莫斯科到北京7天7夜的火车可以做些什么有意义的事情？

莫斯科到北京的火车，一般是4人包厢和2人包厢。

4人包厢相当于国内的高包。他是对面上下铺，中间一个小桌子，有可开关的门，包厢内有大灯，每个铺位也有自己独立的小头灯。一个车厢有9个包厢，共有36个铺位。头尾各一个洗手间，没有淋浴，条件没有中国的好。车厢头，靠近车务员包厢的地方有热水提供。

高包，每个包间对面2张床，共9个包厢，18个铺位，2个洗手间。条件要比普通包厢要好一些。单洗手间的占有率就好多啦[赞]价位也是高出来不少。

火车几个小时要经过一个车站，在火车进出站台个半个小时，还有站台等待时间是没有洗手间的，想想洗手间一开门，要排队的人数[笑哭]还有就是早晚洗漱都要在洗手间，36人和18人用2个洗手间，还是有区别的哟[我想静静]（有的时候，车务员只开一个洗手间，碰上一个蹲在里面不出来的，哭的心都有啦[流泪]）

沿途可以看看俄罗斯广袤的土地，就知道什么是地大物博了。

火车行程中主要以森林为主。进入车站的时候，可以欣赏一下城市的风光。大概有半天的时间会沿着贝加尔湖驶过，欣赏一下世界上最大的淡水湖，站台有卖当地的熏鱼，值得一试。欧亚分界线的界碑也不容错过。中国边境，火车换轨，过中俄海关等等，还是挺值得的

入关以后，会发现中国菜超级好吃[呲牙]

一个人坐火车还是会比较寂寞的，最好是和朋友们一起，睡睡觉，看看书，聊聊天，喝喝酒，听听音乐，打打扑克，欣赏一下沿途的风景……，还是会留下很多美好的回忆！

坐过北京-乌兰巴托-莫斯科的K3列车，用时6天。

如果从莫斯科-北京，运行线路有2趟，一趟是K3的回程车，列车号K4，全程由中铁运营。另外一趟是K20，由俄铁运营，满洲里入境，到北京。

如果全程不换车的话，那还真是一段漫长的时候。那么，怎么度过这么长时间的车程呢？

秘诀如下：

1.买张包厢票。如果是普通的卧铺票，适合短途，一则上下车人员频繁，二则上下客时间有时是半夜，休息不好。

有4人包间和2人包间，后者的票价比前者贵，根据自己的经济承受能力来。

漫长的乘车时间，保持良好的休息是十分必要的。虽然莫斯科和北京有5个小时的时差，但这么长的行程慢慢消化了倒时差的过程。

天黑后，看不到多少风景，还是睡觉为好。

2.做好锻炼。可以在列车上进行一些锻炼，虽然空间有限，但还是可以做一些必要的拉伸及柔韧性锻炼的。

列车基本三五个小时就会停靠一个站台，特别是在大站停靠的时间很长，有时候有几个小时。你可以运用这几个小时时间，在站台上休整。抽个烟、透个气、买点零食等等。

3.看沿途风景。车程时间长有时间长的好处，俄罗斯地大物丰，每一段时间节点，就会有不同的景色。

出莫斯科后，就是广袤的原野、葱郁的林地以及浩淼的湖水、一眼望不到头的草原。

真的是目不暇接。有次晚上在某个小站停靠时，出来透气，抬头居然看到了久违的美丽星空。

对了，有些火车站建筑和装饰都很不错，很有欣赏性。比如喀山站，天花板上的壁画很有艺术欣赏性。

4.接触当地人情风貌。可以去餐厅和当地的乘客聊天、喝茶喝咖啡、喝酒，俄罗斯人看起来高冷不好接近，但你穿过他们忧伤的眼神，拉个话题聊起来，互换一些美食，瞬间能颠覆对他们的那种固定的认知。

虽然不一定会俄语，可能英语大家都是半拉子，但你有微笑、有肢体语言、有谷歌翻译、可以拍照合影，对不？各种社交方式用上去，很快会和他们交上朋友。

他们也会告诉你：下一站有什么好玩的，站台上哪个摊拉的烤鱼最正点，有什么特色产品可以购买。

你也能尝到他们甜死人不偿命的红茶，干硬得硌牙的大列巴。

5.发呆、读书、听音乐、打游戏。把自己平时打发空余时光的方式都用上。难得有一个安静自处的时间，好好珍惜起来。看累了，伸个懒腰、看一下窗外的风景，会觉得岁月就是这样静好的。

当初坐K3的时候，还有看宽轨窄轨列车（俄罗斯和铁轨和国内的制式不同）换车轮的节目。还和列车员们包饺子和吃饺子的余兴节目。

当到达莫斯科的时候，突然觉得6天也并没有那么漫长，下车居然是那样的不舍。

从北京有一列开往莫斯科的火车，这列火车编号k3，一路穿过蒙古和西伯利亚，最后抵达莫斯科，全程136个小时。有很多人不理解，为什么放着好好的飞机不坐，要浪费时间去坐一个星期的火车？不但价格贵，还不能洗澡。

但只有坐过这趟列车的人才知道蒙古贯穿线的秋色有多美，西伯利亚的金色森林有多黄，贝加尔湖的海水是如何深蓝？坐过这趟列车的人都能在车上交到几个好朋友。当然，你在感受美景的同时，也要感受旅途带来的寂寞。

这趟火车其实和国内快要退役的软卧差不多，火车主要分为高包5604元，软卧5114元，硬卧3496元，传说在过去有过硬座，但现在已经没有了。我想现在没有人能承受坐6天硬座吧？曾经我做过36个小时的的硬座去新疆，那种崩溃感让我一辈子都记忆犹新。

第一天从北京到二连浩特，因为这一段是在中国境内行驶，车上基本和国内绿皮车相差不大。车里除了能品尝到独具特色的俄餐外，基本上不会碰到太多与俄罗斯相关的信息。

第二天整个一天都在蒙古境内行驶，当你从卧铺的熟睡中醒来时，窗外一望无际的蒙古草原。九月的蒙古草原，树木渐黄，秋色一片。这绝对是在国内任何地方都看不到的景色，只有在火车抵达乌兰巴托时，你才能感受到这个国家的特色。

可以说整个行程最精彩的部分都集中在前几天，第三天最让人期待的就是贝加尔湖，秋色下的贝加尔湖，不但湖水深蓝，湖畔的金黄树叶也是一年中最美的季节。有人说：如果你想看贝加尔湖的全景，只能用俯瞰的角度去欣赏它，而火车恰好能帮你完成这一心愿。

当火车离开贝加尔湖，在西伯利亚的荒凉中你会觉得这是人生中最孤独的一天，窗外除了树林便只剩下木屋。你除了欣赏各种不同的火车站，便只能趴在车窗上打发寂寞。在抵达莫斯科以前，你有足够的时间去欣赏这个大国带给你的任何精彩。

坐七天七夜的火车是有点漫长的了，好在俄罗斯的火车没有硬座，除啦硬卧铺就是包厢卧铺，在车上不允许吸烟，饮酒，俄罗斯人都很自觉的遵守，俄罗斯火车速度比较慢，而且地广人稀，两边的自然景观还是很好看的，能够帮助你排解一下旅途的寂寞，坐四，五个小时才可能到一个中间站，可以下车透透气，吸支烟，放松一下，俄罗斯火车的卫生，管理都是很好的，每节车厢有俩名乘务员和乘务员室，和乘务员休息室，二十四小时轮流值班，向你推销咖啡和茶水，也有餐车，每一位旅客上车后给你一个朔封的袋子，里面装有白色的被罩，床单，枕巾，毛巾，自己动手铺床，当你下车的时候自己自觉要收好交给列车员，方可下车。如果是旅游最好阶段性的坐车，悠哉悠哉的慢慢的坐，先到伊尔库茨克看贝加尔湖和中东铁路起始点，休息一下，领略异国风情。