F35和歼20不是一个档次，歼20对标F22

F35和歼20有一战吗？问题是怎么战？是电子战，近距格斗战，还是比量对地攻击？还是比拼空优能力？第二是哪方面都要强过F35，因为F35和歼20不是同一档次的战斗机，用途也不一样。

其实F35更适合与歼20形成编队。如果说到编队，美国和中国各自有各自的编队。美国是F22和F15EX形成第一攻击梯队，F22打空优，F15EX执行专业攻击，然后是F16打扫战场。中国对应的是歼20和歼16的组合，歼10C打扫战场。

这里好像没有肥电战斗机的位置呀，现在没有，等到F16退役了，F35A接班。其实F35A正在接班，因为美国的F16要停产了，不是说要把生产线搬到印度吗？而中国的歼10C正在壮年，所以才没有了FC31的位置，只能外销了。至于上航母，肯定是FC31的升级版，接近于重型战斗机了。

至于歼20和F35到底谁厉害，F35哪一方面也不行，他们是不能比的，美国也不敢比。前几天一个美国空军的歼20模型被曝光，而那个部队装备的是F22，美国都把歼20看成了F22的对手，我们有的人何必妄自菲薄呢？

还用安装矢量发动机?即便是现役未使用矢量发动机的歼20，面对F35也有一战之力，充其量F35的态势感知能力比歼20好一点，至于机动性歼20完全占优势。如果换上涡扇-15矢量发动机，歼20的机动性将更强，隐身性能将更好，整体性能也将超越F22，就别说F35了。

要知道，现在大国之间的空战都是体系作战。单纯靠一种武器的优势，去欺负欺负小国还可以，拿到大国之间的战场上，那是没什么用的。即便不用歼20出马，使用弹道导弹就可以将F35摧毁在基地内，另外，依靠我国建造的反隐身体系，歼16，歼10C面对F35都有一战之力，就更别说设计对象是F22的歼20了。

即便是不依靠体系，进行单机作战，那歼20也有巨大的优势。

首先来说，歼20得益于较大的机头空间面积，安装的有源相控阵雷达的天线口径就比较大。这么一来，其雷达但是探测距离相对于F35的APG-81雷达的180千米探测距离要大不少，其性能最起码也要强于F22使用的APG-77。这是航电系统中，歼20相对于F35最大的优势。在电子战，EODAS，EOTS/IRST，通信，导航等系统的性能，究竟是谁强也难以确定。

毕竟雷达，通信，电子战这三者的技术是共通的，而在通信行业上，国内的技术也不差国外的。所以说，个人认为，F35的航电系统（除了雷达之外）要稍强于歼20。综合来看，在航电系统中，歼20与F35是持平的。

歼20的机动性优势就在于超音速区间，亚音速区间的机动性并没有多大的优势。事实上，F35战斗机的亚音速机动性也是比较好的，并不像被黑的那样弱。在航展上，F35多次进行了飞行表演，其表现出来的机动性还是比较优异的。而歼20是重型机，F35是中型机，就拿米国空军常用的能量机动理论来看，歼20所具有的能量比较充沛，这在空战中就占据了较大的优势。歼20可以利用超音速性能优势，压着F35打，也可以利用能量优势在亚音速与F35进行格斗。综合来看，在近距格斗时，歼20也就有绝对的优势。再者说了，歼20本身就是制空的，而F35则是对地的，两者在设计之初就会妥协。

所以说，歼20的空战能力超过F35，也是不存在疑问的。只不过，现在F35已经大批量生产了，而歼20的产量还不够高，这也是一种差距。目前来看，歼20的最可能面对的对手，就是大量的F35，毕竟F22得产量就那180多架，还要留守米国本土，外调的也不会有多少。现在摆在歼20面前的就是两个问题，第一上量，第二换涡扇-15发动机。

换装涡扇-15矢量发动机之后，歼20的机身后部的隐身能力将得到提高，小涵道比的涡扇-15也更有利于歼20超音速性能的发挥。另外，在矢量喷管的作用下，歼20的机动性也将更强。该状态下的歼20，将成为世界最强的五代机。

加装矢量的J20与美f35相比能有一战吗？

对于这个回答，答案是肯定有一战的。

F35研究于1993年，经过西方多国的研究，2015年2月在英国空军入列，是美国及其盟国未来主要第五代战机之一。其中f35c舰载机，用于航母上。美国军方对隐身的f35技术要求不高，最大飞行速度及1.6马赫，超音速巡航能力不高。F35并非强调空战性能，推力并不强大，F35主要是市场推广策略，比起更先进的f22来还是要稍差一点。

J20是成飞研制的，2018年2月9日列装部队。在2011年1月11进行了首次升空测试。J20载弹量大速度快，隐身能力强，机动性能很好。以前有诟病的俄装发动机被加装成矢量国产发机机后，使速度更快，发动机的工作时间更长，刚刚出来时就和f35相差不大，而当J20加装的矢量发动机后，把短板补齐了，与f35去空战一番的话，谁羸谁输还真不好说。因为当初研窀J20的目标就是对准f22，而因为发动机的短板，有点名副其实，而现在加装太行一10发动机使飞机性能有了很大的进步，就是与f22去格斗的话，谁输谁嬴还不一定呢。

现在问题的关键是我们的J20数量很少，充其量两个飞行团做不到，而美国的f22与f35是我们的数倍都不止。

真实空战中，推力第一，矢量第二，推力达不到时，首先保推力，矢量锦上添花，现代导弹技术飞速发展的情况下高速是超中近各级空战的绝对的主流，高速下矢量功能会被大副限制1飞机结构容易解体，2能量损失大，高速空战绝不是飞行表演中那样慢悠悠绕圈圈，是有严格功能守恒规律的，当高速时矢量功能和页面调节功能会接近，优秀气动下矢量优势会大福缩小，所以20的发动机比22低一个档次，气动比22高一个档次就是这个原因。适合自己的才是最好的，就像汽车一样，配件多了，有时可能一辈子用不上

在实际的空战中，推力是第一，矢量是第二。当未达到推力时，首先保持推力。向量是锦上添花。随着现代导弹技术的飞速发展，高速已成为超，中，近各级空战的绝对主流。这将受到首席官的限制。 1.飞机的结构易于分解，能量损失大。高速空战绝对不是像飞行表演中那样缓慢的循环。它具有严格的功能守恒定律。矢量功能和页面调整功能将在高速下关闭，效果极佳。空气动力学矢量的优势将大大降低，因此20的发动机比22的发动机低一级，而空气动力学的水平比22的发动机高一级。这个原因。最好的是最适合您的。就像汽车一样，有更多的配件，有时您可能一辈子都不需要。

爱扶35？那是歼二零领养的狗狗！锤丫的是必须滴！随便滴！时时刻刻滴！歼二零的对头四爱抚22

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F35虽然是全球研发费用最高的战斗机，但是它最初的却是为廉价而生的。

当初美国搞出了全球最为尖端的隐形战斗机F22，具有4S性能：隐身、超音速巡航、超机动、超级信息处理能力。那可谓是一骑绝尘、独孤求败。

但是当F22量产了100多架以后，美国却发现高手太过寂寞，完全无处着力。两亿多美元一架的昂贵机器，根本无用武之地。当时俄罗斯最先进的战机是苏30，还没有大量装备，中国也不过是歼10，跟F22完全不在一个级别。最关键的是，9.11事件后，美军转变了战略方向，主要工作是打击塔利班、基地这样的山地游击队和恐怖组织，F22更是奢侈的摆设而已。

于是，美国开始考虑设计一款起降方便，价格相对F22更低廉，大约与F16持平的联合打击攻击机，跟F22高低搭配，洛马西德的F35战机方案浮出了水面。

所以，虽然F35比F22更新，但是他实际上是F22的缩小版和低配版。他设计的目的是为了应对城市作战和反游击作战，另外在F22踹门之后的跟随作战。因此，F35除了起降更方便之外，性能实际上达不到4S水平。最起码他不具有超音速巡航能力，最初的设计甚至是亚音速飞行。

只是后来反恐战争结束，中俄新式战机不断列装，搞的F35压力山大，就不断改进升级配置，最后搞来搞去，搞成了比F22研发费用还高的战机。尽管造价昂贵，但是主要还是敲诈那些跟班们的钱财，由于初期设计缺陷，整体性能还是F22的搭配战机。

那么，歼20是具有4S作战能力的战机，即便不加装矢量发动机，作战效能也在F35之上。歼20是鸭翼布局的隐形战斗机，其具有更优秀的空气动力学性能，而且其体积比F35更大，那么载弹量、航程也占有更多优势。还是双发战斗机，其战场生存能力、可靠性也比F35具有更大的优势。

加装了矢量发动机的歼20，很明显的比F35具有更大的优势。所以，这个问题应该反过来问：F35有没有跟加装了矢量发动机的歼20进行一战之力。