如果不考虑日系的话只有考虑德系和美系，德系SUV推荐大众途观L330TSI，2.0T低功率，裸车25W以内，空间大，动力强，后备箱大，还有一汽大众的探岳330TSI，也是2.0T，大众最新MQB平台，行驶品质好，使用城市家用。裸车23W左右。

轿车推荐迈腾330TSI，口碑好，德系有口碑，帕萨特就不推荐了，A柱断过。

美系SUV推荐雪佛兰探界者，23W可以买到2.0T顶配的，动力强，空间大，

还有福特锐界，25W可以买到两驱的2.0T锐界，对标汉兰达的竞品，空间大，高速稳，隔音好，

美系轿车就不推荐了

你的问题是，本人30岁想买一辆裸车25万左右的，排量2.0T不考虑日系，有何推荐？按照你的问题，给你推荐一款合资大众SUV途观L比较符合你的问题，给你介绍一下吧，给你介绍一下它的技术参数是，它车身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 轴距2791（mm） 行李箱容积（L）495—1780 整车质量（kg）1775 发动机搭载2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机 马力220 变速箱是DSG七速湿式双离合变速箱 4MOTION智能四驱 工况油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上为个人意见仅供参考，谢谢

我推荐红旗HS5，有五种车型可以选，我以提车21.38元，经过一个多月的驾驶，高速平均油耗7.6，市内高在11.8左右，红旗HS5，外观，内饰，材质，特别是语言智能，真的是可以跟同款合资车都比，红旗HS5高端大气，上档次，在合资，国产车中，绝对是骄骄者，红旗HS5值得拥有。60岁的我此生能开上国产的红旗，一生无悔！！！

网上有一位朋友留言，问道：“自己的预算在25万左右，能不能推荐几款靠谱的SUV车型？”相信这也是不少人想问到的，既然价格是在25万左右，那么选择性就非常多了，像日系、德系、法系、美系就可以随便挑选，下面老司机就来推荐这几大车系旗下比较靠谱的车型

首先来说说日系车，那就是可以在丰田、本田以及日产旗下选择车型，像丰田就是荣放、本田就是CR-V、日产就是奇骏，在这里面大家可能会发现，现在荣放新出的产品可能不太讨国人的喜欢，所以销量上自然还是比较差的，再有就是CR-V，这款车确实之前是挺火的，只不过出现发动机问题后，销量多多少少受到了影响，因此剩下的就是奇骏了，这款车现在可谓是卖的风生水起，就不多说了，总之是很不错的一款车。

其次，再来说说德系车，那肯定是首选途观这款车了，毕竟这款车已经上市很久了，肯定是能经受得住消费者考验的一款车，自然在销量上表现很不错，所以也是一款很值得购买的车。

再来说说法系车，老司机首推的就是标致5008，法式的浪漫情怀不用多说，另外它的座椅、操控也是非常棒的，当然它也有一个缺点，那就是底盘仍然采用的是非独立的设计，虽然说调教的非常的好，但就是让人心里不舒服，花了这么多钱，买的还是一个非独立悬架。

最后，再说说美系车，那老司机推荐的就是别克昂科威，但是要买这款车的话，建议选择2.0T的比较好，像1.5T的有很多人反应顿挫感太强了，开起来十分的不舒服，而2.0T就没有这个现象，并且动力也是很充足的，所以大家可以考虑一下2.0T别克昂科威。

你好，很高兴回答你的问题

不考虑日系？真不好推荐了

首先不可能给你推荐大众，因为那车安全性太低

再次大众故障率很高。

那我给你推荐什么呢？

奥迪q3，宝马x1，标志5008，柯迪亚克，福特锐界都是不错的车型。

其实25万的车型都已经很靠谱了，我不说让你买哪个我只想你别买错了买大众之类的，他的热成型钢材才1000mpa根本就不安全，而且只用了全身的百分之7。

希望我的回答对你有所帮助。

红旗HS5二十万的价格，四十万级别的享受。别的没对比过，和经常开的本田奥德赛、现代新胜达比，各方面强的不是一点半点。

不说需求就要推荐车型的话，那就只能是海选了。

奥迪A4L 40TFSI低配

奥迪的定价一向是高开低走，走量车型的实际优惠力度非常可观，常青树A4L就是其中一员。目前这车在北京普遍优惠20-22个点，指导价30.08万元的A4 40TFSI进取型裸车不到24万。

优点：

1.价格实惠颜值高，不到25万摸到豪华品牌B级车。光这一点就能吸引一大批消费者。

2.代号EA888 Gen3B的2.0T低功率发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米。最快7.48秒破百，38号实测开空调城市油耗7.4升/百公里，高速油耗6.9升/百公里。确实做到了动力和油耗高度兼顾。

3.后排空间宽大。这一代A4L车长突破了4.8米，轴距达到2.9米，后排总算是不输3系Li了。

缺点：

1.刹车脚感不好，制动力不线性。前半程虚位大，制动力特别弱，但是踏板的初段阻尼又比较重（脚感硬），在堵车走走停停之类的本不需要深踩刹车的路况给人一种刹不住的的感觉。踩到后半程，制动力输出才能给人安全感，所以日常驾驶可能经常需要深踩刹车。论坛上不止一个认证车主反映这个问题。

2.车身跟随性和底盘抗侧倾较差，推头极限低。

3.储物空间特别少，没有合适的位置放手机，而且杯架放了稍高的水瓶就会遮挡空调面板。

4.后排舒适性差——坐垫硬、靠背陡。

5.低配版有全景天窗，却没有倒车影像，我觉得这俩比起来还是后者实在，成本还低。

宝马X1 sDrive25Li

X1原本定位为紧凑型SUV，但是国产大幅加长轴距后，再加上改用UKL横置平台打造，空间足以媲美中型SUV。2.0T尾标数字为25Li，最大功率192马力，最大扭矩280牛米，前驱版匹配7速双离合，四驱版匹配8AT。这车目前优惠也在20个点以上，疫情爆发前北京sDrive25Li的裸车价也就24万（该车指导价30.98万）。

优点：

1.同级别无敌的乘坐空间，后排腿部空间达到了“铺张”水平，后备厢也很宽大。

2.改款后回归电子排档，不再寒酸。

3.价格超值，与X1空间、动力水平相当的非豪华品牌途观L 330TSI高配还要便宜。

4.后排支持靠背和前后调节，空间灵活性好。

缺点:

1.后排坐垫过短，过窄，舒适性一般，白白浪费了那么大的腿部空间。

2.内饰比较朴素，没有与logo和外观相配的豪华感。

3.胎噪较大，这应该跟宝马一贯采用缺气保用胎有关。

天籁2.0T

30万内最强2.0T，应该非天籁莫属了。它搭载的可变压缩比2.0T是日产最新憋出的大招，压缩比可以在8:1到14:1之间无级调节，让涡轮的强动力与自吸的高热效率达到完美的兼顾。同时它的价格也很便宜，低配裸车不到19万，顶配也才24万。

优点：

1.动力强劲。天籁这台2.0T最大功率252马力，最大扭矩380Nm。根据之家的测试，全新天籁的0-100km/h加速可以达到6.42秒，同级别仅次于261马力的君威GS。不过，跑出这个成绩的是搭载235mm轮胎的顶配车。低配和中配的轮胎宽度分别只有205mm和215mm，更窄的轮胎抓地力更差，会让起步阶段打滑更严重，从而拖慢加速时间。

2.油耗极低。38号测出了城市百公里6.7升，高速百公里5.7升的水平。小熊油耗中天籁2.0T车主平均油耗是百公里8.4升，但和其他版本天籁的车主油耗相比仍然是最低的。

3.座椅相对舒适，软硬适中，后排腿部空间大。不多说，这是天籁的slogan，做不到才是不应该的。

缺点：

1.前排坐垫偏短，对175cm以上的人大腿前侧支撑力不足。

2.后排座椅不能放倒，同级别很少有这样的。

3.后排头部空间对175cm以上的人略局促。

不管推荐什么车，我都建议题主去认真对比试驾，同价位都比一比，看哪款更适合你。

感谢提问！

我是多年汽车人，有着丰富的汽车行业从业经验，欢迎关注我一起聊聊汽车知识。

30岁的年轻人选车肯定以运动年轻化为主，以我的经验，我给你推荐两款我觉得各方面都比较优秀的车，供你选择。

第一款，去年新上的凯迪拉克CT5，这个车对标宝马3系，运动化外观设计，这款车有两个外观，豪华版设计及运动化套装，双边双出排气。2.0t 241马力，350牛米，配10at的变速箱，无论从变速箱换挡逻辑还是换挡速度，以及对发动机动力的匹配，绝对是这个级别最具选择的车。尤其是选择这个级别的操控王者，宝马3系已经忘记了它的本份，向市场妥协已经舒适化，所以这个级别想要买一款运动化的车，ct5是不错的选择。

第二款，今年新上的沃尔沃s60，外观设计简直就是小版s90，这款车还搭载运动化运动套件及豪华版设计，同样2.0t，241马力，350牛米，双边双出排气。配8档手自一体变速箱。中低速油门响应及时，高速提速不拖沓，驾驶感受出色，内饰豪华，沃尔沃主打的安全性绝对可靠，也是个不错的选择。

如果我的回答帮助到您，请关注我点个赞，谢谢！

给你推荐几款。

奥迪A4L低配进取型2.0T

目前优惠比较大，25万裸车左右能拿了，不过目前A4刚中期改款，看看上一代还能不能买到了，优点是优秀的底盘调校，2.0T动力很不错，内外饰设计都比较均衡，如果想买新款A4L的话，一般新车上市优惠没这么大，想买的话需要再等一段时间。

凯迪拉克CT5入门版

这款车也是2.0T，入门就是高功率可闭缸的发动机，是凯迪拉克最新的主推产品，目前入门版优惠后裸车25W差不多。

这款车子优点在于颜值设计很棒，动力总成2.0T+10AT很厚道，后驱底盘，遗憾的是车稍稍有点大，影响操控乐趣。

雪佛兰开拓者

如果喜欢SUV的话，开拓者推荐给你。

这款车4月份大概会上市，25万裸车我估计可以上四驱了，空间非常大，颜值很霸气，有美系SUV的风格，30岁开着也挺适合的。雪佛兰的车子，开起来都很硬气，底盘调校很有美系运动风，有乐趣。

以上几款车型供参考，谢谢！

有三款热销车型可以考虑一下，迈腾，帕萨特，君越。

新迈腾外观时尚大气

外观方面，新车采用了德国大众最新家族式设计语言，前进气格栅更改为雨点阵列式前脸，狭长的中网也拉伸了前脸的视觉宽度。新车的前大灯组采用ＬＥＤ矩阵式设计，看起来非常凌厉，符合现在年轻朋友的审美，而且还搭载了ＩＱ．ＬＩＧＨＴ智能灯光技术，可自动调节远近灯光功能，让新迈腾的车灯不仅美观，同时也更为实用。而新迈腾ＧＴＥ外观方面，中网拥有ＧＴＥ车型专属的“ＧＴＥ”标志，视觉效果突出。车身方面，新车长宽高分别为车长４８６５ｍｍ、车宽１８３２ｍｍ、车高１４７１ｍｍ，轴距则为２８７１ｍｍ，配合修长协调的车身设计，尽显动感和大气风范。车尾的全ＬＥＤ尾灯，致敬辉腾的ＭＡＧＯＴＡＮ中置字母造型设计，十分高档，而镀铬和高亮黑的底部扰流设计，配合下方的排气管将运动气息推到了顶峰。尾灯点亮之后非常醒目，可依次点亮或者熄灭，并配以流水转向，给人的冲击力还是蛮强的，这也是ＩＱ．ＬＩＧＨＴ智能灯光的一环。除了尾灯，在车身两侧增加了外饰照地氛围灯，也是智能灯光的一部分。

新迈腾内饰科技豪华并存

新迈腾的内饰很有科技感，搭载１０．３英寸全液晶仪表盘和９．２英寸中控多媒体屏幕，全新造型的多功能方向盘、触控式空调面板搭配高档石英钟、１４处３０色可调内饰氛围灯等，看上去豪华和科技并存。此外，新迈腾在中控屏幕上有所变化，在移动互联系统上进行升级，配置了众行家车联网服务，支持智能导航、智能语音识别、在线音乐、组队出行、远程遥控智能家居等等功能。舒适性配置方面，新车将配备有智能触控式三区恒温空调，电动调节外观后视镜，前后排座椅加热，前排座椅１２向电动调节等功能，值得一提的是座椅是和宾利同款风格的菱形绗缝设计，非常高档豪华。

新迈腾越级智能辅助驾驶

在智能辅助驾驶上，新迈腾搭载有ＨＵＤ抬头显示、ＡＣＣ自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车、Ｔｒａｖｅｌ　Ａｓｓｉｓｔ一键式智能驾驶辅助系统、前后预碰撞系统等配置，组成了新迈腾的ＩＱ．ＤＲＩＶＥ智能驾驶辅助，实现了Ｌ２＋级自动驾驶。整体来说，新迈腾分辅助驾驶非常强大，该有的东西都会给你配上，别的车没有的它也有，更加有科技感，行车也更加的智能和安全。

目前有3个车型可供选择:

迈腾 2020款 330TSI DSG 领先型

指导价21.99万

迈腾 2020款 330TSI DSG 豪华型

指导价23.39万

迈腾 2020款 380TSI DSG 豪华型

指导价24.99万

全新一代帕萨特附带全LED大灯带AFS大灯智能随动转向/丹麦Dynaudio

殿堂级音响系统/PLA智能泊车辅助系统，目前有两个版本车型可供选择:

帕萨特 2019款 330TSI 精英版 国VI

指导价21.79万

帕萨特 2019款 330TSI 豪华版 国VI

指导价23.79万

全新别克君越搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于单缸最优的模块化设计理念，运用可变缸在内的一系列创新科技，实现油耗与动力的最佳平衡，综合工况油耗仅6.9L。

目前2.0T排量的???三款车型可供选择:

君越 2019款 28T 精英型

指导价22.98万

君越 2019款 28T 豪华型

指导价23.98万

君越 2019款 28T 尊贵型

指导价 26.98万