今天到长沙出差，下飞机后，在航站楼看到一个告示，大概意思是，由于燃油涨价，机场大巴的票价，根据路线不同，随之上涨1～5元。

我相信，这样的事，在其它地区也会出现。上次燃油涨价，北京的机场大巴就曾随之涨价，且后来也没有恢复原价。

且不说许多制造、种植、养殖，都需要燃油，在日常生活中，购买的每一样商品，或多或少，都包含着运输成本。燃油涨价，没准儿就会引起物价的整体上涨。不管有没有私家车，都会因为燃油涨价而多花钱。

作为一个财经工作才，我觉得多少会有点影响，但影响不会很大。同时，对油价上涨也要辩证地看。有积极的一面， 也有不利的一面。

不利的一面：一是可能会加大一些有车族的经济负担，使他们在安排出行上尽量节油或减少次数；二是有可能是一部分打算买车的人放弃买车计划，对汽车销售会带来一定影响。三是有可能让大量的有车族对政府产生不满情绪，当初鼓励我们购车，现在却拼命提高油价，让人如何能接受？

有利的一面：一是价格提高了，在理论上可减少私家车出行数量，减少排放，有利于保护环境；二是价格提高了，私家车用车次数少了，有可能减少交通拥堵；三是价格提高了，有可能让更多的上下班选择乘着公共交通，这样有利刺激公共交通经营的利润。四是刺激亲新能源研发，尽快推出可替代、更再生能源，以减少对石油的消耗。

油价上涨，有利有弊，假如油价涨到10元一升，社会影响将会极大，我们可以从多个方面进行分析。

出于正能量的风俗，我们先讲有利的一面：

1、油价上涨，三桶油的盈利都能大幅提升，股价也更为坚挺；

2、油价里近半是税费，油价上涨，国家税收能够增加；

3、部分有车一族为了降低生活成本，会改乘公交地铁，能够减少城市拥堵，降低空气污染；

4、对于电动车、网约车、共享单车的需求会增加；

5、三桶油部分员工的福利会增加；

接下来再讲不利的一面：

1、两桶油会更有动力把国内开采的低价石油加工后出口赚钱，而在国内销售高价油；

2、有车一族每月支出会增加100元以上；

3、运输成本将大大提升，公交、出租车、货车、网约车等等价格都会普遍上涨；

4、农产品滞销情况将更加严重，田间价格再低，也抵不过运输成本过高；

5、部分对运输依赖较重的企业利润将大大降低，甚至会出现亏损乃至破产；

实际上，随着汽油的不断涨价，生活中很多方面都会受到影响！汽油价格和我们的生活息息相关！有些实际上是潜在的影响。如果汽油涨到10元/L，那么影响还是比较大的

下面简单的总结一下：

1、直接影响出行：

无论是自驾、还是公共汽车，成本都会增加，以60L油箱计算，现在的92号汽油价格是7.8元/L，那么如果10元/L一箱油要多花120元，会有很多人开不起车，公共汽车的票价也会上涨。滴滴、出租车这些费用都会上涨，甚至飞机机票也会上涨（原油价格上涨，航空煤油价格也会上涨）。

2、间接影响生活：

我们的生活必需品，大都是通过汽车运输的，那么，油价上涨，生活用品自然也会上涨，猪、牛、羊、洗漱用品、衣食住行这些都会因为运输成本的增加而上涨，生活质量会下降。

3、长远影响产业结构：

凡是需要燃油供应的领域都会收到影响，燃油汽车销量会下降，电动车销量会增加，农业生产成本也会增加，农民种地的成本增加，利润空间减少，很多人就会选择放弃种植出去打工，粮食会涨价。

对于非产油国来说，油价总是偏高的，这点是可以理解的。像捷克共和国，才1000万人的小国家，也是没有石油，那汽油就是1.8美元一升。折合人民币多少，12.5元。这个油价高不高，人家收入也就和中国差不多。就算英国这种自己多少还能产点石油，又通过石油公司控制了一些油田的股份的，那油价不也超过12元，贵的时候会到16块人民币。

我们很多人会说，你看他们挣多少，我们挣多少。我想说的是你挣得少，那不是别人的错。所以你看路上的汽车总是很多，上下班堵得要命。真的要是中国的油价能和世界接轨了。我估计中国的路上私家车真的会少一些。就中国现在的城市道路的通行状况，油价适当高点的好。大家的车都是百公里能做到10升以内的，但是堵着开，油耗能去到14升以上。这就相当于油价涨了40%。所以，即使这样的情况下，也愿意开车出行，那么，我想油价真的又涨了20%，未必道路上汽车会减少多少。每个人在用车的时候，会有一千万个理由，和一万万个无所谓，大多数只是喊喊。所以，我不认为油价涨上去会有什么社会影响。

石油天然气属于基础能源，只要它们一涨价，就会带动所有的商品涨价……

因为商品是需要流通的，流通的最大成本就是汽油柴油。很多没有车的朋友会说：“涨吧，反正我不开车”，别忘记了，你家每天开门七件事“柴米油盐酱醋茶”都是靠汽油柴油运过来的，生产商、批发商、零售商不可能亏本做生意……

正因为石油天然气的重要性，绝大多数国家对此都很重视，在西方国家，石油天然气都是私企自由经营的，为了打击垄断，让它们互相竞争、让利于民。同时政府囤积了大量的石油，一旦价格上涨过快，就会抛向市场，价格下降则不干预。

正因为这些国家油价低、税收低、没有或极少有“公路三乱”，导致企业生产成本低，商品便宜，外企大批过来投资，带动了当地的经济和就业，政府税收高了，公民的福利（医疗、教育、上学、养老）很好，失业率低，治安就会好，绝大多数人不愁吃喝，失业了也衣食无忧，有钱就去旅游，这就是很多国家你看不到防盗网、国民普遍不存钱的原因之一……

聚沙成塔，积水成河，蝼蚁虽小，万众齐歌,。网络江湖，互帮互助，扬善惩恶，人人有责！

关注我，你不会失望！一个实话实说的人

今年的油价确实涨了不少，昨晚上去加油7.88，听说今日凌晨又涨了，现在应该是八块出头了。

油价上涨影响非常大，会引起一连串的连锁反应，首先说说运输成本，养车的都知道，现在运费很低，加上油价的不断上涨，很多车主去了开销，去了雇佣司机的费用，有的还要还贷款，基本剩不下什么钱，很多车主都是短途自己跑，长途夫妻两人跑，确实很不容易，油价不断上涨，运费不会突然涨起来，会有很多车主卖车，去投奔别的行业，最后挺过来的车主肯定会减少，到时候运费涨了，物价也就会涨了。

其次就是成本问题，现在很多地方都是机械化种植和管理，油价上涨成本就会上涨，会有很多人不会去种植，而是选择去打工，现在的劳动所得根本满足不了我们的日常开销，而且现在的工厂为了节约成本，会不断的裁员，到时候会有很多人失业。

以上内容纯属个人观点。

油价涨的离谱了，车主开不起，雾霾出不来，农民耗得起，回家种田重新来，有地有粮心不慌，拆迁它赔不起了，

油价如果上涨，对于油企来说是好事一件，但是对于其他的产业和人来说就是坏事一件了，下面点评哥就来说说自己的一些看法。

油价上涨的好处

油价上涨，最大的好处就是油企赚钱了，由于油企的特殊性，属于国企，油企缴纳的税款多了，对于国家的税收可以起到显著的作用，另外油价上涨也可以减少对于价格敏感车主使用汽车的次数和时间，转而增加使用公共交通的次数，有利于节能减排。另外高的油价也会让社会逐渐增加使用新能源汽车等等。

油价上涨的坏处

油价上涨的坏处就是使得汽车和轿车的出行成本增加了，买了轿车，也不得不因为油价高而减少使用，另外整个需要烧油的交通工具都要增加成本，如果油价涨幅度大，快递费的价格也要增加。油价和每个人的生活利益息息相关，如果油价高了，每个人的生活成本就会不断增加，让大家的负担变重，所以油价上涨的坏处还是挺大的。

油价上涨有利有弊，但是点评哥认为，油价上涨带来的弊端大于好处，油价价格处于正常水平才是最好的，目前的油价就有点高了。

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衣食住行是人们最基本的社会需求，现在的社会水平对于衣和食已经没有什么问题，但是对于住和行还是会感觉到到有点压力，其中和行有关的，就是我们日常使用的汽车，而决定行的成本的，除了购买汽车时候的购车价以外，还和日常生活中的油价也息息相关，因为油价直接决定着用车的成本的高低，如果油价不断上涨的话，势必会造成一定的影响。

1.影响社会参与者出行质量

由于随着经济的发展人们的收入水平不断的提高，汽车在社会参与者里面的普及率已经越来越高，汽车已经不像是以前的奢侈品，而是变成了现在的代步工具，因此相对来说，如果油价上涨的话，影响的范围已经不是小范围的群里，而是拥有汽车的广大社会参与者。

而并不是每个社会参与者都实现了财富自由或者相对的财富自由，因此如果油价短期内快速上涨的话，势必会对一部的车主出行质量造成影响——汽车使用频率会降低。所以会选择其他成本低一些的公共交通方式或者其他个人交通工具，对于很大一部分的社会参与者来说影响着其生活的质量。

2.对交通大环境的影响

对交通环境来说，油价的上涨，在一定程度上可以有缓解拥堵的效果，因为前面说到了不是每个社会参与者都实现了财务自由或者相对的财务自由，因此油价的上涨会让一部分车主选择降低开车的时间和频率，道路的参与者的数量会一定程度上有所降低。因此油价突然大幅度上涨的话短期内可以看到道路上的车辆会有所降低。但是对于有刚需的一部分人群来说的话汽车还是该怎么使用就会继续怎么使用，只是一定程度上的降低而已。

3.对社会大环境的影响

汽油价格的上涨，会让一部分还在观望是否购买汽车的群体开始侧重于先不下手，这就导致了汽车的销量在宏观上会有一定程度的下降，从而让汽车产业的增长幅度一定程度上有所下降，对于整个经济大环境和社会大环境来说会有一定的抑制作用，因为原本可以产生消费的汽车潜在的购买着看到油价上涨的时候就会继续持币观望，不会产生交易也不会产生社会生产值。

而油价的上涨会让燃油生产加工的公司利润得到一定的增长，但是这个利润的增长也只是单方面公司的行为，和整个社会的经济和消费水平来说还是影响不大，所以说，油价上涨以后，从影响到汽车的购买行为进而对整个社会的经济效益产生负面的影响。

总而言之，对于油价上涨这件事来说，对于车主来说，提高了车主的汽车使用成本；对于持币观望的潜在消费者来说，将会持续观望的时间；而对于整个社会来说，我个人认为是不利于经济水平上升的。

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