最贵国产车哈弗H9对撞本田雅阁，到底谁硬谁安全呢？

答案显而易见是哈佛H9更安全，原因有以下几点:

一是哈佛H9为中大型尺寸SUV，其前防撞梁离地间隙25公分以上，而雅阁的前防撞梁只离地16公分左右，正面碰撞由于H9碰撞位置的优势，直接能碰撞到雅阁发动机舱促使其发动机下沉又阻挡了雅阁自己碰撞到H9下方的受力。就如下图所示




虽不是正面碰撞，但前后水平尺寸情况下，受伤严重的就是雅阁。

二是 雅阁的车重轻过H9太多了，H9这个大家伙重达2.25吨，根据动量守恒定律及力的反作用力得出，当相同碰撞力的作用下而反弹又大于了雅阁的吸能，那最后受重伤的还是雅阁。简单举例，你用同样的力气去打同样速度撞过来的一块铁跟一块塑料，打到铁是否更疼？因为雅阁吸能所以H9反而受伤不会那么严重；如果你的力大到能打飞铁块，那塑料早已震成渣。

三是 车身防撞梁及大梁用料雅阁没有H9厚实粗大，有疑问具体数据的可以私信我，(免得说我拖打广告之类的）其实就连日系的SUV正规军也不是H9正面碰撞对手，有兴趣的朋友可以看看下图


结果是三菱帕杰罗损毁严重，乘员多人受伤，H9前后车门正常开启乘员有点小磕碰气囊。

作为一个汽车媒体人，看到这样的问题，我深表堪忧，忧的是国内汽车工业发展了这么些年了，还有多少如提问者这样的人？

首先，我要指出的是，什么叫最贵国产车？哈弗H9最贵？那红旗L5超过500万的价格情何以堪？

其次，哈弗H9是什么级别，什么吨量？雅阁明显和它不是一个级别对手，就算是拳击运动也讲个轻量级、重量级的同级对抗，所以把二者放一起比较安全，你们认为妥吗？

再者，一辆车安全与否，和硬不硬没有直接关系，要说硬，相信大多数人会认为日系车就是皮薄很软，一撞就完蛋。真心觉得，中国汽车工业在迅速发展，可是中国购车消费者包括车主、司机的车辆相关常识还很薄弱，任重而道远啊！

一个是带大梁的大尺寸越野车，一个是b级轿车，两车根本没有可比性，价格贴近，是因为一个是合资，一个是国产，在价格上，国产车本身就比合资有优势，不是因为国产便宜就不行，而是合资的模式决定了定价！严格来说，h9各方面是要优于雅阁的！

对撞肯定是h9硬，非得正面对撞当然是h9赢了。但你这问的有点扯淡，道上直接刚正面的情况基本没有。

要说碰撞，现在一般是suv占便宜，但是这个和安全并不完全是一回事。

在低速时，基本所有事故都不会对人身安全完成多大影响，更多是车辆受损程度不同。而速度起来了，出了事故其实轿车比suv车型更保险一点，轿车重心低，出事故一般是划出去，而suv重心高，翻车的可能性更大。

所以说市区做到文明驾驶，什么车型都没问题，上了高速能开轿车还是尽量开轿车。

亲眼所见比亚迪F0和雅阁相撞，由于在市区速度都不快，结果就是雅阁右前轮溃缩，前保险杠碎了一地，前机盖也变形了，大灯也碎了已经不能行驶，比亚迪F0也是右前脸受损，保险杠裂了右大灯移位但没有破，前轮和转向机都没问题可以自己驶离现场