70万超跑PK：捷豹F-TYPE与保时捷718 哪个更好？

造型对比

如果说造型，捷豹F-TYPE绝对是200万以内最漂亮的小跑车了，它的设计师来自阿斯顿马丁的设计团队，因此你可以从F-TYPE身上看到很多DB的影子，但我个人感觉，就设计协调性上讲，捷豹F-TYPE硬顶版，比阿斯顿马丁的DB11还好看。

然后是保时捷718,保时捷718的外观虽然也很亮丽，但毕竟是千年不变的青蛙造型，从美感的角度说，确实没法跟捷豹F-TYPE相提并论。不过，718的Boxster比敞篷版的F-TYPE看着更协调一些。

参数对比

就车身尺寸而言，虽然视觉上感觉718更大一些，但实际上，长宽高包括轴距，都是F-TYPE全面占优。不过这个优势并没有体现在空间上。因为F-TYPE是前置后驱设计，所以轴距的很大一部分都给了发动机舱，而718是中置后驱布局，反倒给座舱留下了更多的位置，而且拥有前后两个行李箱，居家旅行无与伦比。

动力方面，F-TYPE采用了一台3.0L机械增压发动机，动力数值高达340匹马力，而718仅仅是一台2.0T涡轮增压发动机，动力数值只有250匹马力。但是，两款车的百公里加速居然是一样的，可见，保时捷在动力调校方面更胜一筹啊。

配置对比

2018款的全新F-TYPE在配置上有了长足的进步，不再是那个一无所有的小豹子了。只不过它的配置也并没有比718多，仅仅是跟上了步伐而已。两款车在基础配置上都属于吝啬至极的那种，都2018款了依旧没有配备LED大灯，还得选装。

另外，718在多媒体配置方面，全部依靠选装，小豹子好歹还配了一个蓝牙电话，但却没有手机映射，让人十分不爽。

驾驶感受对比

F-TYPE最大的优势其实还不是它的外观，而是它的发动机声音，应该是百万级最动听的声音了。别看至少一台V6 3.0机械增压发动机，但声浪荡气回肠。而718的2.0T发动机就显得声嘶力竭了。

操控方面，F-TYPE的车身宽度更宽一些，所以在弯道稳定性方面确实表现超好。但718的中置后驱布局，让操控驾驶乐趣超过了老大哥911的。所以玩儿操控，这个世界上只有保时捷，没有之一。

白希文总结

70万元买跑车，更多的买的是一种感觉。两款车的动力性能都很一般，不过保时捷的质量品质非常过硬，这点不用担心，小豹子就要有心里准备了，浑身上下都是故障码，稍有不慎就会失去一两个功能。

首先感谢您的邀请：

先上图：1、外观-见仁见智 萝卜青菜各有所好。个人更喜欢718多一点。

2、保有量保时捷718秒杀了捷豹ftype，大家用钱票投的，这个不必多说

保值率也是718更高，如果您想开10几年，当我没有说，如果您不打算很久，建议您买718

二手718更好卖，保值率更高

3、省心程度。虽然718动力被阉割了50匹马力，但是保时捷各个方面的均衡能力是出了名的，没有对手。 保时捷故障码很少，三大件很省心。捷豹不太省心，这是大家公认的

4、70万左右想体验最佳变速箱，保时捷718的，7速PDK双离合是您的快乐！ 捷豹的是8AT

我觉得我的钱江猎豹最好，就是最近这两年修摩托车的铺子比较难找！

这个就要看你有着怎么样的需求了。

如果是我个人会选择保时捷718（因为我下赛道），因为质量稳定，而且还是中置后驱使，操控感觉和前置后驱等其他车型简直差天差地。

不少人推崇宝马3系的50:50前后桥比重（实际上是54：46），但实际上最理想的布局方式应该是汽车的重心位置放置在车体中间，这样既不容易出现推头，也不容易甩尾，转向更为灵活且准确。因为重心向后移，所以大大增加了后轮的附着力，车辆的极限更高。

至于质量方面，百车故障率仅次于雷克萨斯，所以保时捷的保值率数据很好看，相比之下，捷豹保值率挺感人的。

但不容置疑的是，Ftype也是一辆非常好的跑车，如果不考虑下赛道，从外观上看，百万以内的跑车我个人更推荐Ftype，尤其是捷豹3.0T的浪声真的要比保时捷的2.0T好太多了。而且保时捷的PDK变速箱是为了跑高速跑圈而设计的，对于日常驾驶感受并不如捷豹的8AT好。

F-type车主路过， 并没有过多了解过718这个车型， 但是我身边有真实买了718的朋友， 实话品牌上确实没得比， ft开出门就是老远人家说哇那个什么车，近看哦。。是个捷豹

外观上我觉得ft更有特点吧， 毕竟现在保时捷满街都是

动力上中段加速感觉718更胜一筹，中段上可能是718强劲一些

操控来说， 目测718胜算更大

重点来了， 声浪。。

FT3.0s原厂的声浪和独有的回火声是吸引我最大的地方， 听习惯了以后总感觉别人的车在收油降档的时候少了点什么， 讲道理感觉718原厂的声浪确实还是低调了一点

剩下的， 仁者见仁， 与自己的车做比较肯定主观思想更多一些 见谅

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

捷豹F-TYPE偏向打造豪华运动的跑车，而保时捷718偏向于性能和操控。

从品牌和设计风格上来看，两款车的定位并不相同，捷豹F-TYPE更偏向于一个豪华的运动型跑车，而保时捷的718更偏向于性能和操控，如果你比较中意保时捷这个品牌的话，并且对911情有独钟，可以选择保时捷718，不管从性能还是操控上，我个人觉得都比捷豹F-TYPE要好，并且718的保值率更高，缺点是718如果买新车的话落地价70万只能拿到一个标配的车型，而且保时捷选装是非常贵的，如果不选装或者简单选装的话，你得到的车型配置是非常素的，就连最基本的定速巡航，都没有配备。

如果喜欢激昂的声浪，V6引擎的话，则可以选择F-TYPE

从19款到现在捷豹的F-TYPE这款车型都是有不小的优惠的，如果70万预算，可能买718的话你只能买标准配置，或者简单选装，但是如果喜欢V6引擎和激昂的声浪的话，可以选择F-TYPE， F-TYPE毕竟是V6引擎，声浪肯定是要比4缸机听起来浑厚的多，虽然3.0T增压机，但是加速和性能并不是F-TYPE的强项，F-TYPE更倾向于让你去很容易驾驭的一款车，如果对性能要求不大的话可以选择F-TYPE，就论逼格来说的话，F-TYPE也更胜一筹，当然了，F-TYPE也有捷豹的硬伤，就是保值率很难看，买F-TYPE的话还是建议购买二手。

以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

这比较差着辈份，其品牌不再一个档上，无可比性，