新车是否有必要贴膜？您所指的是给车窗贴膜、还是整车贴膜（车衣）？现如今玻璃膜一般4s店都会赠送，比如稍微低开一些增值税发票，把这部分价值做进精品来充当精品部门的绩效，这是现如今很常见的一种做法，所以玻璃膜大多数4s店都会送、亦或者是捆绑销售，所以这部分您也抗拒不了，无论是送的、捆绑来的，您都得贴，对吧？简单、方便，除非您是那些高端大客户，看不上4s赠品！

4s店的精品也就那么回事，反正一般都会免费送，所以玻璃膜建议送啥、用啥，如果不是特高端的车子，真没必要去在玻璃膜上花太多心思，如果4s店不赠送、那么不建议购买，想贴膜可以到外边的店里贴一些正规牌子，虽然这4s店有保修，但一般玻璃膜并不容易出现什么问题，所以没必要担心保修问题，想贴好一些的千万别在4s店整，很亏、亏大发，毕竟4s店不是靠走量盈利的单位！

整车贴膜（车衣or改色）

先说一下整车贴膜在4s店、改装店的差异，车衣和玻璃膜还是有很多不同之处的，车衣的施工难度更大、工时更长、人工成本更高，所以即便是4s店贴，往往也需要联系外边的专业师傅来操刀，再结合4s店一票子人等着吃饭，所以4s店贴车衣价格很贵，因为它不走量、所以本着来一个、坑一个的道理（注意这算不上商业机密，别咬鄙人）；不过在4s店贴，也有好处，甭管它的材料哪来的、它敢保您，比如美国艾利改色，4s敢保3、5年；

当然改装店、美容店也敢保，但是结合生命周期来考虑，私人的改装、美容店，很可能开不上几年就关门大吉了，所以您贴之前一定要整体的考虑，同种膜、4s店最贵，其次是一些老字号改装店、美容店（人家信誉有保证），最便宜的就是那些小规模店、开不了多久也就没影了；车衣不同于玻璃膜，玻璃膜只要不是车窗被砸、很难损坏，但车衣覆盖在车体上，很容易因为各种刮碰而破损、亦或者是变色，所以车衣需要完善的售后服务，而玻璃膜几乎不需要售后！

车膜的材质

目前车衣主要用的是TPU，早期用的PVC现在也有，不过已经很少见了，PVC材质价格低廉可能很多店几千元就能搞定，但这材质经不起时间的摧残，一年左右可能就变色了、而且很容易破裂（材质硬）、不容易包边，所以建议朋友们别用这玩意、这个便宜别图；主流材质就是TPU了，几个大品牌都会用这个材质，相比较PVC，TPU的性能要好许多，而且变色过程要明显比PVC慢，但TPU材质同样会出现变色（不过能挺住三年左右吧），想贴的朋友建议贴这种；最新的就是TPU?涂层了，当然这个价格更贵！

至于价位

这个不好说，还是看您什么样的车子，同样贴一辆车，买菜车可能一万出头即可，一辆迈凯轮可能要20万，这里面有风险存在啊，给好车贴、一刀下去把漆面弄坏了，咋整？所以即便同样的膜，越好的车、价格往往更高；换句话说好车、不管您要高价，您敢让他们贴么？不过对于一般的买菜车而言，改装店收您一万元出头是合理的（大牌子），一般会在1.20万到1.40万之间，都是TPU材质的大品牌也就是这个价，那个Xpel得1.80万以上（这个名气可能是太大了，就它贵）；若是4s店贴车衣，那价格可能超贵，但保修足够长，这个就看您自己取舍了！
整车贴膜其实价格比较透明了，各大品牌膜一般一卷6、7千元左右，一般是25米，一些国外品牌是39米；通常情况下贴个五坐车一般要到14、16米，而七座车则接近20米，所以一卷膜通常只能服务一辆车，结合人工、保修等方面（贴膜师傅也是要提点的，不然以后出现问题，咋联系人家），所以贴大品牌车衣、一般在1.40万以内，都算合理；因为整车膜人工比较贵，所以没有太便宜的，况且这不是一命的玩意，出现问题还需要售后呢，所以尽量别图便宜，别弄个便宜货、用几年、揭不下来，那就尴尬了！

谢谢邀请，汽车贴膜没有绝对必要，而且贴膜本身的危害远大于日光，如果不是对皮肤特别矫情的话不建议贴膜。

汽车太阳膜有很多种类，比如染色膜、真空蒸发膜、以及磁控溅射膜等，不过后市场包括4s店使用的太阳膜绝大多数都是染色膜，这类太阳膜贴整车的价格从两三百到一千多的都有，但成本差别并不大主要看如何营销。

汽车太阳膜的功能有：防爆、过滤紫外线、保护隐私三个主要功能，我们来看一看这些功能到底有没有意义。

1、防爆，乘用汽车按照安全技术条件的规定，前档必须是双层夹胶玻璃，结构就像三明治，两层钢化玻璃之间已经有一层类似太阳膜的PVB或者PU等材质的透明胶，作用于后贴的太阳膜相同是用来防爆和过滤紫外线的，所以前档的强度和碎裂之后的危害与贴不贴膜没有关系。

其他位置的玻璃如后档和侧面玻璃也都是钢化或区域钢化玻璃，破碎是网状并不会对车身乘员造成二次伤害，所以为了安全是没有必要的。特殊情况下多一层膜还会严重影响安全，比如车辆落水车膜会影响打碎玻璃。

2、过滤紫外线，前档已经有这种功能不再赘述，消费级及是以上的车型后排玻璃一般都加入了过滤紫外线的功能，所也没有必要。一般家用车一天在车上的时间也非常有限，短短的时间内也很难晒伤皮肤，况且还有遮阳板可以用呢。

3、保护隐私，按照《机动车运行安全技术条件》的规定，车辆使用的太阳膜透光率必须超过70%，低于这个标准临检可以随时撕除，高于这个标准车内车外可以看得一清二楚，单透的反光膜不允许使用，那么哪里能保护隐私呢？

就是贴黑膜允许，在强光手电的照射下车内也一览无余，人也不可能24小时看着车啊。

所以汽车贴膜很多时候是老司机的传授、商家的引导、以及未知导致的从众选择，实际并没有明显的作用。

而且大部分的太阳膜甲醛是严重超标的，测试过使用超过两年的车膜甲醛仍能超标最高5倍，新膜的标准会高到离谱，不建议为汽车贴膜。

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说到汽车膜，现在市场上的产品残次不齐，根据一台标准型的小汽车，7块玻璃的面积（前档、后档，主副驾驶，第二排左右车窗、天窗）进行进行计算，产品由几百元到几千元的都有。

汽车膜，主要是阻碍紫外线直接透过汽车玻璃，因为汽车原厂玻璃就是透明无色的（带私隐玻璃的除外），白天阻隔阳光的热量，最重要是，如果发生事故，汽车玻璃在破裂后，不会产生飞溅的情况，造成车内人员受伤，还附带高光下防炫目的发生。

日常正常使用下，根据实际测试，在夏天的户外，贴了汽车膜的车辆车内空调温度明显比没有贴膜的要低，保温效果是非常明显的，这是有效减少空调的持续制冷，降低油耗。正因为这样的实际效果明显，汽车膜一般都有分深浅颜色，汽车前档因为驾驶员要时刻观察路况，以及辨别交通信号灯的变化，所以一搬是贴无色透明的产品，而其他位置，可以根据自身的使用要求去进行选择车膜颜色的深浅，例如：天窗玻璃，阳光直接照射的一面，可以适当选择颜色较深的车膜，更加有效阻挡热量和强烈的光线，其次，主副驾驶可以选择颜色略浅的车膜，从车内观察车外不影响，车外不容易观察车内情况，有效保证私隐。

从市场价格差距的产品，如果条件允许的情况下，可以从价格上进行对比，例如：某车膜整车800元（7窗），对比3000元的产品，如果实际效果相差不大，大可以选择前者。（Bee）

新车是否有必要贴膜？

新车没有必要百分百贴膜，但绝大数新车都是贴了膜的，至于为什么有贴膜的，为什么有不贴膜的，听我慢慢说来～～

以4S店新车为例

1.一般消费者去4S店选车，看车，汽车膜是后期必定选定的一项。原因：销售赠送或捆绑或半赠送，而且膜的话也都是有品牌的，不是特差，大多数人都会选择，一站式的服务嘛～你让一个新手再出去找贴膜，大多数人都不愿意的。

2.汽车贴膜还是有一定必要性的，除了防爆晒，防紫外线，透光等，不同人有不同需求，有人要深色，有人要浅色，但一定要记得不要影响驾驶的视线

3.不贴膜的几种情况：

1.特殊用途车辆（出租车，驾校车）

2.客户自己有贴膜途径，瞧不上4S店的膜

3.少部分支持不贴膜的车主

…………………………（还有其他个例）

总结：贴膜在当下国内还是符合大多数人的需求的，而且贴膜后的玻璃多少有一种保护，不知道有没有人经历过前后档玻璃被击穿后的恐惧，不谈玻璃有没有伤到人，光是清理玻璃渣就是一张讨厌的事情（这一点汽车事故最容易出现）

至于膜的价格，只能说市场比较混乱，利润空间很大，从几百到几千都有，一般选择适用的就行，别追求太高，容易被忽悠～

有必要啊，你看看满大街的车几乎都贴了，没有贴的也都是新车还没来得及贴。贴膜肯定是有好处的，并且价格会根据膜的质量和工人技术有所差异。
贴膜有四大好处：防晒、防紫外、防爆、保护隐私。贴膜的价格也从200-5000不等，好的膜和差的膜贴出来的效果和防晒体验也是有很大差异。（自行想象下几十的太阳镜和几百的太阳镜能一样吗）。

防晒

夏季开车没有太阳膜就算你开着空调也是白搭，晒的你根本没办法专心开车。自己提过车的朋友都有体会，阳光刺射的你不能自理。

防紫外

防紫外更多是噱头，但是质量好的膜确实过滤紫外线，阳光直射没有感觉不舒服，哪怕是夏季坐在车里也很惬意。

防爆

车玻璃本来就有防爆属性，贴上太阳膜算是双重保护吧，在玻璃破损的瞬间也有一定的黏连性，不至于玻璃渣满天飞。

保护隐私

这个很有必要，如果不贴膜，车内情况一览无余，总感觉自己在“裸奔”。好的膜从外向内基本看不见，而从内向外看却很清楚，这个在夜晚开车的时候很有效果。

但是一般家用车没必要贴太好的膜，个人认为800-1500元左右的价格都能在市场上贴到相当不错的太阳膜，800元以下的膜就是个分水岭，徒有其表没有很好的防晒、防紫外功能。

敲黑板：所有车辆不允许张贴镜面反光膜哦！

汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。

按国人的习惯和风格来看，新车需要贴膜。当然，贴膜最好是在新车已于车管所落户之后，而且贴膜时注意不要把主副驾驶两侧的玻璃全遮住，要给左右后视镜哪里留一些空白处不贴膜，一来免得妨碍自己从车里往外看后视镜的视线，有助于安全；二来免得给下次审车时留下麻烦，万一被强制把左右玻璃的膜全部撕掉，就得不偿失了！

关于膜的价位方面，其实给汽车贴膜不但是个技术活，也是一门可以发家致富买房产的手艺，也就是说，贴膜的利润空间是很大的。

当然，除了跟贴膜师傅的手艺相关之外，确实也有质量很次的膜，贴后不到两年，就全部冒泡，简直惨不忍睹，后来不得不全部撕掉，重新再贴。不过，随着现代技术的发展，这种低劣的膜已经越来越少了。

在具体操作方面，如果自己不差钱，可以选择名牌车膜，比如3m、雷朋、龙膜、量子膜等，质量都是不错的，前提是正品膜。当然这个价格往往不菲。全车玻璃贴膜的价位大多在一千左右甚至三四千的也有。

如果讲究实用为主，可以网购或者托从事汽车相关行业的朋友买来汽车玻璃膜，自己去贴膜店找师傅贴，只付手工贴膜费，总体来说，这种的操作价格相对便宜。

顺便说一下，13年那会儿，我一个朋友托人买的车膜，价格一共才350，是的，你没看错，前后挡玻璃加4个车窗玻璃的车膜，一共才350！而且前挡膜印的logo还是3M，毕竟价格摆在这里，也就无所谓正品不正品了，去贴膜店找师傅贴膜的手工费是100，然后还剩下了一大块车窗膜，放到了地下室里。今年是18年，5年过去了，一切还是那么完美，车膜也没起多少气泡，而且前挡玻璃的膜，对于夜晚对面的远光灯灯光还能遮蔽一部分，免得自个儿睁不开眼。别问我怎么知道，那时我是陪他一块儿去的。

什么价位的膜都有，但是不建议贴贵的，越贵的膜加价越高，其实成本没多少，我朋友在店里，这个最清楚了。

再就是我个人认为，最好还是在店里贴膜，哪怕是赠送的也无所谓，因为外面的店，很多人贴膜不专业，特别是后车玻璃，因为后风挡有线加热，一旦贴膜时水平差，把膜里的水份烤不干，就会出现气泡，非常难看，而且不能撕下去重贴，那会把玻璃上的线加热弄坏，雨雪天就无法加热除霜了。

还有，前风挡玻璃必须要贴，不光是因为防紫外线，还因为一旦开车时风挡玻璃崩上了石头之类的硬物，不会把玻璃打的粉碎而伤到驾驶者。

选择在4s店贴膜，一旦贴不好可以保你，你也可以找，如果在外面店里贴，恐怕就不会承认了。

我就是买车要求赠送在店里贴的，都不是什么好车，膜也一般，但是四年多了都没啥变化。

我刚换了一辆车，说一下我的个人看法。汽车店送我贴膜，我没要，一是因为我买的车是防紫外线隔热玻璃，二是后排隐私玻璃，有这两个配置了，我个人觉得没有必要贴膜，最重要的原因，我对国内贴膜的市场环境严重不信任，水太深，本来新车里的味道就挺大的，想尽一切办法在除味，再贴一个来路不明的膜，我觉得对自己的健康是个很大的隐患，我不怕太阳晒，我怕甲醛

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如果贴膜了，势必阻挡阳光的射入，能更好的体验大自然吗？尤其是黄昏的时候，从车内往外看灰蒙蒙一片。

对于一些廉价膜或者4s店所送的车膜，尽量不要贴。因为它会加剧车内空气的污染。

如果要贴膜，至少在两三千块钱以上的那种防紫外线的名牌正品。

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导读：新车有必要贴膜吗？为什么？

对于新车贴不贴膜，得看你自己的意愿，一般4S可能都会推荐选择这类套餐，贴膜的用处还是很大的，而且汽车在行驶中影响也不大，如果说条件允许的话还是建议贴膜，贴膜的好处也多，比如说：前档贴膜以后，完全可以减少太阳光有害光线对车饰部件的老化时间，也可以减少有害光线对我们人体的伤害，还能防止玻璃破碎的飞溅，玻璃的硬度能有限的加强。但也不建议把玻璃贴的黑黑的，晚上开车尤其是在倒车的时候，很影响视线，如果一辆颜色是黑色的车驾驶过来，很可能就注意不到。

新车贴膜，大多数的车主都希望能够起到隔热和保护隐私的作用，如果过深的车膜可能就会影响到司机的安全驾驶，而且隔热性能也是有限。另外一方面，市场上各种膜五花八门，受骗上当是很正常的事情。新车如果贴膜应该到正规的正品店去膜贴。

如果车主本身也想贴膜的话，我们在选择汽车贴膜时是要注意以下几点：1、清晰度：汽车膜的清晰度是保证行车安全的重要指标。优质的膜无论颜色深浅，而且清晰度都非常高，也会让人感觉但很舒服。2、气味：如果膜会散发刺鼻的气味，一般都好不到哪里去。好膜基本没有什么异味。3、耐磨性：大可用指甲在玻璃膜上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的汽车膜。4、颜色：考虑到年检，建议也不要选择颜色太深的膜。

以上个人观点，仅供参考。