李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

30万预算买汉兰达还是锐界，这个问题千年争论不休，我觉得是这样，买车还是要看诉求，你的侧重点在什么地方，只有get到你的g点，选车就会变得简单高效。

先说汉兰达

汉兰达的特点就是稳定性好，品质过硬，皮实耐用省心，小毛病少，只要正常保养就可以放心大胆的开上几十万公里，故障率极低。再一个就是空间利用率高，大七座，第三排能相对轻松的乘坐成年人，舒适性上比锐界稍好。储物空间也是变态了，中央扶手箱就是个无底洞，放个十几，二十瓶水没压力，中控储物槽也能毫不费力的放下你身上的各种零碎，大杯架呵呵，一般的杯子根本hold不住它，放个大桶可乐正好。座椅放倒之后，后备箱几乎纯平，非常规整。最后就是保值率高，在这个级别没有对手，二手汉兰达依然非常热销，供不应求。

缺点就是加价严重，加个两三万再正常不过了，关键是还要经过长时间等车。还有配置低，操控性差，车漆薄，钣金件清脆有廉价感。

再说锐界

在这个级别中也只有锐界能和汉兰达掰一掰手腕，和汉兰达相比锐界的优势是，售价更低，其实两款车的指导价差不多，汉兰达加价两三万，锐界优惠一两万，里外里就差了三四万。而且锐界的配置要比汉兰达丰富的多，不用等车，交钱就能提。另外在动力和操控性上锐界更好，加速能力更强，开起来比较有乐趣，底盘也更为紧致厚重。内饰用料也更有质感，摸起来都是软的，更上档次。另外锐界对油品不挑剔，加92号汽油即可，汉兰达要加95号。

锐界的缺点，故障率比汉兰达略高，变速箱的匹配也稍差一点，保值率不如汉兰达。

总结

通过分析答案就很明确了，如果想省心，保值，大空间就选汉兰达。如果想要更高的配置，更低的价格，更快的速度提车，而且对动力和操控更有追求就选锐界。

自从新一代汉兰达上市之后，就一直被称之为加价王，其中的原因不言而喻，汉兰达作为同级别市场的标杆车型，不少车厂都针对汉兰达发布了中大型suv，目的就是要冲击汉兰达的市场并分一杯羹。而锐界则是汉兰达最有力的对手。究竟是汉兰达还是锐界？

动力：锐界略胜一筹

锐界

汉兰达

空间尺寸：数据锐界好看，实际体验区别不大

空间尺寸方面，锐界更具有优势。不过，在实际体验上，汉兰达和锐界的乘坐舒适性都不错，对于大部分的消费者而言，并不会有太大的差异。

油耗：不相上下

众所周知，日系车在油耗方面的控制一向都做得比较出色，在综合路况的驾驶下，油耗仅仅是9.8L百公里。

不过，锐界的油耗水平同样刷新了人们对美国车的认识，百公里油耗仅仅为9.9L百公里，和汉兰达不相上下。

综合：从综合表现来说，目前锐界和汉兰达都不想上下。但如果想追求动力以及各方面的享受，锐界可能是一个不错的选择。但如果想追求可靠性，那么汉兰达是更合适的选择。

汉兰达这个车型已经成为了家喻户晓的一款车，同样它也成为了中型七座SUV中的标杆车型，当年上市之所以能够在市场中大火不仅是因为它的外观和性价比，更多的是因为这个市场当时还几乎处于空白的状态。

不过，想必当年关注汉兰达的车友们还知道福特的锐界这么一款车，作为汉兰达唯一承认的直接对手，经过了多年的时间洗礼，仍然在汽车市场之中拥有着很高的关注度。为了能够更大程度的获取市场的份额，福特也对锐界在外观和动力上都进行了全新的升级，或许将会对汉兰达的“标杆”地位造成威胁，预计新车将会在2019年以前正式亮相，接下来让我们一起来看看进行过升级后的它有着如何优异的表现。

在外观方面，开始走上了年轻化的路线，六边形的大嘴采用了当下流行的镀铬饰条，并且呈现出了凸起的造型，带来了很强烈的层次感。新车在大灯方面也进行了一定的升级，狭长的日间行车灯融入了大灯之中，“小刀”型的形状也带来了更高的辨识度，雾灯的周围采用了熏黑的处理，“L”型的雾灯也让它看起来更加的犀利。

车身的侧面，双腰线采用了贯穿式的设计，带来了比较硬朗的视觉效果，大尺寸的多幅式轮毂也视觉上也非常的大气，黑色的侧裙也带来了SUV的专属魅力。尾部的造型看起来更加的富有层次感，牌照框上采用了粗壮的镀铬饰条，增加了不少的动感，下侧银色的饰板与双边双出的圆筒排气相结合，让整体上看起来更加的富有运动气息。

在动力方面，全新的福特锐界搭载的仍然是2.0T和2.7T两款涡轮增压发动机，只不过这两年发动机进行了全新的调校，其中2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达186千瓦，而2.7T的涡轮增压发动机最大输出功率可达250千瓦。在车子的传动系统方面，与之匹配的是全新的8AT自动变速箱。

不请自来！

如果是我的话，我推荐锐界！

在七座SUV的对比中，汉兰达和锐界是出镜率最高的！汉兰达作为这个级别的“常青树”，在产品口碑上更有影响力，而锐界自从国产后，无论是在配置、造型还是动力上都有了很大的改进，可以说各有胜手，那么笔者就根据题主的要求来分析下两款车！

动力:

两款车均采用2.0T的涡轮增压发动机！但动力上汉兰达220的马力要低于锐界的240，同时汉兰达只能喝95的细粮，而锐界92/93均可。这一点锐界胜！

驾驶体验:

锐界的调教偏向稳重，所以开起来不急不躁，除非刻意踩油门，否则总是一副谦谦君子的模样。路感反馈清晰，符合本身定位！汉兰达则更偏向日系的舒适性。无论是驾驶感觉还是乘坐体验都让感觉这是一台轿车，而非SUV！舒适性这一点汉兰达胜！但锐界的驾驶体验要好过汉兰达！

燃油经济性:

这一点，日本车的优势再次展现！虽然汉兰达要喝95号汽油，但得益于220的马力和整体的调教，在相同情况下，汉兰达每公里的燃油成本只有0.71元，而锐界需要0.77元！不过在考虑了动力和其他影响因素后，两者其实相差并不大！

在说完了题主关注的问题后，在来说说其他方面！首先是四四驱。如果你真真正正在越野路段开过这两款车的话会有很明显的感觉，汉兰达的四驱就是花枕头，这个算是通病，上一代四驱更是个笑话。再就是汉兰达的高价低配还加价策略，实在是让人不爽，虽然锐界的中控也让人不爽。最后就是一点个人情怀，虽然已不像当年那般愤青，但是骨子里还是会有些排斥。

刨除这些，综合来看还真是锐界好过汉兰达！

钱多没处花，建议汉兰达，加价的问题先不说，同样价位买回来啥啥没有，还都得加装个万八千的，也是没谁了。

要是年轻人呢，回来得换个大屏导航，倒车雷达+影像，可能之后还会考虑换灯换电动尾门，反正你加入车友会就知道了，各种加装。

买汉兰达的人，大多数是这样的，爱装、要面，“听说”，都是听说，听别人建议什么丰田省心，开不坏。百年福特毁于长安。岁数稍微大点的，我就不说了，丰田进入中国早，印象好。早些年日本精湛的工艺是保证其口碑的重点。与同时期的车比 质量是好，无可厚非。他们的印象就停留在那。

可现如今制造工艺都是半斤八两，没有几个真正差的，都是品控的问题而已。看看现在丰田都被二鬼子玩成什么样了？各种减配能省则省。

汉兰达 ，锐界 俩车都是看你自己喜好，各取所需……现在没听说哪个车是开坏，不像以前了。你能开多少公里？走什么路？开多少年？什么叫省心啊？开不坏啊？

说起福特，喷子们就是断轴、异味，在这喷的，你买了吗？你开着真有问题，请你去投诉 去退车。炒的最火的那个断轴，你知道是怎么回事吗？你都不可能知道或者找不到那个权威的鉴定中心。一个普老百姓能把事闹这么大？一看你们喷就来气，多不说，回到这个话题。

很多车没有好坏之分.就看你需求，喜欢而已。如果年轻人，务实，那就锐界，扎实、激进，开起来操控比汉兰达好点，配置丰富，科技感强。

追求面子、空间、开起来软，所谓的舒服，像船一样，不在乎配置，那么就汉兰达。至于保值，毕竟口碑好，所以相对来说大家认可就保值，同样公里，年份卖价高！但别忘了，锐界买的时候 比你便宜三万！

总之，买车不要看别怎么说，自己喜好就好，每天开着它坐着它舒服，称心就好！

汉兰达和锐界都可以说是中型suv市场里产品力都不错的车，有很多人也问我汉兰达和锐界应该怎么选？下面我就来结合题主三十万的预算来说说我的看法。

1.我们先来说说汉兰达

汉兰达可以说一直是这个市场中的神车，新车上市加价还没车可能很多购车者都会遇到，在这方面确实丰田表现的不厚道，个人对加价行为还是比较反感的。

国人这么推崇汉兰达的原因也就是汉兰达可以说在这个价格区间空间有绝对优势满足国内消费者对空间的需求，也有面子，同时汉兰达的舒适性以及配置方面整体是比较均衡的，相比它的尺寸油耗表现也不错，同时省心耐用。

汉兰达可以说整体表现比较均衡，虽然新款换装也主推2.0T车型，但是整体驾驶操控感方面表现只能说一般，更多是一款符合家庭使用需求的省心耐用车型。

2.锐界

新锐界可以说是对车型的定位进行了调整，相对于以前的锐界整体定位下降，同时带来的也是售价的下降，加上18年一月分福特锐界官方宣布18款车型进行官降2-3万。最低售价下探到了二十二万，可以说性价比方面表现还是不错的。

而锐界相比汉兰达可以说动力性方面表现更好，有一定的操控驾驶感，同时在舒适性方面表现同样不错。以前提起福特可能人们更多的印象就是费油，变速箱逻辑有问题等等，也可以说以前的福特确实存在这样的问题，但是现在相比以前可以说有了显著的提升，日常使用差距并不大。

整体来说两车在空间方面表现都不错完全满足日常的使用，两车外观方面汉兰达更加稳重，锐界则更偏向于年轻。结合题主三十万的预算个人更推荐锐界，可以选择2.0T四驱版车型，在配置方面也更加丰富。而汉兰达虽然在省心耐用方面的口碑不错，但是在价格方面竞争力并不强。

大家对锐界和汉兰达有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论。

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现在国产车都挺不错了，何况合资车。日常开十年都没问题。小毛病，什么车都有。没必要纠结，去试驾多次试驾！感觉那个好开开着舒服就买它！不用纠结！从面包到迈巴赫都有小毛病的，我面包十年了，都没什么问题，不出纠结！买车愉快！

选3.5L汉兰达精英型。

动力水平当然是2.7T福特锐界更强，相对省油则是汉兰达，而比较省心也是汉兰达。

事实上，买它们就不要考虑油耗了，再省油也省不过同级别轿车，即使是通用君威。

买车，首要关心的是发动机、变速箱、底盘三大件，其次是油耗，最后是外观。

福特锐界的发动机，技术上没有丰田汉兰达先进，而与变速箱的匹配效果也没有汉兰达出色，因此相同排量情况下，动力性能和燃油经济性不如汉兰达。2.7T锐界与3.5L汉兰达相比，动力优势并不明显。

与动力、油耗作为衡量一辆汽车综合性能的指标之二，轮胎也是体现汽车性能的重要指标。

不管是锐界采用的固特异或米其林，还是汉兰达采用的邓禄普，轮胎的品牌不重要，对于SUV而言，扁平比才是决定性因素。

锐界有245/60 R18、245/55 R19、245/50 R20和265/40 R21四款不同规格的轮胎，汉兰达则有245/55 R19和245/60 R18两种规格轮胎。汉兰达轮胎的扁平比比锐界普遍要大，尤其是3.5L四驱精英型采用的245/60 R18轮胎。

较大的扁平比，对于车辆的通过性和在复杂路面行驶或越野时的舒适度有极大的帮助，这也是3.5L精英版汉兰达比较热销的原因之一。

而如265/40 R21 330 V6四驱运动型锐界，更倾向于在平坦的铺装路面玩耍，低扁平比的轮胎抓地力普遍要强，稳定性也更好，有助于车辆的操控，但这样的车辆油耗比较高，轮胎的更换成本也非常昂贵。

不过，30万内的锐界，只能选到245 四驱运动型，2.0T的动力比稍微贵一点的3.5L精英版汉兰达要弱得多。

综合考虑，建议选择3.5L精英版汉兰达。

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同样的价格当然是选锐界，动力和静音性都非常出色，操控也妥妥的，唯一弱点的就是油耗，但是买中大型车的消费者对油耗的重视程度普遍不高，何况锐界的配置比汉兰达丰富的多。

我是汉兰达车主，我建议汉兰达。省心，保值，易保养。

锐界个人不建议，老婆之前的新蒙迪欧都处理了。有味是真的，异响，噪音，油耗。百年福特毁于长安这话。。。。。。没毛病。

冠道没开过，不评价。但优于锐界是肯定的。