撇开帕萨特倒霉的A柱不谈——大众CC算什么轿跑？

大众汽车的宣发文案与车辆“人设”的诡异定位确定令人叹服，一台前置前驱低功率的代步车也可以被定义为“轿跑车”——大众CC的实力撑得起这一高评价吗？如果看一看发动机和变速箱的话，这台换壳迈腾似乎是有些尴尬的。

1：MQB平台打造

大众汽车MQB平台是转为FF前轮驱动汽车打造的代步车平台，横置发动机直接驱动前轮的缺点非常突出。首先发动机变速箱转向机等总成均平行固定于前桥，车身的主要重量集中在车头位置会带来两个问题：其一为前轮同时负责转向与驱动，方向指向感会比较模糊；其次在起步瞬间车辆重心后移会降低前轮抓地力，轮胎形变的程度与地面接触程度的下降，即使没有打滑实际也会存在功率的损耗。

MQB前驱平台的后轮是从动轮，那么在重心后移的过程中后轮虽然抓地力加大但也没有任何价值可言。而在正常驾驶或减速切弯的过程中，后轮会因垂直压力过低而造成抓地力的不足；速度稍微快一些的切弯会产生过于大的横向作用力，结果则是作用力大于轮胎抓地力而导致车轮侧滑。但是ESP的介入还算积极，一旦介入则是动力封闭、主动刹车、动力下降——龟速过弯。

2：大众CC的发动机跑的起来吗？

国⑥版CC打造的是EA888平台的两台2.0T发动机，低功率版330Tsi版本的最大功率仅仅为137kw（186马力）、最大扭矩320N·m（1500~4000转），驱动这台车的最大推重比仅仅是116.25Hp/T……这是什么水平呢？过渡级（10万左右）的代步前驱轿车可以参考MG6和秦Pro两车，推重比均在130Hp/T左右，百公里加速极限测试能突破8秒，而330Tsi的大众CC“轿跑车”只是8.1秒的破百水平。

380Tsi的大众CC是高功率版本，然而最大功率也只有162kw（220马力）、最大扭矩350N·m（1500~4400转）平平庸庸。这台发动机匹配7挡湿式双离合能够做到7.4秒的破百好成绩，然而这算是轿跑车的水平吗？

• 15万级四驱SUV-F7X破百成绩6.6秒。

• 轻奢级四驱SUV-宋ProDM破百成绩6.5秒。

• 雪佛兰探界者550T破百成绩最好成绩7.3秒。

• 别克昂科威28T破百最好成绩为7.5秒左右。

一台性能不见得比燃油动力SUV更强的轿车，定义为“最买轿跑车”，大众汽车真的好意思吗？

3：大众CC面对的同价位竞品团

第一台为动力水平中规中矩的后驱车-捷豹XEL的200PS或250PS版本，2.0T发动机加上采埃孚的8AT手自一体变速箱，配合后轮驱动会不会大众CC有吸引力？

第二台为动力水平超过CC的奔驰A级四轮驱动旗舰版，2.0T发动机与七档湿式双离合的组合可以在7.3秒破表，加上四轮驱动系统是不是可玩性更高呢？

第三台是不得不提的宝马3系各个版本，以CC旗舰版的价格选择中功率或高功率版本的3系，其充沛的动力以及前双球节减震支柱悬架加上后轮驱动，操控感比CC的前置麦弗逊如何？

第四台是尺寸等级超过CC一些的凯迪拉克CT5，智能闭缸2.0T发动机与纵置10AT手自一体变速箱的组合，前置后驱7.3秒的商务型后驱轿车香不香？

总结：大众CC的性能算不上“轿跑车”，充其量是一台换壳迈腾的前驱代步车。大众汽车的外观设计感如何评价见仁见智，但是在被动安全保护水平被广泛了解之后，这一品牌的汽车品质如何也不难以评价了。小姐姐敢不敢坐这台车取决于对汽车新闻感不感兴趣，仅此而已。

编辑：天和Auto

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那要看你泡的是什么层次的了。或者是什么年龄断的了。还有看你的泡妞水平了，我有一朋友一杯奶茶就把妞带到宾馆了，你这种算有钱人了，但是……你要是泡有点见识的，就难了，你自己泡妞技巧如何？长相如何？会不会说话？有没有圈子？这种都很重要的。

综合来说，车只能代表一点，再说了，cc只是大众，很多妞不认识以为中保研测试的那个帕萨特，更重要的是你自己人的自身因素了

大众CC只能算是家族里“最美的”，还得加个引号，因为很多人欣赏不来CC的前脸，不过个人还是觉得CC的外型很有创意和冲击力，但是这款车的性价比不是很高，如果只是家用的话不如买个迈腾开开。

想要吸引小姐姐，开个大众的车稍微差点，当然没有任何歧视，当代年轻人眼中只有BBA这几个豪车能让其眼神驻留片刻，其他品牌车型的魅力就差多了，开个奥迪A4岂不美滋滋，价格虽然比CC贵点。

大众的产品定位没有一款是比较高端豪华的，以前的高端车型辉腾不就是无人问津而停产消失了嘛，大众搞亲民路线的车型比较在行，想要豪华高档还得是BBA，近几年雷克萨斯、凯迪拉克也慢慢上来了。

综上，如果真的喜欢CC的颜值的话，可以考虑入手，有其他想法最好选择BBA里面的入门级车型，价格稍微贵一点，开出去应该会有想要的效果。

算了吧，都是认标的，有A4在，cc就会尴尬。

我觉得够呛，现在小姐姐只认BBA或者更高级档次的车。

如果你个人长得很帅车都是摆设

这个车越来越大众化了和桑塔纳捷达没太大区别，轿跑？还是考虑特斯拉3吧不到三十万。

你好，条件允许的话奥迪RS5或TT，没问题，撩动小姐姐的只有奔驰大G，兰博，问题在于你要撩动什么样的小姐姐。

简单来说，就是外观无变化，配置有升级，动力有提升，一起详细的分析下吧。

在外观上，2020款大众CC(参数|图片)提供了四种颜色，朱鹭白、卡库金、星耀金、幻影黑，整体设计感觉与老款一致，只不过长宽高相对老款而言都有增加，更加满足消费者的用车需求。

19英寸的枪灰色轮圈也在新款身上被国产了，高亮的五幅轮毂，整体效果提升，视觉出众，并且很有运动的感觉。

在内饰上，整体感受还是老样子，标准的大众风格，跟它的外观形成强烈的反差比，但是在配置上变化很明显，主要变化有以下几点：

1）全系增加顶棚USB接口，是为了行车记录仪使用的；

2）全系三区自动空调屏幕升级为触控式；

3 ）华颜版增加后备厢电动关闭功能；

4）魅颜版仪表升级为10.3英寸全液晶仪表；

5）魅颜版LCNS智能车载导航多媒体系统升级为全触控屏；

在动力方面，2020款大众CC提供两款不同马力的2.0T涡轮增压引擎，传动系统依然匹配7速双离合变速箱，它的高功率版车型的最大输出功率220马力、峰值扭矩350牛·米，低功率版车型最大输出功率186马力、320牛·米，不知道这样的新款CC是否使你感兴趣？