您到底问的是轮胎、还是轮毂啊？轮毂上的是很常见的刮痕，完全不必理会；鄙人自己车子上轮毂的刮痕比您严重的多，从来没有管过，除了影响美观外，没有其它的问题；而轮胎上细纹需要注意，但您轮胎上的细纹很正常，橡胶制品经风吹、日晒、雨打，出现了细纹裂痕是很正常的事情，放心开吧、没事，您随便找辆车的轮胎看看，都会有这种小细纹！

先说轮毂，严谨的说轮毂不算消耗品，它的使用寿命很长，只要不是轮毂结构发生变形、或出现严重的裂痕，都不比去理会，哪怕咳掉块碴也没事；因为表皮的损伤并不会导致行驶性能的改变（针对买菜、代步层面）；很多朋友的车子轮毂大，在小区内的一些小窄道上行驶很容易导致轮毂刮碰，用不了半年时间，轮毂上就会全是刮痕（轮毂越大，就越容易产生刮痕），这样的痕迹除了影响美观，对于安全没影响！

轮胎上的裂纹

轮胎经过一段时间的使用后，都会出现很多细小的裂纹，不过出现裂纹并不会导致爆胎，毕竟轮胎内部起到抗压作用的是帘子布层（帘子布等于轮胎的骨骼），只要帘子布还没有被破坏，那么即便橡胶外皮出现裂纹，也不会有爆胎的风险，这就是建筑是一个道理，只要钢筋骨架完好，墙皮无论脱落多少、都不会导致建筑坍塌！轮胎也是这个道理，表皮龟裂不会导致鼓包，但帘子布一旦破损、必然鼓包，而这时即便外皮完好也没用！

而从您上的图片上看，并不是出现大面积的龟裂，只不过是早期老化导致的细纹，轮胎只要生产出来，就开始老化过程了；新轮胎放个五六年，表面同样会大面积龟裂；所以您没有必要担心什么；正常的轮胎没必要换的太频，四年以后再说吧，没有具体的标准，因为各大厂家的配方不同、使用环境不同，所以没办法规定具体使用时间，只要不是大面龟裂的轮胎都可以继续使用（国家橡胶协会的建议是三年左右，但鄙人觉得有些保守了，太浪费）；里程方面同样没有具体要求，通常根据轮胎的实际磨损程度来决定，如下图所示，当磨损到接近警戒线高度时，就可以更换了！

您的轮胎使用了七千公里，出现了一些细小纹理是正常的，您可以看看别的轮胎，同样会有这类细纹，可能是太阳晒多了；如果想延缓就尽量停放在太阳无法直射的位置上；其实没有必要太较真，轮胎本身就是消耗品，无论您怎么细心保养，该换时还得换；值得注意的就是轮胎是否鼓包，如果鼓包了、就应该立刻、马上更换，因为这个时候帘子布击穿了，就等于出现结构破损，所以这个时候就该换了；而表皮的问题没大事，因为外皮橡胶并不承受轮胎内部的压力！

我得第一辆车也出现了这个问题，刚开始也是汽车小白，不过我的车友群让我懂了更多。

像这种情况更本没事，方形开好了。好多汽车原厂配备的轮胎不好，橡胶老花出现裂纹，所以没什么问题，等跑个4-5万公里换轮胎吧，米其林，马牌等。

平时要注意检查轮胎胎压，轮胎侧面有没有割伤或者鼓包，如果轮胎侧壁受伤就一定要换了。对了还有轮胎内测我们自己不容易发展，保养的时候一定要让师傅检查。

祝您用车平安，有问题可以随时问我，可以关注我。

我回答下

楼主这是轮胎壁有裂纹，俗称炸纹。这样的情况多数是车子在太阳下暴晒形成的。你车跑的是没多少公里，一年多的时间，可见你的车子经常性不怎么开，而对于车子，永远是不怕开，就怕放那不管。没有开坏的车，只有放坏的车。

车子从出厂不一定装的是最新轮胎。因为轮胎从生产厂出来，还要经过一段时间的库存。再有就是有的车厂配的轮胎品质一般。橡胶质不好也容易出现这样的裂纹。像这样的情况，最好的情况就是更换轮胎。因为这些小裂纹你不知道在高速或者道路上会啥时间出现问题。个人建议楼主把四条胎都换了，这样也给自己的出行提供一个最好的安全保证。希望我们的回复能帮到你。

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新车开了一年半，跑了7000多公里，轮毂周围有细小裂纹，这个时候轮胎可以继续放心使用，经常检查即可。

咱们在日常用车的过程中，轮胎经常会出现一些意外，比如胎侧划伤或者轮胎表面有裂痕等等这些情况，遇到这些问题难道都需要直接换轮胎吗？答案当然是否定的，并不是所有情况都需要更换，接下来我们具体分析一下这些情况哈。

正常轮胎更换周期为三年或者5万公里

我们在日常轮胎维护中，对于轮胎正常使用的周期限定在3年或者5万公里，三年是橡胶的老化周期，5万公里是轮胎花纹磨损的范围；但是并不是说三年或者五万公里的轮胎就必须更换。轮胎使用超过这个周期之后，则需要检查轮胎侧面和胎面是否有明显的龟裂现象，轮胎表面是否有划伤，在酌情考虑是否需要更换，如果轮胎各方面都非常完美的话，可以放心继续使用，在每次长途远行之前注意检查一番即可。

必须更换的轮胎

1. 轮胎胎侧有伤口必须更换，胎侧是轮胎最薄弱的地方，发生爆胎往往都是胎侧伤口承受不住轮胎的压力发生爆炸的。
   

2. 轮胎花纹磨损到安全线必须更换，很多车主在轮胎花纹磨损到和轮胎排水槽里面安全线齐平的时候，觉得还有一点花纹，坚持继续使用，殊不知这是轮胎爆炸的前兆。

3. 轮胎胎侧鼓包的情况必须更换，有的时候，轮胎鼓包，但是表面并没有伤口，这个时候轮胎侧面的帘线已近断裂，千万不要抱着侥幸心理，这个也是造成爆胎的主要原因。

车主的情况怎么办？

按照车主所拍照片，车辆完全可以放心使用，这点细小的裂纹是轮胎老化造成的，车主朋友现在需要确定轮胎胎尖的裂纹是否很多，轮胎胎侧是否有伤口，如果都没有的话就完全没有问题，每次出远门之前可以对轮胎进行一番检查，既然发现问题，就需要提早预防，不可马虎。

总结

轮胎安全问题应当放在车辆安全问题的首位，轮胎是关乎驾驶员生命安全的第一道防线，所以有时候既然发现问题了，千万不要抱着侥幸心理，要知道，死神不会怜悯任何人，把生命安全抓在自己手上才是最稳当的。

朋友，你说的这些细纹是轮胎老化的龟裂纹，所有轮胎使用时间长了都会有这个问题的，因为轮胎是橡胶制品，所以使用时间长了就会出现老化氧化的情况，这是很正常的，不需要担心这个问题的，只要按照轮胎最长使用年限，6年更换一次就可以了，只要不是严重的轮胎开裂就不需要换的。

只能换 这个可能是过坑震坏掉了 还有些轮毂会掉皮 漏气都属正常 无法保修的应该

按照题主说的，轮胎远未到需要更换全新轮胎的地步，轮胎侧面出现细小裂纹，原因很多，主要有日光暴晒、剐蹭，应该是老化速度加快的特征。

而如果是大面积裂纹，我们不建议继续使用，因为侧面是轮胎中最薄弱的环节，她不与地面产生直接接触，但是一旦与其他硬物发生碰撞，这些裂纹就成了突破口。

另外，裂纹会随着时间的推移扩散、加深，当轮胎与路面坑洼、凸起物发生猛烈碰撞，可能通过这些裂纹把轮胎鼓破，说白了，裂纹就像是定时炸弹??，你不知道什么时候会爆炸。

而正常的跑了七八千公里的轮胎，应该是非常光滑，没有裂纹的，而且轮胎一般是每隔四万公里左右才进行更换的。鉴于题主轮胎侧面问题，建议尽早去专业轮胎店检查，最好是彻底更换全新轮胎，同时车子停放选择遮阳位置，勤于清洗轮胎表面，保证干净，延长其使用寿命。

你的这个和轮毂是没有关系的，是轮胎侧壁出现了小裂纹，属于轮胎问题，做如下检查:

检查4个轮胎的胎压值是否正常，胎压过高和过低都会造成轮胎侧壁损伤；

检查4个轮胎的生产日期是什么时候，排除因时间过久，轮胎的老化；

如果轮胎侧壁的裂纹逐渐增多，要及时更换新的轮胎

问题不大

目测这条轮胎是老话，但是建议车主把方向打出来，顺便看看轮胎花纹之间的是否有裂纹，或者裂纹的开口距离。

轮胎的老话

汽车轮胎长时间的停放，导致轮胎的表面的橡胶制老话，这其实也算是正常，但是如果轮胎有慢漏气，但是检出不出轮胎哪有破损，建议直接更换轮胎。

轮胎在高速行驶的过程中，轮胎会因为车子的速度，轮胎的温度也会升高，简单点说就是热胀冷缩，如果裂纹比较密集或者开口大，很容易造成爆胎的。

上图的这条轮胎就是我客户所更换下来的，轮胎花纹正常，但是有老化的情况，车主上高速跑外地的时候哦，没有及时检查轮胎的气压，高速跑了没多久，感觉车身有晃动的情况，停车检查已经就是这情况了。

所以不要听别人的没事，找个专业的仔细检查一下在行驶，车你开的又不是别人开，除了问题是你承担，不是我们这些看客，所以别乱听建议，根据实际情况在决定是否继续用。

顺便给你普及一下怎么检查轮胎的花纹

上图轮胎花纹中间有两个小凹点，那就是轮胎花纹磨损极限标志，如果花纹磨损到和标志一样高度就可以选择更换了。

上图这条轮胎是行驶8万公里，但是时间才一年，所以车主直接更换的，可以看到轮胎检查标志和环纹已经一样高低了。

这张图可以看到轮胎花纹中间有部分已经脱落，这中情况并不是只有轮胎磨损到极限才会脱落，如果老话的程度太厉害意思会脱落的，所以车主可以自行检查一下。

个人经验，如果有帮助到大家，给点个关注支持一下呗，长期分享小白车主能懂的汽车知识。