为什么本田车标和北京现代的车标都是H？

本田和现代的车标是最容易混淆的，两者都是“H”，最大的区别就是一个是正的H，另一个是斜着的H，而有些车友甚至觉得现代的车标并不是H，而是“N”，经过这么一说，貌似确实有点像N。

其实并不是的，先来说说本田的“H”，本田作为日本顶级的车系品牌之一，英文全称为：HONDA，也是可以说是取第一个字母H，官方称H看起来像是在飞翔，有代表飞翔的本田那个意思。

而现代的“H”，看起来是斜的，英文全称是HYUNDAI，首字母也是H，那两者肯定不能够把商标弄得一模一样，所以现代就变成了斜的H，意思是握手，当然不是N，那只是看起来很像N而已。

对于这两个品牌来说，消费者估计再熟悉不过，毕竟国内的汽车市场，日系车占据的份额是非常的，其中属本田丰田为主。

而韩系的现代，就目前而言，情况并不是很乐观，一直以来，现代车都被称之为保值率最低的车型，而本田又有着买发动机送车，以至于消费者都会选择本田而非现代。

说句不好听的，两个“H”，一个“正版”，一个“山寨”，不过这里指的是技术和消费者的选择，现代车在国内的市场一直不温不火，甚至有被挤出国内市场的迹象，其中跟双方的技术有很大的关系。

当然我并不是说韩系车就不行，以前经常有人说“买国产不如买日韩车”，这也是从侧面看出了韩系车的市场是不错的，但随着国产品牌以及其他合资品牌技术的日益提高，韩系车慢慢就失去了市场地位。

反观日系车，当然也有很多消费者对日系车并不感冒，认为日系车薄，不安全，甚至是基本某种情怀而不购买，这些确实可以理解，但从另一方面来说，在发动机技术层面上，日系车确实比较厉害。

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最好理解的就是它们两个的英文名字都是以“H”开头的，本田“HONDA”，现代“HYUNDAI”，所以两者都取了首字母作为核心。

HONDA最初征集了2000多份征稿，最终确定了三弦音箱式的商标，才有了最初的带方框的H，又因为H像飞翔的翅膀，所以寓意“飞翔的本田和本田的一往无前”。本田的目标一直是致力于高效、低能、环保的发动机研发，并为客户提供更流畅、豪华、动感的汽车。所以，本田也是心发动机而闻名于世。

HYUNDAI以首字母“H”为核心，配合椭圆圈。斜着的H又像双方的握手，表示客户的真诚服务，椭圆寓意方向盘，又有完美的意思并且椭圆又代表地球，所以很明显现代的意思就是：以现代为中心，为全球客户提供更真诚的服务，提供更完美的汽车。

每个车标都有每个车标的寓意，并且都有追溯的历史，一个车标就是一个企业的文化、目标和发展方向。现代和本田虽都是以“H”首字母为核心，但是它们代表的是不同的理念。

大家都知道本田是日本的著名汽车品牌，而它的标志里有一个H，而北京现代的标志也有着一个H，这到底是为什么呢？小编就这个问题来给大家分析分析。

首先说说北京现代的H标志由来，北京现代的英文名是HYUNDAI，而这个车标，恰恰采用了第一个字母H；而本田汽车的日文拼音也是有H开头的，日文读法HONDA。但是从这里看，很容易就能看出来两个汽车品牌的车标的相似之处了。

其实每个车企的车标都代表了一些寓意，现代的H是斜的，这个汽车品牌主要是形象化表达了两个人握手的样子，从这里也可以看出公司与客户的关系，就是相互理解，友好相处，而北京现代的那个外椭圆却代表着方向盘，形象得表达了汽车的特点，同时这个外椭圆也代表了全球的含义。

我们所知的北京现代的汽车的创始人是郑周永，在在上世纪四十年代他就开了汽车修配厂，而且他的汽车修配厂修车时间比其他的修车厂时间更加短，别人两个月完工，他的厂一个月就做完了，被当代的人觉得他的技术修的又快又好，这里我们也可以看出创始人是一个非常有头脑的人，后来他就开始造车了，几年之后他就在首尔中区建立了自己的汽车工业社，名为现代汽车工业设，后来就和他成立的现代土木社合并了，变成了现代建设公司，后来在1967年他实现了造车的梦想，最后就成立了现代汽车公司！

而本田汽车是本田宗一郎成立的，一开始四做生产纺织机械，后来改造了一些汽油助力自行车就走向了造车之路，在1980年的时候本田宗一郎从2500个车标选择 H作为标志，图案中的H是本田拼音的HONDA的开头字母，在这个标志了蕴含了公司的技术创新精神！

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看了很多人的回答，我都想笑喷了，人家问了两个标为什么接近，而不是两个公司企业文化和品牌含义。

这里边只有一个原因，就是两个字儿，叫“山寨”。

在现代汽车生产之前，本田已经是世界知名品牌，毫无疑问，现代起的这个商标就是在傍大款，就是在山寨，现代，让人感觉乍一看就像现代就起到了作用，这是很多小的品牌，没有成长到大品牌之前都经历的事儿，这件事本身没有什么可耻的。。

日本的所有汽车厂商，包括丰田本田这种类型的，都模仿过欧洲的，车型和美国的车型，而且是百分之百的山寨，就是从外观到内饰都一样。

比如说丰田的越野车，曾经就跟福特的越野车，简直傻傻的分不清

包括本田生产的摩托车，和川崎，都和哈雷和这个胜利，这些美式巡航车，简直外观到内饰没有太大区别，连logo都很一样。

为什么，告诉大家，这件事本身并不可耻，因为山寨也就是我们所说的抄袭是在，一个品牌成长之前最开始，最快的学习方法，你只要照他的承诺，就能把他的经验的很快的学习过来，然后在此基础上再去仿制，该去搞自己的研发。

想告诉大家的意思就是说，不要认为这件事，有多可耻我们也不要因为中国的中泰和一些厂商的山寨别的车就觉得可耻，但是我们应该激励他自己搞研发，山寨只是一个阶段，如果永远都山寨，那就没有了自己，如果山寨完之后就去研发，用赚来的钱去提升自己，这个是值得赞扬和表扬吧，我们也要给中国车适当的机会。

再说我就告诉你，现在为什么也是这个h就是当初是裸裸的，像山寨本田，让人感觉就是一辆本田车，仅此而已，后来在此基础上又去搞研发，但是当时的logo也没有再改变，就是这个道理

这种小编个人的观点，如果你觉得我说的对，就给我点赞。

先说说现代汽车:HYUNDAI，而车标的斜H则是现代汽车英文名的第一个大写字母。本田汽车日文拼音:“HONDA”，车标就是第一个大写字母。至于车标的含义每个公司都有一个非常好的寓意，现代的斜H则是两个人握手的形象化艺术表现，代表公司也客户的关系，H外面的椭圆代表方向盘，也代表全球。

现代汽车的创始人叫:郑周永，1940年的时候郑周永创建一个汽车修配厂，这个汽修厂与其他汽修厂不一样，这个汽修厂修车时间缩短一半，俗话说的修车又快又好。当然这和技术，头脑智商，思想观念有一定的关系，实施也证明创业者们大多数不是平凡人，都是走在时代前沿的人，而从这个时候起郑周永就萌发了造车的想法。6年后他在首尔中区成立现代汽车工业社。继而和他成立的现代土木社合并，成立现代建设公司。20年后也就是1967年终于实现了造车梦:成立现代汽车!当然公司成立之初的前几年都是消化引进的福特汽车技术。在1974年6月，首款量产车型:小马下线并出口到厄瓜多尔，是亚洲继日本之后第二个自主研发车型，也标志着现代汽车开始走向世界!

本田汽车则是本田宗一郎1946年创建的，当时叫本田技研工业公司，并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。1948年正式成立本田汽车(本田技研工业股份有限公司)当时主要生产纺织机械，后来改造一批汽油助力自行车后走向造车之路。而H车标最早在1960年在S500的跑车上使用。1980年从2500个车标中选定了现在使用的车标:带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。

日本：本田/韩国：现代

两个完全不同的车企，车标却如出一辙，给人的第一感觉可能就是谁模仿了谁。其实不然，两个车企历史只有一年只差而且都有自己的造车理念。

本田：1946年创建，创始人用自己姓氏作为公司名称和商标。本田日文拼音“HONDA”首字母作为车标，象征本田先进的技术和公司的前程一片光明……

现代：1947年创建，倾斜的H是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的首字母，同时也是两人握手的抽象表现，代表与客户互相信任。外环椭圆代表地球，传达着现代汽车以全世界为舞台……

感谢头条君邀请本田的英文LOGO为HONDA，所以本田的车标为首字母H

现代的英文LOGO为HYUNDAI，所以现代的车标为首字母H

值得一提的是，本田并不只有一个LOGO，小编知道的本田是有3种LOGO

本田汽车LOGO，本田汽车的LOGO大部分都是H，性能车以红色H标为主

本田摩托车LOGO，众所周知，本田是做摩托车起家，最早的本田一直以翅膀造型为LOGO

本田运动赛事LOGO，本田还有一个运动赛事专用LOGO，HRC，以红白蓝三色为主，HRC全称为Honda Racing Corporation翻译后为本田运动赛事公司。

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虽然都是“H”标志，但两者相比起来可能就差远了，本田是日系车，而现代是属于韩系车，由于两者的英文都是H开头的，所以车标才会这样相似。本田\"HONDA\"，现代\"HYUNDAI\"。

刚开始的时候，第一眼也纳闷为什么本田和现代的车标都差不多，有时候在路上看到都有点分不清，总是混淆，闹了很多次笑话，我相信很多人都经历过这样。

事实上，本田和现代在刚成立的时候，其实都征集了很多的设计方案，最终才选择了现在这个标志，本田，本身的英文就是\"HONDA\"，又像飞翔的翅膀，寓意就是展翅翱翔的意思。

而现代也是以H开头，如果搞个一模一样的肯定不行，只能从另一方面入手，也是费了一番心思，可以看出斜着的H就像是双方在握手，外边的椭圆代表着方向盘，也代表着地球，意思也很明显，为全球客户提供真诚服务。

其实不单单只有本田和现代两款车型，还有奇瑞和英菲尼迪，荣威和保时捷。两者之间也长得很像，如果不是仔细观察的话，基本上也分辨不出来。

很多人都觉得这就是模仿，现代绑上了本田，但不能这么说，两者之间还是有所不同的，如果说模仿，这不明显就说自己是山寨吗？

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都是取的首字母H，本田的拼音是HONDA，汉音是轰达，现代的拼音是HYUNDAI，第一个字母就是H。

不同的是本田的H是站的比较正的，方方正正的感觉，也符合这个技术宅理工男的特质。而现代的H就斜着了，做的车子也比较灵活，外观颜值比较高，配置也灵活，这个斜H显得更圆滑一些。

韩系车一开始就是逆向研发日系车的，说从山寨起家也可以，而车标都是采用首字母H，说创意想到一起了，完全是巧合，呵呵。本田宗一郎在1946年创建了这个品牌，用自己的姓氏作为公司的商标和名字，也算是将它发扬光大了。

字母的具体含义都代表着公司美好的愿景和理念，就看大家怎么理解了。很多车企设计的不错的车标，但是到了消费者那里就不是那么理解了，比如国产品牌有个BYD，还有个宝骏的马头标，大家在理解的时候喜欢开车，没办法。

本田汽车作为日系三强之一，粉丝众多，有着一日本田终身本田的说法，在发动机方面有着非常不错的热效率和压缩比，动力性能不错，而自主研发的能力很强，其生产的变速箱在业界也是强大无比，本田雅阁匹配的10AT变速箱，传动效率比丰田的爱信6AT要高30%之多！本田雅阁零百加速理所当然的能跑进6秒，算是很强大了。

现代汽车这几年销量的下滑，原因有很多，但是作为世界五大汽车品牌，仍然有不可小觑的实力。

首先感谢邀请，然后我们浅谈下本田和现代商标；

1、本田

据说本田公司在80年代的时候，从来自世界各地的2500多件设计图稿中确定了的三弦音箱式商标，也就是这个H；图案中的H是\"本田\"英文Honda（轰达谐音）的第一个字母。据说这个字母像鹰的翅膀；体现出技术创新、职工完美、经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。

2、现代

现代的商标是现代汽车公司英文HYUNDAI的首个字母，据说是两个人握手的形象化艺术表现（我是没看出来），代表现代汽车与客户之间的互相信任；椭圆既代表汽车方向盘，也就是现代集团有把汽车卖到全球的野心。

反正现代的标志觉得略丑??