一汽集团，正式采购奇瑞发动机！

中国第一汽车集团的全资子公司（一汽吉林汽车）与安徽芜湖艾科泰克动力总成有限公司正式签署了奇瑞发动机配套合作协议。

共和国长子的一汽，正式与奇瑞签订采购合同，可以说对一汽和奇瑞来说都是双赢的选择！

一直以来，奇瑞在国产车的阵营中一直属于技术派，不过在品牌和营销方面，总是缺根弦！奇瑞有一个理工男的心脏，在三大件的自主创新上成绩斐然，得到了部分国内外消费者的认可。同时奇瑞出口美，德，俄等80多个国家，出口量超过150万台，成绩也是都能看到的。

比如说SQRF4J16B系列的1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机，在各方面的性能表现不输于奥迪、宝马等品牌，同时也达到了国六的标准。这台1.6T发动机分为高低功率版本，输出性能分别为190马力/218马力，扭矩为275牛米/320牛米。

一汽采购奇瑞的发动机，可以说是一个国内新的“内内合作”的全新采购合作模式，一汽一直以来，国家倾斜的资源一直是业内顶配的，可惜在原型开发、技术创新领域，内卷严重，积弊太多，到现在还在用所谓自主的一款1.8T，低功率发动机。而最饱受抨击的就是一汽车辆大量采用国外合资商的发动机，给国车的名声抹黑，采购奇瑞发动机，说明领导层更偏向实用领域：可能不再花上百亿去砸一个落伍的发动机，从汽研的解散就可以看到，一汽已无心豢养一群蚕食内在的研发机构了！未来会以市场和价格为导向，低姿态进入市场。。。。。

可以看到，一汽在2018年大力发展和成长，2018年与百度等互联网公司进行了多维度的合作，能看到一汽的决心，希望未来的几年，能看到一汽更大的改变！毕竟，很多人骂一汽红旗，正是因为痛惜和失望！

从国外采购奇瑞的发动机也就装在割草机，农机上也能看出，奇瑞的发动机技术上离装汽车上还是有差距的。至于采购国外发动机那也是很久之前的事了，现在的自主一线几个叫的出名号的都有自己的发动机了，有些还有自己的变速箱。再者好像这次评选中国十佳发动机没有奇瑞的了，可能是上市的1.6t还在吹牛阶段，实际的还要等明年下半年装车了才知道效果如何。

原先空调压缩机全是用进口的，我们知道格力空调的质量和品牌是有目共睹的，很多产品上用的是国产品牌压缩机，因为产品质量和性能不是单一靠那一个核心部件就可以搞定的。是工艺，是整合，是所有部件的提升。同理当国内厂商敢大规模使用国产发动机，那就是代表对自己产品工艺的自信开始了。

中国的东西只有外国人承认了国内那才叫好，宝马，奥迪烧机油国人能忍受，奇瑞人接受不了，因为人家是德国的，你是国产的，这就起国人的媚外情结，用国外的发动机可以炒作，可以傍大款！

越了解奇瑞的历史，越感觉到奇瑞人的不易，做强民族企业会竖敌，会利民，会被阻挠，被嘲笑，被打压，但这不正和新中国的艰难发展一样吗？国家企业发展必须有核心竞争力，奇瑞的专利数大于其它之和。

给奇瑞动力一个建议：独立一个发动机公司品牌，让国内其他有意合作的汽车厂家放下心结。

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妒忌，好面子，不团结！

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很多国产车自己不能造，发动机的时候，通常都是买三菱汽车的发动机。例如之前的众泰，吉利，比亚迪，海马，东南汽车，长城，华晨，北汽等，都曾经用过航天三菱的发动机。

还记得当时陪朋友去买海马汽车的时候，海马的销售就着重说了，我们的车用的是三菱的发动机。比较可靠耐用。他问他们为什么用三菱的发动机，不用自己家的发动机。他们哑口无言了。因为当时很多车企都还没有办法制造这种高精度的发动机。所以只能购买比较成熟的发动机。

如果他们购买了奇瑞的发动机。海马的销售怎么说我们的车上装的是奇瑞的发动机？估计海马的车子就更不好卖。有点崇洋媚外的意思。下面我就为大家讲讲为什么国企汽车不用奇瑞发动机。

沈阳航天三菱

沈阳航天三菱发动机厂，因为用的是比较老的技术。所以成熟可靠价格低呀。97年建厂，到2017年20年间共卖出了500万台发动机。可以说为当时无法制造成熟可靠发动机的车企，提供了强有力的帮助。

其生产的4a9系列发动机和4G6系列发动机。因为低廉的价格，技术老而可靠，所以受到了广大车企的喜爱。相对于购买奇瑞发动机，航天三菱发动机具有合资的身份，价格也比奇瑞发动机贵不了多少。所以国内的企业更愿意选择航天三菱发动机。

航天三菱发动机因为技术过旧，无法达到国六标准。销量越来越低。现在只能够出口供应海外平台。

各个国产品牌发动机技术都有突破

随着吉利收购了沃尔沃，吸收了沃尔沃的技术。也能够生产一台不错的发动机。

长安经过不懈努力，生产出了蓝鲸动力。

比亚迪最近发布的弗迪晓云1.5T更是以38%的热效率，比地球梦发动机更强的动力。有着机皇的称号。

长城集团近些年来哈弗h6卖的如火如荼。有了足够的钱，就可以研发自己的发动机。长城的4n20发动机。性能和效率也位于世界的前列。

国产车的各个大厂在发动机方面都有了各自的突破。为什么还要购买奇瑞的发动机呢？

奇瑞出口发动机

早在2017年的时候，奇瑞发动机就出口到美国了。奇瑞为美国约翰迪尔公司制造的发动机代号为sqr372。虽然是用在拖拉机上，但是也证明了国产发动机的可靠性，甚至得到了美国的认可。

总结

国内的车企不用奇瑞发动机。是因为之前有航天三菱发动机厂提供便宜可靠的4a9系列和4G6系列的发动机。后来各大车企都研究了自己的发动机。所以国内的车企不用奇瑞发动机。

而奇瑞发动机的技术的可靠性，环保性已经得到了美国的认可。早在2017年就开始向美国提供发动机的出口。

各大汽车集团名下多少有两个合资发动机厂。各大车企集团对发动机能够直接管理，直接采购。左手转右手。

然后剩下的国产品牌，比亚迪，奇瑞，长城，吉利。这几家都在玩自己发动机，普遍缺点，油耗太高。 谁买谁知道。

另外一点，产能瓶颈，这几个品牌增长很快，估计自己都供不应求。

至于其他小品牌。上述四家，自己都供不应求了，你根本买不到。

因为一线自主品牌的发动机本来就很好，甚至……自已看吧。

从营销的角度来说，外国的和尚好念经。产品质量，用料，国产都是良心，但细节、工艺等，国外（小日子过得不错的日本）的相对更好。作为一名汽车人，请各位消费者给请给国产一点时间、一些机会，我们真的挺好！

吉利自主研发的发动机有1.0TDI,1.3T,1.4T,1.5L，1.5TDI,1.8T,2.0L,2.0TDI,2.4L,3.5V6,除这些发动机外，目前和沃尔沃研发的有1.5T三缸和2.0T! 奇瑞除了吹牛皮有什么?连个缸内直喷发动机都搞不出只有15T,1.6T虎，参数很好看，实际感受弱鸡一只。吉利长城五年前就已经上市用缸内直喷发动机了!从国外采购奇瑞的发动机也就装在割草机，农机上也能看出，奇瑞的发动机技术上离装汽车上还是有差距的。至于采购国外发动机那也是很久之前的事了，现在的自主一线几个叫的出名号的都有自己的发动机了，有些还有自己的变速箱。再者好像这次评选中国十佳发动机没有奇瑞的了，可能是上市的1.6t还在吹牛阶段，实际的还要等明年下半年装车了才知道效果如何。

说真的，国产发动机还必须努力！