家用车加油为啥建议加92不加95?:同时适应两种标号汽油的发动机,建议使用低标号原因为性价比高,以及发动机没有那么娇弱。不同标号的汽油决定的是燃烧状态的不
不同标号的汽油决定的是燃烧状态的不同,说白了燃油燃烧时产生的震动程度不同;发动机的活塞和气缸并不是刚性接触,而是通过飞溅润滑的机油形成一定厚度的油膜后使两者实现有效的“软接触”进行润滑。
如果燃油燃烧爆震的程度严重活塞在运动中则会与缸壁产生金属磨损,久而久之的严重磨损则是拉缸,缸壁一旦损伤严重则有出现烧机油、机油增多、机油乳化等多种问题。
不过这种情况只是在使用的汽车标号低于建议最低值才会出现,比如建议95/98却使用了92号汽油,但发动机如建议使用92/95而使用92则不会有任何问题,设计之初经过精确计算能允许使用自然不会损伤发动机。
简单计算:
92号汽油理论密度为0.725g/ml
95号汽油理论密度为0.737g/ml
密度会因气温的变化出现小幅变化不过要变也是都变,所以计算就按照理论值吧;高标号的95号汽油密度高重量大,一升汽油多出12g;油箱按照一般MPV比较大的80升容积计算,加满一箱油会多出960克,这些重量多出的是部分是丙烷METB还是其他什么没有具体数据公布。
所以为方便计算还把这一数据换算为升,一升95号汽油重量为737g,多出的重量等于多出1.3升汽油;计入含量的不同比例对燃烧特性的改变,按照最大值2升汽油的增量计算,百公里油耗10L的车可以多行驶出20公里。
而两个标号汽油的差价约为0.5元,80升油箱加满的差价为40元,40元加注92号汽油可以多出约5.7升;同样按照百公里10升油耗计算,加注92号汽油多出的这5.7升能够行驶57公里,减去95号汽油多出的20公里也还多了一倍不止。
所以同时适合两个标号的发动机使用低标号汽油,既不伤车且更划算;而且在实际用车过程中低标号汽油在动力以及NVH的表现方面差异微乎其微,对于一些看不透本质物质只能用感受来形容了,按照感受的标准推荐标号的选择仍建议建议值的低标准。
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我的昂科威1.5T,推荐92以上,本人购车两年半以来,先加的95,后突发奇想加了一次98,乖乖,油门顺滑得像踩在棉花上,发动机没有一丝震动或抖动,本想就这么壕下去了,结果第二次加油时看到一辆SRX加95,顿时觉得自己过分了,于是换回95,感觉与98差别不大;后来为省油用了好长一段时间92,直到换到隔壁城市上班,有一次突然想起换回95,不曾想每次加油的那个加油站,加满92和95价钱差不多,怀疑加油站92号油存在偷油现象,心想被坑了,后来连续用了两箱油,发现油耗与里程和92号油几乎没啥区别,每个月油钱出奇的一致,发动机更平稳有劲,遂打算95从一而终了。
家用车加油,为啥建议加92不加95?
并不是说家用车就建议加92不加95,汽车具体加多少号的燃油,要根据厂家的要求进行操作。家用车有的是需要加92号汽油,有的是需要加95号汽油,甚至有的也是需要加98号,7月这个都是厂家预先调校,设计好的,后期的话只要按照厂家的要求操作就好了。
其实大家大,可不必觉得95号汽油一定要比92号汽油热量更高,清洁度更好,其实这是不对的。92号汽油与95号汽油最大的区别只是添加剂辛烷值等的不同,于燃油的质量和热量清洁度都是没有直接关系的。再按照厂家的要求操作下,选择符合型号的汽油即可。
如果厂家建议您使用92号汽油,那您就没有必要使用95号汽油了,如果是厂家建议使用95号汽油,那你就千万不要私自降低燃油标号。有时候厂家会要求使用92号及以上汽油,那么92号汽油是可以满足我使用要求的,有条件的话可以使用95号汽油。
汽车使用什么标号的燃油与汽车的价格以及压缩比也有一定的关系,当然这个关系并不是绝对的,厂家的调校设计还是决定性因素。大众的涡轮增压发动机无论是1.2t还是2.0t都要求使用95号汽油啊,而丰田的普拉多陆地巡洋舰的,几十万甚至百万的车子,也要求使用92号汽油即可。而压缩比高达13:1的马自达汽车,也仅仅是用92号汽油。
总而言之就是一句话,根据厂家的要求进行操作就好了。并不是越贵的就是越好的,适合的才是最好的。
感谢邀请。
关于家用车应该加什么标号的汽油,发表一下个人的见解,仅供参考。
家用车加油的原则应当遵循以下原则:高可加,低慎重。
简单解释一下即车辆出厂建议的油号为92号,那么该车可加95号的燃油,但是不建议加92号以下的燃油。
说一个很多朋友可能不太了解的事实:92号和95号燃油虽然价格上有所差异,有时候差价还不小,但是偶尔一次混加并没有很大影响。也就是说即便是规定加95号的车辆偶尔一次添加92号燃油也没有大问题。其实标号高的燃油并不是多么耐烧,加到车里多么耐跑。不同油号的汽油燃烧后的剩余物不同。也就是说从环保的角度和车辆积碳的层面去考虑,油号高的汽油更有优势。这也是为什么说“低慎重”。
不同的车辆发动机因为压缩比不一样所以对于油号的要求不一样,一般压缩比高的发动机要求的油号越高,而长期加低号汽油易造成发动机积碳增加,也就是所谓的“淹缸”。
谈到燃油必然谈到油耗,生活中我们会发现这样的现象:各个方面都一样的车,但是油耗有很大的差距。造成这种现象的原因其实很简单那就是驾驶人不一样。其实油耗和驾驶习惯和技巧有很大的关系。
关于家用车的油耗问题,我们将会在近期发表 《家用车省油技巧》系列文章,希望对大家更加经济的用车有所帮助。
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这个要根据发动机的推荐用油来的,如果推荐95你用92,会对发动机有影响。如果推荐92,你用95,对发动机没影响,影响的只是你的钱包,毕竟95比92贵不少。
很多人都说家用车没必要加95,加92就好,但是家用车涵盖的范围太广了,不能一概而论,宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级算不算家用车,但是它们都要加95号汽油。所以加什么汽油,要看具体的车型,不能一概而论,而且有些车型即使加92号汽油,也不一定能比95号汽油更省钱。
很多人说不同标号的汽油热值不同,其实并非如此,不同标号的汽油除了在纯度上有些许差别以外,最大的差别还是辛烷值的不同,辛烷值的多少决定了车辆的抗爆性,而抗爆性决定了油耗和动力。打个不是很形象的比喻,就像是两个人速度差不多的人比赛跑步,一个穿着拖鞋,一个穿着运动鞋,自然是穿运动鞋的那位可以更好的发挥自己的潜能。而辛烷值也是如此,辛烷值越高,汽油越能发挥出热效率的极限。
很多人在潜意识里觉得,加高标号的汽油因为单价更高,所以加高标号的汽油一定会更费钱,其实这样就是在算小账了,有些车型加95号汽油可不一定会更费钱。
比如说高压缩比的发动机,虽然说,不一定高压缩比的发动机,就要加高标号的汽油,因为加什么标号的汽油是多个指标共同决定的结果,但是高压缩比的发动机,加高标号的汽油往往会更省油。比如说压缩比高达14:1的马自达创驰蓝天发动机,虽然可以添加92号汽油,但是其马自达中国技术中心总负责人董事副总裁水野成夫先生也曾说过,加95号汽油可以更好的发挥创驰蓝天技术的潜能,动力更强也更省油,这是因为高标号汽油抗爆性更好,能够降低点火提前角,让发动机更容易地达到设计压缩比,达到设计的性能。
另外像一些涡轮增压车型,也可以使用更高标号的汽油,来降低油耗提高动力,比如说大众的EA211系列,如果将油耗和油价综合计算,同样里程,加95号汽油和加95号汽油的燃油花费其实差不多。
另外,如果厂商建议你加95号汽油,而你贪便宜加92号汽油,很可能导致车辆在行驶过程中产生爆震,对发动机缸体和活塞造成损伤。
所以,如果你的车是涡轮增压车型,或者高压缩比发动机,厂商也建议你加95号汽油,那你就老老实实加95号汽油就好,真的不一定多花钱。与其去算每升的单价,不如看看同样加满一箱油,行驶的里程有没有差别,如果相差无几,自然可以为了节省用车成本使用92号汽油,但是如果里程的差别较大,95号汽油会是更好更稳妥的选择。
加95号动力好,92号动力不行。
现在大部分家用车都建议添加92号汽油,没有其他原因,就是因为经济,其实对于普通家用车来说,添加95号汽油有些浪费,普通家用车吃不了这么好的汽油。92汽油的价格相比于95汽油便宜了大约0.5元左右,一箱油60L,则便宜30元。
92汽油和95汽油的主要区别就是正庚烷和异辛烷的比例不一样,92汽油中异辛烷的比例是92%,正庚烷的比例是8%;而95汽油异辛烷比例95%,正庚烷的比例是5%。其中异辛烷的比例越大,代表着汽油的抗爆性越好,字面上的意思就是92汽油抗爆性不好,发动机更容易发生爆震现象,而95汽油抗爆性好,所以,发动机可以在更大范围内调整点火提前角,进而可以使发动机发挥更大、更强劲的动力,所以,一般情况下,一些性能类车辆,都会建议添加95汽油。
对于家用车来说,最重要的就是舒适性,车主最关注的就是油耗,既然如此,车辆的主要作用就是代步,所以,这样的车辆添加92汽油最合适不过。
既然大家都加92汽油,但是我的车辆规定使用95汽油,那使用92汽油可以吗?比如大众车辆,现在大众所有的涡轮增压发动机车辆,统一规定添加95汽油。
其实对于这些车辆,添加92汽油也没有问题,主要原因就是中国车主驾驶习惯比较平缓,对于车辆相当爱惜,车辆油门都是缓缓地踩,车辆缓缓地起步,这样的驾驶工况使得发动机非常容易地工作,并且不会产生任何负面影响。
在夏季开车时,受限于外界环境温度太高,一些要求添加95汽油的车辆,可能会发生轻微爆震现象,不过不用担心,在发动机上都安装有爆震传感器,如果检测到发动机出现爆震现象,发动机会自动调整点火提前角,使得发动机点火提前角稍微减小一些,这种情况下,爆震现象完美解决。
以上就是家用车建议添加92汽油的根本原因,欢迎关注!
加满一箱92跑完,再加一箱95跑完你就知道好在哪了。
我涡轮车上写的92及以上 所以我就直接加98
Q5
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