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新车有必要贴膜吗,为什么?一般选择什么价位的比较合适?

2020-08-03 11:08阅读(61)

新车有必要贴膜吗,为什么?一般选择什么价位的比较合适?:新车是否有必要贴膜?您所指的是给车窗贴膜、还是整车贴膜(车衣)?现如今玻璃膜一般4s店都会赠送,

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新车是否有必要贴膜?您所指的是给车窗贴膜、还是整车贴膜(车衣)?现如今玻璃膜一般4s店都会赠送,比如稍微低开一些增值税发票,把这部分价值做进精品来充当精品部门的绩效,这是现如今很常见的一种做法,所以玻璃膜大多数4s店都会送、亦或者是捆绑销售,所以这部分您也抗拒不了,无论是送的、捆绑来的,您都得贴,对吧?简单、方便,除非您是那些高端大客户,看不上4s赠品!


4s店的精品也就那么回事,反正一般都会免费送,所以玻璃膜建议送啥、用啥,如果不是特高端的车子,真没必要去在玻璃膜上花太多心思,如果4s店不赠送、那么不建议购买,想贴膜可以到外边的店里贴一些正规牌子,虽然这4s店有保修,但一般玻璃膜并不容易出现什么问题,所以没必要担心保修问题,想贴好一些的千万别在4s店整,很亏、亏大发,毕竟4s店不是靠走量盈利的单位

整车贴膜(车衣or改色)

先说一下整车贴膜在4s店、改装店的差异,车衣和玻璃膜还是有很多不同之处的,车衣的施工难度更大、工时更长、人工成本更高,所以即便是4s店贴,往往也需要联系外边的专业师傅来操刀,再结合4s店一票子人等着吃饭,所以4s店贴车衣价格很贵,因为它不走量、所以本着来一个、坑一个的道理(注意这算不上商业机密,别咬鄙人);不过在4s店贴,也有好处,甭管它的材料哪来的、它敢保您,比如美国艾利改色,4s敢保3、5年;

当然改装店、美容店也敢保,但是结合生命周期来考虑,私人的改装、美容店,很可能开不上几年就关门大吉了,所以您贴之前一定要整体的考虑,同种膜、4s店最贵,其次是一些老字号改装店、美容店(人家信誉有保证),最便宜的就是那些小规模店、开不了多久也就没影了;车衣不同于玻璃膜,玻璃膜只要不是车窗被砸、很难损坏,但车衣覆盖在车体上,很容易因为各种刮碰而破损、亦或者是变色,所以车衣需要完善的售后服务,而玻璃膜几乎不需要售后!

车膜的材质

目前车衣主要用的是TPU,早期用的PVC现在也有,不过已经很少见了,PVC材质价格低廉可能很多店几千元就能搞定,但这材质经不起时间的摧残,一年左右可能就变色了、而且很容易破裂(材质硬)、不容易包边,所以建议朋友们别用这玩意、这个便宜别图;主流材质就是TPU了,几个大品牌都会用这个材质,相比较PVC,TPU的性能要好许多,而且变色过程要明显比PVC慢,但TPU材质同样会出现变色(不过能挺住三年左右吧),想贴的朋友建议贴这种;最新的就是TPU?涂层了,当然这个价格更贵!

至于价位

这个不好说,还是看您什么样的车子,同样贴一辆车,买菜车可能一万出头即可,一辆迈凯轮可能要20万,这里面有风险存在啊,给好车贴、一刀下去把漆面弄坏了,咋整?所以即便同样的膜,越好的车、价格往往更高;换句话说好车、不管您要高价,您敢让他们贴么?不过对于一般的买菜车而言,改装店收您一万元出头是合理的(大牌子),一般会在1.20万到1.40万之间,都是TPU材质的大品牌也就是这个价,那个Xpel得1.80万以上(这个名气可能是太大了,就它贵);若是4s店贴车衣,那价格可能超贵,但保修足够长,这个就看您自己取舍了!
整车贴膜其实价格比较透明了,各大品牌膜一般一卷6、7千元左右,一般是25米,一些国外品牌是39米;通常情况下贴个五坐车一般要到14、16米,而七座车则接近20米,所以一卷膜通常只能服务一辆车,结合人工、保修等方面(贴膜师傅也是要提点的,不然以后出现问题,咋联系人家),所以贴大品牌车衣、一般在1.40万以内,都算合理;因为整车膜人工比较贵,所以没有太便宜的,况且这不是一命的玩意,出现问题还需要售后呢,所以尽量别图便宜,别弄个便宜货、用几年、揭不下来,那就尴尬了!

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谢谢邀请,汽车贴膜没有绝对必要,而且贴膜本身的危害远大于日光,如果不是对皮肤特别矫情的话不建议贴膜。

汽车太阳膜有很多种类,比如染色膜、真空蒸发膜、以及磁控溅射膜等,不过后市场包括4s店使用的太阳膜绝大多数都是染色膜,这类太阳膜贴整车的价格从两三百到一千多的都有,但成本差别并不大主要看如何营销。

汽车太阳膜的功能有:防爆、过滤紫外线、保护隐私三个主要功能,我们来看一看这些功能到底有没有意义。

1、防爆,乘用汽车按照安全技术条件的规定,前档必须是双层夹胶玻璃,结构就像三明治,两层钢化玻璃之间已经有一层类似太阳膜的PVB或者PU等材质的透明胶,作用于后贴的太阳膜相同是用来防爆和过滤紫外线的,所以前档的强度和碎裂之后的危害与贴不贴膜没有关系。

其他位置的玻璃如后档和侧面玻璃也都是钢化或区域钢化玻璃,破碎是网状并不会对车身乘员造成二次伤害,所以为了安全是没有必要的。特殊情况下多一层膜还会严重影响安全,比如车辆落水车膜会影响打碎玻璃。

2、过滤紫外线,前档已经有这种功能不再赘述,消费级及是以上的车型后排玻璃一般都加入了过滤紫外线的功能,所也没有必要。一般家用车一天在车上的时间也非常有限,短短的时间内也很难晒伤皮肤,况且还有遮阳板可以用呢。

3、保护隐私,按照《机动车运行安全技术条件》的规定,车辆使用的太阳膜透光率必须超过70%,低于这个标准临检可以随时撕除,高于这个标准车内车外可以看得一清二楚,单透的反光膜不允许使用,那么哪里能保护隐私呢?

就是贴黑膜允许,在强光手电的照射下车内也一览无余,人也不可能24小时看着车啊。


所以汽车贴膜很多时候是老司机的传授、商家的引导、以及未知导致的从众选择,实际并没有明显的作用。

而且大部分的太阳膜甲醛是严重超标的,测试过使用超过两年的车膜甲醛仍能超标最高5倍,新膜的标准会高到离谱,不建议为汽车贴膜。


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说到汽车膜,现在市场上的产品残次不齐,根据一台标准型的小汽车,7块玻璃的面积(前档、后档,主副驾驶,第二排左右车窗、天窗)进行进行计算,产品由几百元到几千元的都有。

汽车膜,主要是阻碍紫外线直接透过汽车玻璃,因为汽车原厂玻璃就是透明无色的(带私隐玻璃的除外),白天阻隔阳光的热量,最重要是,如果发生事故,汽车玻璃在破裂后,不会产生飞溅的情况,造成车内人员受伤,还附带高光下防炫目的发生。

日常正常使用下,根据实际测试,在夏天的户外,贴了汽车膜的车辆车内空调温度明显比没有贴膜的要低,保温效果是非常明显的,这是有效减少空调的持续制冷,降低油耗。正因为这样的实际效果明显,汽车膜一般都有分深浅颜色,汽车前档因为驾驶员要时刻观察路况,以及辨别交通信号灯的变化,所以一搬是贴无色透明的产品,而其他位置,可以根据自身的使用要求去进行选择车膜颜色的深浅,例如:天窗玻璃,阳光直接照射的一面,可以适当选择颜色较深的车膜,更加有效阻挡热量和强烈的光线,其次,主副驾驶可以选择颜色略浅的车膜,从车内观察车外不影响,车外不容易观察车内情况,有效保证私隐。

从市场价格差距的产品,如果条件允许的情况下,可以从价格上进行对比,例如:某车膜整车800元(7窗),对比3000元的产品,如果实际效果相差不大,大可以选择前者。(Bee)

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新车是否有必要贴膜?

新车没有必要百分百贴膜,但绝大数新车都是贴了膜的,至于为什么有贴膜的,为什么有不贴膜的,听我慢慢说来~~

以4S店新车为例

1.一般消费者去4S店选车,看车,汽车膜是后期必定选定的一项。原因:销售赠送或捆绑或半赠送,而且膜的话也都是有品牌的,不是特差,大多数人都会选择,一站式的服务嘛~你让一个新手再出去找贴膜,大多数人都不愿意的。

2.汽车贴膜还是有一定必要性的,除了防爆晒,防紫外线,透光等,不同人有不同需求,有人要深色,有人要浅色,但一定要记得不要影响驾驶的视线

3.不贴膜的几种情况:

1.特殊用途车辆(出租车,驾校车)

2.客户自己有贴膜途径,瞧不上4S店的膜

3.少部分支持不贴膜的车主

…………………………(还有其他个例)

总结:贴膜在当下国内还是符合大多数人的需求的,而且贴膜后的玻璃多少有一种保护,不知道有没有人经历过前后档玻璃被击穿后的恐惧,不谈玻璃有没有伤到人,光是清理玻璃渣就是一张讨厌的事情(这一点汽车事故最容易出现)

至于膜的价格,只能说市场比较混乱,利润空间很大,从几百到几千都有,一般选择适用的就行,别追求太高,容易被忽悠~




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有必要啊,你看看满大街的车几乎都贴了,没有贴的也都是新车还没来得及贴。贴膜肯定是有好处的,并且价格会根据膜的质量和工人技术有所差异。
贴膜有四大好处:防晒、防紫外、防爆、保护隐私。贴膜的价格也从200-5000不等,好的膜和差的膜贴出来的效果和防晒体验也是有很大差异。(自行想象下几十的太阳镜和几百的太阳镜能一样吗)。

防晒

夏季开车没有太阳膜就算你开着空调也是白搭,晒的你根本没办法专心开车。自己提过车的朋友都有体会,阳光刺射的你不能自理。

防紫外

防紫外更多是噱头,但是质量好的膜确实过滤紫外线,阳光直射没有感觉不舒服,哪怕是夏季坐在车里也很惬意。

防爆

车玻璃本来就有防爆属性,贴上太阳膜算是双重保护吧,在玻璃破损的瞬间也有一定的黏连性,不至于玻璃渣满天飞。

保护隐私

这个很有必要,如果不贴膜,车内情况一览无余,总感觉自己在“裸奔”。好的膜从外向内基本看不见,而从内向外看却很清楚,这个在夜晚开车的时候很有效果。

但是一般家用车没必要贴太好的膜,个人认为800-1500元左右的价格都能在市场上贴到相当不错的太阳膜,800元以下的膜就是个分水岭,徒有其表没有很好的防晒、防紫外功能。

敲黑板:所有车辆不允许张贴镜面反光膜哦!

汽车知识纯干货,车价透明不忽悠,关注方向盘不迷路。

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按国人的习惯和风格来看,新车需要贴膜。当然,贴膜最好是在新车已于车管所落户之后,而且贴膜时注意不要把主副驾驶两侧的玻璃全遮住,要给左右后视镜哪里留一些空白处不贴膜,一来免得妨碍自己从车里往外看后视镜的视线,有助于安全;二来免得给下次审车时留下麻烦,万一被强制把左右玻璃的膜全部撕掉,就得不偿失了!

关于膜的价位方面,其实给汽车贴膜不但是个技术活,也是一门可以发家致富买房产的手艺,也就是说,贴膜的利润空间是很大的。

当然,除了跟贴膜师傅的手艺相关之外,确实也有质量很次的膜,贴后不到两年,就全部冒泡,简直惨不忍睹,后来不得不全部撕掉,重新再贴。不过,随着现代技术的发展,这种低劣的膜已经越来越少了。

在具体操作方面,如果自己不差钱,可以选择名牌车膜,比如3m、雷朋、龙膜、量子膜等,质量都是不错的,前提是正品膜。当然这个价格往往不菲。全车玻璃贴膜的价位大多在一千左右甚至三四千的也有。

如果讲究实用为主,可以网购或者托从事汽车相关行业的朋友买来汽车玻璃膜,自己去贴膜店找师傅贴,只付手工贴膜费,总体来说,这种的操作价格相对便宜。

顺便说一下,13年那会儿,我一个朋友托人买的车膜,价格一共才350,是的,你没看错,前后挡玻璃加4个车窗玻璃的车膜,一共才350!而且前挡膜印的logo还是3M,毕竟价格摆在这里,也就无所谓正品不正品了,去贴膜店找师傅贴膜的手工费是100,然后还剩下了一大块车窗膜,放到了地下室里。今年是18年,5年过去了,一切还是那么完美,车膜也没起多少气泡,而且前挡玻璃的膜,对于夜晚对面的远光灯灯光还能遮蔽一部分,免得自个儿睁不开眼。别问我怎么知道,那时我是陪他一块儿去的。

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什么价位的膜都有,但是不建议贴贵的,越贵的膜加价越高,其实成本没多少,我朋友在店里,这个最清楚了。

再就是我个人认为,最好还是在店里贴膜,哪怕是赠送的也无所谓,因为外面的店,很多人贴膜不专业,特别是后车玻璃,因为后风挡有线加热,一旦贴膜时水平差,把膜里的水份烤不干,就会出现气泡,非常难看,而且不能撕下去重贴,那会把玻璃上的线加热弄坏,雨雪天就无法加热除霜了。

还有,前风挡玻璃必须要贴,不光是因为防紫外线,还因为一旦开车时风挡玻璃崩上了石头之类的硬物,不会把玻璃打的粉碎而伤到驾驶者。

选择在4s店贴膜,一旦贴不好可以保你,你也可以找,如果在外面店里贴,恐怕就不会承认了。

我就是买车要求赠送在店里贴的,都不是什么好车,膜也一般,但是四年多了都没啥变化。

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我刚换了一辆车,说一下我的个人看法。汽车店送我贴膜,我没要,一是因为我买的车是防紫外线隔热玻璃,二是后排隐私玻璃,有这两个配置了,我个人觉得没有必要贴膜,最重要的原因,我对国内贴膜的市场环境严重不信任,水太深,本来新车里的味道就挺大的,想尽一切办法在除味,再贴一个来路不明的膜,我觉得对自己的健康是个很大的隐患,我不怕太阳晒,我怕甲醛

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#上头条# 选购一辆车,就要去享受汽车,给我们的带来的方便,享受汽车带来的喜悦。

如果贴膜了,势必阻挡阳光的射入,能更好的体验大自然吗?尤其是黄昏的时候,从车内往外看灰蒙蒙一片。

对于一些廉价膜或者4s店所送的车膜,尽量不要贴。因为它会加剧车内空气的污染。

如果要贴膜,至少在两三千块钱以上的那种防紫外线的名牌正品。

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导读:新车有必要贴膜吗?为什么?

对于新车贴不贴膜,得看你自己的意愿,一般4S可能都会推荐选择这类套餐,贴膜的用处还是很大的,而且汽车在行驶中影响也不大,如果说条件允许的话还是建议贴膜,贴膜的好处也多,比如说:前档贴膜以后,完全可以减少太阳光有害光线对车饰部件的老化时间,也可以减少有害光线对我们人体的伤害,还能防止玻璃破碎的飞溅,玻璃的硬度能有限的加强。但也不建议把玻璃贴的黑黑的,晚上开车尤其是在倒车的时候,很影响视线,如果一辆颜色是黑色的车驾驶过来,很可能就注意不到。

新车贴膜,大多数的车主都希望能够起到隔热和保护隐私的作用,如果过深的车膜可能就会影响到司机的安全驾驶,而且隔热性能也是有限。另外一方面,市场上各种膜五花八门,受骗上当是很正常的事情。新车如果贴膜应该到正规的正品店去膜贴。

如果车主本身也想贴膜的话,我们在选择汽车贴膜时是要注意以下几点:1、清晰度:汽车膜的清晰度是保证行车安全的重要指标。优质的膜无论颜色深浅,而且清晰度都非常高,也会让人感觉但很舒服。2、气味:如果膜会散发刺鼻的气味,一般都好不到哪里去。好膜基本没有什么异味。3、耐磨性:大可用指甲在玻璃膜上来回用力刮几下,如果能轻易刮出划痕,那就一定不是优质的汽车膜。4、颜色:考虑到年检,建议也不要选择颜色太深的膜。


以上个人观点,仅供参考。