35万以内落地的越野车有什么推荐？

35万落地的越野车推荐北汽BJ80建军90周年纪念版，以及品牌主流一些的福特撼路者，这两台车是预算内动力、四驱、品质综合得分高一些的越野车。

BJ80建军90周年纪念版解析

车身尺寸4765*1890*2005、轴距2800mm，车身结构为非承载式，这种结构的车身抗扭刚度不用质疑，越野总是没有问题的。

• 动力搭载2.3T萨博技术发动机，最大功率184kw、峰值扭矩350牛米，最大扭矩转速1900-4500转，匹配6挡手自一体变速箱动力储备足够越野使用。
  

• 悬架结构为前双横臂扭杆弹簧独立悬架、后五连杆式螺旋弹簧整体桥，结构简单承载力交强，多连杆的加入对于越野时轮胎的抓地力会有一定提升。

• 四驱系统是简单可靠的分时四驱，电控分动箱有扭矩放大挡，建军版的后桥为伊顿式差速锁，不能手动控制锁止使用是在时速低于30km/h以下打滑触发，轮速差超过100转每分钟会锁止反应还是比较迅捷的。

BJ80本身没有明显的不足也没有过多槽点，作为越野车是合格的；不过由于外观很像奔驰G系列还是逃不脱被吐槽的命运，能接受这点的话可以考虑BJ80。

福特撼路者全系车型都可以考虑，区别仅是2.0T汽油机配备6AT、2.2T柴油只有6MT，自动还是手动自己斟酌。

指导价26.55-35.77万优惠2万左右，车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，中型尺寸非承载式车身，特点如下：

• 悬架系统为前双A臂、后多连杆式整体桥，加入了稳定杆和瓦特连杆，这套复杂的结构可以保证两侧轮胎与路面保持最大化的接触，能减少弯道时产生的离心力，对于公路驾驶舒适性和越野轮胎抓地力都有一定提升。

• 四驱系统为全时四驱，电控分动箱扭矩放大2.5倍，加入了主动限滑差速器实现了通过压紧离合片锁止轴速差的功能、同时保证了高速下开放差速实现了稳定的四驱运行；后桥配备牙嵌式差速锁可以手动开关，辅助电子制动限滑脱困能力相当不错。

撼路者的四驱系统一直用到途乐，这些车的差距无非是品牌影响力而已，以撼路者的动力储备中度越野很轻松。

预算内这两台车是比较理想的选择，BJ80是气场还是挺强大的、撼路者更适合低调一些的车主。个人观点，仅供参考。

30万以内纯越野，推荐三菱劲畅，便宜，落地25，3.0排量，6缸，两把梭，四驱。试问50万以内那个有这个配置，何况这个车才20出头，越野选它，秒杀一切30万左右的越野。

性价比来说现在的山猫值得考虑，裸车30万。超选四驱系统无可替代，最完美的四驱系统。舒适性涉水高度都不错。

纯越野车35以下的 国产的 ，江西五十铃，北京勇士军车，东北的仿悍马猎鹰，还有仿霸道的H9。十几个以下的国产越野车，长城H5，陆丰X9，北京福田还有仿霸道的柴油车以及北京40等等。

森林人，傲虎

首先，越野车，不是SUV，所以只有五十铃的牧游侠了

这个价格之内就买不到越野车！只能买suv

日产途达可以算一个不

福特撼路者，玩越野，溜溜的!

直接帕杰罗了！