电动车有5块电瓶，怎样准确知道是哪个电瓶不管用了？

电动车有五块电瓶、怎样准确知道哪个电瓶不管用了？

1??你的电动车按常规应该是五块12V的电瓶，为60V20AH的吧！

2??五块铅电在充足电放置两小时后，每块应量到13V，串联应该在66V左右、如果低于这个电压，电瓶组中有电瓶出了故障。

3??当知道了电瓶的正常电压后，你再去一个个分别量各个电瓶的分压，如果某块电瓶低于12V就证明这块电瓶内部有漏电、如果低于10．8V、这块电瓶坏了，可更换。

4??其实，电瓶凡能测出电压不行的，都会在平时的续航中表现出明显缩短里程，或无法续航，一加把手就掉电！

谢谢你的阅读??！

你好，我就是做电池售后的，每天都在检查电池，下面我给你推荐几种比较方便的方法。

1、把电动车的电用尽（电动车不会跑了），然后用万能表量5块电池的电压，如果那块电压过低，那么这块电池估计就是有问题的那块。由于这块电池不怎么存电，所以当其它4块工作时它只能过度放电来达到额定电压，所以它的电压会过低。

2、还是那样把电用尽，如果出现两块块或者两块以上电压过高，而其它几块比较低且平均时，很有可能就是电压高的坏掉。由于多块都不给力了，只能没问题的几块出力，所以这种情况下没问题的反而电压比较低。

3、最准确的办法就是按照电池放电标准进行充放电得出具体放电时间，这个是最准确的办法，但是一般人办不到。

4、估算一下自己平时的里程，如果出现连续几次里程下降超过1/3，那就考虑电池出现问题，一般充电器不怎么会出问题。也可以去维修店协商后押点钱换个充电器试试，如果情况依旧那90%就是电池问题。这种办法比较方便，也不需要什么仪器。

友情提醒：在一年内如果感到电池出现问题，要记得尽早去换电池的地方去检查电池，以免过了三包期。

现在电动车都是串联，串联是为了提高电压，在电动车允许的运行电压之内就行。并联是提高电流，同样的道理，只要是在电动车允许的电流范围之内即可。但是，从实际运行效果来看，推荐使用串联，并联使用时，整个电路的电流会成倍增大，很容易烧毁电路。而且，电源并联之后，当两个电瓶电压出现不同的时候，会在各个电瓶之内形成回路，也很容易烧毁电源。而串联，便可以避免上述问题，而且也可以等同于增大电池容量。另外，可以看看咱们家里各种需要用到电池的地方，都是串联，没有并联。

如果想测试电瓶电压异常，在条件允许的情况下用万用表，万用表的量程开关打到直流电压档上，分别测试每块电瓶的电压是多少？，一般情况下，一块12伏的电瓶，它的电压是12到14之间，测量时，万用表的红表笔，接电瓶的正极（红色），万用表的黑表笔接电瓶的负极（蓝色）如果每块电瓶都是13.5Ⅴ，其中一块只有10.5Ⅴ，那这块10.5伏的电瓶很可能出现的问题，可试着把这块电瓶换个新的试一下，有可能问题就解决了。实在不行可以直接去修理店，让专业的维修人员帮你查看。

你好，

你提的问题是:电瓶车⑤块电瓶，怎样能够准确知道哪个电瓶不管用了？

我用自己的方法，查找电瓶车里那一个最次（将要报废的）的电瓶，和大家分享一下，

一般情况下，自己的电瓶车能够行驶多少公里？心中有个大概的数据，如果发现突然间电瓶车的行驶距离好像减少了许多公里，也就是说没有原来骑行的距离远了，这就有可能有个电瓶出现了问题，（如果是电瓶使用时间过久，已经接近报废，那就另当别论了），

检查方法如下，准备万用表一个，将万用表的量程开关打到直流电压档挡上，分别测试每块电瓶的电压是多少？，一般情况下，一块12伏的电瓶，它的电压是12到14之间，测量时，万用表的红表笔，接电瓶的正极（红色），万用表的黑表笔接电瓶的负极（蓝色）如果每块电瓶都是13.5Ⅴ，其中一块只有10.5Ⅴ，那这块10.5伏的电瓶很可能出现的问题，可试着把这块电瓶换个新的试一下，有可能问题就解决了。

谢谢你的提问

感谢大家的阅读:祝大家

心想事成，万事如意

要想快速的知道哪个电池不管用了。可以分以下3种情况来分别对待：

1，电池在非放电情况下，就可以用万用表测出明显低于其他电池电压的那个，基本上就可以判定死刑了。

2.上述方法测量出来的电压差别不大的情况下，就要用电池加负载（也就是通过放电）来看哪一只电压最低，电压最低的或者电压下降速度最快以及电压相对于其他几个电压差别比较大的基本上都是要下岗的。

3.电池在充电时，电池电压明显高于其他电压的，或者说电压上涨速度明显高于其他电池的那个电池，也是要更换掉的。

电池不管用，停在半路要人命。

我大学学的是电气自动化，对电池还是有一点研究的。如何才能快速判断哪个电瓶不能用其实很简单，主要有一看二摸三测试。

1、看

打开电动车电池盒子查看，这个是最快速的方法，我实测准确率能达到95%以上。因为如果电瓶不管用一般是某个线路出现问题，线路问题无非是线路松动或者掉了。打开每个都看一下就知道。

还有一个原因可能是电池寿命到期了。那么看一下一般也会看出来，如果有鼓包的情况，就代表这个电池寿命快到头了，不想电池没电拉到半路，赶紧更换吧。

2、摸

很多人说摸一下怎么知道，其实所有人摸一下就知道了。用过一段时间后，摸一下电池盒子如果发现电池严重发烫，说明这个电池快不行了，热爆了。还有充电的时候也可以摸一下，如果烫手烫手烫手，快快拆开更换吧，这个准确率达到70%以上。

3、测

测就是有点专业的东西了，就是学会使用万用表。测电池的总电压，测每个电池的电压，如果其中某一个和其他的不同，就说明这个有问题了。直接更换即可。例如每个电池电压是5V你测的其中一个是1V或者直接测不出来，那么绝对是他的问题了。

综上，经过一看二摸三测试，有问题的电池组绝对会找出来。另外如果在运行中，如果觉得动力不足则有可能是出现问题，如果突然没电了，那一般是线路松动了。

我是阿敏团长，如果有帮助请【点赞】支持哦，欢迎交流。

很简单，主要中几种办法

第一种：电压测试表测试

找个维修店用电压测试仪测电压。5块电瓶并联起来，所有电池充满电，同时放到电压测试仪上进行放电测试，其中一块电量小于10V的时候，这个电池基本上就是报废了。

第二种：看电池正负极接口处的颜色

如果是绿色的，说明电池就是正常的，如果是红色的，说明电池已经硫化的比较明显了，如果是白色的说明已经完全硫化了，电池基本上就废掉了。

第三种：充满电后，拔掉其中一块电池正负极，逐一测试

电池充满电后，拔掉其中一块电池，另外四块电池并联，启动电动车，看仪表盘上的数字，如果是45V以下的电压，说明这四块电池中有一块是坏的，把拔掉那块电池做个标记正常，如果测出的电压值高于48V，说明剩下的那块电池的是坏的

希望对您有帮助！我是车圈说车

先充好电！开车去跑！饱到电压降低，用12v摩托车大灯测亮度！亮度不够的就是有问题的！

最简单的方法找一块万用表和一截电炉丝。

操作方法:先用万用表测量单个电池电压记住读数，然后用电炉丝对电池进行几秒钟放电记住电压读数。依次对每个电池都这样操作，电池电压和放电时的电池电压相差较大的电池就是故障电池。

如果条件允许的用电池容量检测仪检测电池效果更好更准确。