自动档超车挂S档，超完是不是可直接挂回D档？会损伤变速箱吗？

自动变速箱也不是豆腐做的，哪有那么容易损坏？放心切吧、行驶中随便切肯定不会损伤变速箱的；S“档”名为档，但实质上只是代表了运动模式（Sport），设置的S档位实质上只是一个模式触发开关；自动变速箱前进状态只有一个档，那就是D，至于S、L只是改变D的运行模式而已；当您将档杆切换至S时，变速箱的换挡机构并没有任何改变，依然保持D档前进状态，所谓的S档位只是改变模式的触发开关而已，只是软件上的改变，因为S档根本不是一个机械构造！而且对于一些高端车型来说早已经没有S、L档位了，而是集成到了模式选择，S模式、L模式、ECO模式等；简单点说这个S档就和数码产品上的标准模式、超频模式一样，都是可以运行中切换的！

S模式的原理就是“延迟升档”，D档在标准模式下，兼顾动力+油耗，在二者之间保持一种平衡状态，比如一般情况下变速箱在发动机1500转的时候就会进行升档，而切换了D档的运动模式（S档），早期的车辆甚至可以拉到接近红线再升档，发动机转速上去了，轮上扭矩就释放出来了，所以加速迅猛，但同样由于发动机转速大幅度攀升，油耗自然也就高了，所以S模式往往带来高爆发快感的同时，也带来了高油耗；所以日常市内驾车中基本上也用不到S档；而L档也同样是这个道理，S档是延迟升档，而L模式是将挡位锁在低速档上，无论怎么踩油门，都只升转速、不升档，目的为了限制您的最大车速。。。

所以自动挡车的S、D可以在行进中随意进行切换，因为自动挡车前进只有D档，而S只是D档的一个模式，模式的切换当然可以随意进行了；还是那句话，现在稍微好一些的自动档车型就已经不设S的实际档位了，而是把S、L等众多模式集成到一起，专门由一个模式选择按钮来负责，比如宝马的模式选择按钮，如下图所示，连S档位都没了，您还会有S、D之间的切换需停车的想法么？

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自动档超车挂S档，超完是不是可直接挂回D档？会损伤变速箱吗？

随着汽车的普及，有关于汽车的用车问题也逐渐增多。目前市面上的车型以自动档居多，而关于自动档的使用方式和方法也随着网络被普及。这其中有的是胡编乱造的，有的则是真知灼见，所以有时候大家比较迷茫。就像自动档超车挂S档，超完是不是可以直接挂回D档会不会损伤变速箱的问题。对于这个问题很好解答，答案是：当然可以。大家对此有疑惑，一方面是因为不了解，另一方面是没有好好阅读汽车说明书。那么为什么可以直接挂回D档呢，这要从D档和S档的关系说起：

先来给大家说说自动档的档位，P档：停车档，也叫驻车档，停车时候使用。R档：倒车档，N档：空档，一般短暂停留或者车子自身无动力时挪车使用。D档：前进挡，有的还有M档，M档是手动模式。一般自动变速器在D档旁边都会有一个S标志，并且伴随着一个向下的箭头。D档我们大家都知道，是前进挡。通常我们挂到D档，挂档杆的行程是从P档到R档到N档最后到达D档。D档是我们正常使用的前进档位，而S档则是运动模式。为什么说直接从D到S或者从S到D对变速器没有影响呢？因为D档到PNR不同，从D到S这个中间我们不会明显感受到档位的移动，此时的档位改变更像是一个开关。S档和D档最大的不同不是机械式的改变变速箱齿轮，而是电脑指令的改变。D档通常会在发动2000-25000转就会进行换挡，而当我们推入S档后，电脑会改变变速器换挡条件，通常在S档发动机3500转或以上才会升档。并且喷油量和喷油时间也会改变，有些带可变正时气门的发动机还会将进气量调制最大。从驾驶者将档位挂入S档以后，控制单元默认此时驾驶人需要更强劲的动力。无论是提升换挡转速还是增大进气量和进油量，都是为了让驾驶人在最短的时间内获得最大的动力和提速。

所以，简而言之就是：从D到S只是电脑控制单元的改变，而非变速器内部机械式的改变，从某种程度上可以说与变速器本身无关。所以对变速器的损伤也就无从说起，只是程序上不同而已。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

多年自动挡汽车驾驶经验的小强明确告诉您，自动挡汽车的S档与D档之间是可以直接进行相互切换的，而不需要刹车，更不需要停车。

自动挡汽车的S档为运动模式，是Spot的缩写。S档可以说是一个调教更加灵敏积极的D档，自动挡汽车切换到S档的时候油门响应更加的灵敏积极，动力表现会刚好。一般用于超车或者体验驾驶乐趣，在S模式下油耗也会增大。

自动挡汽车的D档与S之间可以直接进行相互切换的，超车的时候从D档直接挂到S档给油超车，完成超车后从S档直接挂回D档即可。在D档给油的时候也是可以直接切换到S档的。S档动力表现非常的不错，驾驶过程中需要多多注意安全。

有些自动挡汽车还会有一个L档，低速档，是Low的简称，自动挡汽车的L档相当于手动挡汽车的一档二档，非常有劲儿，但是速度不快。L档一般用于上下一些大的坡道，例如地下车库，或者坡道起步。上大坡的时候使用L档可以获得更大的牵引力，会更加轻松的造成上坡。下大坡的时候可以使用D档，可以可以使用L档，但是不可以空档滑行。下大坡的时候使用L档，利用发动机控制车速，减轻刹车的压力，防止刹车过热。

自动挡汽车的L档可以直接切换到D档或者S档，相当于从低档挂入高档，没啥问题。反之，由S档或者D档切换到L档的时候需要注意车速，车速较快的时候挂入L档会对变速箱造成一定的冲击，车速突然变慢带来不好的驾驶感受。一般车速在20-30KM/H的时候可以从S档或者D档切换到L档。

总体来说自动挡汽车还是非常好操作的，明确各个档位的意思、用途、使用注意问题即可。如果还有问题，直接留言，小强竭尽全力帮你回答。

因为操作便利，不会熄火，自动挡已经成为车主们购车的首选。一般来说自动挡的行车挡是两挡位，一个是D挡一个是S挡，那么这两个挡位直接切换有没有什么影响呢？尤其是S挡切换的到D挡的时候会不会弄坏变速箱呢？

大家可以吃个定心丸，绝对不会。虽然自动变速箱的工艺比手动变速箱复杂一点，但是随着多年的开发，自动变速箱技术还是很成熟的，不会出现想象中的那么娇贵。而且D挡和S挡的区别在于，通过行车电脑改变换挡的转速，同时增大进气量和进油量，让驾驶人在最短的时间内获得最大的动力和提速，所以S挡又叫运动模式。

区别于运动模式，D挡位我们一般叫做普通模式，那么从运动模式切换回普通模式只是改变了转速、进油量和进气量，对于变速箱的损坏基本上是没有的。而且在日常行驶中，为了体验手动挡的降挡超车很多人都习惯这么做了，大可放心。

另外可能有人要问行驶过程中能不能切倒挡。估计问这个问题的人没开过车，手动挡都有倒挡保护了，自动挡行驶切倒挡可真么那么容易，基本上错误的切到N挡导致发动机空转倒是有可能，所以不用去想这些有的没的，认真开车才是最重要的。

自动挡超车挂S挡，超完后可以直接挂回D挡，不会损伤变速箱。

S挡对应的是D挡里面的驾驶模式，并不是变速箱内部的一个机械挡位，在切换S挡的时候，只是切换的变速箱和发动机内部的控制逻辑和策略。现在很多自动挡车都有三种驾驶模式，分别是：

1. ECO模式，即经济模式；
2. Normal模式，即正常模式；
3. Sport模式，即运动模式。

ECO模式

在ECO模式下，变速箱的换挡策略会设置得比较积极，车辆行驶时保证变速箱挡位始终维持在较高挡位状态，使发动机在较低转速运行。同时，发动机的扭矩输出曲线会标定的比较平缓，对油门的响应也会变慢。这样设定的目的就是为了降低油耗，我们常常看到的工信部油耗就是在ECO模式下测试的。

Normal模式

Normal模式是D挡的默认驾驶模式，它的变速箱换挡策略和发动机扭矩输出介于ECO模式和Sport模式之间，兼容两者的驾驶感受。因此，Normal模式的驾驶感受相对比较舒适。

Sport模式

在Sport模式下，变速箱的换挡策略和发动机扭矩输出都会有比较明显的变化。ECO模式兼顾的是经济性，那么Sport模式兼顾的就是动力性。变速箱会在低挡位停留较长时间，把发动机拖到较高的转速，是发动机能够输出更大的扭矩。并且，发动机的扭矩输出曲线标定的斜率较大。

通过对驾驶模式的简单介绍，我们可以知道在行驶过程中驾驶模式的切换，即本问题的S挡切换，对于变速箱来说，切换的仅仅是变速箱的换挡策略，对变速箱的机械机构没有任何影响，更不会损伤变速箱。

因此，超车完成后可以直接挂回S挡，不会对变速箱造成任何损伤。

从事汽车行业十余年了，车辆驾驶性评价过程中，经常切换D档和S档，在媒体人试车时候，也会经常切换D档和S档，到现在为止，没有遇到一款变速器因为D档和S档切换而导致变速器损坏！

D档和S档切换，并不是对变速器机械结构进行切换，而是对发动机和变速器控制逻辑和控制参数重新选择，对于变速器而言，不同的驾驶模式，代表不同的控制逻辑，现在好多车辆都有三个以上驾驶模式，经济模式，正常模式和运动模式，这些都是最基本的控制！

如果车辆在经济模式ECO，变速器升档会比较积极，经常处于较高的档位，这样可以充分降低发动机转速，进而降低整车油耗，对于发动机而言，如果在经济模式，可以通过控制减小发动机扭矩输出，降低车辆动力性，这样可以提升整车油耗！

如果车辆在运动模式Sport，变速器降档就比较积极，经常处于较低的档位，这样可以提升发动机转速，提升发动机喷油量，进而提升整车动力！

如果车辆在正常驾驶模式Normal，这种情况下开车最佳，动力和油耗均兼顾，我们开车时的驾驶感觉也是最优秀的，并且车辆噪音震动，乘坐舒适性也是最好的，这个也是车辆重点开发的模式，所以大部分人开车都是选择正常驾驶模式，甚至都没有切换过！

可以看到，对于车辆而言，D档和S档切换，知识单纯的控制逻辑切换，不会对变速器或发动机造成什么实质性损伤，毕竟车辆就是这样研发设计的，所以还请大家放心驾驶！

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这次给大家普及一下我们的自动挡轿车在超车的时候是可以在我们的S档和D档随意进行切换的，而且不会损伤我们的发动机，不会损伤我们的变速箱，不会损伤我们的汽车………

因为如果这样会损伤我们的变速箱的话，那么我们的汽车厂家肯定不会这样设计，汽车生产厂家不是脑残对吧？

为什么我们可以在D档和S档之间来回切换，而不会损伤我们的变速箱和发动机呢?

是因为这两个岗位其实在变速箱上就是一个档，我们在切换的时候并没有改变变速箱的传动齿比

S档，更准确的说应该是我们汽车的动力模式，速度更快，动力更直接
其实大多数的汽车在你挂上S档之后
，变速箱并没有动作，变化更大的其实是我们的发动机动力输出模式会改变，而变速箱改变的其实只是换挡模式而已，在我们踩下油门之后，有可能发动机和变速箱的模式会改变为变速箱降低一个档位发动机提升到3000转以上的转速

所以我们的汽车在这两个档次之间切换是不会损伤变速箱的，要是这样能够损坏变速箱，那么我们的汽车厂家肯定会在中间设置保护模式，不可能让我们这样随意切换的

我用S档超完车后一般都是靠边停车挂P档熄火，然后再启动挂D档起步，这样不会伤车。或者停车挂入R档往后倒一段距离，这样就能抵消刚才S档激烈驾驶对车造成的伤害。

自动挡变速箱的车型在行驶过程中是可以在D挡和S挡之间随意切换的，这样并不会损伤变速箱的，电脑会根据当前情况自动切换合适的档位，所以你不必担心这个问题，你可以随意使用。

我给您明确答复:S档完成超车后直接切换回D档，属于安全的正常操作，对于变速箱没有任何不利影响。而且在高速路上，面对前车车速较快，我们也最好是通过切换S档来提速缩短超车时间，以避免长时间逗留超车道易诱发安全事故。

自动挡的D档与S档可以根据实时路况随意切换，本身设计有S档位就是为了提供手动模式，其原理很简单，相比D档会有更高的转速标准来延迟换挡时机，从而达到降档提速的目的。

档杆上的“+-”号，是代表驾驶员可以通过操作“+-”号实现手动换挡，这种模式可以忽略转速。另外，S档也不是锁定档位，D档一般情况下会在2000转附近自动完成升档，S档要高的多，一般是3000转才会升至更高档位。所以，S档相比D档具备起步、加速方面的绝对优势。