为什么有些出租车的素质这么低，随意变道、停车、加塞，周一上班

你说的这些社会车辆更多，走公交车道和应急车道遇见摄像头强行并线加塞儿。私家车有没有，这样的现象出租车有吗。限速80私家车只开50，上前一看正在打电话或者是在发微信的有没有。环路快速路临近出口了私家车过来强行并线挤出去的有没有。在没有监控摄像头的路口私家车闯红灯高速通过的有没有。你的眼睛不要总看见出租车，难道就是因为他的身份特殊吗。

因为出租车有明显标识，所以你一看就知道是出租车！让你印象深刻！如果把网约车也配上明显标识，你就可以比较出来哪个在路上更霸道了！

那还不是因为你们私家车车主笨呀，你也开快点呀，你也可以并道呀，开个好车跟牛车一样慢，不堵才怪。人家岀租车最好的也就是普桑捷达了吧，能开岀宝马的劲儿来。

停车，加塞，随意便道，不只是出租车的专利，出租车司机不是低素质的代言人。各行各业都有低素质。

经常有人抱怨说出租车司机的素质低，在路上随意变道、停车、加塞等，影响了自己的出行，降低了道路的通行效率等。不过今天我要给这些出租车司机说一句公道话，他们真的太不容易了！请大家由己及人，换位思考一下，如果你开出租车，素质会比他更高吗？

很多人可能不知道，出租车司机有多难。绝大多数的出租车，都是从出租车公司租来的，每天都要交份子钱，这个费用少则二三百，多则三五百。你想想，每天早晨一睁眼，就欠别人三百块钱是什么感觉？并且这些钱必须在当天还完。所以，他们必须每天都在奋斗，不敢有丝毫的懈怠。据我所知，很多出租车每天一半以上的时间都是在给出租车公司打工，然后才能赚到自己的钱。即使是这样，他们的收入也极其有限，一般也就维持这个城市的中等收入水平吧！

出租车司机的 赚钱工具就是手中的方向盘，以及脚下的油门踏板。为了生存，他们必须尽可能在最短的时间内完成接单与出单，然后再去接下一个运单。如果这一天跑不完多少里程，接不到多少单，这一天就要赔钱的！所以，出租车司机开车的速度都是比较快的。但是在路上，有很多私家车主，车技不高，或者时间对他们来说无所谓，所以开车速度较慢，在马路上胜似闲庭信步的闲逛。这种情况下出租车跟在后面哪里受得了啊？这不是在挡道，而是在挡钱啊！因此他们就要迅速的超越过去。有时候超车的过程可能会暴力一点，影响到了后车，但是没办法，为了生存，就得这样拼命！事实上，降低道路通行效率的并不是出租车，而是私家车，特别是一些龟速私家车，简直就是航道上的暗礁，说不定什么时候就触礁了。

再说现在的城市交通规划与管理对出租车也是很不利的。绝大多数的路段都是禁停、限停的，但是乘客不管那些，随便在路边一站，就招手打车。这种情况下出租车停还是不停？停下来接客，违章；不停，一个客源流失了。为了生存，只能冒险。所以在很多时候，出租车都是迅速的变道、停车，接客后迅速的 起步，加塞，汇入到正常的车流之中。这就是他们经常随意变道、停车、加塞的原因，如果不这样做，他们就可能完不成任务，甚至赔钱。

有人说这样开车不安全，非常的危险。你要知道，在绝对的生存压力面前，安全只能退让。你看有很多高危行业，简直就把脑袋别在裤腰带上赚钱，但还是有很多人在做。为什么？有句话说得好：身上若无千斤担，谁拿生命赌明天！如果没有压力，谁会这样的拼命啊？出租车司机已经很尽力的注意安全了，但是在这样的道路条件下，绝对的安全是不可能的。为了生活，他们必须冒险。

所以，我们不要对出租车司机过于苛求了，他们已经很尽力了。我们买车是为了享受，是为了改善自己的生活，而他们买车是为了生存。我认识的很多出租车司机，他们车坏了要争分夺秒的抢修，吃饭的速度堪比抢饭，然后就匆匆忙忙的继续上路干活，真的太辛苦了。在这种情况下，你还指望他们慢慢的开车吗？换做你，你会慢慢的、循规蹈矩的开吗？所以请大家对出租车给予更多的宽容与理解，在路上让让他们，你损失的只是 一点时间，而他们损失的是实实在在的金钱！

打车人几乎没有几个是怀着闲庭逸致的心态，咱这伟大祖国的人民真还没富裕到能让出租车司机信马由缰任意行的地步！大多数人都是上车后急急可可变着法的催促司机快点开，赶着上学上班的。赶着去火车站机场的，有不舒服赶着去医院的，有赶着去见面的，五花八门的理由让你每天觉得自己开的不是出租车而是救护车??！你说如果没人催你没人赶你，谁会疯了加塞变道开快车？假如你每天打车10元，今天花八元少了一个等候钱??你肯定会说今天遇到了良心司机，反过来你多花两块钱你肯定骂这司机为嘛不快一点过了那个频闪的绿灯。所以希望你多一份宽容和理解出租车司机生活的艰难！

不是有些出租车，而是有些司机 看出租车不规矩驾驶的有，私家车也不例外。希望广大驾驶员能严格执行交通法，不给社会添麻烦 有希望有些人不要胡乱看待问题，挑拨社会矛盾，只看一点，不看全局。

应该是有些司机素质低，不能泛指出租车，有些私家车司机也是这样素质低。

昨天在路口等红灯时，前面的司机玩手机，变绿灯了还在玩手机。我鸣笛提示，他倒生气了，还是不动，等到绿灯变黄灯时，他一脚油门过去了，剩下我们继续等下个绿灯，后面长长的一排，估计个个都气坏了。

还有一次在路口等红灯，直行车道车子多，后面想左拐的车子前进不了（其实直行灯先亮，直行车走一波，不影响后面左拐的车辆）。后面要左拐的车拼命按喇叭，其实他到前面也是等，当直行绿灯，我们开始走时，这位老兄一脚油门，开到我前面，车头在直行车道，车尾在左拐车道，来个急刹，幸好旁边有交警，逮个正着！

说句公道话，私家车也一样哈哈，私家车数量比出租车的数量多出很多倍，人家是靠它吃饭的，技术又比咱们好，没办法，我也遇到过，我也这么做过，所以没什么可说的，都一样，想起一个段子，平生开车最讨厌两种人，一种是开车加塞的人，另一种是不让我加塞的。

请问您活到现在打过出租车吗？

1 有没有过走着走着突然想起来打车 随手一招 出租车停了 您上车的时候？在您上车的后面 就有人发帖子叨叨为什么出租车乱停车！

2 您上了车 和司机说好了目的地和路线 突然手机响了 有急事 要改变目的地 就告司机师傅 咱这个路口要拐 好吧 司机只能赶紧变道 加塞 以满足乘客的需求！试想 司机如果告您拐不了了 要前面路口调头才能回来 就会有人埋怨 没事这能拐，这摄像头不照，更有甚者没事 违章你找我！别说哪有这种人啊 那是你不干这个行业！

3 出租车司机每天的运营公里数 大家了解吗 有的司机一天能跑出新手小白司机一礼拜的公里数 大家都知道 开车这种事 最讲究的是路面经验 有时不是别人乱钻 是你开的太慢了！有踢野球的朋友吗 肯定见过职业队的 那都不在一个档次 同理司机的好与差！

4 发帖子 讲质量 别浪费公共资源 多去增长见识 你才有评论的资格 任何一个行业都有自己背后的内幕 没亲自参与过 你凭什么指指点点！

5 个人愚见 不喜勿喷！