有5万元的存款，想买辆代步车，到底该怎么选？实话实说，由于购车预算有限，可选择性并不是很多，不妨考虑一些两三万元的二手车过渡一下，但二手车套路多，最好是知根知底的那种，如果二手车价格达到了四五万元，我建议你还是再攒上1-1.5万元，买辆新车更靠谱，下面红涛就来给你推荐几款值得考虑的轿车，希望有你想要的座驾。

1、奇瑞艾瑞泽5 指导价格为4.99-8.49万元

推荐5.99万元的改款Pro 手动青春版，现在4S店内有着8000元左右的优惠（地区不同，价格有差异）

艾瑞泽5绝对是这个级别必看车型，别看价格便宜，可整体实力还是很强的，外观算不上多么漂亮，但是也不难看，车身紧绷，上扬式的腰线使其形成了前低后高的运动姿态，空间足够的宽敞，座椅厚实宽大，还支持放倒，内饰虽然使用了硬质塑料，可看着还是比较有档次的。

手动青春版还配备了17英寸大轮毂、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、真皮多功能方向盘，中控大屏可以选装，一般4S店内都已经给装好了，动力方面搭载了一台1.5L自吸发动机，动力中规中矩，但底盘十分扎实、沉稳，跑高速能够给驾驶者带来充足的自信，就是悬架有点硬，降低了些舒适性。

2、吉利新远景 指导价格为4.99-7.39万元

推荐5.99万元的手动亚运版，现在4S店内有着6000元左右的优惠

新远景虽然出自吉利比较老的平台，可外观还是比较沉稳的，也有着年轻人喜欢的时尚与个性，不过它属于外面显大，后排空间比较一般的那种，可满足家用也足够了，内饰挺好看的，给人一种越级的表现。

动力方面，新远景搭载了一台1.5L自吸发动机，虽然没有什么冲劲，可输出比较平顺，油耗也比较低，市区内开车的话，底盘滤震性还可以，就是走一些非铺装道路，没有艾瑞泽5那么扎实，略显松散一点。

3、大众新桑塔纳 指导价格为8.69-11.59万元

推荐8.69万元的手动风尚版，现在4S店内有着3.05万元左右的优惠

新桑塔纳虽然指导价比较高，可现在的优惠力度很大，买辆最低配代步也是可以的，主要是质控很稳定，皮实耐看，保有量大、保值率高，维修保养很方便、空间够用，底盘比较扎实，搭载了一台1.5L自吸发动机，虽然起步偏肉，可大众的5挡手动特别出色，档位清晰，还略带吸入感，燃油经济性也很好。

缺点是配置很低，没有前雾灯，没有铝合金轮毂，车内使用了大量的硬质塑料，好在胎压报警以及ESP车身稳定系统是有的。

由于受到成本的控制，无论是艾瑞泽5，还是吉利新远景以及新桑塔纳，都存在着一些让人不太满意的地方，但想一想价格，大多都能够让人接受，用来上下班代步，遮风挡雨很适合。

首先感谢您的邀请，想买辆代步车，自己有5万存款，买辆什么车好呢？

前言：开完捷达VS7，再换到奇瑞瑞虎8上，车主：对比后想说句实在话！

大家好，我是来自山东的刘先生，是一名公司的普通职员，年收入10万左右，最近去试驾了大众旗下的子品牌捷达VS7，虽然还没正式上市不过已经可以提前试驾体验，刚好我和朋友开的是瑞虎8一起过去试车，发现差距还挺明显。

首先捷达VS7的外观设计延续捷达品牌家族化的设计语言，与捷达VS5如出一辙，观感上就是一个大号的VS5。从这个角度看，很容易想起柯迪亚克，C柱和尾部的折线如出一辙，整体感很好，营造出SUV的厚重感。

捷达VS7定位在1.18-14.28万和我朋友的瑞虎8很接近，全系标配了LED自动头灯，瑞虎8则从12.69万的精英版开始配备，且低配车型为卤素大灯。虽然两台车都有4米7左右的长度，但是侧面造型绝不臃肿，只是VS7更矫健，而瑞虎8更加修长、敦厚。VS7人次顶配(13.28万)才开始配备无钥匙进入/启动而瑞虎8人次低配(9.79万)就开始标配，相当厚道。

捷达VS7的车尾和科迪亚克相似，两车都拥有不错的厚重感，同时也不显得臃肿，而VS7更加锐利、年轻一些。捷达VS7下方的反光条和瑞虎8的尾灯都采用了贯穿式设计，VS7注重“宽”的视觉效果，瑞虎8则更显高大。相比于瑞虎8设计比较复杂的尾灯，捷达VS的Y字形的尾灯显得相当简洁、干练，点亮后的识别度也相当高。捷达VS7的多幅式轮毂更加锋利、运动，而奇瑞瑞虎8的轮毂则稍显传统，但他们都同样符合自身的气质。

内饰方面：捷达VS7的中控台和大众相仿，倾斜式的设计更显运动感，而瑞虎8则稍显平淡，但是好在用料足、配置高。VS7全系标配多功能方向盘，瑞虎8除了最低配车型(手动都市版8.88万)以外也都配备了，还是相当厚道的。捷达VS7全系采用了标准的大众式仪表盘，布局简单明了，而瑞虎8的两款高配车型则配备了全液晶仪表。

VS7全系标配了后排出风口，瑞虎8除最低配车型以外也都配备了，对于这种实用配置表备率还是很高的。对于全景天窗，VS7又是全系标配，瑞虎8则是人10.59万的精英版开始配备，整体来说还是瑞虎的门槛更低。捷达VS7的座椅依然属于简约的造型，两款高配车型配备仿皮、电动座椅和腰部支撑，顶配独享座椅加热。

动力方面：捷达VS7搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW(150PS)最大扭矩250N.m，而朋友的瑞虎8则搭载了1.6T发动机，最大功率145kw，最大扭矩290牛米完胜捷达VS7，VS7和发动机匹配的是爱信6AT变速箱，设置手动模式以及运动档。奇瑞瑞虎8配备了7速双离合变速箱，并且是电子挡把，科技感十足。

捷达VS7这台1.4T动力表现十分充盈，完全没有小马拉大车的感觉，提速轻快，市区游走相当轻松。变速箱换挡速度比瑞虎8更快，两台车的动力街接都足够平顺。瑞虎8的双离合变速箱升档很积极，转速压得比较低，对燃油经济性更友好。捷达VS7的方向盘握感还是转向力度的调节，都是熟悉的“大众”感觉，日常驾驶很轻松，综合油耗:8.1L/100km

两台车的前后悬挂形式一致，前为麦弗测逊式独立、后为多连杆独立悬挂，可以很好的平衡操控舒适性捷达VS7需要加注95号汽油，瑞虎8则只需要92号汽油在燃油费用上VS7可能稍多，但是这套总成油耗较低。

结语：开完捷达VS7，再换到奇瑞瑞虎8上，车主对比后想说两台车“各有胜负”通过以上对比内容，大家会更看好谁呢？欢迎下方留言评论

比亚迪F3

宝骏310

这个价位基本就是三个选择都是国产，吉利 奇瑞 比亚迪，合资车这个价位不好选啊。国产的家庭代步够用了。

二手车

虽然现在汽车的售价相比十几年前要降低不少，但是5万元扣除购置税、车险等成本，实际上你只能买到大概裸车价在4万元左右的新车。那么，纵观汽车市场，车价在4万元左右的新车大多数为自主品牌的低端轿车或者微面车型，而且也只能选择配置较低，甚至是低配的车型，这些车型的综合品质和配置对于时下的年轻消费者来说，其实没有太大的吸引力。

如果消费者以全款的价格购买一辆不算太合自己心意的新车，在未来的时间里大概率会在较短的时间换购车辆。问题是这些低定位的车型保值率一般都不太理想，消费者转手时可能会面临残值率较低、划不来的情况。总体来说，5万元全款买新车，从用车体验和经济效益的角度去看，并非是最好的选择。

买二手车选择多 需注意耐用性和保值率

购买二手车相比新车可以省掉购置税，购车主要的成本就只有车价、中介费以及车险。因此，5万元预算中可用作购车大概在4.5万元左右。在二手车网站逛一逛，4.5万的预算比起新车，选择真的多很多，而且都能买到许多档次越级、年龄五年以内的二手车。合资品牌方面，该价位的二手车源美系较多，以入门级紧凑型和或者小型车为主，例如凯越、科鲁兹等，日系和德系的车型相对较少，而且手动挡车型占比较高，例如威驰和经典轩逸。

艾瑞泽！吉利远景！还有长安的

可以考虑一下吉利远景，价格不高，市场保有量大，不论是空间还是配置性价比也很高