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打算买一台2.0L的日产逍客,怎么样,车主能否分享下一下用车体验

2020-08-01 07:05阅读(65)

打算买一台2.0L的日产逍客,怎么样,车主能否分享下一下用车体验?:手握15万想买一台SUV,主要是家用代步,买什么车好,要求省心耐用,那么首先许多人都会想到日

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手握15万想买一台SUV,主要是家用代步,买什么车好,要求省心耐用,那么首先许多人都会想到日产逍客,在这个价格里可以说是非常合适的选择,口碑和销量都不错,并且改款后外观也更加年轻时尚,从销量来看2019年累计销量17.9万多台,12月份单月销量1.6万台,表现还是非常不错,大家选择逍客主要还是因为比较省心耐用,质量稳定性以及后期维修保养成本相对较低,最近身边有个同事纪先生也是购买了一辆逍客,看看车主是如何评价的。

纪先生购买的是2019款 2.0L豪华版,这款厂商指导价16.88万,当地汽贸店给他的裸车价是14.78万,加上购置税13080,保险5865,车船税480,上牌500,全款落地价167725元,由于购买的是珍珠白还加了2000元。


在购买逍客之前纪先生也对比过同级别很多车型,最开始看的是本田缤智,试驾后动力和空间非常不错,但是车内噪音比较大,这点纪先生不能接受,并且后排悬挂比较硬,舒适性不好,最终考虑到家人的乘坐舒适性,并且家人极力的推荐下选择了逍客。对于外观很多人都觉得好看,车头的造型比较饱满,全新的设计比老款显得更加年轻精致,狭长的大灯组看上去也更加的精神,尾部造型立体感很强,C型的尾灯辨识度极高,为整车增添了活力和时尚感。

内饰也是非常符合纪先生的审美,对称式的设计比较简洁大气,虽然说不能让人眼前一亮,但是比较的耐看,做工也比较精细,做工以及细节处理得很好,并且加入了缝线工艺,看起来比较有档次感,同时搭载了一块9英寸的中控屏,看上去也是非常的大气,支持蓝牙功能,自动导航和OTA都是免费流量,操作起来得心应手,按键布局比较符合人体工程学,日常实用性非常高。空间方面家用也是够用的,后排乘坐3个人也没有问题。



目前纪先生开了有一段时间了,总体各方面都是比较满意的,对于动力方面也是非常满意,2.0L的黄金排量,154匹马力,家用也是绰绰有余,加速线性灵敏,高速120感觉动力还比较充足。而最令人满意的还是它的油耗了,高速100公里巡航油耗仅4.9L,一般市区内行驶也都在8个左右,油耗确实是名不虚传。整体行驶质感扎实,车内隔音噪音抑制的很好,比CRV都要好,加上柔软舒适的大沙发,舒适性非常不错。


而不满意的地方也是只有顶配才有车顶行李架,看上去光秃秃的,后期要自己家族,还有就是自动启停鸡肋,不能永久关闭,每次上车都要手动关闭,严重影响了驾驶感受。总体来说车无完车,人无完人每款车都有优点和缺点,以上是车主的个人观点,大家还有什么看法,也欢迎留言讨论,大家购买的价格是多少呢?

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逍客值得入手的好车,我2017年4月提车16款精英版2.0自吸。现在82650公里,综合7.4升。四个轮胎还没换过。就日常保养。附上月底拍的公里数




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小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言,言无不尽。

和大家分享一下17款2.0智享版逍客车主近一年的用车感受,逍客这车定位就是一款纯家用SUV,大的优点缺点都没有,细节方面还是有很多可圈可点的。逍客这款车就像白开水一样,开久了也没有什么滋味,但它却是这个价位的性价比最好的代步工具。

去年10月车展时候提的车,2.0智享版,当时车展团购价格裸车为13.38万,九月份去4S店砍价最低为13.58万,基本上在我们当地算是底价了,车展送的东西也比较多,脚垫,贴膜,行车记录仪,底盘装甲,车载吸尘器,后备箱垫等等,还算不错。

逍客这款车外观不是特别激进,不像现在很多新出车型外观都非常年轻化,对我来说逍客属于第一眼没有什么印象,但是越看越顺眼,越看越可爱的车型。虽然是SUV,但是操控性非常不错,方向盘基本上没有虚伪,开起来的感觉和轿车并没有特别大的差距,座椅十分舒适,日产在座椅方面真的是非常出色,不仅仅是天籁,感觉所有日产车型在同价位座椅舒适性方面都是一流的。

买车之后也加了很多逍客车友群,经常在群里和大家讨论爱车的情况,大部分车主对这款车也都是比较满意的,2.0自吸加CVT变速箱动力输出平顺,加速表现其实也很好,超车提速都不会有特别吃力的感觉。目前逍客开了1.1万公里,平均百公里油耗在8到9升徘徊,路况纯市区和郊区一半一半,这样的油耗水平对于一款2.0升自然吸气SUV还算不错,但跟同价位小排量涡轮车相比确实还有一定差距。不过涡轮车虽然油耗低,但是不能吃粗粮,保养也只能用全合成,算下来真的不一定比自然吸气逍客省钱。稳定性和经济性是逍客最大的亮点,也几乎是唯一的亮点。

下面重点说一下这一年用车感受中发现这款车的缺点。首先要吐槽的就是这款车的内饰,真的有点老气横秋,虽然也有一些软性材料,但整体做工造型有点对不起15万元的价格,中控屏幕有点小,本人不怎么用,看上去很掉价。车机系统非常差,基本上就是个摆设,跟同价位的国产车完全不是一个等级,更别说语音控制,手机投屏这些功能了。

刚开逍客的时候这款车的喇叭确实萌到我了,声音也太小了,和我之前骑得电动车喇叭声音不相上下,有时候身边有人都不好意思按喇叭,日产在成本节约方面简直做到了极致。再就是汽车灯光太昏暗,每次夜晚行车都有想换大灯总成的冲动,远光灯还算可以,不过每次会车要来回切换,只开近光灯速度完全不敢上60,因为几乎什么也看不见。除此之外,也就是日系品牌的通用缺点了,车漆比较薄,轻轻一划就见底漆,配置相对较低,除了日常使用的配置基本上没有什么娱乐设备。

逍客就是这么一款主打家用,也几乎只能家用的轿车,可靠性和经济性是它的主旋律,比较适合对车并不怎么感冒,主要想买一个省心代步工具的朋友们。新款逍客在造型和配置方面都有所升级,增加了很多主动安全配置,性价比有明显提升,目前优惠力度也已经接近当时老款的优惠了,个人认为很值得购买。

以上内容就是17款逍客车数的真实自述,希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注,说说你对日产逍客这款车的看法,15万左右的预算除了逍客你还会考虑谁?

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日产逍客定位于一款紧凑级小suv产品,主要对飚丰田奕泽,大众探歌,本田xrv等,这款车整体市场表现不俗,2019年全年累计销量为17.98万台,平均月销在1.5万左右,属于绝对的主流之选。



价格方面,2019款逍客2.0低配智享版,官方指导价15.49万,优惠幅度在1.5万左右,终端裸车成交价13.99万左右,全部落地再加购置税12381,车船税420,强险950,商业险5730,上牌500,共合计15.99万左右。




日产逍客外观设计比较时尚耐看,前脸家族v-motion中网犀利有辨识度,大灯组棱角突出,闪亮精神,车身饱满性感,线条紧致厚实,尾部层次突出,银色下护板很精致,颜值可圈可点。动力方面,2.0自吸发动机,参数为113千瓦,204牛米,变速箱配模拟7速cvt,加速感觉够用,输出平顺线性,可能没什么冲劲儿,不过家用不会觉得羸弱,市区起步轻松,油门相当跟脚。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教硬朗,支撑性不错,过弯侧倾小,开起来让人很有信心,滤震很扎实,转向手感比较轻松,贴合居家调性。内饰做工用料不错,版饰拼接严整,触感上佳,按键旋钮布局清楚,操作方便顺手。空间方面差点意思,后排腿部一拳左右,头部四指,和对手相比处于劣势,算是逍客的一个短板。




日产逍客是非常主流的一款车,除了空间稍微有点弱之外,其他方面都很不错,属于非常经济居家的好选择,如果家庭人口不多的话,个人还是比较推荐购买的。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

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大家好,今天来给大家分享一下日产逍客这款车怎么样,自己也一直不太了解日产逍客这款车性能到底怎么样,最近修了一台日产逍客事故车,由于事故车需要把车辆拆解,那么来了解一下日产这款车的性能到底怎么样。


由于修的是一台事故车,对车辆里面的构造也特别的清楚,事故车由于气囊全部弹出,需要更换工作台,把工作台拆下来以后,防火墙真的是不堪入目,防火墙里面的隔音棉全是那种垃圾棉,的确让人失望。如何不去维修事故车,根本不知道逍客的防火墙的的隔音棉是这样的垃圾棉,对逍客的隔音棉打零分。

这款车的防撞还是很不错的,碰撞传感器安装在前大框的位置,只要你追尾别人或者稍微碰撞,气囊肯定会爆,还是很安全的,前防撞梁也是特别的硬,也有泡沫缓冲梁,在安全系数上还是很不错的,在安全系数上,给这款车打四颗星,是一款安全系数很高的车。这款车的动力方面还是提速特别快,开起来也很舒服,发动机技术也很成熟,也很省油,日系车发动机技术都比较成熟。唯一的不足就是这款的防火墙里面尽然是垃圾棉,这真的让人很无法接受,大家怎么看。

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今年9月份入手新逍客豪华版本,现在行驶了2000公里。优点,省油,高速上跑了6百多公里我跑出了5.5L,城市里通行在大概7.8个油左右。实用,全景影像,车载高德,智能语音,连上手机热点可播放车载的酷狗音乐。毕竟是suv,开车视野相当不错,后排空间刚好够用,后排中央扶手挺实用。说缺点吧,毕竟是紧凑suv,后备箱不能算大,但在同级别也算是中上等了。天窗很大,车内很明亮,但是打不开。刚开始买车打算买速腾或者君威,最后买车的时候,又被它吸引了。本人没开过20w的车,但感觉这个配置够用了

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日产逍客,有幸使用过一段时间,可以说这款车是非常的了解,一辆非常好的家用SUV,外形时尚、空间尚可、动力够用、油耗低,另外保养也很便宜,如果家用,还是非常不错的一辆车,说一下自己的详细体验。

外观&空间

逍客的外观还算年轻时尚吧,虽然大气厚重感不如大哥奇骏,不过说实话也不差,我自己还是满喜欢的。虽然不是十分标准的紧凑型SUV,不过逍客在空间上还算可圈可点,后排坐3个人还是可以的,腿部空间也还算比较充足。

动力&油耗

逍客有1.2T和2.0L两款发动机,不过1.2T的已经停掉了,当时使用的是2.0L自然吸气发动机,搭载的是CVT变速箱。针对日产的车型,发现与运动、动力强劲等基本没啥关系,这个动力差不多十足的买菜动力,起步不会太猛,毕竟CVT变速箱,扭矩有限,加速也只能说一般,但是油耗是真低,平均油耗目前7.1-7.8之间,基本都在8以内,跑省道和高速的时候能够低到6以内。基本上一个月一千公里,加油2次差不多搞定。

质量&维修保养

质量还算稳定,目前没出过什么大的故障,换过一次后减震,因为漏油的关系,保养的时候店里检查发现就直接给更换了。关于保养方面,官方要求的是5000km一次,如果使用矿物油才300多一次,半合成的会贵一些,日产有一点比较不错就是买车的时候厂家赠送2次免费保养(4S店送的另算),所以一年正常保养2次大概在1000元以内。

内饰还算中规中矩,但是车身的油漆真的挺薄的,还有就是钣金方面,感觉不是很厚重。

逍客有着不错的外形、充足的空间,可靠的品质以及较低的油耗,如果家用来说,还是非常不错的SUV,如果对动力有比较大的需求,这个可能就不是很适合了。

我是孤独的车轮,为您解答各种购车、用车的问题,如果有相关的疑惑,可以关注我。

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日产逍客定位为紧凑型SUV,是非常经典的车型,多年来口碑和销量非常突出,在同级别车型中位居前列,低配车型指导价格15.49万,目前优惠6000左右,优惠完14.89万左右,保险8000左右,购置税等费用共1.5万左右,全款落地17.2万左右,符合级别价格水平,日产逍客可靠性和稳定性很高,故障率非常低,综合实力很强

日产逍客
全新日产逍客整体外观颜值不错,前脸是辨识度很高的大V进气格栅设计,侧身线条流畅,尾部非常饱满,整体的时尚感和年轻感很突出,完全符合年轻人的选车标准,车型长4401mm,宽1837mm,轴距是2646mm,也很符合级别标准
日产逍客整体座舱设计简单朴素,做工用料中规中矩,缺乏时尚感和年轻感,配置方面表现一般,中控屏灵敏度和功能性比较基础,综合来说在同级别车型中缺乏竞争力,另外逍客的空间表现很紧凑,整个驾驶位坐姿偏高,后排空间偏差,腿部空间不是很充裕
日产逍客搭载了日产奇骏相同的2.0L自然吸气发动机,配备了CVT变速箱,但是车身更轻,所以动力更充沛,起步加速和中后段加速都不错,相比日产奇骏更加有力,另外车型的驾驶平顺性很不错,燃油经济性很突出,百公里油耗在7L左右,还是很有竞争力的

总结:日产逍客整体的品牌力和产品力都很强,在同级别车型中很有竞争力,综合性能很突出,还是很值得选择的

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先说说逍客的缺点吧!16年底购逍客后,就成了傻子,开了3年,坐在车里就跟傻子一样,什么都不用管,踩油门,把握好方向。保养380元,也跟傻子一样,哎...优点就是,省心,油耗最低3个,我也是醉了


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日产逍客是典型的合资品牌,紧凑型SUV这款车型曾经和丰田的RAV4以及本田的CRV,几乎垄断了国内汽车市场紧凑型SUV细分领域的,所有份额,消费者几乎在购买这个级别车型时,首先都会考虑到这三款车型,由此可见日产逍客整体的产品力是相当强悍的,上市多年市场保有量和消费者的口碑都相当突出,在同级别车型当中,有着非常强的市场竞争优势。

日产逍客,最低配车型的官方指导价是15.49万,目前市场终端的优惠力度大概在7000左右,裸车价格可以控制在13.4万以内,如果加上保险、购置税、上牌等相关费用预计在2万左右,车辆上路价格可以控制在15.4万左右。客观的来说,15.4万去买一台日产销客,说实话是有点贵的,但是日产逍客整体的实力表现注定了这款车型的价格还是比较坚挺的,在整个车辆的销售期内,市场优惠力度普遍都比较低,二手车保值率是相当高的,而且再加上它的整体稳定性和可靠性都非常高,因此即便是价格稍微贵一些,也受到消费者的普遍欢迎。

目前日产逍客已经完成了产品的最新升级换代,整个外观造型采用的是最新的家族化设计风格,整体更加凸显出年轻运动化的气质,更加能够吸引年轻消费群体的关注度,车头采用的是最新的家族化设计造型,深灰色的进气格栅设计,匹配着比较独特的前大灯组合,塑造出了非常具备辨识度的车型印象,在搭配整个车身使用的流水线条,后部的设计造型更加的突出饱满,该车型以更加时尚立体的形象出现,提升了年轻人对于这款车型的认可度。

在内饰设计方面,日产逍客也做出了一定的改变,从原本只是注重车辆的机械性能发挥,再到提升整体的科技性含量。中控台的设计中规中矩,大尺寸的中控显示屏匹配着少量的实体案件,整个布局层次分明,非常符合家用型车主对于车辆类似的设计要求。大量使用软塑材质的设计,虽说触感并不会太差,但是明显低于这个价位车型应该具备的水准。不过车辆的内饰座椅用料就比较讲究,整体的乘坐舒适度表现更好,空间表现也比较突出。

动力方面,日产逍客全系搭载的是2.0升自然吸气发动机匹配cvt无极变速箱,目前在该级别车型中还使用自然吸气发动机的车型,基本上属都是日系品牌车型。整体的动力表现算不上强劲,即便是在同级别车型当中进行对比,也属于一个比较中等偏下的水准,但是那场萧克祥给我们带来的并不是想说他动力有多强,而是想要让消费者能够体验到更加平顺的行驶表现,而2.0L+cvt的组合显然能够达到这种要求。

综上所述,日产逍客的综合实力非常强劲,它的稳定性和耐用性能是相当突出的,而且车辆的乘坐舒适性相当高,所以说驾驶表现可能稍微差一些。但是并不会影响到它的综合产品力的表现,因此我们可以认为日产逍客也是一款非常值得入手的车型。