两款车都收大众旗下的 各有千秋

女孩子喜欢Polo圆润可爱 男孩子喜欢GOLF 有棱角些

菠萝是A0级 GOLF是A级车

菠萝轴距比高尔夫要短一些、高尔夫后排空间更大，舒适性好些

菠萝发动机的是1.4和1.6的自然吸气高尔夫有1.6自然吸气 1.2T和1.4T的肯定动力比较强劲 但新款都有 1.6L的了

价格上POLO7万元多、高尔夫要十几万了

后悬挂也不同、GOLF是四连杆独立悬挂，POLO半独立

还有很多内饰 配置等等都不同的

如果我选 我肯定选GOLF 男生拿来可以进行改装

上汽大众Polo和一汽大众高尔夫，其实是定位完全不同的两个两厢车，单纯从居家代步需求来看，我认为根本无需纠结选谁，Polo就非常好了。很多人非要拿什么高尔夫的历史来做文章，深度剖析两者的区别，其实这些内在的东西用到我们日常使用中后，你会发现根本不值一提，深层次的你也感受不到。

上汽大众Polo改款后，无论是颜值还是配置都有了显著提升。相比老款，形象越发年轻化、时尚化、精致化了，而坐进驾驶舱，你会发现除了大众一贯的优良做工外，还有极具激情的多色彩元素，给人很好的视觉效果，尤其适合女孩子驾驶。因为Polo提供1.5L自吸发动机+6AT，所以行驶平顺性、可靠性都要略微好于高尔夫，这里不是说高尔夫问题多，单纯从后期维护角度分析。

大众Polo虽然定位小型车，但是内部空间并不局促，高尔夫也没有那款夸张的空间表现，当然如果特别在意空间的高尔夫肯定是不二之选，如果平时就是俩人开，后排基本上用不到的感觉Polo是不是也可以应付应付。配置方面，两者都是后非独立悬架，Polo只有后鼓刹和手刹，以及185轮胎，不过像上坡辅助、发动机启停、天窗、蓝牙电话、全车窗一键升降等等都有提供，从日常使用来看也可以满足基本需求。

综上所述，上汽大众Polo目前有接近2万元优惠，起步价跌入8万元区间，配合自吸发动机、比较丰富的配置，对于日常代步来说，已经完全够用了，非要为了情怀选择高尔夫也未尝不可。我还是推荐Polo。希望我的回答对您有所帮助。

这两款车都是大众旗下的畅销两厢车，新款POLO改款后价格整体上涨，全系搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，即使是入门自动挡落地也超10万了，售价不便宜，反而即将高尔夫面临换代，优惠幅度很大，所以在差不了多少钱的前提下，能选择高尔夫就选择高尔夫。

首先高尔夫动力方面和底盘是要强于POLO的，这个毋庸置疑，再怎么说价格在哪摆着尼，空间方面老POLO一直不怎么样，新款改款虽然加大了，但是还是不及高尔夫的；内饰整体做工用料也是高尔夫占优势。

总之这两款车如果家里还有其它车辆，就媳妇开的话可以买个POLO，大众的自然吸气发动机皮实耐用，后期维护保养成本低，你媳妇代步用足够了，如果平常两人都开，尤其是你注重驾驶质感或者以后想改装，就多花3—4万选择高尔夫吧，其实反过来想是一样的，多花的钱，换来了更加安全的车身和更加丰富的车辆配置以及用车体验，还是很值的，再说了高尔夫后期保值率也不低，即使再出手也不会亏太多。

（个人建议，仅供参考。）

很简单，先祝贺你有个好媳妇！

媳妇儿比你更懂过日子；

你比媳妇儿更懂车。

polo实用好车，便宜耐用，买菜一流，就后排空间紧张，顶膝盖级别的。

golf性能好车，小钢炮，驾驭乐趣一流，空间够用，就是贵一点。

所以，给你的答案是：不差钱就golf，玩车买菜两相宜，媳妇儿也会喜欢的^_^

本人从事二手车行业多年！

19款大众polopuls上市后我们可以看到无论是空间还是外观，都更像小一号的大众高尔夫，外观更加扁平时尚！

刚出来时大众polo的售价也是非常惊人最低配的自动挡都要落地在12万左右，顶配甚至达到14万，这样的价格在A级车市场都能买到大部分的车型！所以这也是为什么新polo出来销量断崖式下跌的原因！（大众polo定价迷之自信）

归根结底它就是一辆小型汽车和飞度，丰田致炫等一个级别，价格应该控制在九万以内才会有竞争力！

大众高尔夫一汽大众旗下的经典车型，定位也高于大众polo，新款大众polo顶配的价格差不多能够到大众高尔夫低配的价格，动力比不上高尔夫，空间比不上高尔夫，舒适度与安全配置当然也比不上高尔夫，可玩性当然也是高尔夫好！（路上可以看到非常多的改装案例）。

综上所述：大众高尔夫都可以开，作为家用代步也完全够了，大众polo显然应该作为女性的代步用车多一点。如果预算充足首先考虑高尔夫！

我相信您提了高尔夫回去，她会更加喜欢！因为正常的自动挡polo与自动挡高尔夫还是有3到4万的差距的！

大众polo和大众高尔夫，两款车型都非常经典，但是使用感受和定位不同，大众Polo主要以居家代步为主，整车比较好开，大众高尔夫是标准的小钢炮车型，驾驶感和操控感很强，动力水平很突出，是非常有驾驶乐趣的车型，两款车级别也不同，Polo是小型车，高尔夫是紧凑型车，空间表现和行驶质感高尔夫更有优势

大众高尔夫和polo

两款车型都采用了家族式设计，整体的设计感很相似，都是经典的两厢车型，外观比较时尚，精致小巧，比较受女士欢迎，另外车身颜色比较多，比较时尚动感，城市使用便利度很高，停车也比较方便，但是高尔夫尺寸更大，整体外观看上去更加饱满

两款车型整体座舱也使用了家族式设计，Polo使用了最新的大众风格设计，高尔夫依然采用老款的设计，都非常简单大方，但是缺少时尚感和年轻感，做工用料表现一般，运用了软性材质和大量的塑料材质，配置方面中规中矩，主要以基础配置为主，动力方面，高尔夫搭载了1.2t，1.4t和2.0t涡轮增压，1.6升自然吸气发动机，整体动力比较全面，可以根据自己需求选择1.4t车型和2.0t车型动力非常强劲，驾驶感非常突出。

总结：大众高尔夫和polo两款车型品牌力和产品力非常强，深受消费者青睐。多年来口碑和销量很突出，价格水平不高性价比还不错，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的，综合来说高尔夫优势更明显。

两任高尔夫车主来为你解答这个问题：

既然楼主这么问，我觉得您对用车品质有着一定的要求。当初我在首次购车时也跟楼主一样，纠结POLO 和高尔夫到底买哪一个。甚至我还考虑过GK5（飞度），只不过GK5配置实在太低了，ESP都没有，而且后期还靠得改装才能彰显出平民超跑的风范。当时预算也是有限，全款都够呛，哪还有钱改装，所有后期果断PASS了。POLO这款车我有好几个同事都在用，而且我也开过一段时间，平时上下班代步，郊区出行，市区逛街停车也方便，配置也很OK，就准备选他了。可是有一次再开车回老家的时候就觉得这车有点力不从心了。

首先是动力：动力方面POLO只有1.4L和1.6L的排量可以选择，动力再市区绝对够用，但是到了高速就乐趣了。其次是空间：POLO这款车真的只适合单人代步，超过2个人后排几乎没办法坐人。记得有个笑话：一个女士去看这款车问销售顾问说为什么这个车后排那么小，这根本做不了人啊，销售顾问语出惊人的说，这后排不是给人坐的，是给你怀里的狗坐的。虽然很难听，但确实如此。

高尔夫这款车一直都特别喜欢，但毕竟预算有限，所以当时没敢去考虑。后来想想，如果把POLO全款的预算首付60%分期一台高尔夫，压力也不大呀。而且高尔夫无论任何方面无条件碾压POLO。后来脑子一热顶着巨大的月供压力分期了一台1.4T舒适版的。很多不懂车的人分不清POLO和高尔夫，甚至车都开到家门口了，家人和邻居都以为我提了一台POLO。POLO就POLO把，反正真要我认得就行。

说说这台车的各方面表现吧，高尔夫是大众的亲儿子，所以在研发之初也是投入心血最多的一个车型。这台车我开了4年，综合油耗7L左右，大众TSI+DSG黄金动力组合，哪怕到了高速超车也不怂。空间表现算上司机坐4个人不会显得拥挤，反正比POLO强。每个人第一次买车多多少都有一些后悔的地方，但是我当时除了后悔没选择高配豪华版，其他没有后悔的地方。

后来因为一些原因我把这车卖掉了，但是卖掉之后没车开又觉得不习惯，没过多久我准备再买一辆车 ，当时预算也不高，20万左右，选来选去也没啥能吸引我的车型，还是高尔夫吧，只是这次是2.0排量的。

女性看车重颜值，车大车小买极限。

动力配置她不管，颜色鲜艳就好看。

波罗红色很扎眼，市区代步好停车。

高尔夫全球可见，换代及时平台新。

可见大众很重视，涡轮自吸都给力。

小钢炮GTI男人梦，进气贴R更可怕。

秒天秒地秒思域，掏空腰包不费力。

波罗顶配也有GTI，动力价格高尔夫。

两车好比同心圆，大圆其中有小圆。

一步到位高尔夫，波罗买了还得买。

不如一次就搞定，其实这样最省钱。

日子还得长流水，省下钱来用处多。

圆圆美美把车用，媳妇开心是第一。

要问推荐哪一款，1.4高功舒适版（红色）。

根本不是一个级别的车，没有可比性。

如果钱不是问题，当然选高尔夫。

如果是我，则选昂克赛拉两厢版。

当然买高尔夫。

而且不要买今年新款，就买2019款或者2020款1.4T版本。虽然是双离合，但是作为高尔夫，除了2.0版本外，平民购车区间里，1.4T匹配7速双离合才能配叫高尔夫！1.6自然吸气实在是肉，偶尔激情一下就只能听发动机干吼，动力随不上来，难受！

高尔夫车身尺寸和POLO相近，但是颜值更高，整体感觉更宽扁，最主要的是男女开都不会违和！

高尔夫也只有升级到1.4T以上版本才搭配后悬多连杆独立悬架，至于1.6自吸和1.2T依然是扭力梁，虽然谈不上不好，但是总感觉差点意思。

高尔夫车身短，视野好，停车挪位十分方便，缺点就是后视镜受限于造型略小，底盘高度实在不是强项，即使城市里驾驶个别路段也要注意拖底问题。双离合变速箱低俗长时间行驶顿挫还是存在，但是对整体驾驶的影响可以忽略。

最深的印象就是高尔夫的转弯特别稳，得益于短轴距和矮车身，比起POLO不太大气的车尾和比较窄幅的车宽，还是推荐高尔夫。