一、开着感觉太好了，以前没当过领导，开着这个车比以前领导开的普拉多厉害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轿车、SUV哪个敢来试试？三、开着倍儿有面子，说车大不好停车、油耗太高？那是实力不允许！四、开这个车倍儿有信心，西藏、穿越……虽然都没去过，你们那些车能去的，我如履平地，懂不懂车？

没有说到的，楼下继续！

你们说啥？唉，这车的声音太雄浑有力了，实力不允许低调啊！

以前开轿车，现在开酷路泽，刚开始不习惯又高又大，方向盘还有些重，现在感觉很好开，百公里加速8.6秒，加装环影避免窄路口不好过的尴尬，坐着非常舒服，个人感觉比我以前的奥迪舒服，后排座椅可以自由调节前后和靠背前后，现在越来越喜欢这车了

开过同学的4.6V8哪款！说下感受，市区：不太方便，同学这个是带书包的，更长了，一般车位都会多出去半个车头，小区里转弯，会车都感觉很难，我个人感觉盲区有点大，但有全影，我老想不起来看。加速还可以，没有很猛，但很线性，很舒服，会有持续推背感。油耗我说一公里2块钱可能有点夸张，但也差不多少。高速：非常的爽，发动机声音非常浑厚悦耳。座椅高，软，舒服，空间大，真的很大。悬挂软。唯一一点我觉得刹车太软，可能也是车太沉，前半段虚位很多，给我感觉刹车信心不足。大概就这些感受，绝对好车！！买不起，买不起，买不起！！！

15年57.开了三年多了.跑的不算多也不少.12.5万.沙漠雪山都去过.城市居多吧.

质量没的说.除了自己折腾.几乎不坏.

城市驾驶油耗大了点.停车啥的都挺方便的.至少比我家迈巴赫好停多了.提速够用.舍得给油就行.A柱盲区不大.比起途乐的盲区.陆巡要好的多.

沙漠越野.懂得人都知道.沙漠里有一台57.就没有去不了的地方.舒适度和动力都没的说.但提示一点.沙漠里要敬畏自然.安全第一！

长途穿越自驾游之类的.你想去哪.订上导航就行了.不用考虑它去的了去不了.导航能到的它都能到.导航到不了的就换佳明GPS吧.

长白山雪山北坡穿越.去的时候刚下完暴雪.原车胎吃亏点.但在当地陆巡车友的带领下毫无问题穿越雪山50公里.积雪厚度大约40-50CM.头车一路拱着雪开道.

无论是家里老小出游.还是兄弟几个出去越野.

无论是上班还是访客.它就没有不合适的地方.

唯一需要吐槽的就是内饰了吧.相当于几万块钱的大面包内饰.还有那把钥匙.估计几万块的比亚内都比这台上百万的车有面

中东4000GXR车主，怎么说呢，陆巡圈子里有句话是这样说的：男人心里都有一个陆巡梦。以此来表达对陆巡的向往，当然这句话过于片面了，毕竟不是每一个人都喜欢陆巡，有更多的人心里可能会有大G的梦，有各种超跑豪车的梦，这都很正常。而我，就是一直有一个陆巡梦的人，从小接触陆巡，那时还是LC60，再后来是LC80，入伍时部队上的LC100更是让我着迷，我给自己定下目标，40岁的时候一定要拥有一辆陆巡，经过努力，提前4年实现了目标，在2018年3月购买了LC200，中东4000GXR最顶配，开上自己一直向往的车是什么感觉呢，其实最多的就是内心的满足，自我的满足，也并没有觉得有什么特别的感受，大部分时间是人和车待在一起，有时候就那么静静的看着也觉得满心欢喜，毕竟是自己喜欢的东西，喜欢看一切关于陆巡的文章，视频，喜欢从网上购买陆巡的精品小饰品或外饰件来升级自己的车，自己动手擦拭养护，经常约一起玩越野车的好友出去跑跑，在就是大的节假日回组织车队自驾远行，就是这样。当然，陆巡带来的并不都是愉悦，比如说加油的时候就很蛋疼，138升的油箱，我还爱加95的（身边其他玩陆巡的朋友大都加92的，4.0 陆巡其实并不挑油）每次加油都九百多一千多，掏钱的时候当然是不爽的，再就是比较庞大的车身，出门办事需要停车时会比较麻烦，需要比较大的停车空间，很不方便，其他就没啥了。

4500怎么说呢简单粗矿省心就是可靠的工具，我觉得买车还是看性格，我懒得经常洗车也懒得爱惜车，这车大开大合，速度绝对够用比5700快，内饰没法和别的车比，如果想撩妹就别拿这车了。之前有过大切诺基酷路泽4000这个也是才换。大切绝对好车性价比也好值得入手，这里为大切站出来说下话不是网络中说的那么不好相反非常好，酷路泽4000开起来就很舒服，但之前是柴油大切提速很好，所以4000唯一遗憾的是动力差点，所以又换了这个。买车看性格看预算，这价位好车很多，我也是买了这个改装的时候体验了改装店老板的酷路泽4000才知道加一套trd套件提升百分之30左右动力，4000就可以很好了。花不了多少钱，而且不伤车，建议考虑这车的朋友预算差点的直接上酷路泽4000丐加套tad就行了，丐的性价比和保值率最好，也差不了啥。还有4600的发动机好过5700，不用追求57。

很稳，很大气，4.0的七十来万，在一两百万的车面前一点不掉面，气场强大，懂车的看车都是羡慕，不懂车的看就是一丰田，一箱油上千块，夏天百公里20升左右油耗，停车不好停，起步加速慢，最重要带着有安全感！

71万双插八气囊天窗十八轮稳重大气我的好伙计

我开了六年酷路泽，说实话，真的不怎么样，起步慢，方向沉，配置太低了，内饰塑料感太强，差数锁从来没有用过，绞盘没有用过，时间长了还得上黄油，不实用，就是个大，看着虎

山是山，河是河。越野还是酷路泽。

假设你问越野人：陆巡，究竟是一辆什么车？开它是什么体验！他们也许会这样告诉你……

“世界越野车有两种，一种是陆巡，一种是其它”

丰田生产了一款大型SUV，英文名：Land Cruiser，意译为陆地巡洋舰，简称陆巡。关于这款车的历史，给张图让大家感受一下。

1951年，丰田制造了陆巡的第一批原型车，给取名为“丰田Jeep BJ”。

▲丰田Jeep BJ

1954年6月，被威利斯公司以商标侵权为由告上法庭（毕竟，不是所有的吉普，都能叫JEEP嘛！

随后，丰田才将车名改为：Land Cruiser，陆地巡洋舰这个名字第一次亮相。

之后，从FJ40、LC70到LC80、LC100再到现今的LC150、LC200，在延续了几十年的众多陆巡产品中，出现了很多经典车型。

总之，丰田用六十多年的时间让人们记住了陆巡，并且，真实拥有了一批死忠粉。若他们用现在追星族的话来为陆巡打call，那画风一定是这样的：

我们陆巡哥哥才六十多岁，未来可期。

机械感爆棚，哥哥这是什么神仙构造啊！嫁我！

哥哥真的很nice，85号汽油也不嫌弃，是贴心小天使没跑了！

我不说别的，在西藏，咱哥哥可以闭眼吹吧！

娘炮粉丝请走开，别碰瓷我家哥哥，我们不是一路人。

嗯，若说百万以内的硬派越野车，陆巡是性价比最高，最可靠的，这点，有人反驳吗？

“能带你去远方的车有很多，带你回家的只有陆巡”

在Top Gear里有一句话：

“There are many cars can take you there, but a Toyota Land cruiser can always take you home.”

是的，性能强劲的SUV很多，但陆巡强就强在它的可靠性上。

那么，它可靠在哪里呢？

简单的结构、易得的配件、可以吃粗粮的发动机，这样的陆巡，才是你安全到达目的地的最佳保障，这也是为什么有那么多人喜欢它的重要原因。

曾有人说：世界上的越野车只有两种，一种叫陆巡，一种叫其它越野车。你认可吗？

“陆巡，唯一不好的地方就是改了名字”

嗯，陆巡现在有一个槽点，被很多人吐槽。就是后来这个官方名称：兰德酷路泽。蓝裤子……这么随便的音译，真对不起这车。

但没关系，对于很多人而言，Land Cruiser，永远只有一个名字——陆地巡洋舰！

总结

从战场到无人区，从部队到恐怖分子，再从越野场地到内涝的城市街道，都有陆巡的身影。但是很可惜，2016年，国产陆巡已经停产，希望，永远不会有全球停产的那一天……

毕竟，越野人的世界永远需要一台陆巡。

关于陆巡，你有什么想说的吗？