想买车，一直纠结缤瑞和逸动，该怎么选？

我选择的是缤瑞。年前提的19款1.0T。很容易上手，配置高，颜值高，上高速农村爬山道动力没一点压力，目前为止一切满意。油耗表显5.7，按实际加油费算，也不到4毛5一公里。过了首保油耗还会低一点。真心推荐！

首先非常感谢提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这两款车型可以说
在目前十万价位区间当中是非常的具有代表性。比如就长安逸动来说，作为自主阵营的经典产品，其在升级换代之后，产品力是有了质的飞跃。而至于缤瑞的话，作为依靠沃尔沃与吉利共同研发平台打造而来的首款轿车产品，其自身的产品亮点也是非常的具有吸引力。所以说在实际选择来看，出现一定的纠结状况是非常的正常。那么再结合题主的问题来说，如果真的想要购买的话，又是应该如何进行判断呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
其实在我个人来看，我觉得两款车型实际选择起来还是比较
简单。而其中最主要的依据，则就是看自己实际的购车预算。

因为在这两款车型来讲，它们都是有着两套不同的动力系统。因此在价位来说，动力系统的选择就是可以影响到最终的结果。
比如在低价位的版本来说，逸动的1.6L动力总成虽然没有太过于明显的瞬时爆发能力，但是好在在稳定性以及变速箱的可靠性来看，是要比缤瑞更加值得令人放心。所以说如果预算不是特别充足的话，那皮实稳定的逸动则是要比三缸加双离合的缤瑞更值得入手。

之后在高价位版本的对比来看，缤瑞的优势主要是在于平台沃尔沃技术的加持，因此其整体的设计以及安全防护则是要更具吸引力。而至于逸动的高价位蓝鲸版本车型，其亮点则是在于更高的性价比以及更突出的动力性能，毕竟在这个价位当中，逸动的蓝鲸动力表现确实有着很强的领先优势，所以说注重底蕴可以考虑缤瑞，注重实用性可以入手逸动。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

看到这个问题，肯定沿用我们之前曾学过的那句，具体问题具体分析，两者既然让你这么纠结，肯定各有优点。

其实两车都是我们国内的自主品牌，近两年发展的很不错，尤其是吉利，近一年来所做的事情以及出台的车辆，都在极大程度上引领着一种新形式的车企文化。旗下有不少车型，一经上市，就成为爆款，也难怪在自主品牌口碑排行榜中，能稳居第二，而长安在第五的位置。

先看缤瑞，外观上依旧使用的是家族式涟漪状中网，不光看起来好看，随着时间推移，辨识度变得很高，修长的侧身从前至后，做了很好的延伸线，溜背造型让它拥有轿跑身姿，在尾灯部分运用一条贯穿式的镀铬饰条连接尾灯，目前应该还可以假装尾翼，帅气的很。

逸动在外观方面，全系标配LED大灯，中网造型也比较别致，所以让视觉有不小的冲击力。和缤瑞不同，逸动侧身看起来并不是由一条腰线延伸，而是采用了分裂式。整体来看，逸动车身表现的视觉效果没有缤瑞大。

内饰上，缤瑞采用了大面积拉丝技术，做工和精致感，在同价位属于少有的存在。环抱式的驾驶舱设计，肉眼可嘉的简洁，多功能平底运动式方向盘搭配不同模式下液晶仪表盘，有不同的愉悦感。

逸动内饰上层丝感还是比较强的，视觉和触觉上基本能满足人们的日常所需，皮质座椅造型看起来也比较运动，不过有不少车主反映说填充物过硬，坐久了会不舒服，主驾带有自动调节。

在配置上，吉利缤瑞拥有1.0T和1.4T两种选择，逸动有1.6L和280T可选择，最大的不同还是在价格上略有差异，相比逸动，缤瑞在灯组上是LED远近光源，全车配备一键升降和防夹手功能，外后视镜也比逸动多不少功能性，所以如果预算充足一些，我建议入手缤瑞，不管是从品牌上说还是车辆本身的个性与性价比，缤瑞要强一些。

我缤瑞车主，1点4T的，开了一年半了，个人认为挺好的现在一万八千公里了，没有出过任何毛病，市区表显油耗6点5，超喜欢??想找个照片都没有，只有这个了[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

要说想买车，买缤瑞还是逸动，还真是有点难度的问题，不妨来看一下它们俩的对比。

缤瑞是依靠沃尔沃与吉利共同研发平台打造而来的轿车，在一些层面上看，也为它的质量做了不少后盾。在外观上看，缤瑞有着轿跑的身姿，车身运用了大量的线条作为装饰，隆起的线条肌肉感十足，光影效果也非常不错。溜背式的造型让车身看起来充满俯冲感，略带犀利的同时，也是为了极大程度上降低风阻。

逸动在外观上依旧网格点状的设计，肌理感非常强，灯组也十分漂亮，车尾层次分明，比较被人拿来说的就是它的小鸭尾造型，趣味性十足，整体透漏着不言而喻的运动感。侧身流畅的线条感也算是为它增加不少动感，17R的轮胎尺寸除了好看，主要偏向舒适性和静音。

缤瑞在内饰上的做工可以说非常精致，用料方面很是良心，大面积黑色作为底色，用镀铬饰条作为点睛之笔，让整体内饰看起来档次感十足，拉丝工艺更能体现独具匠心。车载的吉客智能生态系统，及智能语音识别，远程安全助理以及高德地图导航等配置，让你在开车的同时享受不一样的科技感。

长安逸动运用了大面积软塑材质，中控的区域还配有大量的镀铬饰条，虽然精致，但是在视觉效果上可能还差点火候。座椅是皮质包裹，虽然材质不错，但据有的车友说，内部的填充物可能偏硬些，跑长途容易有疲劳感，而且没有配备座椅加热和通风的功能，夏天可能会比较闷。不过头枕可以上下进行移动，对于头部的支撑还是可以的。

在动力上，两车各有千秋，不过在一些细节上，缤瑞做的还是较为全面一些，比如前后排侧气囊，驾驶模式，方向盘材质以及后排座椅比例放倒等。所以综合来比较的话，我比较推荐吉利缤瑞，主要还是看你的预算以及平时需要的一些功能配置。

针对你说的这个问题，我还特地去汽车之家看了对比和论坛，缤越就算了，三缸机，不考虑，抖动性和小马拉大车和四缸机不能比的，说实话，三缸机纯粹就是为了符合国六排放标准产物，那为啥别人四缸机都能符合呢？

长安这款车还是不错的，延续以前设计风格，没有什么大的创新，尤其是他的1.4T的动力，可圈可点，但变速箱DCT我就有点怕怕，技术是领先，但不够成熟，这个价位成熟稳定更重要，我可不想哪天把我甩马路上了，而且维修成本更好，大众的都不敢说自己双离合成熟，这个变速箱估计是自产的，卖不掉只能自己消化咯。

所以综合考虑下，逸动尚可，但是如果你都是在考虑自主品牌，不妨对比下江淮嘉悦A5，11月20日广州上市的，打破传统国产轿车造车传统，设计更创新，网红第一车，人称小玛莎，没错，它就是前玛莎拉蒂设计师丹尼尔整车设计的，颜值真心不错，还是溜背式+掀背式设计，造型领先一代，然后又是和大众共线生产的，同标准、同设备、同员工，厂家也是敢保证，整车4年10万公里，核心三大件5年20万公里超长质保，目前销量相当不错，厂家都缺货，网上口碑NO.1，能成为网红，车子肯定不会差，6.86－9.56W，我去，这价格也是够亲民了，对自己国产车定位还是很有自知之明的，配置就更逆天了，6.86W起步标配1.5T四缸涡轮增压发动机，符合国六B排放，56年造车地盘这个是公认的，江淮底盘非常不错，还有LED大灯，真皮座椅，天窗，10.4寸大屏，手机亿联，倒车影像，电子手刹，E型多连杆独立悬挂等等，这配置估计他们中配都不一定有哦。

不过话说回来了，如果你都看好了，相信自己，买车就买自己喜欢的，网上也好，朋友介绍也好，还不如自己去实车试驾体验，然后自己决定。

逸动 军工的底子，国产数一数二的发动机，主动刹车，自适应巡航，盲区监测，远程遥控，激光焊接，直喷，还有1.4t的蓝鲸发动机版本 静音性舒适性都不错，地盘偏软

要我选，两个都不买，你要是过日子人就知道了，什么配置，发动机的，还不如奇瑞做的好，为什么有些日系品牌口碑这么好，就是因为第一小日本对工作的态度比较认真，还有个就是不增加很多电子配置，减少故障率，所以他的口碑一点一点的出来了，现在开始争锋模仿，导致现在日系车质量问题也很多，你有没有发现，现在越好看的车子，再2年你再看觉得太浮夸了，跟非主流一样，身边的朋友可能都觉得你不成器，比如以前的K5,所以说还是买个自行车骑骑算了，出去了租个好车子开开，实在不行就买个合资的，不然开个几年你不后悔你来找我[捂脸]，要么停产，换代，不是说国产车不能买，要买就买那些买了好几年还在卖的旗舰车型。希望我的回答对你有帮助

国家的长安这个根正苗红姓国不姓私真正的国产品牌，却被很多面子问题心理在作怪的人带着人云亦云的伤害，奇瑞一个1.6吹十几年弄出来来一款产品可见奇瑞的技术已经到了极限了，反观长安没有奇瑞吹的那么早，但是人家的蓝鲸动力平台弄出来的发动机却比奇瑞早一年多装车，但是除了吹牛过度奇瑞研发确实够踏实，但因为来料长安的机械品质还是好点，同样的东西来源不同价格差异很大的，所以就涉及到成本问题长安的配件很早都是国际一线大牌，而且国家的企业说重了甚至可以不计后果的投入，长安出的任何一款车在同级里面，各方面几乎都是最强的，这里只举一例比如75p各方面是国产最强的存在，老75各方面PK输给同级谁了？其它车型对比也一样，私人企业纯粹就是为了利润最大化，长安是最多国六车型销售的国企，虽然最开始是做微车的但那是国家指定和需要，其它的车企那时候连企业名都还没有呢，所以不要无脑的认为没有做过微车的车企档次就高一些，很多人不买长安就是这个面子心理在作怪，还有什么车标不好看人云亦云。疫情之后健康才是最好的面子。但是虽然长安不是豪车，但技术应用和核心技术储备胜似豪车，技术很差吗？你这些车企才成立几年长城奇瑞吉利算早的98年也才多少年，人家长安56年就制造出来1000多台吉普车了，1984年就正式大规模研发制造汽车了，别给我说造车技术不需要时间的消化积累和沉淀吸收，长城之流全靠拉皮是拉不出中国车在世界的存在的所以别它妈的狗眼看人低长城吉利之流三大件直接落后，在研发投入上，私企都是投机取巧避重就轻花小钱在壳子上来代替真正的研发，反而来忽悠消费者说长安不好，可能这样说有很多吉利长城粉不服，但是长城吉利车确实非常耗油这就是3大件落后的标志，现在的75，油耗7个的太多了，也许还有人不服，说吉利质量稳定呀，但是请注意质量稳定与技术先进与f完全是两回事，由于吉利技术落后同大的动力没长安奇瑞的车动力有劲所以很多车型需要1.8T起配才敢和别人同级去pk，比如瑞博博越 ，50年前的大众还稳定呢，长安同样稳定同时人家掌握的尖端技术更多，很多黑科技是行业首发，吉利挣那么多钱但是却用些国外二十年前落后技术不创新肯定稳定啊，别提什么二流沃尔沃，人家长安还集美日欧技术于一身呢！所以看这接近二十年的研发投入来看，买车国产买长安是明智之选，长安是连续10年研发投入第一为什么别的自主都赚钱，长安却陪钱或者赚的很少。原因就是研发投入一直都是实打实的在重要的三大件上不像长城反复拉皮混淆视听标榜自己在研发拿个外壳来欺骗消费者，同样价位的车长城等车的利润高过长安很多长安三大件成本更高利润更低，像这样踏踏实实搞研发的国家企业，产品也好你支持的同时钱也花得更值得！才是真正的支持国家！毕竟国企到哪一代也不会跑路不会移民！

吉利缤瑞会是一个更好的选择。价格上，10万左右都可以买到两辆车的顶配车型了，但是缤瑞在配置上面完全是碾压逸动的，性价比方面，缤瑞是占有极大优势的。长安逸动标配1.6L自然吸气发动机，斌瑞有两款发动机可以选择，为1.4T和1.0T的涡轮增压发动机，其中，1.0T发动机为吉利公司自主研发设计，在动力参数上比1.4T发动机还要优秀，但是人们普遍还是会选择1.4T那款发动机，即便是没有1.0T马力大的1.4T，还是要比逸动的发动机要优秀一些。油耗方面，必然是缤瑞的涡轮增压发动机更加省油了，之前的逸动普遍有车主反映油耗过大这个问题。