你好，很高兴回答你的问题：汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电！

我是13年驾龄的老司机，我给车子电瓶装配了一个电瓶开关，才十几块钱！

我的车子基本上一停就是10天半个月的，所以每次停车后，都会把电瓶开关松开断电——以前是断开负极，但很麻烦！

时间最久的是，2个月没有动车子，但因为电瓶电路一直断开状态，所以打开电瓶开关，瞬间就能发动车子！

完全不用担心电瓶亏电，附上我的电瓶开关图片，某宝一大堆卖的！

很好用，很省心！

希望我的回答对你有所帮助！

虽然现在越来越多的人购买汽车，但是有些人购买了汽车之后才发现自己对汽车的需求并不是非常强烈，有时候汽车在家放几天都都用不到。这些人可能是家距离公司比较近，不需要开车。也有一些人是因为乘坐公交车上下班就比较方便，没有必要开车。很多人可能会有这样的疑问，汽车长时间存放不开会有什么问题吗？一辆车最多放几天不开不会出现问题呢？汽车越放坏的越快！你知道车最多能放多久吗？没想到很多人想错了！今天我们就来讲一下汽车最多可以放几天的问题

我们在公共停车场有时会见到满是灰尘的汽车，这些汽车经过长时间的停放，汽车轮胎已经出现了一定的变形。开这种车上路就会有非常大的安全隐患，因为汽车轮胎随时有爆胎的可能，那么一辆车最多可以停放几天呢？

对于刚购买的新车来说，停放的时间可以稍微长一些。只要停放时间在一个月之内是没有什么问题的，如果是开了五六年的汽车，那么最好半个月之内开动一次，不然很有可能会出现一些问题。

汽车长时间的停放会出现什么问题呢？首先来说就是汽车电瓶亏电的问题。汽车在长时间的停放下，汽车电瓶会出现一定的损耗。如果停放时间太长，可能会在你下次用车时无法启动汽车。所以在汽车长时间不用时，最好要每隔一周把车开出门，让汽车行驶半个小时左右，以保持汽车电瓶电量充足。当然，你也可以在长时间不用车时将汽车的零线拆下来，这样就能够避免汽车电瓶亏电了。汽车最多停放多久需要开一次？老司机一分析，很多人后悔没早知道！

其次，长时间的停放还会导致汽车轮胎的老化，如果是炎热的夏季，这种情况就会更加严重。在阳光的暴晒下，汽车轮胎会加剧老化。因此在长时间停放之后，要及时检查汽车的轮胎有无异常。

你好，很高兴回答你的问题。

关于汽车停放多久就得开一开，我从以下几个方面来说一说。

1.汽车是否缺电，以电压为标准。汽车的标准电压不能低于12伏，如果低于12伏了，就提示电量比较低了。这个时候一定得把车打着15分钟，给电瓶充一下电。

2.一般汽车的电池寿命是2~3年，好一些的是3~5年。如果电池处于寿命的后半阶段，至少要两天打火着一次给电瓶充电。

3.还有一点一定要注意，就是汽车的发电机。发电机的寿命与电池的寿命差不多。也一定要定期的更换。

以上是我的回答，希望你能满意。

汽车停放多久就得开一下，才能保证电瓶有充足的电？首先我们需要明白什么是电瓶的自放电。意思就是即使车子不开，电瓶每天也会有1%的自然损耗。如果汽车长时间不开，电瓶就得不到补充，内部的电量将会全部耗光，造成亏电，这样汽车就不能启动。通常汽车半个月不开，电压会下降，但电瓶电量还够，有的车启动已经变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量就差不多全没了。具体的时间就需要根据车辆的电瓶容量，新旧，质量，以及是否充满电还有安装的用电设备等等有关，当然冬天和夏天也会有一定差异。

汽车电瓶，也就是汽车蓄电池，其工作原理就是电能和化学能的转化过程，放电时将化学能转化为电能，充电时将电能转化为化学能。

通常我们说的汽车电瓶是指铅酸蓄电池，是一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。蓄电池在汽车上与发电机并联，向全车用电设备供电，其主要作用有：

1. 启动发动机时，负责给启动机供电。
2. 发电机过载时，也就是用电需求超过发电机供电能力时，起到协助发电机向用电设备供电的作用。
3. 当发动机停止运转或怠速的时候，可以汽车向用电设备供电。
4. 当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，蓄电池开始充电，就成为一个大容量电容器，可以保护汽车的用电设备。

铅蓄电池主要分以下几个类型

普通蓄电池

普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。

干荷蓄电池

全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存在制造过程中所得到的电荷，在规定的保存期内如需使用，只要加入符合规定的电解液，等过20—30分钟就可以使用，不需要初充电。

免维护蓄电池

免维护蓄电池也叫MF蓄电池，目前在汽车上使用的最广泛。免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，所以水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，因此电解液的消耗量非常小，在使用生命周期内不需要补充蒸馏水。还有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点，使用寿命也比普通蓄电池高的多。

市场上的免维护蓄电池也有两种：一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要再添加；另一种是电池在出厂的时候就已经添加好电解液并且封死，使用后不用加也根本不需要加补充液。

现在汽车上的电瓶基本上都是免维护蓄电池，而非免维护的电池已经很少能见到踪影，基本都被淘汰了。但是免维护蓄电池，也是有使用寿命。

目前汽车上普遍采用的免维护蓄电池，通常情况能够有效使用4年时间甚至更久，在此过程中无需进行任何维护。原车带的蓄电池寿命都比较长，很多原车电瓶可以用到8年左右，一般更换的新电池寿命都很难达到原厂标准。这就也就是为什么我们平时需要注意电瓶的保养的重要原因！

汽车铅蓄电池的结构

汽车铅蓄电池由3个或者6个互不相通的单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或者12V电压以供给汽车选用，普通铅蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、连条等组成。

汽车铅蓄电池的工作原理

铅蓄电池就是可以反复充电、放电的电池，也可以叫做二次电池。铅蓄电池的工作过程就是电能和化学能的相互转化过程，放电时将化学能转化为电能，充电时将电能转化为化学能。

放电过程

当蓄电池与外部负载连接时，蓄电池通过发生在浸在电解液中的两块正负极板之间的化学反应产生流此电流驱动外部负载，将化学能转换成电能。

充电过程

使用充电装置将直流电压加在蓄电池上，当这个电压高于蓄电池电压时，电流从蓄电池的正极流入、负极流出此时，在蓄电池内部会发生电化学反应，从而将电能转换成化学能。

• 蓄电池放完电后，长时间不充电，很容易造成电瓶断格，比如12V电压的电瓶有6个单格，每格是2V电压，如果没有断格还可以充满电。但如果是太长时间电瓶完全没电就会损坏，电可以充满，但使用时间明显减少，而且不存电。如果断格了就充不满，汽车要正常启动，电瓶电压不能低于11V，电瓶也就没有用了。
• 另外还会出现不可逆硫酸盐化，结果也是一样造成电池损坏，电池充满电后也是使用时间明显减少。

理论上蓄电池的内部结构决定了要想充满电最好是连续充电16个小时。但一辆车不可能每天有这么长的充电时间，同时车子也不可能每天都把电用完，所以都是建议每天都开一下车。

但如果一辆车需要比较长时间停驶，如果停驶前电瓶的电量比较充足，汽车很长时间不开，最好是半个月左右开一次，每次开上半小时左右。这样做也不单单只是为给电瓶充电，如果汽车长时间不使用，电瓶内的电量无法释放，属于被迫放电，对电瓶也有一定的影响。

决定车辆电瓶停放多久需要启动充一次电这个问题，主要由电瓶的性能以及车辆的性能两方面因素决定。通常情况下汽车电瓶电量充足且性能优良的话，车辆可以停放半个月还能一打就着车。如果说打不着车的话，那么说明你的车辆存在漏电的可能。

车辆漏电是影响车辆电瓶停放时间的一个重要因素，当我们车辆一旦上锁进入防盗系统的话，车辆上的所有系统模块都处于一个休眠状态，也就是几乎不耗电。在我们维修维修过程中，如果休眠状态下的耗电量在0.03A以下都是在正常范围内。一旦车辆进入防盗状态后，耗电量在0.05A以上我们通常都被认为车辆存在漏电，也就是说有某一个系统的模块没有进入到休眠状态。

影响系统休眠的状况大多是因为加装电子设备不当造成。这个是最为常见的故障。所以在选择加装电子产品的时候尽量选择正规合格的产品，尽量到专业的维修店去施工，以免加装不当带来后续的麻烦。

另一影响电瓶停放时间的是电瓶本身的性能。现在一个关键问题就是很多情况下，我们并不知道我们车辆的电瓶的电量以及性能，虽然有些车主天天开，可电瓶的使用寿命还是很短，这主要是因为单次行驶里程过短，有可能水温都还没上来，就到目的地了。这种情况下就是因为启动车辆时耗电量过大，而充电时间又过短，所以才会造成电瓶电量长期处于一个不饱和状态，从而影响了车辆电瓶的使用寿命。

对于不是很了解自己电瓶以及车辆性能的情况下，建议每周启动一次车辆，启动时间在半个小时以上，这样可以保证我们车辆电瓶的一个电量。其次也可以保证发动机内部零部件的一个有效润滑，从而延长发动机的使用寿命。

我是风子，我是一名汽车修理工。说的少，修车多。有相关爱车，养车方面的问题，欢迎一同探讨。

一般建议每半月左右启动一次，每次着车三十分钟左右就行。

地域

南北方气温不一样，高原平原亦是如此。而电池的寿命和温度也有一定关系。

天气寒冷潮湿的季节，电瓶容易造成亏电现象。

所以，注意存放环境，保持温度。

但一般，我们停放外面的时间较多。长时间停放的话，需要定期着车，以便电池正常使用。

寿命

所有零部件都有自己的寿命，电瓶也不例外。

一般三到五年左右。

当然也和它的使用环境及使用习惯有关。有的人用了两三年，而有的人用了五六年也没事。

而当寿命达到期限时，要及时对其进行更换。否则，电瓶会有打不着火的可能。

自放电。

现在车辆增加智能化，电子化等众多功能，而这些功能都需要电来支持实现。所以，当车辆长时间停放，它会有自放电现象，以支撑车辆的一些功能，如防盗，监控等。

一般新车停放十天半月都没事。

正因为它的自放电，所以就需要我们着火充电。

结语

如果长时间停放，建议每半月开一下。如果你长时间不在家，每人定期看车，那就把电瓶负极拆掉。或者将电池整个拆卸，放置适宜环境存放。

以上，希望可以帮到你。

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一般情况下，长时间停放的汽车最容易出现的就是电瓶亏电，而电瓶的使用时间则是根据电瓶的老化程度来决定的，一旦超过15天，汽车基本上就已经打不着火了，也有不少车辆10天就已经无法启动。

有句话说得好，汽车不是开坏而是被放坏的，很多车主最容易忽略的就是电瓶，甚至不知道长时间停放会导致电瓶亏电从而无法启动，比如此次春节假期，由于疫情的影响导致很多车主都不能够出门，汽车一停就是半个月，等到需要使用时，你会发现车辆已经无法启动。

如果说汽车长时间停放，那么最好一个星期就启动一次，放置时间越短的车型价格就会越贵，当然也不排除是电瓶已经到了使用极限。因为汽车虽然熄火，但是设备电路之间依然连接着，时刻都在放电，特别是比较豪华的车型，车内电器设备比较多，那么电量亏损就越快。

电瓶亏电的症状是非常明显的，比如车辆启动困难，另外就是大灯的灯光变得昏暗，刹车时刹车灯明显变暗，灯光很微弱，这些都证明了电瓶已经快失效了，一旦停下那么车辆肯定就无法再继续启动了。

有些车主可能是因为某些原因需要长时间停放，那么是不是无法避免电瓶亏电的原因？其实并不是的，如果需要长时间停放，那么将电瓶的负极线断掉即可，这样就能够完全杜绝电瓶继续放电。

总之汽车停放超过一个星期就要启动一次，保证电瓶能够继续充电，不至于在下次需要用车时出现无法启动的情况，长期的亏电也会缩短电瓶的使用寿命，切勿长时间停放而不启动车辆，

汽车电瓶是易耗品，一般情况下，停车时间超过三个月，电瓶就已经非常亏电，想要再次启动车子就会很困难。

汽车进入寻常百姓家已不是什么稀罕事了，但是有的人买了车几乎很少开动成了摆设。

其实车子和我们人一样长时间不动就会造成各个功能衰退，生锈老化现在很多车子就是因为一直放着不开而损坏的。由于汽车长时间不开动车子的润滑油会沉淀到发动机底部，时间长了造成齿轮干涩还有可能导致各个部件生锈，造成磨损。如此以往会发生车子拉缸烧机油的现象出现。

长时间停放还会造成电瓶亏电导致在开车时车子无法启动。一些密封部件都是橡胶制品长时间搁置会造成氧化、变硬，甚至变形开出去也会存在很多安全隐患，开车前我们都需要检查一下。汽车轮胎始也受不了长期在一个接触面停放这样会使轮胎变形鼓包大大缩短轮胎的使用寿命。

所以我建议不经常开动的汽车最好一个星期启动一次。最长不要超过半个月一定要启动一下汽车，跑个三五公里就可以了，这样电瓶也能充上电，下次停车的时候轮胎的受力点也换了位置，都不受影响了。

作为4S店老咖，负责任的告诉你，指望开一下，就想保证电瓶有充足的电是很难的，一是电池本身的老化问题，新车电瓶放久点没问题，如果车开了四五年，可能停一周就发现不行了，当然维护好一点五六年也是可以的，二是车辆电器的负载问题，比如有些人装了行车记录仪，还是不间断的，电量也会损耗。以前4S店都会要求库管员定期到库房对商品车着车10到20分钟，就是担心亏电，但要想真正把电池充满，以12V60Ah为例，恒压限流充电方式，需要15-20小时才能充满。当然电池不可能一点电都没有，其实现在电池都不贵了，三五百元就可以买个免维护的，发现难启动的时候，去4s店测一下，不一定在4S店买，京东就能买到电池，还有免费更换服务。

有汽车问题的可以私下关注发问，知无不言，言无不尽！