2.3T的福特野马值不值得买？

30万出头的野马顶多是头野驴，竟是只因2.3T的发动机？

福特野马曾几何时因炸裂的外观，超低的售价，博得一代年轻人的喜爱，特别是它推出2.3T版本以来，30万出头的身价，不用倾家荡产就能圆了不少人“跑车”梦。

没有V8的野马到底野不野？

野马 2.3T

平行进口价格：31.30万

配置说明

标配 氙灯 雾灯 智能卡 一键启动无钥匙进入系统 18寸轮毂 加热后视镜 自动防眩目后视镜 倒影 多功能方向盘 换挡拨片 摇启 主驾八项电动座椅 。

野马 2.3T

其实野驴2.3T的动力放在国内市区或者高速，已经非常充足了，比马路上大多数的车子都要生猛，一脚底板油就下个路口再见了。

野马 2.3T

无框车门的设计使它逼格倍增，拉风的外观，就连阅车无数的加油小哥都会问，95还是97？小编默默的低下头，92加满。

野马 2.3T

其实野马还有5.0T V8 GT性能版，价格相差一倍以上，怎么区别？5.0T版本的尾标是GT，而2.3T是一匹马。

野马 5.0 GT性能版

报价：72.00万

配置说明

熏黑轮毂 碳纤维外观套件 拨片 小屏 智能卡 倒影。

野马GT 5.0

野马GT 5.0

野马 谢尔比GTE

报价：52.00万

配置说明

熏黑轮毂 碳纤维外观套件。

野马 谢尔比GTE 2.3T

野马 谢尔比GTE 2.3T

野马 谢尔比GTE 2.3T

野马 谢尔比眼镜蛇

售价：百万以上人民币

野马 谢尔比眼镜蛇 高性能版本

野马 谢尔比眼镜蛇 高性能版本

野马 谢尔比眼镜蛇 高性能版本

总结：2.3T买菜用足矣，还有一个加分项就是福特标换成一匹奔跑的马，让小白误以为豪车。

福特Mustang野马。野马是你在目前中国路上能见到的最多的美式肌肉跑车，因为它的对手比如说科迈罗和道奇的挑战者都没有怎么进口，科迈罗有官方进口它卖得比较少主要还是野马，有中规的有美规的。因为野马比较便宜，美规的最便宜的野马价格已经到了30万左右，这个区间确实不贵。 而我今天说中规的，因为美国的野马价格太复杂了，配置也太凌乱了，价格从最便宜大概30万起步就有。

而中规的野马其实只有两款车型，一个是2.3T的卖37.98万，一个是5.0L的卖55.68万。需要特别指明的是最新上市的2018款野马5.0L版本价格比之前降了很多，因为之前5.0L的是卖70万多一点，而现在官方降价了并且这两天中国的进口车税降了，然后价格又稍微降了一点点。所以5.0L的价格现在已经稍微趋近于合理了，50多万的价格以前是70万，现在一下子便宜了15万了。而2.3T的价格还比较稳定大概是三十大几万，因为加税现在是37万多的价格。 其实野马买2.3T整个动力来的就够了，因为2.3T其实是用的是福克斯RS，一个很高阶性能的2.3T四缸机器有309马力，推动整个车绝对动力的感受其实是非常足够了。但是野马这个车它叫美式肌肉跑，但是2.3T的就不能叫肌肉车了，只有5.0L八缸的才叫肌肉车。而5.0L是400多马力，而且整个车的动静开起来的气势都是不一样的，这就是野马2.3T和5.0L两个的区别。但是中和价格来看的话推荐的还是买2.3T，因为2.3T已经有野马70%、80%的精神意味了，整个外观非常好和5.0L的没有区别，性能其实也挺棒的，最重要是价格30万是比较令人接受的，而你花五十几万去买5.0L的野马，虽然是很正宗的V8但是五十几万的价格你的想像空间就要大很多了，不是特别的推荐。所以2018款的Mustang野马推荐2018款2.3T EcoBoost卖37.98万这款。

本人就是2.3T中规版，现在很多人动不动就是什么野驴，难道请问你们是什么车呢，是不是不是AMG的奔驰是奔奔，不是M的宝马是宝气，不是红头的本田是农田，不是RS的奥迪是奥拓。

车在乎各人喜欢，反正我买了1年了没有后悔过，到目前为止我都很喜欢，开一段时间改一点东西，这种感觉就是后宫佳丽三千，我独独宠它一个！

而且对于中国的道路交通来说，我觉得2.3已经完全够了，在路上经常遇到挑衅你的人，等红灯的时候轰油门的，大多数车都不怕，确实遇到几款小钢炮有压力，但是胜负难说，再好的车遇到不要命的车你都只有任怂，经常遇到挑衅的人开车不要命一样，明明跑不过你，你还是得让他！而且我外形完胜！

可以考虑加个十万弄台平行进口的道奇挑战者，外观炸裂，国内开的人少，3.6自吸，v6。

首先我想先说明一点，如果预算只有30到40万，想买个跑车的话，野马是一个不错的选择，当然，还有丰田的86和斯巴鲁的brz，每个人审美观不同，各有喜爱。

现在美规2.3T野马在平行进口车的价格约在38万左右，比中规便宜了好多，现在中规大多是优惠2万。

很多人会说2.3T的野马挺多算是野驴，好吧，其实大家都知道，有钱谁不想买GT、谢尔比？

至于为什么很多人会有这种想法呢？问题就出在了他的变速箱上面，一个傻乎乎、笨兮兮的变速箱… 话虽这么说，在这个价位里，野马的百公里加速也是挺拔尖的了。

每个人对于车辆的诉求都不同，所以当然会有异见，那些喷Mustang的人们，正是因为有了对GT、谢尔比的信仰，才会觉得2.3T的Mustang是鸡肋，恰巧买2.3T的人们也是有了对他的信仰才买的，不存在是不值得，喜欢就买，不要在意他人的眼光。

最后奉上两台“黑白双煞”镇楼，哈哈。

福特野马

管方指导价：37.98-70.50万元

相信野马是不少患有“马力饥渴症”玩家们的首选，经典的美式肌肉车设计第一眼就给人扑面而来的力量感和运动范，与此同时野马硬朗结实的车身轮廓更是让不少人热血沸腾。

但是野马更令人热血喷张的还是他强悍的动力性能，新一代的野马在动力系统方面拥有两个版本可供消费者选择，分别是2.3T 4缸涡轮增压版和Mustang 5.0L Coyote V8自然吸气版，其中2018款 5.0L V8 GT售价55.68万元，而我们今天重点要说的则是新款野马V8 GT车型，其最大功率为343KW，峰值扭矩可达556N·M，从数据上看新款野马GT相比现款车型来说功率方面提高了33KW，并且还进一步的抛离了老对手科迈罗。野马还配备了一台十速自动变速器并配合方向盘的换挡拨片，让野马换顺畅积极。

提车提车

值不值自己知道。

我来个简短的评论，你30多万买一个2.3t的野马，外观酷，动力够 虽然跟5.0没法比但是还是性价比什么不错的车，有些人喷它但是自己车还不如这个2.3t的野马，只有自己开过才知道，2.3t野马在这个价位算很好了

??????等你开上了你就知道值不值了！！！我爱Mustang 2.3

深圳人，家里不是非常有钱，家里最贵的车就一台凯迪拉克XT5，我特别喜欢野马，完全是梦寐以求的车了，但是GT买不起，只能买2.3，10天后高考，成绩好家里人就买野马给我，我希望的是能有天开着她带着我妈妈逛街，或者是行驶在没有人的路上，感受这一切，我就觉得很幸运能拥有了，其实心里知道爸妈不管我考的怎么样都会给我买野马鼓励我，所以我希望尽最大的努力去实现愿望。

只能说，配置性能什么的觉得好，自己喜欢最重要。