无论是手动挡车还是自动挡车，在长时间下坡的时候，都要学会用“发动机制动”方式替代刹车。

老款自动变速箱如何制动

开手动挡的人都知道，在山路下坡的时候，要把档位放到1档或2档，用发动机的制动来控制车速。而自动挡也有同样的方式。虽然自动挡看似只有一个D档，但实际上老款的自动变速箱，都会在D档后面增加个“雪地档”，或者是“3/2/1档”。

其中雪地档就是低速档，相当于挂在了2档上，而321档就是将最高档为限制在3档、2档、1档。通过选择，来控制你的车速。

新款自动变速箱如何制动

而新款自动变速箱你会发现，没有了“雪地档”或者“321档”，但你会发现多出一个S档。S档在加速行驶的时候，就是限制升档用的。下坡的时候，也可也利用S档来控制变速箱升档，从而让发动机制动。

如果没有S档，那这个车就会是“手自一体变速箱”，一定有切换到手动模式的装置，只要切换到手动模式，自己选择档位就行了，跟手动挡一样。

电子档杆怎么制动

随着技术发展，越来越多的车采用了电子档杆。而且每家的电子档杆设施都不一样。比如宝马的鸡腿档杆，如果你仔细观察，鸡腿档杆也有手动模式，所以操作跟手自一体变速箱一样。

但遇到了奔驰这种怀挡，你发现根本没手动模式，不用怕，其实他还有方向盘换挡拨片呢。

另外两种来自丰田的双擎和雷克萨斯的混动。丰田的双擎电子档杆上面有个S，这个就相当于自动变速箱的S档，照做就好了。而雷克萨斯CT200h的档杆有个B，这个B就是慢速档，也是让你下坡用的。

陡坡缓降功能

HDC（陡坡缓降系统）：也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

HDC 系统的原理，是结合引擎刹车与 ABS 防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用，系统基本上会设定车速上限。

有以下几点可以参考：

如果下坡路程较短，且坡度不大，可以通过踩刹车将车速控制在30km以下通过。

如果下坡路程较长但坡度不大的情况

• 变速箱带手动模拟挡（M挡/S挡）的情况下，可以将模式切换到手动模式，然后将挡位控制在3挡以下，这样可以利用发动机的制动方式减少踩刹车的次数和时长，避免刹车过热导致热衰减。

• 带强制挡位模式的车辆（一般指挡位可以强制控制在3、2、1或L挡）可以将挡位放在强制3挡的位置。

如果下坡路程较长且坡度非常大（超过20度）的情况

• 变速箱带手动模拟挡（M挡/S挡）的可以将模式切换到手动模式，然后将挡位控制在2挡以下，并踩刹车辅助，车辆速度控制在5KM以下。
  

• 带强制挡位模式的车辆可以将挡位放在强制L挡的位置，并踩刹车辅助，车辆速度控制在5KM以下。

汽车在下坡时会出现自动加速现象，如果速度过快有可能出现刹车失灵、操控失灵等情况，非常危险。因此，下坡时，尤其是长下坡、长陡坡，一定要控制好车速，避免失控。

下坡时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主、睬脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

对于手动挡车型，很多人都知道在下坡时要把挡位放在1挡或2挡，用发动机制动来控制车速。自动挡其实也有类似的方式，自动挡看似只有一个D挡，但实际上，很多自动变速箱还的“雪地挡”或者“3/2/1挡”，有些则是有 “S挡”或者手动模式，在下坡时，这些挡位都可以通过限制升挡来实现发动机制动。如果没有这些挡位，比如说电子挡，其实也是有手动模式的，其操作与以上的方法类似。还有杯挡，一般配有换挡拨片，效果也是类似的。

如果是一些SUV车型，通常会配备HDC陡坡缓降功能，这是一种比较傻瓜式的操作，在遇到陡坡时，按下HDC，驾驶员不需踩制动踏板也可以平稳的通过陡峭的下坡路段，此时，HDC装置会自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

HDC 系统的原理，是结合引擎刹车与 ABS 防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC 必需在变速箱档位位于 1 档或是倒档 (下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种) 时作用，系统基本上会设定车速上限。

如果车子需要下的破是很陡的，那么就需要挂在L档上，这个档位相当于是一档，在这个档位上下陡坡会更加安全一些。如果你的爱车是手自一体的车型，那么在下坡的时候最好还是挂上二挡，这样就可以改变发动机的扭矩了，以此来降低车速，也就不需要一直踩住刹车了，避免出现对刹车片过分的磨损导致刹车片过热的情况。

自动挡车型要想保持下车安全，一定要搞懂自己车型的档位功能，懂得利用发动机阻力控制车速。这么做的目的是：汽车的刹车片在刹车时会导致摩擦生热，当频繁使用刹车时，刹车片会过热，严重情况下会导致刹车片变红，当刹车片过热时，刹车片变软，刹车距离就会大大延长，紧急时会导致刹不住的情况。

现代的自动挡车型一般有2个配置，不同的配置，控制方法不同：

低配车型：一般会匹配L档，这个L档是为了安全而设置的，具体步骤是：

1. 下坡前，先利用刹车降低车速，控制车速在40km左右。
   
2. 挂入L档，此时发动机转速会升高，汽车会因为发动机阻力，速度降低。
   
3. 在下坡过程中可以用刹车辅助控制车速。
   
4. 在下坡结束后，切换回D模式，直接加油门提速即可。
   
   

1. 下坡前，挂入S或M模式，利用加减档按键或换挡拨片，降低一个档位。
   
2. 继续每隔几秒降低档位，同时用刹车辅助控制车速。
   
3. 当下坡完毕以后，把切换到D模式，加油提速即可。
   
   

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不管手动还是自动挡车，在下坡时都不能用空档滑行，一般坡度自动挡用D挡就可以，提前踩刹车控制好速度，最好保持30码以下，如果坡度大，可以用最低速挡，转弯前提前踩刹车，20码以下，慢点没关系，安全第一！祝大家行车路路安全！以上是我个人的看法！

汽车的自动挡开长长的下坡的路，只需要注意一点，利用发动机的低速挡辅助制动，这就是精髓，无论是手动的还是自动的都是这一个道理。

汽车在下坡的时候，如果我们一直d挡走天下，很容易造成汽车的速度越来越快，而且我们踩刹车的话会出现一种什么情况呢，就是汽车的刹车片和刹车盘由于长时间的摩擦会出现金属热疲劳的现象，造成刹车距离变长，刹车效果衰减的情况。

另外呢，对于一些比较高级的车子来说，都有陡坡缓降这个功能，这样的话在长长下坡的时候就可以应用于这个陡坡缓降的功能，不过这里一定要注意，是那种很长很长的长长下坡的情况，比如说是怒江72拐等等，像普通的长下坡就没有必要，直接d档下坡就可以。

那么怎么挂汽车的低速挡，对于手动挡的车型来说就挂到一档或者二档下坡就可以，对于自动挡的车型，如果是手自一体的车型直接切换到手动模式，如果是纯粹的at变速箱，或者说cvt的变速箱，有L档的挂L档，有一档的挂一档，有二档挂二档，有s档的，甚至也可以挂s档，都是可以的。

自动挡和手动挡其实是一样的，只是根据发动机转速把手动换挡换成自动换挡而已，那么下坡的时候也是同样的道理，利用发动机制动下坡是最安全的做法。

自动挡汽车下坡要挂低速挡，也就是L挡来利用发动机的牵引力来降低车速从而实现下坡制动的效果，如果是手自一体的，一样的道理直接挂2挡，也是同样的效果，这样不仅安全性大大增加，同时对刹车片的损害也是非常小的。

而大多数司机朋友或者老司机都喜欢用D挡或者N挡滑行，一般来说挂D挡也是可以的，但如果车速过快或者坡路比较陡，这时候是不是要用到刹车，长时间用刹车，刹车片会温度过高，影响制动能力，经常这样做还有可能造成刹车失灵等问题，挂N挡相当于空挡滑行，也是要一直踩住刹车，造成的伤害和上面是一样的，试想一下你开车下坡突然刹车失灵，后果你感想吗？

所以劝大家要正确的使用档位来开车，养成良好的习惯不仅是对自己负责，也是对家人的负责。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

类似的问题小编曾经回答过，这个要分情况，一种是下长坡，一种是短坡，如果是下短坡，直接D档刹车踩住就可以了，如果是下长坡，建议采用如下方法:

如果的自动挡车型有手动模式的话，挂到手动模式上，挂低速档，利用发动机制动减速，如果一直踩在刹车上会造成刹车片过热，如果您的车没有手动模式的话，那只能D档踩刹车了。

但是有一点要强调的是，下坡时切忌使用空档也就是N档滑行，容易造成熄火，很多自动挡车型熄火之后方向盘就锁死不可以控制了，下坡速度越来越快，无法控制方向盘，如果前方有障碍或者行人的话，后果不堪设想。

所以最完美的办法就是挂入手动模式的低速挡利用发动机制动配合刹车进行下长坡，如果没有手动模式的话，那就D档刹车把。希望我的回答可以帮助到您!

简单总结一下，以现在的自动变速箱来说，D档走天下即可，除非是非常长又陡的坡，可以适当用手自一体的功能来锁住低档位，不然无需多做多余的动作。

自动挡车的出现极大的方便了人们的驾驶，相较于手动挡汽车，自动挡汽车好开方便操作。但是人们在驾驶自动挡车的时候，又会碰到一些问题，譬如说车子在下坡时候怎么操作会比较好。

下坡自然而然会有一个加速现象，如果此时没有控制好车速，有可能会出现危险情况。同时车主朋友也要切记，万不可频繁踩制动踏板。频繁的踩制动踏板很有可能导致制动装置过热，不仅会对制动系统造成一定的损伤，甚至有可能造成发动机的熄火。更糟糕的是如果造成制动系统的失灵，那就会对车辆甚至人身造成伤害了。

自动挡车下坡掌握以下小技巧，妥当驾驶，保证安全：

1. 下坡时候千万不能空档滑行，如果坡确实很大，锁低档位

2. 因为下坡时候加速惯性大，所以禁止猛打方向盘，因为速度快加上猛打方向盘很容易造成翻车

3. 进入下坡之前先把车速降下来，让车子以一个比较安全的较缓慢的速度进入下坡道路

4. 和前车保持合适的距离，50米或以上为比较安全的距离

5. 车主朋友甚至可以在进入下坡之前，先在平路上试试制动系统是否正常，如果正常再走下坡道路

车主朋友在开自动挡车下坡时候，一定要把安全时时刻刻放在心中，谨慎驾驶，小心避让。特别是雨雪或大雾天气，更是要小心！