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林肯大陆的产品力如何?

2020-07-31 19:39阅读(61)

林肯大陆的产品力如何?:有那么一群人,他们愿意消费中大型车,但又不想随大流地选择BBA,但除此以外的车型少之又少。但这里,恰好有那么一款车,它系:-林肯,大

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有那么一群人,他们愿意消费中大型车,但又不想随大流地选择BBA,但除此以外的车型少之又少。但这里,恰好有那么一款车,它系出名门、气质独特,也可以满足那群人对中大型车的一切期待,它就是美系豪华车代表--林肯大陆。

家族旗舰级定位

要问怎么判断一个品牌会不会造车,那就去看它的旗舰轿车,比如奔驰S级、奥迪A8,它们本身就代表着其品牌的灵魂,而林肯大陆作为品牌旗舰轿车,几十年来凭借着顶级用料、别致的设计以及优秀的口碑,将林肯式豪华展现给了世界。新一代大陆也不例外,作为林肯最新的旗舰款轿车,定位为中大型车,直接竞争对手矛头直指BBA。

同级独有的配置

那它的核心竞争力在哪呢?首先看看它凌驾于BBA的一些地方。比如一体式智能感应电吸门,当怀揣钥匙接近大陆时,行车灯和车尾的LED灯光率会缓缓点亮,随之而起的是投射于车门附近的“林肯星标欢迎毯”,解锁后进入车门,车内的氛围灯随即点亮,中控显示屏上显示Continental字样以示欢迎,而关闭车门则只需轻轻合上,智能电吸技术可使车门自动入锁,展现林肯独有的高级仪式感。

再有同级绝无仅有的30向电动调节座椅,可对坐垫、靠背乃至腿托进行极为精细的调节,让乘坐者可以获得最佳的伸展效果和舒适体验,甚至还具有座椅按摩功能,在长途驾驶时能够彻底放松。

后排也是林肯大陆的一大卖点,作为一辆旗舰轿车,腿部空间自然不必多言,专属设计的后排中央控制台,可随心所欲地接管影音娱乐系统、空调控制及遮阳帘开闭;而贴心的老板键,可以优雅地调节前排副驾座椅,来获得更尊贵的驾乘体验;值得一提的是,在后排甚至可以调节如座椅加热、通风和按摩功能,考究至极。

不一样的感官体验

那除了以上几点,其他方面大陆就很平庸了吗? 当然不是!外观虽然见仁见智,但林肯大陆依然有自己的特点。前脸采用了家族式的星辉式前格栅,将传承百年的林肯星标烘托其中,呈现美式顶级豪华车的气度与现代美感,而两边的矩阵式全LED大灯组极其别致,点亮后像耀眼的星星一般璀璨,过弯时,随动的设计可以照亮曲折道路,打造宽广视野,且具备自适应远近光,自动水平调节等功能。来到侧面,窗线和门板下方都有镀铬饰条,配合修长的车长显得优雅无比。贯穿式样的LED尾灯与雾灯相整合,丰满了视觉效果,让夜晚留下大陆的动人光辉,下方镀铬的双出排气则暗示了大陆不俗的性能。

而作为顶级豪车的内装,大陆采用了林肯惯用的环抱型内饰,中控台上有大面积的真皮覆盖,配合精细的法式手工缝线、天然实木与抛光铝饰的运用,大幅度地增加了奢华感,全液晶的仪表盘和顶级Revel?车载扬声器的加入,让豪华之中增添了一定的科技感。在感官上,大陆无疑提供了和BBA不同的感受。

驾驶质感领先同级

同级别BBA的功率一般都比较保守,而大陆则突出了美系豪车一贯的性能范,搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机和一台3.0T的双涡轮增压发动机,尤其是这台3.0T的发动机,其最大马力达到了378匹,最大扭矩为惊人的570牛米,这个数据在和BBA对标时优势显著。除了绝对数据漂亮,智能四驱系统的加持对整体运动能力也大有裨益,它能实时灵敏感应路况,在弯道及湿滑路面,根据不同路面需求,调整四轮扭矩,让车主尽兴享受驾驶的乐趣。

全新林肯大陆还全系搭载林肯驾控系统,将CCD连续可调阻尼悬挂系统、EPAS电子助力转向系统和ANC增强式主动噪音控制系统汇聚一身,可变阻尼系统可以实时监控路况,精准快速调整悬挂硬度,在操控和舒适之间达到至臻平衡;而转向可以根据驾驶模式的切换,自动调整助力力度,无论“佛系”巡航或者山路挥洒,都可尽兴;主动降噪系统可以实时屏蔽来自路面、风噪、发动机等噪音,让车内随时可以轻声洽淡或欣赏顶级音响的天籁之音。其驾驶质感面对BBA时,显得底气十足。

写在最后

都说追求个性需要作出牺牲,而大陆则用它的产品力进行了有力的回击。无论是独具一格的外形,还是内饰上那份极致考究,又或者超强的行驶素质,都给他们一个BBA之外的品味之选,而一些别出新意的越级配置,让它又超然于普通豪华品牌之上,展现了林肯式豪华风范!

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萝卜青菜,各有所爱。

如果你能接受贬值快,拿了我觉得其它完美。

40万的大陆豪华程度和配置丰富,是60万bba给不了的。

有人说油耗,大陆车重2吨,比其它同级别的重300公斤,给了不一样的舒适和稳。

市区油耗12个也很正常,况且92汽油燃油成本也不会高。

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前年试驾林肯大陆,真他妈的棒!无奈银子不够。今年又出了飞行家,大陆瞬间不香了。无奈还是银子不够,哈哈!

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大陆太大了,不是买不起,是没钱雇司机,自己开不方便[捂脸]

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金牛车主去开了下林肯大陆,要说啥感想,就俩字:眼馋

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设计很好,包括内饰,可能年纪大了的缘故,喜欢复古与经典一些的设计。配置,除了6AT,其他毫无疑问对标七八十万的BBA。但行车质感不及德系。电子设备有点小毛病。油耗,我只能说,“跑了一趟高速,我把油耗降下来了,大概18个”。我买大陆,是因为喜欢,早在《李亚科卡》中,林肯水星部的Continental MKII就已经根植于心。

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车肯定是好车,关键是看你懂不懂车,还有在不在意贬值比较快。

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除了费油,其他都好。


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不错,不过干不过BBA