一位西班牙工程师，Motores Patelo，他花了2500小时做了一个世界上最小的32缸汽车发动机。

它的长度仅为 1 英尺的 32 缸迷你金属引擎，看着它在桌面上运行的时候，你无法想象这是纯手工打造的作品。

据介绍，这台迷你引擎一共使用了 850 块部件和 632 个螺丝钉，整个制作过程耗时 2520 个小时，可谓是沥血之作。

【这个世界上最小的汽车发动机我早就知道了，但是它体积比我说的要大很多，我问的是还能不能做的更小一点，比如2～5厘米见方的汽车发动机？】

你好我是阿狸的阳光！爱车一族，简单聊下朋友这个问题

正所谓“麻雀虽小五张俱全”汽车发动机也是一样

有大的发动机，也有小的发动机，工作原理基本上都是一样的，没有什么特定的条件限制，是可以做成火柴盒那么大的。

之前在网上看过一个国外的机械迷，把发动机做成小型LED灯管那样子，体积感觉比火柴盒还小！做工原理基本都是一样的，现在科技条件也完全有能力做的那么小

因为机械精度可以做的足够小！所以就给了他们做微小内燃机的条件！有人说为什么不常见，或者没有商用产品！就是因为一是成本高！商用的东西，一般小的都用电动机了，因为电动机可控性比较高！损耗较小！比如用于医疗的纳米机器人！在人体内做手术！可见技术现在是可以实现的！

也就是商业不需要他，医疗军工不需要它。所以只是纯粹的爱好研究人员才会制作这种微小的内燃机。总之科技在进步，人类已经掌握的原理，基本都可以实现生产！只是这种东西需不需要进入大众人们的生活就另当别论！

可以往小了造，但是必有极限！

完全可以。因为微观的世界和宏观的世界道理是相同的。所以咱们的祖先说，大同小意！

小内燃机早就有，

它是屬于压燃式。

煤油乙醚蔑麻油，

原来用于航模机。

尺寸不过五厘米，

现在我还有一只。

可以，丰田就造过比火柴盒还小的汽车，不过因为轮胎摩擦力不够，开的时候原地打滑。

这个是极高功率体积比和极高功率密度比的内燃机，有人曾经提出过理论，在50年代的内燃机学会上发表过，当时的学界给予过很高的评价，这个就是多变蚌线理论，很可惜没有做成样机，同时更为可惜的是理论现在也检索不到了。

小发动机只能烧酒精，汽油柴油都不行

电动他不香吗，想办法研究电池存储技术才是关键

早就有了啊，参考航模发动机