当前九个国家中心城市布局，是多还是少？

• 按照当前已经公布的九个国家中心城市看，均是各个城市群的核心城市。
  

• 北京市、天津市是京津冀城市群核心城市；

• 上海市是长三角城市群核心城市；

• 广州市是珠三角城市群核心城市；

• 重庆市、成都市是长江上游成渝城市群核心城市；

• 西安市是关中城市群核心城市

• 郑州市是中原城市群核心城市；

• 武汉市是长江中游城市群核心城市。

• 按照全国十九个城市群布局看，当前只有七个城市群核心城市确定建设国家中心城市。

• 国家中心城市布局明显偏少。

国家中心城市的辐射范围很小，不具备区域辐射功能。

• 北京市、天津市两个直辖市、国家中心城市带动的京津冀城市群尚处于发展阶段，带动能力有限。
  

• 武汉市带动不了长沙市、同样辐射不到南昌市。

• 西安市辐射不出关中地区，带动关中城市群还很遥远，无论如何看也不能说去带动西北地区；

• 郑州市能辐射中原城市群吗？同样能发展好郑州都市圈就不错了！

• 重庆市、成都市当前只是两个独立的都市圈，成渝城市群发展尚处于发展培育阶段，成渝无法辐射贵阳、昆明，辐射拉萨！那不是扯吗！

• 因此，国家中心城市只是各城市群核心城市而已！

国家中心城市只是各城市群核心城市，各城市群均需要确定国家中心城市。

• 单核城市群可确定一个中心城市，多核城市群可以确定多个国家中心城市。
  

• 例如：京津冀、成渝多核城市群均确定2个国家中心城市；

• 中原、关中单核城市群确定1个国家中心城市；

• 应该优先确定跨省多核城市群国家中心城市；

• 例如：哈长跨省城市群两个核心哈尔滨和长春，需要确定一个或两个国家中心城市；

• 兰西黄河上游城市群，三个核心城市兰州、西宁、银川需要尽早确定国家中心城市；

• 省内单核城市群，设与不设国家中心城市，她就是核心！

• 省内多核城市群比较麻烦。例如辽宁的沈阳与大连，山东的济南和青岛，浙江的杭州与宁波、福建的福州与厦门等等！是设一个还是两个都设？

• 另一个就是特大型城市群，单个国家城市辐射不到周边，应不应该增加国家中心城市，例如长三角的南京和杭州，长江中游的长沙。

按照当前城市群核心城市支持建设国家中心城市的规划，有一大批城市具备支持建设国家中心城市条件。

• 一带一路重要节点城市，国家物流集散枢纽，跨省区城市群核心城市
  

• 哈尔滨、兰州、南宁；

• 一带一路桥头堡，城市群核心城市

• 昆明、福州、厦门、大连、青岛、宁波、乌鲁木齐

• 要塞型综合交通枢纽（全国十大综合交通枢纽），物流集散中心（全国十大物流集散中心）

• 沈阳、兰州

• 多核城市群区域中心

• 南京、杭州、长沙、济南、太原、南昌、长春、石家庄

下一个国家中心城市不在东北，东北也不会只设一个国家中心城市

• 东北大区迟迟没有确定国家中心城市，也就是说沈阳并不是唯一
  

• 哈长城市群肯定会设国家中心城市，哈尔滨、长春谁更合适？

• 辽东城市群，沈阳和大连那个城市更合适呢？

山东半岛城市群，济南和青岛类似辽宁沈阳、大连

• 随着航海时代快速发展，传统的内陆政治、金融、交通、贸易等中心向港口城市转移。
  

• 清代伴京重镇由保宁转移到港口城市天津。

• 两江重镇南京让位上海市。

• 广西省会由桂林迁到南宁。

• 交通成为现代城市发展的重要支撑，河北石家庄、河南郑州均因为铁路干线成为新的省会。

• 大连--烟台跨海大通道建成，再看大连和青岛的地位，谁更合适做国家中心城市！

站在国内看武汉交通地位超前，站在国际看成渝将明显超越

• 一带一路建设，西部南向国际通道建设，驱使成渝向第四极发展
  

• 跨渤海通道建设，东北亚中日韩朝俄自贸区建设，环渤海大湾区将成为核心区

• 万紫嫣红、百花盛开的时代已经来临，国中将不全是传统的经济强市，新型城市将呈现。

国家中心城市是指居于国家战略要津、肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象的现代化大都市。因此，这样的城市，综合实力必然不俗，不是普通的地级市就能够入选的，目前全国的9个国家中心城市当中，四个是直辖市，五个是省会城市，它们都是全国综合实力前二十强的城市。

下一个国家中心城市是哪里？其实我们现在只能够猜测，谁也不知道，但八九不离十，个人认为省会城市入选的可能性最大，尤其是综合实力前20强的城市。以下二十强城市当中，除了已经被定位为国家中心城市的九个城市，剩下的城市当中，苏州、无锡距离上海太近，而且又是地级市，成为国家中心城市的可能性比较低。因此剩下的九个城市：深圳、南京、杭州、长沙、青岛、沈阳、合肥、大连、宁波有可能会成为下一个国家中心城市。大连、青岛、深圳、宁波虽然不是省会城市，但它们都是计划单列市，政治地位不低，因此小编认为也有望入选。

在这几个城市当中，小编认为沈阳入选的可能性最大。沈阳是东北地区综合实力最强的城市，是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地，有着“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉，同时沈阳的地理位置突出，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。目前已有的国家中心城市当中，它们分布于全国各个区域，如今就剩下东北地区是空缺的，因此基于地缘战略的考量，下一个国家中心城市落户东北的可能性更高，而沈阳作为东北实力最强的城市，位置又好，因此小编认为它被设为国家中心城市的可能性最高。

支持东北区域的长春市，原因如下:

1.即使长春没有沈阳那么多高铁，依然可以实现三小时经济圈覆盖东北大多数城市，一小时经济圈覆盖东北省会城市！可见长春在东北的中心性无可替代；

2.长春拥有良好的工业基础，有一汽，长客，长光卫星，修正药业，金赛等众多知名企业；

3.教育实力在东北非常优秀，国家中心城市基本都有优质的大学。长春在高等教育，中等教育和初等教育都在东北领先，尤其吉大和东北师大要明显好于沈阳的东北大学和辽宁大学。

图1,长春三小时经济圈覆盖东北主要城市，一小时经济圈覆盖东北省会城市！

图2,长春刚好地处东北之中，对接东西南北均可！

图3,东北区域地图，图中可见长春在东北的重要性！

图4，以长春为中心建设东北城市群刚好可以有效对接环黄渤海经济圈和环日本海经济圈，长春距离珲春和营口基本等距！

图5,若长春规划九环路，可以将大多数东北城市涵盖在内，刚好可以有效地建设东北城市群，有利于东北振兴！

图6，东北的地形图，东北中部大平原，西部有盐碱地，东部则是群山，北部是小兴安岭，南部是大海。长春刚好在中部之心！

图7，在政策上，长春周边有长春吉林一体化，长春公主岭同城化，哈长一体化，长平一体化等政策支持！

目前国家中心城市，唯独没有东北地区，所以第十个国中必然在东北，而东北三个省会城市谁才是第十个国中？

必须是辐射强的城市，沈阳在东北辐射最广，哈尔滨其次，长春范围最小。

长春只辐射吉林省，根本不跨省；沈哈都是跨省辐射，所以铁路局只有沈局和哈局。

因为辐射问题，长春机场客流量也是最少的：对本省的四平、通化辐射都小，这两地人坐飞机都乘坐沈阳航班；对本省的松原辐射也小，松原人坐飞机近半乘坐哈尔滨航班，但哈松不通公路、铁路，需绕道而行，如果建设，会严重降低长春辐射，吉林省不同意建设哈松公路铁路。

随着沈白高铁本月开工，竣工运营后会再次降低长春的辐射，所以说长春的可能性是零。

国家中心城市蓝皮书里共5个预选城市：哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐、昆明、福州，没有长春。预选的5市中，只有沈哈是特大城市、副省级城市。

哈尔滨辐射东北1/2领域：黑龙江全境、蒙东过半领域、吉林1/3领域。作为哈长城市群唯一特大城市、中国唯一对俄贸易城市、国家又刚刚给了哈尔滨自贸区，国中给哈尔滨是可行的，但由于综合实力不如沈阳，可能只有50％，假如给东北两个国中，第二个绝对哈尔滨。

沈阳辐射东北2/3领域：辽吉全境、蒙东地区，甚至辐射东北之外的河北秦皇岛、承德（与京津重叠）。

沈阳是共和国长子、市区人口600万的特大城市、东北唯一3位区号、有8个国家领事馆、东北国际航线最多的城市、东北第一个自贸区城市、北部战区司令部驻地、东北唯一米字型铁路……

万达、恒大、腾讯、华润、华为、绿地等越来越多的企业签约沈阳，2019上半年超亿元的签约大项目共372个，较去年同比增长93.8%，第十个国中除了沈阳还会有谁，已经板上钉钉。

目前国家中心城市有九座，包括2010年2月《全国城镇体系规划（2010—2020年）中明确提出的五大国家中心城市：北京、天津、上海、广州、重庆；以及2016年5月至2018年2月，国家发展和改革委员会及住房和城乡建设部先后发函支持成都、武汉、郑州、西安建设国家中心城市。

除这九座城市之外，目前明确提出建设“国家中心城市”的还有南京、杭州、沈阳、青岛、济南、厦门、长沙等城市。那么，从几个角度简要分析一下这7座城市的可能性：

一、区域协调发展

从现有九座城市所处区域看，华北（京津冀城市群）京津两座城市，华东（长三角）上海，华南（珠三角）广州，西南（成渝城市群）重庆成都，西北（关中平原城市群）西安，中部（长江中游城市群、中原城市群）武汉郑州。

在国家地理区域格局中，中心城市独缺东北，东北目前仍然最需要国家顶级政策支持的区域之一。而从政策平衡、区域平衡角度来说，国家中心城市在东北同样不应缺席。而在东北各大城市中，从自有实力、城市影响力、地理区位角度，只有沈阳。

因此，在区域协调发展这个角度上，首先理应为东北沈阳入选；

除去沈阳，从其他6座城市所处的城市群来看，南京和杭州所在的长三角已有上海，且日前长三角区域一体化发展规划纲要的出炉也进一步牢固确立了上海的龙头地位，此背景下，南京和杭州争取国中的难度不小，并且实际意义并不大了，何况如长三角再选择一个国中，南京和杭州如何取舍也是一个难解的题；长沙着力打造的长株潭城市群本身就是武汉所属的长江中游城市群中的一部分，而且中部地区已有武汉郑州两座国中城市，就这点来说，长沙再争取难度不小；而反观剩余三城，济南青岛所在的山东半岛和厦门所在的海西两大城市群，目前均没有国中城市，而山东半岛理论上最多只会有一座国中，那么在济南和青岛的选择上，山东省需要仔细琢磨，个人认为，当前做大做强、提升自身实力是济南的要务，而真正担当起国中城市“做高质量领跑者”功能的理应由青岛担负。

小结一下，从区域协调发展角度考虑，最有可能的是沈阳，其后是青岛、厦门、济南。

二、从国中城市地理布局

我国地理幅员辽阔，需要更多的国家中心城市，从地理布局角度看现状，东北缺、东部狭长的沿海带仅有上海一座，这里不再赘述分析，七城的可能性排序如下：沈阳、青岛、厦门、南京/杭州、长沙、济南。

三、从综合实力

这里同样不再具体阐述，仅按个人意见给出排序：南京、杭州、青岛、济南、沈阳、厦门、长沙。

上述是从三个方面给出的个人意见，回过头来看，其实综合实力这一方面应该并不是衡量“是否应该设立为国家中心城市”的主要标准，所以个人更倾向于区域协调和地理布局这两方面的结论，即：

沈阳最有可能，其次为青岛和厦门。

各位周末愉快~微微喷下就好~

回答这个问题我们得首先清楚什么是国家中心城市，发改委对国家中心城市的定义是指居于国家战略要津、肩负国家使命、引领区域发展、参与国际竞争、代表国家形象的现代化大都市。然后我们再从现有的九个国家中心城市区域分布上来看。华北地区的北京和天津、华中地区的武汉和郑州、西北地区的西安、西南地区的重庆和成都、华东地区的上海、华南地区的广州。东北呢？唯独东北地区没有国家中心城市（这里不说港澳台，因为他们属于特别行政区）。现在正值国家振兴东北的大计，所以在东北选一个国家中心城市顺应时代发展的要求。那么我们在看东北的四大城市哈尔滨、沈阳、大连、长春。 哈尔滨是黑龙江省会，人口超过1000万算是优势。但位置太偏，辐射能不不足，2018年GDP总量是6300亿，带动能力不足。沈阳是辽宁省省会、副省级市，沈阳GDP总量达到6292亿元，还不如哈尔滨。人口831.6万人，虽然不如哈尔滨，但也是东北第二大人口城市。但沈阳在辽宁省内，经济步入不如大连。 大连经济发达，GDP7668亿的GDP总量稳居东北第一，又是沿海，但大连只有595.2万人，处于整个东北的东南区域，对其他地区带动不足。

2018，长春GDP7175亿，仅次于大连，而且差距不大，在东北各个城市中第二位。2018年，长春人口为751.3万人。最后我们详细看下长春。1、区位好。长春位居东北三省核心地带，东北亚区域中心城市，能够辐射整个东北亚，经济带动能力强，这是最重要的。这是其它三个城市不具备的，国务院“十三五”现代综合交通运输体系发展规划正式定位长春为全国性综合交通枢纽。2、环境好。长春是中国四大园林城市之一，享有“北国春城”的美誉，绿化率居于亚洲大城市前列? 3、工业基础好。 长春是中国东北老工业基地，工业基础雄厚，是新中国汽车、轨道客车、光电信息、应用化学、生物制品等工业发展的摇篮，是“中国制造2025”试点示范城市。长春现代化都市圈规划出台，经济带动能力得到进一步提升。所以长春极有可能会成为国家第十个中心城市

现在已经确定了9个国家中心城市。从城市成绩来看，4个中央直辖市（北京、上海、天津、重庆），4个副省级城市（广州、武汉、成都、西安），以及一个省会城市（郑州）。

从地域来看，华北地区2个，华中地区2个。华东地区1个，华南地区1个，西南地区2个，西北地区1个。在全国所有的地理单元中，唯独东北地区没有国家一线城市。

个人认为以下城市有实力入选国家中心城市：南京、杭州、厦门、深圳、青岛、长沙、沈阳、大连。但是谁的可能性最大呢？个人还是偏向于沈阳。

两个理由。

第一，东北地区缺乏国家中心城市。这一块区域是我国的重要工业基地和原材料基地。自从中兴东北老工业基地这一口号喊出10年来，东北地区不但没有振兴，反而在全国的地位有所减弱。要提振东北的经济，当然需要很多的配套政策。一个在东北有吸引力、有凝聚力的龙头城市是少不了的。在全国目前所有地理单元，唯独东北还没有部署国家中心城市。

第二，沈阳是东北综合实力最强的城市。东北的经济中心在辽宁省。辽宁省最重要的两个城市分别是沈阳和大连。大连已经位于东北最南端，在地理位置上无法承担中心城市的责职责。因此，国家中心城市这个棋子就必须落在沈阳身上。哈尔滨和长春也不要不服气，实力摆在那里。

对于东北地带在我国的重要性，以及振兴东北经济的迫切性，东北地区确实需要设立一座国家中心城市。在东北三省中，实力最强的非沈阳莫属。因此个人认为，沈阳应该是下一个国家中心城市的大热门。

这个问题是这样的，建设中心城市的意义是什么？长春在东三省省会城市中地位最差，这与他们的城市历史时间短是分不开的。长春是绝对的东三省中心，这一点很多人不知道吧？

这是长春一百年的大街人民大街的井盖

建设一个地方是不是需要考虑在这个地区的交通便利性？相比较东北中心，哈尔滨太北，沈阳太南，大连太东，我们规划一个项目时，是应该让这里越来越好，还是让它带动整个地区发展？这一个决策层应该考虑。发展一个地区，要折中。当然在城市影响力上长春最差，一个是吉林人的属性问题，一个是相关政策问题。当年小编在南非采访，当地的华人商城，东北人不少，但是辽宁和黑龙江的都要比吉林多，当时询问了一下，吉林人出去的最少。为何？相比黑龙江太冷，相比较辽宁太开放，吉林相对来说很折中，他们的性格与辽宁人和黑龙江人显得更为中庸，说白了也不愿意去争什么。东北一句顺口溜——辽宁奸（聪明），龙江虎，中间夹一个二百五。

其实，就像是西部大开发一样，不是因为他们强了国家才要去开发，而是因为这里落后啊！再建设一个特大城市，既然也建设为什么不选择长春呢？嗷嗷待哺中，他的地理位置是东北中心，他成功了才能带动其他东北城市啊！现在我们是要让一部分人先富起来，再带动其他人富起来吗？如果是这样，带动东北将长春作为中心更合适。沈阳距离京津冀太近，哈尔滨中心了，是要辐射俄罗斯还是东北亚吗？

以上观点，只是说一些实话。之所以跨界答题，就是见到有些言不由衷的评论想说一说。

下一个中心城市大概率会是沈阳

原因其实也简单，因为虽然这些城市是国家中心城市，但是主要作用还是所在区域内的辐射和拉动作用。所以之前入围的九座城市，每一个实际上都是大区中心。比如华北中心北京和天津，华东中心上海，华南中心广州，华中中心武汉和郑州，西南中心重庆和成都，西北中心西安。

众所周知，我国一共有七个大区，分别为：华北、华东、华南、华中、西南、西北、东北，现在除了东北大区以外，其他所有大区都有国家中心城市了，而上一个国家中心城市西安则来自西北。那么下一个入围城市大概率会是填补东北大区的中心城市空白，而不是在已经有国家中心城市的大区再增加一个。

但是东北大区为什么一定是沈阳呢？因为我们可以看一下规律，目前已经入围的九座城市当中，除了一线就是新一线，而沈阳是东北所有城市中唯一的新一线城市，也是东北地区最大的交通枢纽。虽然东北有四个副省级城市，但沈阳是这当中唯一一个三位数区号的城市，这足以看出沈阳在东北地区的城市地位与定位。更何况实力与沈阳的接近的大连地理位置过于偏倚，辐射圈在省内范围可能还不如辐射到山东的范围大，对整个大区的拉动能力极其有限。哈尔滨情况也比较类似，位置过于靠北，而且也不属于国家中心城市必为大区交通枢纽核心的概念属性。而沈阳与八座城市相邻，同时又是综合实力最全面的城市，所以沈阳会是东北大区唯一的候选，也是地理位置最适合的中心城市。

截至目前，我们国家确定的国家中心城市一共有九个，分别是：

北京、上海、广州、天津、重庆、武汉、成都、郑州、西安。

那么如果再增加一个城市，个人觉得最大的可能是东北的一座城市。

在明确提出建设国家中心城市的有青岛、厦门、长沙、南京、杭州、济南、沈阳等几座城市，这里面我认为沈阳当选的概率更大。

首先我们先明确一下什么是国家中心城市。国家中心城市是我国城镇体系最高位置的城镇层级，集中了中国和中国城市在空间、人口、资源和政策上的主要优势，在全国具备引领、辐射、集散功能的城市，这种功能表现在政治、经济、文化，对外交流方面。

目前来看，西北、华北、华中、华南、西南，都有国家中心城市分布，唯独东北没有国家中心城市。

沈阳是东北区域的核心城市，比哈尔滨市、长春市更能代表东三省，比大连市更位于东三省的地理中心。加上国家最近一直都在扶持东北崛起的政策红利，沈阳成为第10个国家中心城市的可能性极大。