全款买车在4S店上保险已经成为行业内不争的事实，大家可能觉得4S店的主要利润来源就是卖车，其实并不是。4S店并不是汽车的生产厂家，他只是个经销商而已，所以利润是有限的，大部分4S店都是靠汽车的成交量，然后年底去找厂家领返点。当然厂家也会给4S店一定的支持，但是不会允许4S自己想卖多少钱，就卖多少钱。车辆售价是有统一规定的，优惠力度也是如此。所以4S店就会在与新车相关的方面找一些合作，保险公司就是其中之一。很多保险公司都在4S店设有保险专员，而且一般都会同时有几家不同的保险公司，供客户挑选。您买车肯定想多优惠，在加上一顿砍价。但是别忘了，羊毛出在羊身上，买的没有卖的精明。您在车价上要求便宜，那4S店就会有相应的政策来回应您。比如强制您在店里购买保险，和一系列装饰。4S店既然和保险公司有合作，那就肯定有返点。如果您在4S店上保险，那么保险公司就会把一部分钱，按照合同规定返还给4S店。而且一般新车第一年上保险都会比较贵，并且您想只上交强险是不太可能的，一般是较强和商业都要一起上才可以。其实这也好理解，车辆的保险随车一起，也就是说，即便您有10辆车，虽然都没怎么用过保险，其他车辆上保险的时候都会打折。但是再买新车上保险的时候，一样会比较贵。因为人家不知道这辆车由谁来驾驶，也不知道您的驾驶技术怎么样。新车在开回家的路上，出交通事故的大有人在，所以为了保险起见，保险公司一定会在新车的第一年，将保险费用做到最大化。4S店大多有两种销售方式，如果您选择4S店给您的优惠政策，那就必须要在店里上保险。也有的4S店并不强制您新车在店里上保险，但是您可能无法享受到最低的优惠政策。或者又不上保险，又想享受优惠政策，那就在店里做装饰。这种情况下，一般装饰的种类都是有4S店决定，您可以选择多项，也可以选择套餐。但是您想铁公鸡一毛不拔，基本不太可能。

岩哥的观点：至于新车是否在4S店上保险这个问题，如果4S店不是强制性的，您自己可以按照情况和需要进行选择。如果您自己在外面上保险的价格，和在4S店上保险的价格差距不大，怕麻烦的话，在4S店上也无妨。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！

其实现在4S店最不喜欢的就是全款买车，反倒更喜欢贷款买车，多少还能挣个手续费（有些店宣传的贷款买车零利息，其实是算到手续费里了），毕竟车价是厂家统一定的，不能想怎么卖就怎么卖，那一辆车利润就那么点儿，你不让4S店挣点，他怎么会给你满意的服务。

而且现在各个车企竞争激烈，4S店不得不靠卖力宣传，降价促销等方式多卖几辆车，加上有些车企会官降，这样一来，4S店的利润相对更少了。这个时候你还要全款买车，那他当然要想着法子赚你一笔。而这个新车上保险就是惯用的方式之一。

一般4S店都跟某一家或者两家保险公司有长期的业务合作，保险公司之间的竞争其实也很激烈，所以能跟4S店达成合作的保险公司都会有返点给4S店。互利共赢——这也是他们能够长期合作的基础！

因为是新车，价值相对而言是最大的，所以第一年不管什么牌子的新车，商业险都相对第二年要贵很多。这也没办法，保险公司第一次跟这辆车合作，不知道第一年它的表现如何，只能按最高的赔付标准走，如果第一年表现很好，没有出过险，第二年保费就会相应下调，第三年也会相应下调，前提是车没出过险，一方面保险公司也是商业组织，他们也要盈利，所以，你的车如果不出险，他们就是净赚的，每年还要给他们交钱，却不用理赔，所以保费逐年降低也算是对你的回馈；另一方面，保险第一年交的多，来年少，会给车主一个错觉，保费越交越少，用车成本越来越低，心情越来越好。就好比苹果智能机一开始卖的就贵，然后可以通过降价优惠吸引更多的潜在用户。但是像国产机一开始定价很低，当它要涨价的时候，估计会流失不少忠实用户。道理是一样的，我们更喜欢赚的钱越多越好，支出的钱越少越好。

但是，也有些店不会强制你全款买车的时候必须在店里购买全险，而且全险也是根据实际需求买的，可不是保险销售顾问说什么就是什么。买车交款之前尽量问清楚，防止被套路～～

如果是全款提车，完全可以不用在4S店上保险。但很多时候，4S店销售缺不乏“价格陷阱”，于此，我们还是需要警惕。

陷阱一，综合优惠

正常情况下，对于车价的优惠是并没有网上那么大的，比如在某些汽车销售网上，经常可以看见“经销商报价”特别疯狂，以奥迪为例：

实际上有这么高吗？没有的，但这个优惠额度怎么出来的呢？

必须在店内上牌、保险、置换、贷款、还得本月提车。

打个比方，去询问车价，经销商会告诉你，这个车的优惠有5W，这5W是怎么来的呢？上牌的价格挪一点，保险的返点挪一点，二手车置换的利润挪一点，全加在裸车优惠上，把纯粹的裸车优惠变成了所谓的“综合优惠”。如果按这个综合优惠去购车，那么就等于是接受经销商的提议，那么自然就得按综合优惠的条件来处理了。

因此，我们在谈价格的时候，一定要分开来谈判，裸车优惠就只谈裸车优惠，上牌、保险、精品等裸车谈完之后再谈----或者直接把这些优惠折现，然后裸车提走，自己上牌、保险。

陷阱二，恐吓

这个“恐吓”不是真的就威胁你必须在此上保险，不然就把你如何如何，不是的，而是以你的安全性来“恐吓”。保险的生效日是24小时，那么销售会告诉你，如果您直接提裸车走，那么在没买保险的这段时间，您的车辆是不受保障的，您在这里先买好保险，然后次日提车是最安全的。

这可不要被忽悠了，您完全可以付了款，拿着相关资料自己去购买保险，等到保险生效之后再提车。

其次，保险是会有一定比例的返点的，所以价格并不是纸面上的价格，还需要算上返点之后的价格。自己去买保险的时候，一定记得询问关于返点的事项。

以上，感谢阅读，欢迎关注。

您还，我是快走还是慢走，感谢邀请。

全款买车，4S店是没有权利要求您必须在店里上保险的，只要您在买车谈价格和签合同的时候注意有没有别的附加条件什么的就可以了。

现在车辆的价格都比较透明，有些车辆的优惠幅度很大，让4s完全一点利润都没有，而且有些人和4S谈价钱的时候肯定会要求附赠一些东西，比如全车贴膜、行车记录仪等等，虽然这些东西不怎么值钱，但是好歹也是钱，这些东西一赠送再加上优惠的价格，4S除了厂家的返点以外基本上就没有什么利润了，而且有时候4S还规定保险的返点是销售人员的，销售人员的车辆提成本来就很低，完全就靠着一些返点来吃饭，你不在那里上保险，销售人员肯定不乐意了。

我买车的时候，他们也要求我必须在店内上保险，但是人家说话好听，当时销售人员对我说：“哥，你看你现在这个车优惠力度大，又给您赠送了那么多东西，您要是不在我这里买保险，我一点钱都赚不到，您得给俺留条活路吧。”当然，我知道他说的肯定不是完全真的，但是我相信也差不多了，所欲我就在店里上了一年保险，毕竟人家为了让你买张车嘴巴都磨破皮了，咱也得好歹给人留点念想！

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本人也做过汽车销售一段时间，全款买车，不是一定要在4S店买保险的，这个取决于你自己！

4S店卖车的几大收益我给大家分析一下：

1. 我相信很多人都知道，4S店的保险业务也是跟别人合作的一个延伸项目！为什么他们要强力推荐你在他们那里买保险呢？其实大家都知道，那样他们会有利益！保险公司会给他们返点，一般保险的返点都在百分之二十到百分之三十不等！试想一下，保险在6000的样子，按照百分之二十的返点，4S店就会有1200的额外利润！所以4S店当然会尽全力让你的保险在他那里买！

2.厂家给的任务返点，这也是4S店的最大收益！一般厂家都会给4S店下发任务，一般是一个季度的任务一个4S店要卖多少台车，完成任务厂家就会返利给4S店！

3.汽车车价利润，一般厂家都会给出优惠活动！打个比方：英朗2018款18T自动精英型官方指导价为13.39万，现在重庆优惠政策大概在3.2万，如果4S店卖给客户最终优惠价格在2.8万，那么在厂家给的优惠政策上他就赚了4000！

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引言：我个人曾经在4s店工作过一段时间。我觉得我来回答这个问题还是非常合适的。关于保险的问题，也有很多的粉丝，私下里私信给我。今天就和大家聊聊关于买车为什么必须在4s店上保险？

保险是由商业险和交强险构成的

我们现在简单的理解一下，车子的保险是由那两块构成的。交强险肯定是要保的，因为你的新车在车管所上牌的时候一定要出事，交强险副本的原件。至于商业险是可买可不买的，但是每个人肯定都是要买商业险的。

4s店要靠保险赚钱

现在的信息非常的发达，我们从手机的任何一个汽车网站或者打电话到4s店都能问到一台车的价格。而且除了4s店，汽贸也可以卖车。所以现在经销商靠卖车赚钱已经是很少了。而保险的返利大概都是在2000多，或者是3000多左右。

第一年的保险为什么会那么贵呢？

新车第一年的保险都是非常贵的，就算你个人不是在4s店里买车，保险同样也非常的贵。有些人可能会说，保险公司有认识的人，可以把2000多或者3000多的返利拿到手。但是这样的人一般来说是比较少的。因为你是第一年买新车，保险公司也不知道你的驾驶技术到底是怎样的。所以第一年他们做保险是有风险的，为了把风险降到最低，第一年的保险是非常贵，到了第一年之后，你从来没有出过一次险，说明你的驾驶技术还是非常靠谱的，或者说你开车特别的稳重，所以在第二年的时候会给你的保险进行打折，但是如果第二年你出了一次险，那么到第三年的时候保险的费用是会上涨的。

总结：对于汽车保险这个问题，大家完全不用太纠结，因为不单单是你一个人第一年买车的时候保险贵，大家在买新车的时候，保险都是同样贵的。

感谢邀请！很高兴回答这个问题。

全款买车为什么非要在4S店上保险，而且保险还这么贵？

很多人去4S店全款买车，一般会遇到两种情况：一种是苦口婆心劝说你分期购车；另一种是千方百计要求在店里买保险。

我从事汽车行业多年，尽管明文规定不许强制绑定保险，但是实际上汽车销售捆绑保险一直存在，在行业内也可以说是一项潜规则，多年的工作经验总结就是：有利可图，唯利是图。

车辆保险的构成部分

保险的组成 ：交强险（含代收的车船使用税）+商业险。

交强险即交通强制险，上路行驶必须要买，五座车第一年为950元，七座车为1130元/年。

商业险包括车损险、盗抢险（一般分期买车需要）、第三者责任险（保险额度有10万、30万、50万、100万、150万、200万等）、不计免赔、玻璃单独破碎险、司乘座位险等，一共六项，通俗点的名称叫六项全保。

比如说：裸车发票价在10万元，那商业险基本要花费5000元左右。

当然，还有单独购买的险种，比如自燃险、涉水险、 划痕险等等。

4S店推销保险的目的是什么

1.利润渠道。大家应该都清楚，现在汽车市场竞争激烈，价格战愈演愈烈，单一车型的价格基本透明，也可以说卖裸车是不赚钱的，甚至有些车型是亏本甩卖也不为过，靠车不赚钱，只能另辟蹊径。

2.保险有返点。保险作为汽车销售的附加业务，附加值相当可观，绝大多数4S店都非常重视，因为保险返点非常高，交强险基本是3%，商业险基本保持在30%—60%之间。如果商业险保额在5000元，返点在1500—3000元左右。这个蛋糕大不大，香不香。

3.推修任务。保险公司给4S店的保险返点，其实也会与推修任务挂钩，4S店需要给保险公司完成保险理赔指标，相互之间也是一种合作共赢的模式。

4S店捆绑保险销售方法有哪些

1.综合优惠。当进入到汽车销售展厅时，基本上会看到各种形式的汽车销售宣传广告和海报，综合优惠就是其中一种，这是包含有附加条件的优惠形式，也是捆绑了保险销售的营销策略，需要分辨清楚。

2.买车送保险。买车送保险是提高车身价销售的手段，换汤不换药，羊毛出在羊身上，需要明白背后的动机。

3.一元全包。通俗的说就是加一块钱可以提车，看起来是不是很划算，很诱人，这其实也是套路手段，需要睁大眼睛，明辨是非。

当然，市场在变化发展，营销策略手段也会不断推陈出新，不要一叶障目，多分析、多对比、多权衡就不会迷眼不见。

如何应对4S店的保险销售

1.先出再退。不要笼统报价，把费用明细列清楚，清晰明了，一目了然，做到心里有数，可以先在店里出，随后去保险公司的门店退保，这样操作其实可以节省费用。

2.权衡利弊。保险因为存在返点，4S店一定会极力推荐，自己可以了解下保险行情，权衡比较，斟酌选择。

3.谈判沟通。保险返点是很诱人，4S店也不会强制要求，卖车也不止一家，提出合适保险打折也是一种方法，也能出其不意，出奇制胜。

汽车市场已经由卖方市场转向买方市场，买卖双方的市场地位趋于平等，不再是一家独大，沟通谈判、协商议价已是主流，更多的是双方通过沟通协商的方式来寻找平衡点，取得共识，达成交易。

结语

只要思想不滑坡，办法总比困难多，车险有利可图，买卖双方是一对矛盾体，通过沟通谈判和其他方法，总会找到平衡点，交集点，实现共赢。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

一句话，这全都是套路。很多4S店将购车，上牌，保险捆绑在一起，这都是源于内部的利益链条。

一般来说，销售人员除了挣买车的钱，他们额外的收益就靠提供上牌和保险服务。行业标准，上牌费1000元，保险含交强险，第三者50万，车损，不计免赔等共计6000元以上。

真实的费用是，自己去上牌费用为200多，自己去买保险通常有1000左右的优惠额度，这样一来4S店销售可以赚1800左右，这也就是为什么会有强制要求的根本原因。

建议，在还没有签订购车合同前，商定上牌费用和保险购买事宜，让他们赠送1000元左右的油卡，赠送行车记录仪，保养优惠券等礼品，以减少自身损失。

整那么的复杂干啥，天下熙熙攘攘，皆为利往，4s店在全款购车的时候，一般都是要求强制购买保险的，更不用受贷款买车了！为什么呢？为了钱呗！

首先说一下，目前市场来说，4s店销售的利润越来越少，价格也越来越透明，单纯的靠汽车挣得钱可以说是越来越少了，这个时候就会想一些别的办法挣钱了，毕竟一个4s店每年的开支还是非常大的！

这个时候就会在保险、维修保养和分期金融这些后市场进行更多的利润获取，比如现在的4s店都是鼓励贷款买车的，贷款买车车价一般比全款购车优惠更多。为什么呢？比如大众吧，有自己的金融公司，你贷款的话，有的是收取利息的，即使不收取利息，也是需要一定数量的贷款手续费用的，这都是店内很大的利润来源！

根据相关的规定确实是要求不能强制购买保险，但是规定是规定实行起来就是另外的一个事情了，导致现在的很尴尬的情况，你不买保险是吧？ok，该干啥干啥去吧，这边请，不送！

即使不买保险的话，还是会一些变相的加价政策，比如精品装潢等等，总之层出不穷的花招，还是开头说的，毕竟都是为了钱嘛，也是很无奈的事情！

有利可图！全款买车非要买首年保险一是看个人，二是看店面。首年保险如果价格合适强制购买也行，关键是贼贵，乱七八糟的险种还多而且保额还不高。

全款买车可以选择自己购买保险，但是这个得提前说。而你选择自己购买保险，4s肯定会想办法从其它方面补回来，比如：车价优惠、赠品、捆绑其它等。我的建议是，交强险在4s购买，商业险商量着来，强制买不买保险不是关键，关键看它强制的保险是否值当，毕竟商业险到哪都是买。大家都知道保险都有返额优惠的，在险种不变，保额不变的情况下，有些反额高达50%以上，所以是有商量余地的。如果购买了保险，重点不是看价格，而是看保险内容（含哪些险种，每个险种保额多少，保费多少）。

现在的车价已经很透明了，4S为了盈利，一是靠厂家返点，一个就是销售员巴拉巴拉了。比如厂家给的优惠3万，销售员能给你巴啦优惠2.5万就卖了，那么不怎么强求你买保险；但如果你是砍价小能手，给了你3万或者3w+优惠，那肯定要靠捆绑业务来盈利了，所以，羊毛还出在羊身上，但是价还得砍，保险也得砍，所有花钱的地方都要砍。


4S保险贵是因为出的乱七八糟险太多了，并且费用基数还高，像玻璃险、划痕、盗抢、自燃、发动机涉水（北方地区几乎遇不到）、指定修理厂等等，而我们实用的三责、车损、人员往往出的很低，说白了就是不实用。

很多人买车往往只关注车价，车辆的保险和加装往往被忽视，而4s则在这些你容易忽略的地方下手取利。所以，买车砍价不光砍车价，保险、加装、分期费用都需要砍一砍。

汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。