目前汽车市场上价位在五十万左右的越野车选择其实并不多。毕竟，如果要做出一个选择的话，市面上的车型，要么是纯粹满足越野需求，忽略乘坐舒适性。要么是兼顾了越野与乘坐性能，但能力又不突出。鸿渐给您推荐三款车型，以供参考。

一、Jeep牧马人

牧马人可能算是目前市面上50~100万，价位区间的，越野性能最强的车辆。车型旗下有两个配置。分别是撒哈拉和卢比肯，主要区别在于撒哈拉更接近AWD的分时四驱，只适合部分相对简单的越野路面。而卢比肯车型有刚性连接的前后锁的分时四驱，有着强大的应对各种糟糕路况的脱困性。如果车主个人有时间的话，又有着充分的越野暗号，完全可以选择卢比肯车型，带着您上山下河，完全不成问题。如果没有时间，那就选择撒哈拉车型，平时上下班使用，也足够吸引人眼球，即便偶尔有时间出去到城市周边小试牛刀，基本上也能满足。

二、丰田普拉多

普拉多是丰田旗下一款定位于专注越野性能的SUV，这款车型被军、政、企普遍大量采购，路面上出现的频率非常高，很多汽车越野爱好者也大多会入手这款车型，主要还是因为其非常强大的越野能力，以及稍微兼顾到了乘坐的舒适性。两者的有力结合，让很多人愿意为其买单。君不见，在入藏的几条路线上，多少普拉多正在前赴后继的奔向自由的原野。如果要选择这款车型的话，建议购买中东版本，车型带有全时四驱，更有利于越野能力的发挥。国产版本阉割了全时四驱之后，换上了分时四驱，实际上已经沦为了样子货。

三、三菱帕杰罗

早期能在路面上能看到的SUV车型，大多是Jeep和三菱，即便在目前中国市场上，SUV车型大放光彩，而三菱品牌的发展日渐颓势，但依然不能否认，帕杰罗在越野届的地位。这款车型几乎在全球范围内都获得了普遍的认可，坐拥12个达喀尔拉力赛冠军，人送外号山猫，是一款在越野车迷当中神一般存在的车型。完全可以媲美普拉多，同样的皮实耐用、质量可靠、越野能力超强。只不过由于三菱的发展策略，以及其自身相对较高昂的售价，帕杰罗在国内的知名度也慢慢走低。尽管从外观看其貌不扬，但作为三菱的看家车型，还是有着非常强大的车型实力。

个人建议题主首先要确定自己，买这款越野车到底是做什么用。毕竟这个价位的越野车型针对性比较强，要么用来纯当越野车使用，要么兼顾了家用性，明确了自己的使用需求之后，才容易选择一款合适自己的车型。

五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。

牧马人在预算范围内是比较纯粹的ORV，具体车型可以看一看两把锁的卢比肯四门版，简单看一看这台车的特点：

车身尺寸4882*1894*1848、轴距3008mm，五门四座布局；不是特别长的车身但有很夸张的轴距，这种设计的特点是在非铺装路面甚至需要攀爬的路况可以更好的稳定车身，配合27.4cm的离地间隙、43.9度的接近角、37度的离去角、以及22.6度的通过角，牧马人只要四驱足够稳定一定会有很好的越野能力。

相比撒哈拉没有前后锁但有接近AWD结构的分四而言，卢比肯刚性连接有前后锁的分时四驱更可靠，手控分动箱扭矩可以放大4倍多，前后电控开关的牙嵌式差速锁一旦锁止车辆的结构就回到了没有差速最原始的状态，这套四驱系统用来越野是非常理想的。

发动机使用2.0T涡轮增压汽油动力，最大功率195kw、峰值扭矩达到400牛米，最大扭矩在3000转爆发但动力曲线还算漂亮，充足的扭矩储备加上4倍的放大越野还是游刃有余的。不过牧马人定义是纯粹的越野车，这类车的安全性相当一般，重度越野需要加强防滚架。

越野有很多汽车爱好者冲动过，但能坚持长期玩的是非常少的，所以没有充足的时间和绝对的偏执不建议考虑这类车包括牧马人。

相比牧马人这类纯粹的越野车，其他同价位有非承载式车身但往往只有一把锁、或使用分动箱+多片式离合限滑差速器实现的全时四驱系统可靠性略差一些，选择这类车还不如考虑舒适性更高、公路操控感更强的承载式车身SUV，比如奔驰GLC、路虎星脉、奥迪Q5等等，在激情消退后会发现这些车更适合城市代步。个人观点、仅供参考。

你好，我是玩车弟，很高兴能够回答你的问题。

首先，预算50万元区间，纯正越野车的选择并不是特别的多，但是这个价位的越野车，都是几款硬派越野车的代表。接下来，我以越野性能排序，为你分析下，这个价位的车型。

NO1：JEEP牧马人 2019款 2.0T Rubicon 四门版 官方售价53.99

（19款 Rubicon 四门版）

牧马人Rubicon，可以说在所有量产车里面，原厂越野性能最强的了，不要说还有大G，最新款的大G，已经放弃了前后硬轴的设计。牧马人是目前唯一一款，前后硬轴，还配备前后，两把差速锁的量产越野车。可以说53万的价格，已经买到了目前市面上，越野性能最好的越野车。所以，如果你是狂热的越野迷，选牧马人准没错。

（底盘前后硬轴设计）

（前后差速器）

NO2：一汽丰田普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎 官方售价49.98

（普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L后挂备胎）

普拉多，大家都非常熟悉的一款越野车，由于目前中东版的售价已经达到55万以上，2.7的又不予以推荐，所以推荐国产版的TX-L后挂备胎。所以国产的普拉多阉割了全时四驱，换成了分时四驱，但是其实也是够用的，在加上丰田逆天的保值率，如果想要越野和家用兼顾，这款车型，是个不错的选择。

（书包硬派越野车的代表）

（内饰也相对成熟稳重）

NO3：19款日产尼桑途乐Y62中东版 天窗/18轮/遥启现车47.5万

（途乐Y62）

这是玩车弟推荐的三款车型里，唯一的一款全尺寸大型越野车，途乐Y62最大的优点就是大，全尺寸，而且价格便宜，和兰德酷路泽平级的定位，却卖出了比普拉多还便宜的价格，让很多途乐粉们兴奋不已。这代Y62兼顾非承载式车身和前后独立悬挂，可以说是集越野和舒适性为一体，是一台长途穿越的好手，如果你喜欢载着全家人一起自驾游的话，这款车是非常不错的。

（米黄色的内饰非常的温馨）

好了，以上就是玩车弟心中50万左右，血统最纯正的越野车型了，希望能对你起到帮助。

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预算50万，怎么说呢，其实有点高不成低不就的感觉，这个价位的车其实很多的，但是具体到越野车来说，可选性确实太少了。

另外越野车也分为城市越野车，即常说的SUV，这种越野车一般在城市使用，偶尔自驾去走个非铺装路面是一点问题没有的，这种类似SUV特点是舒适性好；还有一种是户外越野，这越野车相对城市越野来说，比较专业，十分硬朗，悬架什么的都比较硬，乘坐的舒适性差，但是户外运动乐趣多。

在选车方面，50万左右的城市越野车型主要有奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5，福特探险者、路虎揽胜极光等车型，这些车型其实也户外越野的性能也不是特别差。

这类车型一般都有四驱系统，加上高底盘，强劲的动力，一般的坑坑洼洼，一点问题都没有，只是很多车主舍不得用这些车型去做纯越野运动，心疼啊。

在户外纯越野车型方面，主要有Jeep的牧马人、丰田的普拉多、路虎发现神行等车型，途乐正规进口渠道价格已经超过50万了。

这类车型本身就是定位于高度越野的车型，因此在底盘、调校等方面做了专门处理，以便更加适应各种复杂的路宽、特别是差速器、全时四驱等等。

总体来看，如果说平时在城市里面使用更多，偶尔自驾去一下户外，进行一些难度不是特别大的越野路况，建议选一下城市越野车型，主要以BBA为主。如果说题主喜欢纯越野、喜欢刺激、喜欢挑战，那么去选一台普拉多或牧马人吧，去释放心灵、挑战自我，不过要注意安全噢。

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最近吉普新出了一款很强悍的SUV，吉普自由光四驱高性能版，它可以说是城市SUV里边最能越野的，性能堪比牧马人的撒哈拉版本。同时也是能越野的SUV里边最舒适的，关键是价格只要30万，所以强烈推荐。

城市SUV里边最能越野的，自由光高性能版本是继牧马人之后第二台顺利通过卢比肯路线的素车

自由光高性能旗舰版（TrailHawk版）搭载2.0T发动机，机械式电控后差速锁，比牧马人撒哈拉版本的电子限滑器更加强悍。拥有低速四驱系统，2.92倍的低扭放大器，牧马人撒哈拉版本只有2.72:1，攀爬比达到51.2:1，虽然说这是一台承载式车身的SUV，但是这些强悍的越野硬件，让它的性能媲美牧马人的撒哈拉版本。爬一些40-50度的陡坡，对自由光来说完全不是问题！最小离地间隙185毫米，接近角29度，离去角32度，可以说素车牧马人撒哈拉可以走的炮弹坑，交叉轴，这台高性能的自由光也完全可以应付。如果能把这台自由光的悬架行程再升高一些，做一些底盘的防护，我觉得开着它更牧马人一起勇闯天涯完全不是问题。在吉普的越野评价体系里边，牧马人是9级，这台高性能自由光评价是7级，从这俩数字中你就可以理解我为什么说它是城市SUV路边最能越野的了。

其实它是一台舒适城市SUV

2.0T涡轮增压发动机拥有265马力，最大扭矩400牛米，拥有运动、越野、雪地驾驶模式，配合采埃孚的9AT变速箱，可以达到百公里7.1秒的加速，在城市SUV里边这加速绝对不虚。底盘是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，配合FSD可变阻尼，底盘整体驾驶感受非常厚重，德味十足，整车的隔音降噪绝对是非承载式车身的硬派越野车不能比的，能越野的SUV里边最舒适的的称号实至名归。

实力越野，让情怀落地

上一代自由光灯分体式的大灯让人实在是欣赏不来，这次改款自由光的外形可以说回归了正常的审美，但是这台高性能版本的自由光外形却可以用惊艳来形容。

整车处处都有属于吉普官方认证的徽章，如TrailHawk、Trail Rated勋章，除此之外熏黑的进气格栅、红色外露的拖车钩让这个车看起来不是什么温柔的小绵羊。整车的座椅采用Nappa真皮，高级感十足。除此之外这个车的配置异常丰富，像并线辅助、自适应巡航、前后雷达、车道保持、主动刹车、交通标志识别等主动安全配置，此外还有主副驾驶8向电动调节座椅，全景天窗、座椅通风加热等等，能想到的配置基本都有。

最后总结

30万的车能做到舒适性和强悍的越野性能再加上丰富的配置，可以说是诚意满满。比他越野性能好的车在舒适性方面比它差了一大截，在舒适性方面强于它的车却在越野性能上被他完爆，越野和舒适性两个方面都比它好的车，价钱是它的几倍。吉普自由光高性能四驱版，可以考虑一下，多的十万块钱可以用来加油。

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预算50万左右，买什么越野车，在这个价位上可以选择的范围非常广泛，甚至可以够到某些大尺寸车型了，下面就来推荐几款目前市面上非常主流选择。

丰田霸道

丰田霸道毫无疑问是这个价位的首选，像2018款次低配3.5tx，裸车报价在45.08万，落地基本上50万出头。丰田霸道外观大气经典，颜值无可挑剔，气场十足，符合男人审美。动力方面，3.5的自吸发动机配6速手自一体变速箱，加速感觉也很够用，不管是日常代步还是越野都不会觉得虚。越野方面，国产霸道采用分时四驱，再加上轮间电子限滑，对于不是特别极限的路况都能轻松搞定。另外这台车在保值率，舒适度，隔音性和稳定性上也都格外出色，买了它绝对不后悔。

日产途乐

日产途乐性价比非常给力，中东版4.0xe标配价格也就42万，43万左右，落地50万以内就能搞定。途乐在身材上和陆巡有一拼，比霸道还要生猛不少，开出去很有面子。4.0v6发动机配7速手自一体变速箱，加速虽谈不少澎湃，但也完全够用。越野方面，途乐是准两把锁的水平，后桥机械差速锁和中网多片离合器式差速器带锁止功能，性能没得说，去个阿拉善，库布齐都问题不大。途乐底盘调教同样很舒适，走烂路波澜不惊，市区行驶安然静谧，再加上超大的空间，产品力也是没谁了，同样也是很值得入手的。

jeep牧马人

如果你不喜欢霸道和途乐那仅存的一点城市范儿的话，可以看更加粗矿不羁的牧马人，它的颜值绝对拉风，大号拖拉机，走在街上妹子都会多看几眼。两门撒哈拉裸车报价在42.99万，落地也在50万以内。牧马人机械素质奇高，离地间隙大，轴距短，通过性没得说，分时四驱加电子限滑足以应付绝大多数中等难度越野了，性能不用担心。唯独需要担心的是它的舒适性，路面行驶颠簸感很强，噪音也大，一般身体不好的还是要谨慎购买。

除了以上几款之外，像帕杰罗也可以考虑入手，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

我是《懂车一分钟》，为您解答！

50万元的预算买到一台纯正的越野车，可选择的车型真的是非常的多，这个价位区间，我们还是要推荐一些口碑比较好的硬派越野车型，因为尽管50万已经可以买到一些豪华品牌的自行车型了，但是没办法，他们多使用的都是承载式的车身，真正出去越野的时候，整车的刚性并不好，所以笔者下面说要推荐的三款车型分别是三菱的帕杰罗，JEEP牧马人，日产途乐。

三菱帕杰罗

三菱帕杰罗这款车型可以用怀才不遇来形容，这款车型是一台纯进口的硬牌SUV，他的直接竞争对手应该就是丰田普拉多，但说实话丰田汉兰达改款之后，自从全时四驱变成分时四驱之后，越野能力也是大幅下降，这款车型整个车身的长度达到了4.9米，宽度1875，高度1.9米，轴距2780毫米，7座的空间，表现非常不错，线条硬朗，高大威猛的形象也早已深入人心。

下面我要介绍的才是这款车型的一个重点，三菱帕杰罗是全时四驱的四驱形式，配有分动箱机械限滑差速器，拖森扭力感应自锁差速器等，而这款车型最出名的就是采用的超选四驱系统，在业内是独树一帜，时速100公里每小时以内可以任意切换两驱和四驱，即传统分时四驱和全时四驱的优点于一身，50万元的预算你说不选择这款车型还能选择谁呢？

JEEP牧马人

50万元的价格当然我们还要考虑到，吉普的牧马人这款车型可是硬派越野的典型代表了，整车的外观设计非常的大气，尤其是改款之后的车型，看起来是更加的漂亮了，整个车身侧面的线条设计有棱有角的，特别的硬派，是很多男人的梦想之车，整个中或改变的还是非常明显的，以前可能看得非常的粗糙，但是新款车型，细节方面的处理做得是非常不错的。

吉普牧马人这款车型，它的接近角和离去角的设计，本来就非常的有优势，所以说在上一些斗破的时候，几乎就不用使用这种低俗的戏剧形式，就能够解决这些路途上的障碍，而且前在售的车型，所搭载的2.0t发动机，动力方面也做了一些微小的调整，266马力的表现还是非常不错的，峰值扭矩400牛米，会在三圈的时候就能爆发，除此之外，这款车型还配有Selec-Trac Action On-Demand智能四驱系统。

日产途乐

50万元的预算除了丰田霸道之外，我们还可以考虑一下日产的途岳，说实话日产图的这款车型性价比的表现真的非常不错，他的车身尺寸，包括一些性能方面的表现，真的是不输丰田普拉多的，定位高于丰田普拉多，但是它的价格要明显低于丰田的兰德酷路泽，整车的外观设计非常的大气，车身侧面的线条，也很硬朗，其实我更为喜欢的还是这款车型的空间。

当然除了外观和空间之外，日产途乐这款车型的越野能力也是非常强的，4.0L V6自然吸气发动机的最大功率279马力，最大扭矩394牛米，对于这样的一台硬派越野车来说，一款大排量自吸发动机是最为靠谱的，与之匹配的是一台7挡手自一体变速箱，这款车型前后使用的都是双叉臂式独立悬架，而且对于这款车型最有优势的一个地方就是，最便宜50万元就能够买到。

总结：当然如果说对于玉米的需求没有那么大，那么反倒对于车辆的品牌，还有空间方面有要求，选择一些其他的豪华版车型也是非常不错的，比如宝马X3，奥迪Q5L等表现都是很不错的。

越野车，普拉多，陆巡，别无选择

基于预算来讲给出三条推荐：

首先硬派越野，推荐丰田普拉多，日产途乐与JEEP牧马人



这三款车型是出了名的什么脏活儿累活儿都能干，价格也不算太高，根据配置不同50万左右全款或者按揭都能买的到

适合户外越野，但注意不要太极限，安全第一

其次是城市越野，推荐奥迪Q5L，路虎发现神行

这两款车属于上得厅堂下得厨房的类型，驾驶感受及轻（中）度越野能力优秀，价格也比较实惠，50万左右能上到高一些的配置

适合多种路况，万金油组合

最后是公路性能及面子工程，推荐宝马X3，奔驰GLC，保时捷Macan

这三款车就不用说了，开出来气场就不一样，并且公路性能优秀，城市路况游刃有余

个人比较推荐万金油的奥迪Q5L与宝马X3，都是刚推出了新款，并且一般的越野场景都能应付

首先谢谢你的邀请。

预算50万可以购买的硬派越野车给您推荐两款：吉普牧马人2018款罗宾汉两门版、丰田普拉多2018款3.5L自动TX。

1、吉普牧马人2018款罗宾汉两门版

牧马人是一款中型SUV目前售价为48.99万搭载一台2.0T涡轮增压4缸发动机最大动力输出为264马力最大扭矩为400牛米匹配8速手自一体变速箱，采用的是2门4座的设计车身尺寸为4334*1894*1841mm最小离地间隙为251mm，驱动方式采用的是前置分时四驱车身是非承载式车身，前桥和后桥都带有限滑差速器。

2、丰田普拉多2018款3.5L自动TX

普拉多是一款中大型SUV目前官方售价为45.88万元搭载一台3.5L自然吸气V6发动机最大输出马力为280马力最大扭矩365牛米匹配的是6速手自一体变速箱，采用的是5门7座的设计车身尺寸为4840*1885*1890mm最小离地间隙215mm，驱动方式采用的是前置分时四驱车身是非承载式车身，18款的普拉多取消了中央差速锁这是很不厚道的做法同时大大降低了越野性能。