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KTM390ADV时候能在内地上市，价格会是多少？

题主的这个问题如果没有准确的渠道信息的话是无法回答的，尤其是对于我这种编外人员更不可能给你一个准确的答案，但既然来都来了，我们还是可以分享一下关于这款车的信息，顺便再做出一个可能并不是很靠谱的预测。

进入正文之前还是先来看一下题主的描述“2020款DUKE390和ADV什么时候能在内地上市？香港地区和其它东南亚国家已经到车了，双向电子快排有什么作用？

首先这两款车型是不可能一起进入内地的，KTM390街车版会打头阵先和我们见面，因为这会涉及到后面车型的定价问题，也就是说厂方会通过街车版来试探一下国内摩友的反应，如果原版配置全部毫无保留的和我们见面，价格肯定会上涨，上涨幅度最起码会保持在小半万。

如果这个价格我们完全可以接受，那么KTM390ADV版还会有上浮的空间，当然如果我们不接受，这款车就不会急着和我们见面，至少还会观望一段时间，最早也需要到年底，甚至于2020款就可能和我们无缘了，当然也可能会减配低价进入内地，但车型的售价是不会低于5万的。

骑士分享有这种猜测的主要依据来源于新款KTM390ADV自身的实力，进入国内后它最直接的对手就是川崎的X300，再远一点就是本田的500X，虽然在另外两款车型面前它的单缸发动机有点不完美，但人家暴躁的性格是不会轻易服输的，重新调教后的动力表现也会比较诱人，再加上高大上电子辅助配置的加持，就有资本引诱摩友，调戏友商，所以如果最终的结果和价格被我猜中，说明我的境界又提升了一个档次，如果被打脸我也会笑脸相迎，至少摩友们不需要花高价买一款比较不错入门级ADV。

再来看题主比较关心的另一个问题什么是“双向电子快排”这个装置会更加高大上，而骑士分享说这款车会高价销售的原因主要也在于次，如果这两款车型能带着这个配置进入内地，绝对会成为玩家的最爱。

所谓的双向电子快排系统就是一个比较高级的辅助换挡装置，如果说滑动离合器提升了换挡体验，那么电子双向快排则将这种体验提升到了另一个高度，使得换挡操作更加顺畅丝滑，完全可以摆脱常规的那种操作，你松不松油门，降不降低转速都不重要，系统可以根据你的意图让换挡操作发挥到极致，所以它对于入门级新手也会有很大的帮助，因此看在这套系统的面子上很多车友也都是会选择这款车的。当然一切要以实车为准，除了性能分析以外以上内容都属于个人猜测。