传祺GM8怎么样？

最近这几年自主品牌的发展可以说非常的迅速，不仅在10~15万级的SUV市场大获成功，之后很多的自主品牌都推出了20万级的中高端SUV车型和MPV车型，其中广汽传祺车型在国内的知名度是比较高的，之前推出的广汽传祺GS8一经上市月销就达到了万台，成绩的表现非常不错，而后推出的广汽传祺GM8直指别克GL8，上市之后也获得了非常好的销量，而且也有着非常好的口碑，笔者身边就有一位刚刚提车不久的广汽传祺GM8车主下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。

选车确实是一件非常纠结的事情，当时自己的预算在二十五万元左右，所以当时在选车的时候，是选一台中高配的广汽传祺GM8还是选一台低配别克GL8就变得非常的纠结了，不过我家里人觉得买一台低配车型，在主被动安全配置和娱乐功能方面的表现并不是很好，而且广汽传祺GM8这款车型外观又漂亮，所以就放弃了低配的别克GL8，传祺GM8这款车型的整体表现真的非常不错的，外观特别的大气，采用了悬浮式车顶的设计，我所购买的这款车型还配有第2排和第3排的隐私玻璃。

这款车型的整车内饰设计包括用量的表现也是非常好的，整个中控的层次感并不是很强，但是使用了很多的软性材料进行包裹，凡是手臂能够碰到的地方几乎都是使用了皮质包裹，中央彩色屏幕的尺寸，我觉得刚刚好，功能和操作流畅度的表现不错，四幅式多功能方向盘看起来更上档次一些，中控下方的各个功能区域的案件布置也非常的合理，第1次上手不会觉得有难度，除此之外这款车型的第2排空间表现也很好，而且还配备了两个后排的显示屏。

在和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款320T旗舰版车型，因为只有旗舰版的车型，后排才配有两个显示屏，当时全款落地的费用260000元左右，这样的价格我个人还是比较满意的，因为如果以这样的价格去买别克的GL8只能买到一台自动挡低配的车型，在实际用车的过程当中这款车型的第二排空间表现确实非常不错作为的包裹性和支撑性的表现很好，当然令我最为满意的是，这款车型的车内隔音降噪也是非常不错的，第3排的座椅很舒适。

总结：总的来说，广汽传祺GM8这款车型的整体表现确实非常不错，外观动力都是比较符合我的要求的，所搭载的2.0T发动机技术成熟最大功率201马力最大扭矩，320牛米与之匹配的是一台来自爱信的6挡手自一体变速箱，稳定性特别的好，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在10L左右，这样的油耗其实是属于一个正常值，因为车身够重，动力方面够充足，如果大家有不同的看法可以在评论区留言，我们一起来探讨。

先给结论：单纯从一款MPV的车型素质来讲，广汽传祺GM8相对于它的售价来说，绝对是一款值得入手的车型。但是前提是你真的需要一款车长超过5米的MPV车型，而不是仅仅觉得这车看起来挺大气。

传祺GM8在上市之前的各类评测里，基本上也是以对标别克GL8为主要宣传点。实际上无论是从车型命名、车身尺寸、整体的设计风格等，传祺GM8完全就是奔着别克GL8去的。而且传祺GM8也完全乐意被贴上廉价版或者国产GL8这个标签。

对比传祺GM8和别克GL8会发现，这两款车真的非常相像。但是售价上，传祺GM8的指导价是17.68-25.98万元，而别克GL8的指导价是28.9-44.99万元（不包含老款）。所以基本上入门的别克GL8就能买到顶配的传祺GM8还有富余，这样看GM8的性价比还是非常不俗的。

当然，传祺GM8也只是与别克GL8相像而已，并不是说两款车的综合素质也相近。实际上传祺品牌旗下的车型，整体的质量稳定性，即便是在自主品牌里也算不上优秀。所以传祺GM8的性价比实际上并不能去跟别克GL8对比来衡量。

另外，MPV车型对于那些没有六、七座刚需的家庭而言，未必是好的选择。虽然空间宽敞，乘客的乘坐舒适性肯定优于轿车和SUV。但是巨大的车身带来的日常使用的不便，以及更高的油耗等都是要考虑的因素。

综上分析，不可否认传祺GM8是一款综合实力不俗的车型，但是目前来看售价只是相对合资品牌有优势。另外上市不久，质量稳定性有待检验。对于那些没有五座以上刚需的消费者，不建议入手。有实际需求又预算不太多的，这款车型还是不错的e。起码日常使用的直观感受，不会比别克GL8差太多。

提到市场上主流的MPV，人们之前第一想到的往往是别克GL8以及本田奥德赛等这些合资品牌，特别是别克GL8，早已成为中高端商务车的代名词。而现在，则有一款优秀的国产MPV正在成为商界新贵，这就是广汽传祺GM8。

GM8的销量走势目前来看是稳步上涨，从2017年年底刚推出时候的600辆一直蹿升至今年六月份四千辆的销量，可以用高歌猛进来形容。传祺GM8到底为什么可以成为商界新贵呢？让我们一探究竟。

观霸气稳重，配置丰富且良心

广汽传祺GM8整体而言看起来霸气稳重，多横幅式的镀铬饰条搭配大面积进气格栅，让整车的前脸张力十足，而且富有力量感。车侧线条非常的流畅，镀铬饰条装饰其中让整车显得更为精致。前大灯看起来犀利有神，非常符合整车风格，并且全系配有LED大灯、大灯高度调节以及自动头灯，更突显高档感。

内饰的风格则是大气稳重，采用上深下浅的配色，多处采用皮革包裹，无论是触摸感还是质感都是上乘表现。全车采用的是2+2+3的座位布局，车身尺寸长*宽*高分别为5066*1923*1822mm，轴距为3000mm，这个尺寸表现不错。

“国民埃尔法”颇受欢迎，自身产品好实力硬

在上市之初的时候，厂家和经销商都没有想到传祺GM8的受欢迎程度这么高，GM8甚至出现了供货紧张的情况，而且现有的GM订单中，中高配车型占大多数。传祺GM8正在朝“国民埃尔法”方向发展。

传祺GM8受欢迎得益于自身产品的实力过硬，外观上不输合资品牌的大气稳重，内饰做工精良，配置丰富切人性化，加上合理的价格定位，这些因素都促成了GM8的热销。而且现有保有量客户的口碑大多好评，口碑好产品质量好，GM8销量稳步提升也就理所当然了。

中高端商务用车新担当，或对GL8造成冲击

整体来看，传祺GM8对别克GL8这个MPV界的传统霸主丝毫不落下风。GL8在中国的MPV市场征战多年，一直以来的地位都是非常稳固，而且没有自主品牌可以对它造成一丝威胁；而现在情况却大为不同，传祺GM8已经具备足够和GL8抗衡的能力。

并且，相较于别克旗下车型诸如GL6和全新硬朗在华的衰退而言，传祺汽车近些年是多点开花，无论是SUV的GS4，轿车的GA4还是新能源汽车都获得了不错的口碑和群众基础，这些无形的品牌拓展也给GM8的销量提升也带来了帮助。

总结：前几年的中高端MPV市场，不断有自主品牌想去挑战，但是一直都是铩羽而归，合资品牌牢牢把握着这个市场的主动权，只有在中低端MPV市场，也就是人们所谓的“面包车”市场才有较多销量。但是现在的市场环境已经大为不同，自主品牌已经在多个细分市场领域崛起，像传祺GM8就是一个很好的标杆。我们也由此可见，只要自身产品实力够硬市场营销定位准确，即使是面对合资品牌强敌，也可做到不落下风！

广汽传祺也就一款GS4比较火爆，其他车型的销量着实有点不能看，传祺GM8这款7座MPV车型17多万元的起售价吓跑了诸多好汉，稍微低一级别的宋max人家卖的十分火爆，同级的上汽大通G10价格也要便宜很多，真的是没有富贵命却得了富贵病。

人们对于自主品牌的认知还是停留在低端车型上，认为就应该价格便宜才对，突然定价比较高很多消费者就会难以接受，这款传祺GM8说实话表现还是挺不错的，外型大气时尚，轴距达到了3000mm，内部空间也还是很宽大的。

内饰做工也很考究，配置十分的丰富，全系标配了前排侧气囊、驾驶模式切换、ESP、倒车雷达、电动天窗、主驾驶座椅电动调节、10.1英寸中控屏等配置，除了低配外，还配备了电动侧滑门，高配与顶配则是双侧电动侧滑门同时还配有感应后备箱等高端配置。

传祺GM8搭载的是与GS8同样的2.0T+6AT的动力组合，最大马力201，峰值扭矩为320N·m，动力表现还是可以的，不过油耗在11L以上还是挺费油的，对于这样一个大块头来说也是比较正常的。

整体来说，传祺GM8产品实力还是有的，就是价格比较高让消费者接受不了，如果能有比较大的优惠，说不定会刺激销量的增长。

传祺GM8，值不值得购买要先看同价位能不能选到第二台车这种风格的车，先看这台车的参数。

指导价17.68-25.98万，车身尺寸5066*1923*1822，轴距3000mm，以这个尺寸来看算是中型MPV了吧，空间方面到了这个级别不用纠结，这些车的乘驾空间总是很奢侈的；价格方面在自主品牌里确实算不低，所谓的国宾G10高配也就是这样，不过颜值完全是两种风格，GM8还是很有些杀伤力的。

动力方面2.0T涡轮增压发动机，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6挡手自一体变速箱，用在这台车上不会很强劲但是也不会差，实际驾驶感受算是游刃有余。

然而在看对于一台MPV比较重要的一点——侧滑门，低配手动、次中配单侧自动、中高配双侧电动侧滑门，还要什么呢？没有电动侧滑门让我们这些MPV车主纠结了好多年了……其他配置方面中高配的感应电动尾门对于女司机或者小萝莉来说可能算是福音了，剩下的基础配置也基本没有缺失。

GM8就是这么一台MPV，要说可能是品牌价值还不够，仅看这台车怎么都值了。作为一台保姆车GM8是合格的，自主品牌也可以有一些精品MPV。不过油耗要有心里准备，实际用过的几台MPV有自主有GL8，没有一台不是油老虎的，有得必有失，自己斟酌吧。

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GM8这款车我也关注很久了，因为后面小二子要来了，5座车已经无法满足全家出行的需求了，而且我这样喜欢做奶爸的人，还是觉得MPV方便宽长一点，可以在后排让孩子走动和方便喂奶啥的。

如果按照你的20万价位有几款MPV ，例如大通G10、江淮瑞风M5、GM8和本田奥德赛。

从品牌和售后保养及维护成本和保值情况看，那还是推荐奥德赛，毕竟是成熟车型。但是配置上确实只能时入门版。这款车家用味道更浓一点

从配置和整车尺寸上我们推荐还是GM8 ，缺点就是这款车是新车，还没有经过市场的检验不知道产品质量是否过硬。这款车属于商务和家用都行

通过参数对比发现价格上GM8 比奥德赛便宜3000元，动力性也是全面超越，整车尺寸也是将近大了一圈。

配置上同价位来看，GM8比奥德赛多了双天窗，电动后尾门和感应后备厢，还有无钥匙进入系统。

综合分析就看你时在乎品牌和保值率，还是喜欢尝鲜体验更多配置了。

基于MPV销量排行榜，不难看出别克GL8是最受消费者青睐的车型，毕竟出色的颜值、强劲的动力以及超高的性价比是一直贯穿整个GL8生产线的。不过相比于同价位的合资家用MPV，在自主品牌不断崛起的今天，用差不多的价格买一台更诱人的自主车型，也不是不切实际。广汽传祺GM8就算是一个，先不说它有着更大的车身和充裕空间，单单从越级的配置表现上来讲，传祺GM8也是亮点多多，家用、商务两不误，长5米舒适如高铁，懂它的人，给辆GL8都不换！

从外观上看，传祺GM8有着传统稳重大气的风格，骨质的线条让它看起来充满着商务的气息。更高的车头，更大的中网面积，也让传祺GM8在视觉感受上比GL8更加的霸气。犀利的大灯层次分明，加上LED光源的运用，点亮之后给人以凝视的感觉。尾部的设计四四方方，有着很好的厚重感，不过最亮眼的地方就是在尾灯的设计上了，贯穿式的设计会让尾部看起来更加的精致。

从侧面上来说，传祺GM8整体采用了笔直的线条设计设计，能很好的体现出车身的修长和优雅，而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“，C柱也采用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为5066×1923×1822mm和3000mm轴距的传祺GM8，不仅进一步点缀着外观修长感，更是拥有更加令人满意的大空间，同时刹车辅助、胎压监测、自动泊车、启停系统、前排座椅电加热、车道偏离辅助系统、自动折叠外后视镜、远程启动等实用配置均是出现，由此换来的便利性仍是值得肯定的。

GM8的内饰设计同样展现出高端商务气质，和外观如出一辙。配色方面，浅色内饰的搭配让车内很有豪华感。用料上，中控台和门板内侧使用了大量的皮质覆盖，用触感细腻来形容也毫不为过。此外，中控区域还有10.1英寸的中控大屏，UI界面显示合理，操作流畅，搭载的CARPLAY和CARLIFE等功能也是让科技感非常浓厚。

在动力方面，传祺GM8全系提供了一种动力组合，搭载2.0T+6AT组合，拥有320N·m的峰值扭矩及201PS的最大马力，匹配爱信6速手自一体变速箱。值得一提的是，这套动力系统十分高效，起步不慢驾驶感也是有赞无弹，再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和拥有平顺动力输出特性和驾驶感受的变速箱，以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。

开过传祺GM8的车主表示：GM8外观大气，第一眼感觉就很满意，车漆很亮，最喜欢它那贯穿的尾灯。内饰大气豪华感很强，用料讲究，设计也很年轻化，适合各个年龄段的人群。空间还是可以的，我一米八的个子做到驾驶位上后排再坐一个和我差不多的绝对很宽敞。动力方面网上有人说提速比较弱，不过我觉得还可以，毕竟这么大的车子，也没法跟轿车相提并论的，不过它的指向精准程度已经到了无可挑剔的境界了，直角拐弯什么的都很轻松。

本人就是一辆GM8，19款至尊。载着全家老小出去玩很好。油耗吗，一直是经济模式，平均油耗才8.6个。其实这个车看你怎么开，拿她在市区拥堵的地方开，或者去飙车或者开到北京市二环路里的胡同里，你肯定别扭，看她不顺眼。或者你买了她未来为了过几年再卖她换别的车，也觉的不保值。但是如果你像我一样，开她就为了去郊区玩，全家一起舒舒服服的，也不和别人比赛，别人爱超超无所谓。我们全家玩得舒服就行，而且打算一直开到报废的，那看她就全是优点了。

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引言：广汽传祺自从GS4成了爆款之后，开始走上了快速通道，中大型SUV传祺 GS8推出后也快速的被推向了风口浪尖，那么传祺迅速把目标转向MPV市场，在中国现在汽车领域竞争最激烈的领域就是SUV和MPV了，SUV已经热了好几年，随着中国二胎政策的放开和道路硬化率的提高，七座MPV车型也进入到了更多消费者的考虑范畴，在此大趋势下广汽传祺GM8应运而生。

从这个外观设计和尺寸来看，明显是冲着热门合资MPV来的，在合资MPV领域霸主地位一直被别克GL8霸占，从传祺GM8的命名就看得出来就是要跟GL8抢占市场，甚至我觉得GM8的气势完全不输丰田埃尔法。

前脸由四条粗壮、平行的镀铬装饰条组成，与大灯的线条相呼应，看起非常的大气稳重，本人觉得要比别克飞翼式的车标要稳重的多；车身侧面的轮廓线条也非常的霸气，尾部横贯两侧的尾灯与车身上下轮廓平行，降低了尾部的视觉重心。作为一款MPV，内部才是重点，中控台设计简单大方中规中矩，按键设计也都非常 的实用，而且增加了氛围灯的设计。驾驶位 当然也不是MPV的重点，后排座位才是考验一台MPV的重要因素。

第二排座椅配置非常的丰富，座椅按摩、交托、前后移动都可以通过里侧扶手上的按键控制，座椅软硬适中，就是车身底盘设计稍高，老年人和小孩上下车不太方便，不过更多的时间我们是坐在车里的；进入第三排可以从二排中间的通道通过，庞大的车身让你通过时也不必特别局促，第三排的舒适性和乘坐空间来说都不逊于同级对手，但是他牺牲了后边的储物空间，如果三排做人的话，后边放个大件行李箱就显得局促，而且三排座椅放倒后占地空间也不小。

在配置方面一直都是自主车的强项，全景天窗、座椅加热/通风、自动泊车、车道保持等配置都配备，重点是价格也非常具有吸引力，指导价17.68-25.98万元，目前基本无优惠，可见这款车也是非常的紧俏。

动力方面GM8全系只提供2.0T发动机，四款车型的输出数据也是整齐划一，最大功率201马力（5200rpm），最大扭矩320牛·米（1750-4000rpm），搭配的是爱信6AT变速箱，这样的搭配属于正常水平，对于一台MPV车型来说我们不需要特别强大的动力去高速超车，动力输出平顺，偶尔超车不会发动机嘶吼即可；底盘的虑震性和车内的隔音性跟GL8和奥德赛比起来的话属于中间的水平，对得起这个售价。

总结：整体来说GM8是一款 很不错的自主MPV车型，现在MPV领域的购车热度排名上已经进入前五名，紧追GL8不放，如果你觉得GL8价格稍高，但是奥德赛的隔音和底盘虑震性不好的话，GM8是个不错的选择。