30万级落地「七座SUV」参考以下四台

• 内容概述：点评车辆均为AWD适时四驱，仅讨论合资品牌则同级推荐美系「AT」选项。

第一阵营：上汽·通用汽车。首先来看一看运动风格的「雪佛兰·开拓者」四驱低配版，指导价30.99万，综合优惠后30万左右可落地。车身尺寸为4999*1853*1732，轴距2863mm，尺寸等级属于C级（大中型车）；座椅布局采用常规“2+3+2”，中后排驾乘体验合格。外观设计为Redline标准，运动气质还是相当不错的。

开拓者装备的发动机为【LSY_2.0T型】智能变缸增压机，其特有的Tripower气门管理技术挺先进，能够实现在巡航行驶中切换“四缸·双缸”，耗油量是同级别竞品SUV中的理想标准。动力储备有174kw/350N·m（1500~4000rpm），驱动这台2吨级的大块头只能说动力还算够用，正常测试可以达到9秒级破百的成绩，在“30-C级”车中属于中等标准。

知识点：别克昂科旗同样采用这台LSY发动机，但是变速箱的级别要低一级。同为「6T45系列9AT」，开拓者有M（±-manual手自一体模式），而昂科旗却只有L_low低速挡，对于四驱SUV而言的操控极限是会有些差异的。加之四驱昂科旗低配的指导价也要32.99万，优惠后的落地价是要高一些的；所以昂科旗只建议作为备选项，除非偏好商务SUV风格才有必要考虑。

昂科旗的车身尺寸为4981*1853*1732，轴距2863mm，与开拓者完全是同平台车型，区别只是变速箱和设计风格以及品牌影响力。不过别克的品牌知名度仅仅是在中国汽车市场比较高，在其本土市场早已是边缘品牌；反而是定位看似更低的雪佛兰知名度更高，那么如果真的喜欢美系汽车还是建议选择开拓者吧。

第二阵营_长安福特锐界

锐界四驱ST-LINE七座版指导价29.98万，优惠后同样能在30万级落地。这台车的特点是强劲的动力但是空间略小，发动机为全新「CAF488WQB6_2.0T」，动力储备高达180kw/390N·m（2550~3500rpm），足够大的扭矩基数决定了增压器可以“迟滞”一些；这种设计能够让加速更平顺，美系中大排量发动机普遍有这种特点。

锐界的缺点在于变速箱比较另类，其旗舰版是没有M挡的8AT，反而是低配版本使用的是「8AT手自一体」。所以选择锐界可以考虑ST-LINE版本，配合适时四驱系统是有些通过能力的。其车身尺寸为4878*1925*1770，轴距2850mm，尺寸等级属于中型SUV，七座布局也是232，驾乘体验的客观评价是合格。

第三阵营_广汽菲克JEEP

大指挥官四驱版指导价为28.98~36.98万，优惠幅度很大可以自由选择。指挥官的亮点首先是高性能的2.0T发动机，195kw/400N·m（3000~4250rpm）的调教很像是老款ATSL，加速畅快而且代步区间的体验也相当平顺，综合品质可以说比福特锐界更理想。而且9AT手自一体变速箱也有高水平，只是JEEP在菲亚特的阶段推出过有些很糟糕的选项，广汽面对这些车也是无力回天，所以JEEP汽车的保值率很成问题。

如果能接受大指挥官的不保值，同时追求高性能和更理想的四驱系统，这台车的可玩性会比上述三台车都要高。4873*1892*1738，轴距2800mm的车身也有不错的空间体验，不过2+3+2的七座SUV第三排基本都只适合应急乘坐；其包裹性较差的第三排座椅以及狭小的空间，决定了长时间乘坐会比较疲劳。

30万级的优秀七座SUV就谈这几台，至于美系汽车的定位倒是不用过于纠结，因为他们属于上汽集团、长安汽车与广汽集团三家国营车企，自己体会吧。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

欢迎留言讨论，保留版权保护权利

BYD唐DM是最合适的选择，没有之一

长城H9

这个价位，能考虑得车型还是不少的，丰田，福特，都有。

但我个人建议你就在等等，直接上全新丰田汉兰达就行了，全新平台打造的，安全性能更好，配置也更好话，与老款相比提升的非常大。但目前还没有上市，还需要在等等。

不过这车很值得等待哦，保值率高，小毛病少，皮实耐用还省油，维修保养也便宜，总之这车绝对是7做suv首选哦。

至于mpv就真的车买了，安全性能太差，别克gl8之类的，中保研碰撞测试结果惨不忍睹。

汉兰达，锐界，大指挥官