大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。车子有顿挫感，踩油门感觉提速慢半拍，行驶过程中感觉车子有点抖动的现象在我们的日常维修当中也经常会有遇到。在此风子教大家一个要点：无论车子发生什么故障，都不要慌，要搞清楚车子最近有没有维修过什么或是搞过什么问题等等。把问题搞清楚了，维修起来才快捷。

车子顿挫。提速不好，在行驶当中有抖动现象的故障引发点多方面，但最主要是从下面几方面入手检查。

油品或汽油滤堵塞

油品质量不好也容易出现抖动加速无力的情况。这个时候你就要考虑车子抖动加速无力的情况是在什么状况下发生的。在初次发现故障现象前有没有加过油之类的，如果说加油前没发现故障，加油后没用多久就发生了提升抖动无力等现象，那很大一部分是油品的问题。你重新换个加油站加点好点的油用用看。

点火线圈故障

点火线圈（也叫高压包）如果出现间歇性的不点火，其主要表现在高速状况下发生。我们在行驶当中，加速时突然会感觉到车子毫无征兆的抖动了一下，当我们用心去感受这个抖动时，却感受不到。点火线圈故障一般没有什么规律的抖动，用专业设备去监测一般都是报失火故障。

火花塞故障

火花塞故障的表现和高压包故障有点类似，都会报失火故障，但是火花塞如果出现失火时，它是有规律的，一半都是在某一转速情况下发生。火花塞出现失火故障时发动机的抖动频率要高，只要你用心去感受就能感受到这种抖动。

我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解答问题，用客观端正的态度评价问题。用车、养车方面问题可以关注或留言。风子会尽最大努力回答大家的问题。

车子有顿挫感，踩油门感觉提速慢半拍，行驶过程中感觉车子有点抖，笔者认为可能是以下原因导致的。

第一个原因，那就是油品不好。我们可能在小型加油站或者是私人加油站加了油品不好的油，这些油品不好的油往往没办法提供发动机良好的动力，所以说会让驾驶者踩油门感觉提速慢半拍。而且油品不好的汽油可能会堵住喷油嘴，所以也就导致车辆在行驶过程中会有顿挫感或者是抖动感。

第二个原因，那就是火花塞出现了故障。火花塞属于易耗件，虽然说这个零件很小，但是对于发动机启动有着无可替代的作用。如果说火花塞出现了故障，那么发动机在启动的时候就会抖动从而带动车身抖动，而且由于火花塞故障，所以燃油混合器没办法充分燃烧，因此我们也会感觉车辆提速变慢了。

第三个原因，那就是点火线圈故障。点火线圈假如说出现间歇性的不点火，那么我们在驾驶车辆的过程中，特别是加速的时候就会感觉到车辆毫无征兆的抖动了一下。同时车辆不止会抖动，还会出现提速不够畅快的现象。

第四个原因，发动机积碳过多。车辆使用较长时间之后，发动机会出现积碳问题。积碳过多，发动机负荷较大，再加上积碳会加剧发动机零部件之间的磨损，所以过多的积碳很影响发动机的燃油经济性，而且也会导致发动机出现抖动问题，加速性能也会变差。

最后，笔者想提醒一下题主，题主最好将自己的爱车开到4S店或者是专业的汽车维修店检查检查，看看是哪里出问题了，毕竟汽车出行和自己的人身安全息息相关，还是希望题主引起重视。

这个问题分为三种，顿挫感，提速应答性慢，车辆抖动，每一种都是不一样的问题。

车辆顿挫感

车辆顿挫感一般都是由动力系统匹配不合适造成的，顿挫感主要发生在换挡的过程中，车辆换挡时，发动机扭矩控制不合适，或者各个档位离合器与制动器油压控制不合适，非常容易造成换挡顿挫。

车辆应答性慢

但是有些情况下，车主踩油门，总是感觉车辆会慢半拍，这种情况主要有两种原因∶发动机应答性慢，涡轮增压发动机在低速行驶时会出现这样的现象，车主踩油门，发动机涡轮需要有一定的反应时间，自然会降低车辆的应答性；变速器应答性慢，车主踩油门时，为了保证换挡平顺性，变速器液力变矩器锁止离合器会先松开，而后结合，这需要一个过程，车辆应答性自然也会偏慢一些。所以，如果大家开车时，发现自己的车辆总是应答性慢，这样的车辆十有八九是动力系统调教匹配出现了问题，这些缺陷是没有办法改善的，毕竟厂家能力有限。

车身抖动

车辆行驶过程中出现抖动，并且还是高频抖动，有时候会发出嗡嗡嗡的声音，我们一定要清楚，车辆80%的NVH问题都是由动力系统造成的，只有其他20%才是风躁，路噪等等。一般情况下，车辆抖动并不是一直出现，而是在特定的车速，特定的发动机转速条件下产生的，出现这种情况的原因可能是发动机转速与车身形成某一频率的固有振动，这样的情况下，车辆非常容易产生抖动现象。当然了，还有其他原因，不同车辆不一样的情况！

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车子有顿挫感，踩油门感觉提速慢半拍，行驶过程中感觉有点抖，是怎么回事？首先确认汽车内燃机有故障了，电路故障可能性多，油路故障可能性小。A，电的方面，先检查火花塞和点火线圈，火花塞故障不工作或火花弱，点火线圈内低压绕组与高压绕组断路，导致高压电时有时无。两者有故障都会有顿挫感。低压电路也要检查，电路虚接，尤其是点火电路的低压线路，还有搭铁不实亦会产生顿挫。B，油路本身故障可能性小，检查油路是否堵塞，炭罐情况，进气系统节气门太脏、进气传感器(空气流量计)、空气滤芯是否太脏了，喷油嘴堵塞，油质差，氧传感器损坏，这些故障会造成内燃机ECU误判，ECU本身故障。此外，进气系统的一些管路(如真空管路坏了等)，也要仔细检查一下。C，离合器是干式离合，使用不当，离合片太薄了，行车换档时，也会有顿挫感，加油慢半拍。D，测试一下气缸压力，可逐缸测试(拧下火花塞，加点机油让机油浸到活塞环)启动内燃机，内燃机工作状况变好，可在机油加入添加剂。E，有一特殊情况，汽车内燃机行轮位置支撑软垫损坏，车辆行驶有顿挫感，加油慢半拍，车辆行驶时内燃机有抖动现象。以上仅供参考。

1：eco模式会造成油门迟滞

2：cvt变速箱也会有这现象

3：也有可能是原厂调校的

4：小排量涡轮车也会有动力迟滞

5：顿挫只要存在双离合跟amt车型上

大概就是这几点，最好是去4S检查下。

个人觉得车子有顿挫感，踩油门感觉提速慢半拍，这两个现象主要还是发动机和变速箱之间没有配合好，由于变速箱的原因，使发动机丢失了一些动力，感觉加速不畅快。我的车就有这方面的问题，变速箱是双离合的，车子有明显的顿挫感，抖动，异响，加速时感觉动力来的不线性，总要迟个1.2秒。

一、你得完成自查，即此现象发生前，车子有没有维修、保养、加油、等。

如果有那么十有八九就是你车上所换的东西有问题，也不排除其他故障的可能。

二、确定没有上述问题，建议去找师傅检测下。

提大概的几个嫌疑点你参考一下：

1、踩油门感觉提速慢半拍 ，有没有放炮的声音？ 有就是油路问题。

2、怠速时排气管有没有突突的声音？伴随着发动机抖动？ 有则说明缺缸，点火装置弱或点火，喷油嘴堵 或机械故障。

3、没有上述问题，则可能是传感器故障，用解码器就可以读到故障码了。

个人认为，发动机该清洗一下了，油品可能也有问题，缸内污物比较多

氧传感器问题 - 氧传感器的功能是跟踪汽车的废气排放，并通过跟踪空气燃料比来确定内燃室所需的燃料量。如果氧气传感器出现故障，则在燃烧过程中会有错误的燃油量燃烧。这将产生丰富的燃料混合物，当您踩油门踏板时会导致加速缓慢。

空气流量计问题 - 进气清洁器上安装有空气流量计。当空气流入进气清洁器时，空气流量计计算空气质量，然后将此信息传递给发动机控制单元。一旦ECU获得此信息，它就知道如何计算空气和燃料的适当混合物。如果空气流量计出现问题，则会向发动机控制单元提供错误的信息。这将导致加速缓慢。

我用脚掌控制踏板，从那里控制离合器。一旦达到咬合点，我可以：

（1）看到汽车以非常低的速度前进/后退（取决于档位）

（2）看到转速下降了一点

（3）感觉踏板从我脚部振动

（4）听到发动机的声音稍微低一些。

（5）感觉方向盘由于运动而更容易转向

装个老师傅！喷油嘴的嫌疑不能排除，正常工作应为雾状喷油，点状、线状、断续喷油即为不正常。

另:火花塞也应检查，持续蓝色火花为正常，断续或无火花不正常。

如是，维修简单，擦洗、更换。

一一见维修师傅介绍演示过。错了咱改！