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力帆K19和赛科龙RA2，在动力方面，哪一款更胜一筹？

力帆K19和赛科龙RA2可以算得上是国产小排量太子车中颜值比较出众的车型，所以这两款车型最突出的点既不是动力，也不是配置，而是它们的外观表现，所以喜欢这两款车型的摩友，通过它们的外观展现就可以做出选择。

当然在单凭外观无法决定选择时，我们就可以看其它方面的表现，比如动力，这两款车型搭载的都是单缸发动机，但从冷却方式到实际排量都会有很大的不同。

其中的力帆K19搭载了一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量149ml，最大功率10KW/8500rpm，最大扭矩12.8N.m/6500rpm，它这样的动力表现在同级别车型中还是比较可以的，至少它的功率达到了10KW，所以相比有些150车型动力的表现还是会比较给力的。

但力帆K19和赛科龙RA比动力的话就会逊色很多，原因主要就在于RA它的排量达到了250cc，换句话说这是150和250之间的对决，即便我们面前的这款250摩托车不是同级别车型中最强的，但打压150cc是绰绰有余的，在这里排量既王道，绝对不是一句空话。

因为数值上的差距非常明显，这款PR250发动机，最大功率14KW/8000rpm，最大扭矩18N.m/6000rpm，排量上的优势加上发力区间较早的调校，使得赛科龙RA2在实际的骑行中低扭会更充沛，后劲也会更足，不管是平时代步还是巡航骑行，动力方面的表现都会好于K19。

虽然在冷却方式方面RA2的散热形式没有力帆K19高大上，但以这款动力总成早期的表现来看，它出现热衰的几率也不大，所以即便是长距离巡航骑行它也是没问题的。

通过以上的简要介绍可以看到，就动力表现来说赛科龙RA2会有压倒性的优势，这种优势既有它排量上的，也有发动机调校上的，所以注重动力表现还是应该选择RA2。