20万以内中型轿车推荐商务型和运动型各一台，从德系老牌商务开始看车。

商务型推荐大众帕萨特330TSI精英版（最低配），指导价21.79万优惠后在18.5万左右，推荐这台车的原因为气质和质量合格，以及该车名声在外。

①·车身尺寸4933*1836*1469、轴距2871mm，加长后的帕萨特已经有一些中大型轿车的味道，全新的设计语言也有些奥迪风格，尤其是大尺寸中网与大灯融合的设计感比较有气势，要比有些畏缩的老款帕萨特有眼缘的多。

②·发动机虽然是330Tsi的低功率版，最大功率137kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），但是帕萨特也不过是一台1575KG的轻车，有合理的推重比使得这台车仍可以在8.4秒破百，作为商务型轿车动力总不算弱了。

③·变速箱搭载DQ381型号的七档湿式双离合，这台机器应该是目前大众中端车里级别最高的自动变速箱，顿挫异响出现的概率不高、质量也足够稳定。这是迈腾气质比帕萨特更好但也推荐帕萨特的原因，因为迈腾的DQ380低一级，体验要差一些。

设计感不错、动力储备充足、发动机变速箱质量也足够稳定了，配置方面也有全车气囊和胎压监测以及全景天窗，细节配置差一些也能够接受，商务用车仍可以首选这台。

运动型轿车推荐迈锐宝XL 550T，优惠后裸车价在15-18万之间；推荐这台车的原因是同价位性能最强，而且油耗最低（仅限燃油动力汽车）。

①·车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm，尺寸与帕萨特相当但远没有帕萨特显得大，因为运动风格的轿车基本都比较扁平，视觉效果偏年轻时尚一些。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆，前置前驱布局。

②·发动机为LSY智能变缸2.0T，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），参数足以说明性能不差，运动模式破百可以突破7秒、节油模式可以在四缸和双缸之间切换，油耗相当于1.5T中型轿车。

③·变速箱用通用6T50系列的9AT手自一体，换挡足够平顺、三代机质量也足够稳定，同级别同价位的其他车系中型轿车普遍使用6AT、CVT或者干式双离合，这些机器显然没有迈锐宝的9AT级别高。

安全配置中低配与帕萨特精英版相同，高配多出主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等功能；舒适配置有全景天窗、真皮座椅以及自动空调等基础配置，用车体验比较理想。

以上两车预算内不错的选择，中型轿车看似选择面很宽，不过按照性能和变速箱等级选择实际就那么几台值得考虑。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

20万可选的中级车很多，但是我不知道你这20万是总预算还是裸车的价格，我就姑且当作是裸车的价格吧，来说一下我认为值得购买的车型：

1.丰田凯美瑞，新一代的凯美瑞上市也有一段时间了，这个时候它的售价和优惠等应该也已经趋于稳定，个人认为这一代的凯美瑞改款的非常成功，无论外形还是内饰看起来都很时尚美观，另外高效经济的动力系统向来都是凯美瑞的看家本领，再加上同级别优秀的舒适性和宽敞的空间，因此我认为20万首选的就应该是凯美瑞。

2.本田雅阁，这一代的雅阁已经彻底取消了单纯的自然吸气车型，取而代之的是1.5T小排量涡轮增压车型和2.0L油电混合车型，个人认为目前本田主打的还是清洁高效的1.5T小排量涡轮增压车型，而2.0L油电混合车型可看作是本田迈向绿色动力的试水，不过我也相信，在不久的将来，包括本田在内的众多车企将最终放弃纯化石燃料汽车转而投向混合动力阵营并最终完全使用纯电能驱动系统，这一方面是迫于日益严苛的排放标准和法规，也得益于最近几年人类在储能电池领域的研究和突破。哈哈，扯的有点远了，个人感觉目前来讲雅阁还是20万元左右非常值得购买的一款车，相较于凯美瑞，雅阁也有优秀的动力，省油性和耐用性。但个人感觉它的外形太过年轻化，相比凯美瑞少了一分优雅的气质，

3.大众迈腾，相比上面两款日系车，迈腾显得更加的沉稳，但与自己的爸爸上一代迈腾相比，它又要年轻了许多，这么多年来，迈腾始终坚持采用涡轮增压+dsg的动力组合，虽然早前曾爆出过dsg的缺陷，但经过这么多年的进化，相信致命的问题已经消除，虽然现在仍有人反应dsg换挡顿挫的问题，但是瑕不掩瑜，迈腾整体上来说还是一款不错的家用车，并且也更适合商务接待。

4.其他20万可以买到的车型还有很多，比如大众帕萨特，日产天籁，别克君越，福特蒙迪欧，雪佛兰迈锐宝XL等，但这些车有的逐渐被小众化，比如日产天籁；有的好久都没有大改款，比如福特蒙迪欧，因此就不给推荐了。

哈哈，以上只是我个人的建议，希望能给你的选车提供些许参考。

手头有20万左右。可以买到紧凑型车比较高的配置车型，但是我觉得买车还是空间大一点更好，所以我推荐中型车里面的入门车型，怎么说外观上看起来要比紧凑型的大，哈哈。。首先咱们大分类，考虑您喜欢哪个国家的，哪个品牌，这样我们用排除法来做出选择。

轿车车型

第一、日本车型，推荐凯美瑞（4885*1840*1455 轴距2825）、雅阁（4893*1862*1449 轴距2830）

凯美瑞和雅阁都已经上市多年，在人们心中已经奠定了他们用的住，质量稳定的口碑，而且都是刚刚换代车型，两辆车的内饰都是大改款非常好看，如果说缺点，大家也都知道就是开起来感觉轻飘飘，如果跑高速少经常上下班，那么选这两辆车的任一辆都没毛病，我自己更中意凯美瑞。

第二、德国车型，我推荐迈腾（4866*1832*1464 轴距2871）、帕萨特（4933*1836*1469 轴距2871）

推荐这两款车的原因是我觉得他们太中规中矩了，外观大气，公司用或者家用都可以，经过三次换代机器和变速箱也越来越完善，内饰里面只要能摸得到的地方基本都是软组织结构，我有朋友买了新迈腾，目前已行驶了五万公里，还没有出现变速箱异响和换挡顿挫，高速行驶稳定性很好。另外就是帕萨特刚换代，离开了家族脸，内饰更加豪华。

第三、美国车型，我推荐蒙迪欧（4873*1852*1470 轴距2850）、金牛座（4996*1878*1503 轴距2949）

这两款车呢，属于小众车型，有钱的大部份都买德国车，小部分买了日本车（这小部分人不是没钱，应该是对车辆有要求的人，不想买带T的人），剩下的，我觉得是不愿意和其他人一样的人选择了美国车，要说美国车其实也是很不错的，只是进入中国市场晚了一点，在人们心中的地位进行了顺延。这两款车真的是很大，尤其是金牛座接近了五米车长，内饰用料不错，个人感觉没有德国车有豪华感，亮点就是旋钮换挡比较吸引人。如果想20万以内就选择金牛座的弟弟蒙迪欧，都是一家人，做工用料都差不太多，也是旋钮换挡，这两款车前脸都非常好看耐看，底盘好行驶起来都非常稳，有非常好的静音效果，安静和行驶起来平稳就是高级感。

最后总结一下，我觉得上面我推荐的几款车都很不错，都有值得买的地方，其他像奥迪A4我觉得这个价格买不到配置，凯迪拉克我觉得更小众，而且我觉得卡迪拉克把以前在人们心中的形象全毁了（原来的卡迪拉克后轮子只能看见半个，走起来忽忽悠悠的，很是高级）所以就不多说了。

希望对你选车有帮助，也希望朋友们有更好的意见在评论区留言

谢邀

20万以内有哪些中级车比较适合选择的呢？今天我们就来聊一下这个话题。

马自达6阿特兹

用20万左右的预算足够买到2.5L自然吸气版本的阿特兹了，其实阿特兹算是一个比较小众的选择了，但是我依旧会选择推荐它，原因就在于这个级别的主流中级车相信很多人都已经看过了，而且都是非常不功不过的选择。因此我们应该试着去推荐一些大众比较不熟知的车型。

阿特兹在同级别同价位车型当中绝对算不上质感好的车，也算不上空间大的车，但是绝对算得上是一台最好开的车，尽管对于大多数而言，买一台中级车是为了家用，但是这并不意味着我们应该为此而放弃驾驶本身的乐趣，这台阿特兹就是为了让我们能够随时体验的驾驶的乐趣才存在的，因此，在符合实用性的原则上这台阿特兹将操控性发挥到了最好，如果你很喜欢人车合一的感觉的话，那这台阿特兹还是值得推荐的。

迈锐宝XL

这台迈锐宝XL大概是目前同级别车型当中最具性价比的车型了，16万以下的裸车价就能买到一台2.0T同时配置还不低的中级车，这对于很多消费者来说都是非常有吸引力的事情，当然，也许这台迈锐宝XL的内饰并不尽如人意，但是客观来说，它修长的外观还是在视觉上挺能打动人的，如果你是一个非常追求性价比的消费者的话，那么这台迈锐宝XL可能对你是最好的选择了。

凯迪拉克ATS-L

如果这个问题放在几年前的话，在这里是绝对不会出现任何豪华品牌的，但是时过境迁，谁能想到在这个价位竟然能买到一台豪华品牌中级车呢？感谢凯迪拉克让多少人的梦想成真，20万的落地价就可以买到一台279马力400牛米动力输出的ATS-L，我觉得单单只是“凯迪拉克”这个牌子和刚刚那个动力参数就已经值回票价了， 至于其他的方面，其实可以忽略不计了。

当然，其实我还是要说一句，如果你不是一个单纯追求动力或者追求刺激的小年轻的话，对于这台ATS-L还是最好谨慎考虑，毕竟在整体产品力上，这台ATS-L除了动力几乎就再无过人之处了，如果是家用需求的话，还需要考虑下这台车硬到像一块铁板的底盘你的家人是否能够接受。

以上就是我推荐的一些20万左右的中级车，如果大家还是觉得我的推荐不够符合你的要求的话，欢迎关注并私信我，我会给出更多更加个性化的推荐。

以上

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感谢楼主邀请我回答这个问题，其实20万左右的中型车有很多的选择，追求动力可以买本田，买发动机送车嘛。但楼主不追求动力的话其实我更推荐大众车型。例如迈腾，稳重中有不缺年轻潮流感，价格优惠幅度大，性价比高，落地不足20万。当然新帕萨特也是不错的选择，但是新帕萨特优惠力度比较小。具体的话还是要看楼主的个人爱好，毕竟每个人的审美都不一样，我个人比较喜欢德系车扎实的感觉，希望我的回答能帮到楼主你，谢谢。

我是《懂车一分钟》，为您解答！

20万以内有哪些合资中型车可以选择呢？20万元级的合资b级车市场竞争也是非常激烈的，在每一个级别的车型当中，都有着性价比比较高的车型，也就是说口碑的表现很好，消费者对 它认可，下面笔者就来为题主推荐三款车型，这三款车型无论是从外观空间，再到发动机和变速箱的技术层面，都是非常有优势的。

第一款：大众迈腾

20万以内当然要选大众迈腾或者是大众帕萨特了，不过和帕萨特相比的话，大众迈腾这款车型的优惠幅度和市场表现还是非常不错的，以2.0T领先版车型为例（指导价215100元），目前国五的车型优惠过后的价格大概在175,100元，这款车型的定位是一台中型车，外观非常的耐看没得说，整个中控内饰包括主被动安全配置的表现也非常不错，除此之外，这款车型还有着一个非常大的空间，这样的空间表现同级别的车型当中也只有本田雅阁可以相媲美。

动力方面，这款车型所搭载的是2.0T型号为EA888的发动机，低功率版本领先版车型，186马力，但是这样的表现已经非常不错的，与之匹配的是一台DQ380湿式双离合变速箱，稳定性非常的不错，所以说20万以内我更建议选择2.0t的车型，千万别选择1.4t的车型，因为匹配的是型号为DQ200的干式双离合变速箱，稳定性不好。

本田雅阁

第2款车型可以考虑本田雅阁了，本田雅阁这款车型在上个月的销量表现非常不错，已经超过了大众迈腾和帕萨特的销量，这款车型目前的优惠幅度也非常大，1.5T精英版车型的指导价189,800元，目前市场终端售价大概在173,000元左右，和上面我说到的，大众迈腾的价格是差不多的，本田雅阁的外观设计特别的漂亮，而且这款车虽然设计很运动，但是30多岁40多岁的车主去开依然很沉稳的，除此之外，这款车型还有着非常高的保值率。

对于整车的内饰设计做工用料的表现可以说非常不错，它采用的是一个对称式的设计风格，最有优势的一点就是这款车型全系标配了自适应巡航功能和主动刹车，而且还配有被动行人安全保护，第2排的空间表现可以完全媲美大众帕萨特，要比同级别的凯美瑞还要有优势哦。

别克君越

这样的价格也可以选择别克君越这款车型，2018款的别克君越它的车身长度已经超过了5米，轴距2905毫米，别克君越2018款1.5t精英版车型的指导价239,800元，目前市场终端优惠的幅度很大，它的裸车价大概也就在17万元左右，所以说这款车型的价格还是非常有优势的，只不过它所搭载的是一台7挡双离合变速箱，1.5T的车型最大功率170马力。

不过我们话又说回来，别克君越这款车型的档次感是非常高的，整车的内饰设计也很符合年轻消费者的审美，尽管这款车型的外观设计偏向运动，但是很符合，20多岁，30多岁甚至40多岁的消费者去买，当然还有另外一点，这款车型的第2排空间表现很好，隔音降噪做的非常不错。

总结：以上三款车型，大众迈腾本田雅阁别克君越在20~25万级的合资b级车车型当中表现都是非常不错的，拥有着非常好的口碑，如果大家有更好的车型推荐，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

雅阁，CRV

我选雅阁，不过是十代以前的雅阁！！现在选的话凯美瑞！！大众系列不考虑！！

谢谢邀请，希望我的回答可以帮助到你

20万级别的中级车有很多，选择很多，买inspire不如买雅阁，消费者认知度不行，508L是新上市的车，而且法系车销量一直一般，所以这两款车我都不建议你买，下面给你介绍几款20左右中级车。

1.本田雅阁

本田1.5t涡轮增压发动机，196马力，可以说同级别同价格动力无对手，新款外观也不错，而且雅阁在国内几代了，知名度也比较高，新款销量位居中级车榜首。口碑不错，值得购买。

2.丰田凯美瑞

8代凯美瑞出来之后，给人眼前一亮的感觉，多了很多年轻的元素，而且新出的是2.0L自然吸气发动机，匹配cvt变速箱，平顺性很好，丰田主要的特点就是省油省心，也是不错的好车。

3.大众迈腾

迈腾也是销量不错的一款中级车，大众品牌的加成，良好的口碑，换代后耐看的外形，但是没有前两款车惊艳，2.0t自然吸气发动机匹配双离合变速箱，动力不错，底盘好，开起来很爽。

4.别克君越

君越也在中国市场驰骋好多年了，改款后外形漂亮很多，内饰也是傲视同级别，动力2.0t加9AT变速箱，百公里加速6.9秒，后排空间超大，而且现在降价特别多，性价比非常高。

还有很多20万级别的中级车没有介绍到，比如阿特兹，福特蒙迪欧等车，建议你还是去4s店试驾一下再做决定。

大家有什么想法可以留言交流。

大众与大众旗下奥迪全是毛病，不要命你就开