自动挡等红灯可以挂也可以不挂，挂是以前的老车没有自动启停和auto hold功能，现在很多车都标配这两个功能了，在等红绿灯的时候，只要你深踩点刹车，这两个功能同时启动，你就不需要再做任何动作了，变绿灯只要踩油门走就行了，以前是没这个功能，d档踩住刹车，车子是一直在憋着力的，所以以前的老车的车最好都是等红灯的时候挂入空挡，减少车内的应力，但是千万别挂入p档，因为如果突然有追尾发生，损失的将不是你的后杠，而是会连变速箱一起坏掉。希望我的回答对你有帮助，想看更多车讯，请关注私家车酷

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。关于等红灯挂什么档位这个问题一直都存在争议，今天我就已自己的经验给大家分析一下各档位的利弊。

大部分人都是D挡或者N挡，这两个挡位都是可以的，具体要看红灯时长。大多数情况建议挂N挡拉手刹，如果红灯时间很短，10秒钟以内，可以保持在D挡踩着刹车，这样可以减少换挡杆的操作次数。如果是10秒钟以上，要挂N挡拉手刹，这样驾驶员就不需要一直踩着刹车了，脚可以休息一下。怎么知道等红灯要等几秒？有的信号灯是数秒的，自然很容易知道。如果不是数秒的，直接挂N挡拉手刹就可以。如果经常走这个路口，也可以根据现在哪个方向是绿灯，推算一下自己的红灯时长。

两种挂挡方式都有要注意的，挂D挡踩刹车，右脚会比较累，始终得不到休息。并且还有可能出现刹车踩得很轻，车往前移动的情况，特别是驾驶员注意力不集中，在车内看手机找东西时，会出现这种情况。挂N挡只需要注意一点，手刹要拉紧，以防溜车。

在D挡踩着刹车，其实发动机到变速箱的动力没有切断，车始终保持往前走的趋势，只是因为刹车踩住走不动而已。这样不仅变速箱使用的会比较多，油耗也会增大，并且还会出现车辆抖动的现象，很多车挂D挡踩着刹车不走都出现过抖动的情况。而挂到了N挡，相当于手动挡的空挡，发动机的动力切断，变速箱已经没有了负荷，变速箱能够得到休息，我们的脚也能得到休息。因此等红灯挂N挡还是很有必要的，N挡与D挡之间的切换对变速箱的冲击也很小，不用担心挂挡次数多了而影响变速箱寿命。

等红灯不管多长时间不建议挂P挡，因为P挡是驻车挡，只有车不开了，准备长时间停车时才挂的挡位。不挂P挡并不是像一些人所说的遇到追尾会损坏变速箱。P挡锁止棘爪是非常坚硬的，一般的力量是损坏不了它的，到目前为止没有遇到过谁的车因为追尾而导致变速箱损坏的。不建议挂P挡的真实原因是从D挡挂到P挡要经过R挡，变速箱电磁阀会控制油液反转，对变速箱形成一次冲击。挂入P挡后车辆还会自动解锁，挂入D挡再自动上锁，额外增加锁块的工作次数。另外，挂入P挡也太麻烦，从P挡挂出更麻烦，需要踩刹车还要捏住换挡手柄上的锁止按钮，需要的时间长。从N挡挂入D挡直接往后拉就可以，不需要其他动作，非常简单。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

不挂P档就行

自动挡汽车短时间停车是否需要挂空挡_以SST决定

• 内容概述：SST功能概述，短时间停车正确档位。

SST_engine start stop，释义为引擎自动启动停止系统。自动挡汽车短时间停车是否需要挂空挡，标准答案正取决于是否装备这套系统！在解析这一问题之前，首先要对自动挡的各个档位有清晰的认知。

知识点

P_parking 驻车挡，功能为辅助停车（防溜车）。实现驻车的原理是通过棘轮棘爪的啮合，棘爪与箱体刚性结合不能移动，挂入P挡后卡入棘轮则可以阻止变速箱齿轮与车轮运转。这一结构不宜在路况复杂的路段使用，比如在红绿灯路口；因为如果车辆被追尾则有可能通过棘轮输出很大的转矩，瞬间的巨大作用力可能撞断棘爪。

特殊行驶挡：

• R_倒车档
• D_自动挡
• M_手动挡
• L_低速挡
• S_运动档

在这些档位中发动机、变速箱、传动轴、车轮为连接状态，因为离合器或变矩器始终连接动力传动系统。也就是说在行驶挡中即使稳稳的停住了车辆，发动机仍然持续输出动力到车轮，与制动减速系统“较劲”！

知识点：自动挡汽车在刹车停止后，松开刹车的瞬间很多车辆都会出现“嘎吱”一声的异响。原因正是刹车依靠的刹车分泵强行摩擦刹车盘使其停转，但此时刹车盘仍然在输出转矩，只是制动力大于转矩才能实现停车。

这种相互作用力在挂N挡后瞬间消失，松开刹车时两者分离瞬间产生的振动就会出现噪音；反之在没有挂N挡之前，刹车盘片、传动系统、变速箱、变矩器或离合器也都在传动过程中，说白都是在“较劲”，这种状态对于车辆好吗？

自动启停

• SST系统不会有上述问题，因为即使在D挡停车后，只要停稳发动机就会熄火。此时从传动系统到制动系统都没有负荷，所以不用担心车辆的磨损。

重点：装备SST系统的汽车往往还有会「autohold·自动驻车」功能，在熄火后电控系统会主动拉起电子手刹，此时即使松开刹车踏板也是不会溜车的。所以智能化程度越高的汽车操控越简单，应该如何操作还需要纠结吗？

说明：S/L/M三个特殊前进挡，以及空挡出口挡涵盖前档除雾的话，车辆即使有SST功能也是不会自动启停的，传动系统自然同样有较大的负荷。所以在特殊天气中驾车仍然有必要挂N挡（空挡），养成好习惯总能让车辆少出一些问题，就聊这么多了。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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等待的时间很短可以不用挂，如果等待的时间长，那就挂N挡

很认真的回答你这个问题，

如果你问出这种问题，那么你十有八九是个新手，

假设我猜对了，你是一个新手的话，

那么你等红灯的时候不需要挂空挡，

你就在d档踩住刹车等红灯就可以了，

因为你在学车熟悉道路的情况下，

不需要考虑车的因素，

你的全部精力应该放在安全驾驶上，

你在你在等红灯的时候，在考虑挂入D档还是N档的时候，

已经占用了你的注意力带宽，

这个时候如果发生紧急情况，很有可能你会发生什么安全事故。

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教科书式操作是空挡。但是也要看等待红灯时间长短！

记住要点，在60秒钟内一般不用挂空挡，时间稍长的等待可以挂空挡，但不能空挡溜车，踩死刹车后如需等待时间较长时再挂空挡即可。

最好的办法是挂停车档，挂空档如果等红灯时位置是坡位就有可能造成汽车自动滑动，容易造成事故。

自动挡。车型。如果等红灯时间长，就最好挂空档。这样也挂了地档，差好大事儿了。