其实这两款也是一对难分高下的对手，各自都有自己的优点，不过理性分析，我推荐哈弗H5。


目前哈弗H5市场保有量已经超过80万。但随着竞争对手的不断加码，H5的销量也不断地受到冲击。于是，在8月4日，哈弗正式推出了2018款哈弗H5经典版，新车在现款车型基础上新增了CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置，还特地推出了售价11万元以内的进取型，以更高的性价比来提升其整体竞争力。

哈弗H5的销售量也不小，并且价钱的差距幅度比较大，但是除了个别版本卖的比较贵之外，大部分版本的还是比较实惠的，只不过优惠幅度确实不大，顶多给你便宜不到1万快吧；北汽BJ40的价格普遍偏高，虽然都没上20万，但是这款车真心不值这个价。

北京（BJ）40出自被称为共和国越野车摇篮的北汽。在相当长的时期内，北汽出产的北京212系列一直是大多数人心中越野车的代名词。从上世纪80年代开始，北汽与美国克莱斯勒合资，陆续生产了切诺基和大切诺基，而后又与三菱汽车合资生产欧蓝德和速跑。可以说，北汽拥有相当深厚的越野车生产经验，而这也决定了从这座工厂里驶出的北京（BJ）40，天生就有一副越野的好身板儿。

而长城汽车则是目前国内拥有SUV产品线最齐全的汽车厂商。从赛弗一炮打响后，长城汽车便主攻SUV，推出的哈弗系列涵盖了从小型SUV到大型SUV的宽广产品线，而哈弗H5是长城汽车从2009年便推出的一款中型SUV，可以说是征战沙场的老兵。

钢筋铁骨，北京（BJ）40棋高一着非承载式车身，是硬派越野车必备的底盘结构。北京（BJ）40和哈弗H5都采用了带大梁的非承载式车身结构。这种结构相对于以轿车底盘为基础的承载式SUV，车身抗扭性更高。当汽车行驶在崎岖路面上时，四条车轮所传递的不同方向的扭力完全被刚性极强的梯形大梁所吸收，减小了车壳的受力变形，提高了车身寿命。

北京（BJ）40在采用非承载式车身的同时，在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，这种设计只有在专业赛车上才能见到。专业测试发现，该设计虽然牺牲了一定的乘员舱空间，但车辆一旦在野外遇到车身翻滚时，能有效保证车厢的完整性和车内乘员安全，可以说是极限越野玩家眼中的宝贝。当然，由于北京（BJ）40极高的车身刚性，也让车辆在实际行驶中不会出现咯咯吱吱的异响，即便在颠簸的路面，整辆车也如同一整块钢锭般，给驾驶者以极大的信心。

哈弗H5虽然采用的也是非承载式车身，但其定位更偏向普通道路的行驶舒适性，因此车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，并无防滚架设计。这样减轻车身重量，且乘坐空间比较有优势。

在越野圈子中，国产的非承载车身越野车哈弗H5和北京BJ40这两款车不得不说，到底谁更加硬派，性价比更高呢？我们选取了北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。这两款车都属于搭载了2.0T发动机的高功率版本，看一看谁更具有越野优势。

北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版的官方售价是15.98万元，消费者最低入手价是15.98万元，哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型的官方售价是10.78万元，消费者最低入手价是10.48万元。

一、 销量对比

在今年最新的6月份汽车销量排行帮上，北京BJ40售出了2512辆，排名第84位，哈弗H5售出了354辆，排名第176位。

二、 动力参数对比

北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版采用的是2.0T涡轮增压发动机，5挡手动变速箱，最大功率是204匹马力，综合油耗是每百公里9.4L。

哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型采用的是2.0T涡轮增压发动机，6挡手动变速箱，最大功率是190匹马力，综合油耗是每百公里8.9L。

三、 车身参数对比

北京BJ40的整车身长是4645mm，轴距是2745mm，哈弗H5的整车身长是4645mm，轴距是2700mm。轴距更长的北京BJ40的后备箱扩展性更强。

四、 配置对比

在配置对比上，我们依然选取的是北京BJ40 2018款2.0T手动四驱尊贵版和哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型。两款车的官方售价分别是15.98万元和10.78万元。

在安全配置上，哈弗H5多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统。

在操控配置上，哈弗H5多了定速巡航、上坡辅助和陡坡缓降。

在外部配置上，哈弗H5多了车顶行李架，北京BJ40多了无钥匙启动系统。

在内部配置上，哈弗H5多了皮质方向盘，北京BJ40多了全液晶仪表盘。

在多媒体配置上，北京BJ40多了GPS导航服务和10英寸中控大屏。

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两款车虽说都属于硬派越野，可是北京BJ40的销量明显超出哈弗H5不少，这其中的原因最大可能就是北京BJ40的动力更强劲，作为越野车这可是一个很大的加分项，即使北京BJ40的售价和配置都不如哈弗H5来的实惠，可是让我来推荐的话我却建议大家选择销量更少的哈弗H5 2018款经典版2.0T手动四驱进取型，原因其实很简单，越野不仅仅是动力的强劲，而是驾驶乐趣的综合体验。

实际上，这两款车的可比性并不是很大，BJ40定位更靠近越野车，哈弗H5还是偏向于城市SUV，还有定价BJ40更高。但既然你问，还是给你比较下。

越野性能的强弱，主要从四方面判断。一是动力大小、扭矩强弱；二是驱动类型；三是差速锁类型；四是最小离地间距。通过数据对比BJ40的越野性能要高一些。

以BJ40 2.3T手动四驱汽油版（16.98万）和哈弗H5 2.0T手动豪华汽油版（12.78万）为例对比

（1）BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜

（2）驱动类型和差速锁类型，二者一直，都是分时四驱和后桥限滑，这也是25万偏向越野SUV的标配

（3）空载状况下的最小离地距离BJ40不及哈弗H5，在通过性上哈弗要更好。

但鉴于哈弗总价要比BJ40便宜4万元，所以性价比上来说哈弗还是要高点。

谢邀。我看这问题不少人回答过了，洋洋洒洒一大篇，罗列了一堆参数配置，没啥用。

说点实际的，我刚买了一辆H5当工作车。原因当然是越野性能好。

高配的H5自带伊顿自锁式差速锁，即便和最新出的BJ40Plus比，越野能力上也不输，而且带定速巡航，出去长途自驾很轻松，很遗憾的是BJ40依然不带。

就机械成熟度上而言，三菱血统发动机和萨博血统发动机，去越野你让我怎么选？2.0T还省税。

最后价格上，就是没预算，有预算就买帕杰罗了。13万办妥的越野车，越野和舒适性都有兼顾，有H5在，很难选别的。

国产硬派中H5性价比最高，没有之一。cuv十几年的口碑积累有目共睹，各种工地矿区的得力助手。bj40.三个优点颜值高颜值高颜值高，bj40全系不配差速锁，价格比h5贵几万，想玩就得后期加锁，超短的悬挂行程，把交叉轴通过能力的短板成倍放大，还有那破分动箱，我觉得悬挂也可以后期改。总之，bj40那么高比格的车，我当然买的h5

这两款一直是许多玩家在纠结的区域，哈弗H5和BJ40L，都是采用的非承载式车身，分时四驱系统（哈弗H5柴油版是适时四驱），顶配车型都配有伊顿差速锁，越野能力是有目共睹的，但是如果说起越野，BJ40要比哈弗H5更强些，1：BJ40的接近角，离去角要优与哈弗H5，在越野时，要比哈弗H5更加的容易通过一些障碍，2：BJ40L原厂配备的AT胎，哈弗H5配备的是HT胎，这就跟你身体素质再牛的人，穿的皮鞋去爬山是一个道理，脚疼，3：BJ40L最强搭载的是2.3T的发动机，在动力上强与哈弗H5。

但是如果整体来说，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L。哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。

两款车都有各属于各的优点，整体来说，我还是觉得哈弗H5的整体性价比要比BJ40L高，而且哈弗H5在品质上要优与BJ40L。 具体你想买哪款车，还是看你的需求是什么？

从配置上来说俩车差不多 都是硬派越野车带大梁 分时四驱 前独立后整体桥的悬挂 不同的是bj40有两门版的车型按道理来说这让它在越野方面比h5有优势些 不过它没有一个硬派越野车应该有的一样配置这让它之前那个优势显得没多大就是它没有差速锁 h5有的版本的原厂车有一个伊顿式差速锁虽然只有一个不过这让它在过交叉轴或炮弹坑时比bj40更有跟些 （bj40也可以有差速锁不过那得是车主买来后自己去改）再有bj40的质量也不是很好（这是根据那些买过北汽其他越野车的人和一些二手车贩子们的口碑得出的）而且还有个关于北汽车质量差的段子 你要是买了北汽的车你不是在修理厂就是在去修理厂的路上 买它们能把你锻练成汽车修理工 由此可见北汽其他车的质量都如此糟糕同为北汽旗下的bj40的质量恐怕也好不到哪去 再有由于它有可快拆的车顶这也有可能让它的密封性可能要比h5差些 （而李老鼠做过一次牧马人的二手车的评测就说过牧马人这种车顶可快拆的车密封性差有漏风漏雨的毛病 胎噪风噪很大从而导致音响和空调效果也不好）如果你能忍受bj40的这些缺点你就去买它 不能的话还是买h5毕竟买它比买bj40省心而且那车的越野性能也不差 口碑也不错买它的人也很多 如果让我从它俩当中二选一的话 我会买h5

如果你是纯粹的越野爱好者建议你选择BJ40,强劲的动力 ，和底盘的优势就会让你尽情享受越野的乐趣。H5只是适应普通越野，泥泞道路，就是动力底盘的钢性是最大短板，但舒适性比B40好！每个人要选择最适合自己的车！亲自试驾。不能看键盘侠的评论，也许有些人连什么是越野车、什么是SUV都没弄明白！

车主来回答你。性能只是一个表象，可靠性才是根本，同车队的比bg40l。出去玩根本不行，每次都是修车，拖车。叫救援拉回去，质量太不稳定，各种毛病。新款plus不知道，你自己考虑吧。h5的可靠性还是可以的，当然他也有一堆的不足，比如密封不好，动力弱。变速箱，换挡逻辑二三当少半个挡。

我想在h5和北京40里选车家庭条件都不是很富有吧！个别除外。我个人比较推选h5，因为从油耗和实用性作出的选择。h5足以满足偶尔越野和不需要大的改装就能轻度越野。当然北京40也行，但是价格没有优势。不过有喜欢牧马人的情怀也能选择北京40。青菜萝卜各有所爱。