，跑了45万公里没换过变速箱油，好好的；03年的福特蒙迪欧4AT，28万公里没换过变速箱油，一点问题没有；10年3.0的7档车，近10万公里了没换变速箱油也没问题。

对于楼主的提问，根据经验我的回答是变速箱换油更好，不换也可以；换油的时间嘛，从变速箱的角度说，越短越好。

因汽车使用环境和人为驾驶习惯不同，自动变速箱油是需要更换的，有些汽车销售说不需要更换变速箱油是纯属为销售手段，所谓量变质变，自动变速箱油的工作温度是比较高负荷的，自动变速箱油在几万公里内经过无数次的高温、高压、剪切、摩擦、清洗、散热、润滑、会慢慢变质润滑效果变差，也会有一定的杂质颗粒，从而导致变速箱阀体范卡升档顿挫，直接影响驾驶感受，严重了会加剧变速箱内部离合器的磨损，为使自动变速箱始终保持良好的状态建议六到八万公里换一次油换油时最好把变速箱滤芯一起更换，这样效果会更好。更换变速箱油有两种方法，一种是重力放油，重力放油的弊端是更换不彻底。另一种是用变速箱油交换机，用交换机等量交换用油量比较多，大约10L~12升，但是换的彻底。换变速箱油相对换机油来说是比较便宜的，因为换一次自动变速箱油可以跑6到8万，按时更换变速箱油能避免很大概率的变速箱故障，自动变速箱一但分解维修费用再便宜也得几千块钱才能解决。