市区难停车，为什么两厢车卖不好？

市区难停车，为什么两厢车卖不好？

感谢邀请，两厢车的优势确实很明显，目前大城市普遍都存在交通拥堵现象，私家车饱和状态，公用车位明显不够用，假如开个小巧的两厢车，在拥挤的路上穿梭比较灵活，超车变道更容易操控，而且停车方便，特别是侧方位停车，三厢轿车停不进去的，两厢车可能很容易就停进去，日常使用还是比较方便的。

但是，两厢车的销量为什么不好呢？我想主要还是以下几种原因：

1，空间方面

国人喜欢“买大不买小”应该都知道，不然各种车型到了中国都有“L版”，有人说这是因为面子问题，实际上也不全是，我们的国情就是这样，家庭成员多，常常一家几口同时乘用一辆车，特别是出趟门，除了载人还要带上很多行李，两厢车级别是车内空间充裕，后尾箱可能就小很多了，再说不少两厢车空间设计并不理想，或者直觉上让人觉得不够实用，人们选择时就会倾向三厢车型。

2，价格过高，可选性有限。

我们看一下在国内卖的最好的两厢车，抛开大众Polo、本田飞度这种小型车来说，最具代表性的就是大众高尔夫了，其次还有福特福克斯、日产骐达等等，都是曾经两厢车领域的代表产品，但是价格都不算低，低配版本也要10万左右，在不少人看来，同样的价格就不如同级别的三厢轿车了。

而且可选性是个问题，小型车卖的最好的就是大众Polo和本田飞度了，紧凑型大众高尔夫依然是霸主，福特斯这么经典的车型无奈改为三缸，口碑也在下降，骐达销量也不如从前，而且尴尬的问题是，国产车自始自终就没有出过一款成功的两厢车，至少都无法和上面说的这几款合资车型相提并论，消费者在选择性上不像三厢轿车或者SUV那么全面。

这些原因是最主要的，也是两厢车相对冷门的原因，那么，什么消费者适合考虑两厢车呢，首先就是作为家庭第二台车使用的，家里有个大车但是不够用，买台小车代步通勤，其次就是女士，小型车好操控，经济实惠，女同志开起来更应手，还有就是年轻的小两口，对空间需求不大，可以选择更时尚的两厢车。

今天不说什么技术什么的，我就说下我自己感受吧，我一开始买车时也是打算买两箱车，我主要看中其后排座椅可以放到。因为我很喜欢骑自行车，后排放到后可以放自行车。这样我就可以去更远的地方！同时两厢车比三厢便宜（我看中的那个），省下来的钱可以买台更好的自行车！那台自行车我看了很久，但又一直不舍得买！

后来我还是买了三厢车，因为我就打算买某个品牌的车其他品牌的不考虑，但其下就一款三厢车。其定位比较低，也就平常代步使用其他基本可以说只能说及格没啥优点。很多同事都很我说，这台车不值得！你上班自行车又不经常骑，直接上一级别，日常驾驶不更好。

三厢那款豪华版以上才有后排放倒，而我又是实用主义，入门级别的那款最和我心。豪华版只是多了些配置，天窗、中控显示屏、轮胎尺寸更大、自动空调、皮座椅。但要多花1.6万，我觉得不值。低配又没有座椅放倒，意味着我只能把自行车踩卸掉轮胎放到车里面（拆卸两轮胎则可以放后备箱）。

从上面就可以看出来为什么两厢车不好卖了。

1.基本上两厢车整体定位都比较低.

2.整体消费观念影响对两厢车印象不好.比如三厢有头有尾，两厢也没有单独尾部空间。

最后，两厢也罢三厢也罢买车还是要根据自己的情况来选择！

市区停车难，绝大多数情况是因为没有车位吧。违停不建议啊，没车位两厢车也没辙。而且还有个重要的原因，两厢车不比三厢车便宜，又不如三厢车能装。

因为SUV比两厢车能装，还比三厢车好停车