汽车变速箱油如何简单的判断是否需要更换？实际上这不仅仅对于普通车主是比较困难的，就是对一些资深修理技师没有办法简单判断，而很多厂家宣称的“变速箱终身免维护”也会对车主产生误导，认为变速箱油不需要更换，导致变速箱严重故障。

这里需要特别说明的是：变速箱终身免维护≠终身免更换变速箱油。

一般来说，变速箱油的更换周期在6万公里左右，如果经常在城区行驶，反复起步、刹车，变速箱始终处于起步大负荷状态，变速箱油温会迅速升高，这种工况应该考虑提前更换，如果经常在三四线城市经济时速巡航，变速箱工作工况良好，那么延迟到8-10万更换问题也不大。

判断变速箱油是否需要更换，应该从以下几方面综合判断，判断以前应该使发动机处于工作温度以后等温度降低到50℃以下时进行（不同的车型要求不一样）。

外观和气味

正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑，有明显的焦糊味道，用手捻一捻感觉有明显杂质，这可能应该需要更换了。需要特别说明的是 由于变速箱油滤芯的存在，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质的，但是可以看到里面会有一些絮状物。

变速箱温度

在同样驾驶环境时，变速箱油温经常报警、显示油温过高，这有可能是变速箱油长时间使用导致杂质过多，热传递性能差导致，综合判断如果发动机水温正常，就应该考虑是变速箱油的抗泡沫性能变差导致，此时就需要考虑是否变速箱油需要更换。

变速箱驾驶表现

变速箱油杂质过多时，会影响阀体的关闭和打开动作，造成延迟或闭合不严，影响管路的油压，此时就有可能导致行驶时顿挫、闯动、异响、噪音增大等现象。

上述的几个情况要结合变汽车行驶里程综合判断，才能辨别变速箱油是否需要更换。

更换变速箱油的方法：

由于自动变速箱内部的液力变矩器是一个充满油液的密闭壳体，在大气压力作用下，内部的油液根本不可能排出，普通的重力换油最多只能更换40%的油液，更换不彻底而循环机则可以一次更换超过80%以上的油液，相对来说更彻底。当然，循环机更换变速箱油所需要的油液更多，价格更高一些。

对于10万公里以内的变速箱来说，更换变速箱油最好是使用循环机进行，所谓的循环机实际上就是通过变速箱散热管路把变速箱油导出到循环机内，再通过等量交换的方式导入到变速箱内。

需要特别说明的是，一些里程数较多的车型，比如20万还没有更换变速箱油的变速箱，建议不要使用循环机更换，过多的杂质有可能会附着在液压管路和阀体内，产生堵塞。

此外，无论采用何种方式更换，建议每两个更换周期更换一次变速箱油滤芯，滤芯杂质过多，会影响油泵压力，导致管路油压过低。

更换变速箱油的注意事项：

• 1、注意变速箱油的品牌和品质
  

一般来说，ATF变速箱油不可混用，更不可随意更换品牌，特别是由于结构限制，自动变速箱油无法更换彻底，不同品牌的变速箱油配方可能存在差异，因此，更换变速箱由一定要注意和保养手册规定的标准、品牌相符。特别注意的是AT和CVT变速箱油是不一样的，不能混用。

• 2、更换变速箱油要在规定的温度下进行
  

自动变速箱油的更换要在规定的温度进行，温度过高和过低都会影响更换的结果。

• 3、更换变速箱油以后，一定要检查变速箱油的液面高度
  

变速箱油更换以后，液面过高和过低都会导致故障，液面高度过低有可能导致油压过低，油泵泵不到油，产生气阻，出现换挡打滑，而液面过高变速箱油容易产生泡沫，导致变速箱高温。

我们假设这样一种情形：眼前放着一辆车，你问：谁能告诉我这变速箱里的油是否需要更换？我估计没人能给出答案，因为变速箱油不像轮胎，我们无法直观地去判断其性能，所以目前都是以里程和时间来粗略衡量。自动变速箱价格更贵，如果换油不及时造成损坏确实挺可惜的，所以今天就和大家分享一下我的观点：

1、按厂家规定里程更换，可以略微延长

既然我们没有特别有效的方法去判断变速箱油的状态，而厂家已经给出了换油的建议，那我们为何不按照厂家的要求去做呢？毕竟那是设计师根据变速箱的工作特性等因素综合得出的，可以说是最贴切合理的方案了。只是根据以往经验来看厂家在这方面多少会有所保留，这也是照顾到一部分工作状况恶劣的车辆。因此我们平时如果开车很平顺温柔的话在厂家的基础上适当延长，延长多少就看个人了，我的车厂家建议6万公里更换，我同学在4S店工作，他让我8万公里再换。大概就是这么个比例吧。

如果你拿不准的话就按厂家要求来，毕竟自动变速箱油更换周期还是相对长的，也许一辆车跑到报废换变速箱油的次数一把手就能数过来，大多数车友也并不单单是想省钱，同时也是不想浪费。但是往往我们纠结要不要延期换油时已经在浪费了，有些车主为了找到可以延期的证据，天天查阅各种资料，浪费时间。有些车主尝试延期，超期行驶中变速箱有一丁点儿异常就立刻担心是不是变速箱油不行了，天天开车提心吊胆，浪费精力。所以说我们没必要在这方面过多耗费精力。

2、新车第一次换油建议严格按照厂家要求更换

机械的东西必然存在磨合期，变速箱也不例外，初期使用中我认为变速箱的运动部件一定会产生更多的磨损产物，直到磨合开以后各个部件达到最自然的配合，所以第一箱油理论上会有更多杂质。自动变速箱换挡离不开液压力，而液压力来自于变速箱油泵，受控于各档位液压电磁阀，电磁阀控制不同部件的液压力，如果这些杂质进入电磁阀后会影响其正常动作，也许会导致某些单元实际获得的液压力偏小，这样就增加了变速箱异常的风险，所以第一次换油最好按照厂家规定进行更换。

可以通过哪些方法判断变速箱中的油是否需要更换？

怎么判断是不是该更换变速箱油滤，想必这是大部分车主非常纠结的问题了，换早了感觉可惜了，换迟了又怕伤害到变速箱。

但是根据我们店里换的那些变速箱油，我们发现日系车和韩系车，即使跑超过10万公里了，变速箱油换下来依然很干净，而美系车则不同，跑超过6万公里之后油质就相当于的黑了，用循环机更换的都不能彻底把油换干净。

怎么检查变速箱油？

1、日韩系有变速箱油尺，这类车型我们自己就方便检查，在热车的情况下，水温达到90度，然后将每个档位都挂一遍，然后这个时候拔出油尺检查油位，油位最好在油尺的两个刻度中间。

2、对于美系车以及德系车没有变速箱油尺的情况，需要拆变速箱上的油位螺丝检查，这个时候需要到修理厂将车架起来，然后拆除油位螺丝，要在着车的情况下，油位螺丝处流出的变速箱油成细流状流出即可。

3、不管用什么方法检测油位，在检查的时候，可以顺便取一些变速箱油出来，只要油看起来透亮且没有金属碎屑的情况，就不要更换。

个人看法

好多车主朋友超级纠结变速箱油到底该不该换的情况，一方面是换变速箱油价格贵，另一方面又怕不换伤害变速箱油，其实我觉得变速箱并没有我们想象中那么娇贵，从大量变速箱维修情况来看，我也咨询了一些专修变速箱的朋友，他们和我说，变速箱只要没有经过外力撞击或者进水导致变速箱油泄露或者乳化现象，以及大众系列变速箱的通病，基本上没有遇到由于油没有更换导致的损坏现象。

所以各位家用车主其实可以放心使用，但是也不是说变速箱油就不需要更换了，对于一些喜欢剧烈驾驶的朋友以及使用德系车和美系车的朋友，尽量还是按照保养手册上来保养，有的时候超过保养规范也没必要那么紧张，不至于就损坏变速箱了。

总结

变速箱没有我们大家想象中的那么娇贵，就好像之前谣传自动挡停车熄火之前先挂N挡，拉手刹，在挂P挡，最后熄火一样，我都是直接挂跑挡熄火的，到现在也好好的，只要大家不剧烈驾驶，放心使用就好。

变速箱油是发动机将动力传送到变速箱的液力连接介质，变速箱油多长时间更换？如何鉴定变速箱油是否该更换？这个问题其实我们就根据车辆使用规范来进行就好了。

一般自动挡车型变速箱油的更换周期为使用不超过四万公里，所以，根据厂家的使用说明去进行更换就可以了。

如果买了一辆二手车，我们对这辆车的油水更换情况并不了解，那么就涉及到如何鉴定变速箱油是否该进行更换这个问题了，首先要看这辆车的保养记录，没有保养记录的将变速箱油尺拔出来，将变速箱油擦到干净的纸上，看看是否有杂质和碎屑。其次，启动车辆，原地踩刹车，将各个档位都挂入一遍，感觉车辆是否有闯动的感觉。不过，在我看来，如果对该车的保养情况不清楚，那么发动机机油和变速箱油都要对其进行更换，这样心里比较有底。

到了更换周期，自动挡变速箱一般都会有挂挡时闯动的感觉，朋友们就按照车辆使用说明去进行更换就没问题，不要尝试延长更换周期，毕竟一辆车在你的使用期间也换不了几次油，每次加一箱汽油的钱就够更换变速箱油了，所以，车友们不要在这件事情上纠结和犹豫，车辆有好的状态才能为您提供安全和正常的行驶环境。

变速箱油

很多车都宣传变速箱油终生免维护，但是去保养时4S店还是会推荐更换变速箱油。有时候感觉变速箱有顿挫或者反应慢，或许会萌生更换变速箱油的念头，但换过油后变速箱也不会有翻天覆地的变化。

为什么会要更换变速箱油，换油的依据是什么？

变速箱油无论工作环境还是作用与发动机的机油都有所不同，相对来说变速箱油的劣化程度要慢很多，但是两者的粘度差别并不大。变速箱油也参入一些添加剂，比如添加抗氧化剂防止变速箱油高温氧化，分散剂防止变速内有沉淀物。这些添加剂让变速箱油基本与变速箱的寿命相当，另外变速箱内部也有滤清器，金属碎屑也能被过滤掉，所以有些厂商说变速箱油终生免维护并不是夸夸其词。

换不换变速箱油与变速箱油自身的性能和变速箱设计有关，因此不同厂商的变速箱油（ATF）不能共用。有些车明确规定了变速箱油更换时间，而有些车既不说终生免维护也不明确规定换油时间。有规定的就按照保养手册上的里程换，没有规定的基本看心情，当然官方的规定是非常保守的，勤换变速箱油不会有明显好处，但也没有坏处。

判断变速箱油是否需要更换、并没有太直观的方式，绝大多数情况下往往是根据经验、比如某车建议10万公里更换，或者根据变速箱的实际状态来决定是否需要进行更换；当变速器性能下降，比如车辆出现较频繁的换挡顿挫、挂倒挡产生明显的冲击时，就可以选择更换变速箱油、因为这时候变速箱油中的杂质就比较多了！

与机油相比较、变速箱处于一个相对密闭的环境下，减少了与空气、油气的接触；机油之所以衰减的那么快，只是因为频繁的在高热条件下接触油气、被汽油中（空气中）所夹杂的一些杂质所腐蚀（氮氧化物、硫化物），所以机油的使用周期相对短些；而对于变速箱油而言碰不到这些杂质，能对其性能产生影响的无非就是金属碎屑，这些碎屑积累多了、也就影响到变速器的性能了，所以这就是更换变速箱油的原因！

如上图所示、这是某车14万公里时，变速器内部的状态；已经遍布铁屑、过滤网也已经被铁屑完全占据，这时候是不是就可以选择更换变速箱油了？注意鄙人说的是这个时候可以进行更换变速器油了、并不是说必须要换；只不过继续坚持使用、会降低您的驾驶体验，变速器的换挡会越发拖沓；所以我们选择更换变速器油、往往是因为旧油导致变速器换挡变得不清晰、顿挫，而并非是因为怕坏；实际上鄙人见过使用20万公里以上的变速箱油，ATF已经从液态、转变成了糊状，这当然不是理想的使用方式！

关于免维护变速器的解释

免换油自动变速器、当属宝马，宝马的变速器是由采埃孚提供，不过免换油可不是采埃孚的专利，而是宝马赋予的能力；简单点说作为变速器生产商、供应商的采埃孚、并没有能力使自己的产品免换油（但宝马做到了）；而实际上永采埃孚变速器的品牌很多，比如阿尔法罗密欧等等，这些品牌都没有免更换变速箱油的建议；所以宝马的免更换液压油的说法，或可以理解成更长的使用周期！猜想宝马是不是对变速器的过滤系统进行了升级，使得油液可以更长时间保持清洁状态！

不过不存在永恒的物质，即便是宝马的采埃孚变速器、连续使用20万公里，它内部的油液也会变成糊糊状、这不可避免，而这糊糊状的液压油、是否需要更换？这时候您升级相信车辆手册的建议、还是相信自己的双眼呢？鄙人对变速器油的更换建议就是可以在12万公里左右进行更换；车辆手册的建议比较保守、照做难免造成不必要的浪费，而终身不换、则必然造成性能上的大幅度下降（杂质过多时、没准在某个地方形成堵塞），所以自动变速器用个十几万公里进行更换即可！

更换的方式有两种，循环机、重力放油；两种方式各有优劣，循环机得用更多的ATF来冲刷变速器内部，好处在于洗的真干净、最大程度清洁变速器，而弊端在于太费油、重力用五桶油它得用八桶，所以循环机换油、费用要更高一些，不过也算值得、治标治本；重力放油比较接地气、和放机油一个原理，只不过变速器内部腔道太多，只靠重力放油是不可能放干净的、最多放出65%，所以重力换油、一部分旧油还是会留在箱子内（不过不会对性能造成影响，就是心里不得劲），因为比较省ATF、所以重力换油也要便宜些！

变箱油的主要作用是给变速箱提供润滑，冷却，清洁以及作为液压传递动力的作用。可根据车辆使用情况并结合保养手册要求定期检查或更换变速箱油。

对于不同品牌以及不同的波箱类型使用的油品，都有其使用寿命的，判断波箱油是否需要更换，最简单的方法是参照保养手册要求指引定期更换，能够对波箱提供更好的养护效果，以及波箱故障率也会更低。

其次，可抽取油尺出来观察油尺上的油品是否浑浊、或闻一下是否气味大或有焦味的情况，变速箱长期在高温环境下工作，车辆行驶一定周期后、油液品质会出现不同程度下降，当离合器、制动器的摩擦元件打滑会加剧变速箱油的变质，或伴有焦味。

如果不是专业维修人员，建议按照保养手册要求定期检查或更换波箱油。

判断变速箱油是否需要更换：

首先要了解变速箱油的更换周期，通常手动变速箱油更换周期为四万公里或两年，自动变速箱油更换周期为六万公里或三年，通过行车时挂挡的感觉，判断齿轮油是不是该更换。

如果挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，就可以放心的使用车辆。

如果一个时段以来，挂挡明显生涩，大不如以前挂档流畅，超过100公里以后变速箱噪音明显增加，这时不论跑的里程是2万还是3万，都必须要及时更换变速箱油，否则会加剧变速箱齿轮的摩擦，损害汽车。

而随着时间增加油液内的化学成分也会变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，还有蜡质成分也会析出，但是由于现在的油液质量提升，一般使用3年是没有问题的。

同时变速箱油的更换过于频繁会造成不必要的浪费，所以适时更换是最实惠的。

变速箱油需不需要更换一般有两个标准，一个是按照厂家要求的保养间隔定期更换，还有很多汽车厂家没有要求更换的间隔，只是要求定期检查变速箱油的品质，如果变速箱油品质不行了就需要更换了。你需要根据保养手册上面的要求和车辆的实际情况选择合适的保养间隔，这样才是比较合理的。

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本文观点：变速箱油还是建议根据厂家规定的周期进行更换，其它辨别方法还是慎用。

首先，不管什么形式的变速箱，对于其使用的变速箱油来说都是非常重要的，为了保障变速箱持续耐久的正常使用都必须要定期更换。那么不同形式变速箱的换油保养周期也是不一样的，基本上每种型号变速箱厂家都有明确的保养周期，我们按照厂家规定的这个标准来执行即可。目前大部分变速箱都取消了油尺，有些甚至都没有放油螺丝，所以想取一点变速箱油看看情况都比较困难，而且即使可以取样，我们普通人没有专业检测设备和标准数据，很难通过表象来确定变速箱油到底还能不能用。所以除了厂家规定的标准外，不建议参照其它标准进行保养换油。

其次，有些车主为了省钱或是自己忘记，经常会超期使用变速箱油，这种情况如果没有超期太久，变速箱短时间内还问题不大，如果超期太长则很有可能对变速箱产生重大危害。虽然厂家规定的换油周期确实存在一定的提前量，但这确实是为了让客户能够持续体验车辆的良好状态，所以偶尔一次出现延迟换油或是短暂超期换油基本问题不大，不过最后还是建议大家尽量遵照厂家规定。

希望我的回答能够帮助到你。

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