对于汽车的漆面受损的补漆，我个人觉得在4S店补漆的质量应该算得上是最好的了，因为在外面补漆的修理店或者油漆店的工艺和施工环境没有一个统一的标准，做出来的漆面虽然说看起来是把原来的划痕修复好了，但是整个漆面的工艺或者色差还是会和原车上的油漆有一定的区别，在光线比较强的地方就能用肉眼看得出来。

我自己现在有一台奥迪A6L到现在已经开了9个年头了，全车除了车顶和引擎盖几乎都重新做过油漆，在前6年的时候都是购买了划痕险，所以在前几年的时候车身的划痕都是在4S店做的油漆，所以整车看起来没有明显色差和质感上的差异。

后来在去年的时候左后翼子板被一辆车在路上的时候剐蹭到了，由于车龄比较长就没有买划痕险，后面去4S店咨询做漆大约需要1500元，后来就问到朋友找了一下私人的修理厂，直接开过去，报价300块，我心想反正车子都过去这么久了，觉得图个省事直接修好就得了。于是我开过去做漆。

上午送过去，说下午5点可以拿车，于是我把车送过去以后就回去，等下午打车过去拿车的时候刮花的地方都已经修好了，当时由于快天黑了，我用手机手电筒照了一下感觉还可以，没啥色差，于是付了300块就满意的走了。

后来在白天的时候我拿车出去洗，洗完以后就发现左后翼子板的漆面橘皮纹看起来比较明显，而且整体上没有旁边的漆面那么光滑，总感觉有点凹凸不平的，而且是越洗干净越明显。在一开始还有点在意，想开去4S店重新做，后来觉得车子年份这么久了，只要不是特别明显的话，就无所谓了。

我想说的是，在外面修理厂做漆的漆面虽然说乍一看也是OK的，但是如果在光线充足的地方对比修理厂做的漆面和原厂漆面或者是4S店的漆面的话，就会发现修理厂做的漆面还是有比较明显的工艺上的差距，如果你是比较在意这种漆面的细节做工的话，刮花漆面的时候还是老老实实把车送到4S店去做漆，不然到时候做出来了返工也不是不返工也不是。

总而言之，对于汽车漆面的工艺，我觉得从好到坏的排序应该是：原厂漆＞4S店做漆＞修理厂做漆。所以如果只是碰到一点米粒大小或者是比较浅的划痕的话，我个人建议还是不要破坏一整幅车漆来修复这个小地方，可以先用补漆笔稍微盖一下；如果是划痕明显到不得不修复的时候，如果对车身工艺比较讲究的话，那就选择去4S店补漆，如果车龄较长而且无所谓车漆工艺的话，那就可以选择更加省钱的修理厂。

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我们的汽车选择在4s店做油漆和社会修理厂以及普通的地方做漆面修复质量肯定是不一样的，在汽车做漆面修复上确实是一分钱一分货

社会修理厂

如果我们对汽车漆面修复的要求不是很高，那么我们可以选择在社会修理厂做漆面修复，但是社会修理厂的漆面修复流程会比较粗糙，比较简单，所以做出来的质量不算太好

像上图的一块大面积的价格，外面的修理厂可以低到200块钱一面，所以我们就可以知道漆的成本和做工怎么样了

但是对于比较专业的漆面修复的地方，我们需要知道不仅仅只有4s店的漆面修复最专业，现在外面有非常多的专业，做漆面修复的地方做漆也是非常专业，从色漆清漆的材料就会好很多

专业的地方还有设备的支持，从无尘烤漆房，甚至到喷漆的喷枪都是非常专业和昂贵的！

所以我想说的是，对于漆面修复来说并不是只有4s店专业，在外面有专业的漆面修复，专家漆面修复店铺，有比4s店还要专业的地方，当然对于漆面修复来说是一个非常精细的工作，一分钱一分货，在漆面修复上永远是真理

补漆需要多方面要求都到位，才能将漆面补好，比如补漆师傅的技术、补漆师傅的心态、设备的好坏、油漆的品质、尘降做的是否到位等等，只有在这些方面都做到位时，才有可能把车漆补好；所以这就是很多外边的汽修厂补漆，效果比不上4s店的原因，上述多个环节、并不是所有路边汽修厂都能做到的，但4s店的条件、环境则更同意做到！

4s店在全方面环节、都能维持在一个较高的水准，比如它的员工技术足够、油漆的品质也很高、设备先进、油漆的品质好，这就是4s店的优势；但也并非路边汽修厂、就一定不如4s店的设备好，一些大规模的汽修、设备往往与4s店同步、个别的会比4s店还要好；但这仅仅是那些大型汽修厂，而绝大部分小规模汽修厂是做不到这个程度的，所以即便师傅水平够、但由于设备、环境的问题，补漆效果还是不如在4s店做的那么好！

原厂车漆

原厂车漆是最完美的，工艺好、涂层多，无论是4s店、亦或者是最一流汽修厂，都没有办法达到；因为原厂车漆需要经过前处理（清理掉白车身上的一些污垢、灰尘）、电泳、中涂准备、中涂层、色漆、清漆层；像先期的磷化处理、电泳只能在原厂完工，这些一旦出厂后就没办法再进行复原；而无论是在4s、或者是一流汽修厂，能够处理的仅仅是最后三层，也就是中涂层、色漆、清漆层，一般而言、原厂的漆面上会有磷化层，而出场后一般会用腻子去替代磷化层，这就是最大的一点差异、原厂车漆是不打腻子的；所以这就是原厂车漆值钱的原因，因为损坏不可恢复（一命货）！

4s店补漆、汽修厂补漆的差异

首先要说一点，4s店的建造、是按照国家、主机厂的相关要求而建设的，所以可以轻松达到主机厂、国家的任何标准，标准高、产生的结果理论上就更好；其次4s店的员工素质、技能普遍更高，都是原厂培训出来的，之所以这样培训、也是为了减少因维修问题导致纠纷；4s店的设备、原料、施工场地，都要更加的完善很多，比如稀释剂标准高、车间无尘等等，往往采用电脑调色；所以更容易让车漆尽可能的达到原厂水平，只是尽可能、真正达到原厂水平是不可能的！

路边汽修厂，不排除也有一些大能者坐阵，但并不是每一个汽修厂都有高手；其次汽修厂的油漆、真的有4s店的好么？这方面就没办法说了，只能说有好有坏、参差不齐；而设备方面呢？同样如此、大部分路边汽修的设备是远远不如4s店的；最后就是施工环境，4s店可以在无尘车间操作，路边汽修厂做的到么？换句话说有几个能做到的？经常看到道边的汽修在户外、迎着大风给车子刮腻子的现象；而4s店有标准的烤房，路边汽修有几个有的、貌似现在烤漆属于重度污染，烤房都迁到城边子了，很多汽修都是几家共用一个烤房，所以种种问题表明，路边汽修在对细节的把控上，远远不如4s店，能补、补完也能凑合，但真较真、一寸寸的比，还是4s店补的漆更好！

所以上述就是4s店补漆、与汽修厂补漆所存在的差异，有些事情不是说有一个技术高超的技工就能搞定的，技术需要高超，设备、原料以及施工环境同样重要，这就是手巧不如家事秒的道理！调漆、喷漆、烤漆都有标准流程，重点在于环境，大多数路边汽修厂、真心不具备4s店的操作环境，所以补出来的漆往往不如在4s店补的那么理想；当然具体怎么选，也得根据自己的车型、消费能力来决定，好车一定要在4s店补漆，因为漆面没补好，日后会对残值产生影响！

车辆维修和保养到底应该去哪里，很多私家车主的选择都会非常困难。4S店价格比较贵，但是质量比较放心，外面的维修店如果遇到好的那是很开心如果遇到忽悠人的那就会给自己带来很多麻烦。

对于保养以及机电类的维修，我们建议是去4S店，毕竟原厂备件，维修师傅也是经过专业培训的，更好一点。如果是做油漆，可能很多人认为去4S店和维修店没什么很大差别。其实喷漆也不是非常简单的事情，同样有很多道工序，包括打磨、刮腻子、底漆面漆的喷涂烘干，每一项都不能马虎。4S店的优势在于设备完善、标准明确、流程监控，这样能保证最后出品的质量，而且完工后还有质检，有不符合要求的地方自行就返工了，所以基本上不会出现什么问题，即使客户认为有些小瑕疵，他们也会解决。如果你是维修店做油漆，遇到技术好的也负责任的师傅，那么做出来的效果会与4S店一样。万一遇到的是粗糙一点的维修店，那么就会出现色差、不平等各种问题，而维修店认为这都是正常的，很难与他们讲道理或要求返工。

车辆遇到需要做油漆的状况，都是遇到事故或是碰擦了，而这种状况下，只要购买了车险，都能走理赔流程。如果你是主责方或是单车事故那就直接报案让保险公司定损，然后去4S店维修，这是最简单方便的做法，也不用考虑外面的维修店质量好不好。当然，会有人说出了险第二年保费会上涨，但就算涨，也不会比你自己掏钱做油漆的费用贵多少的。

外面维修店与4S店做油漆的不同在于质量和服务。4S店基本质量稳定并且就算有小问题也会重新修复。而维修店缺乏完善的质量管理机制，可能做得好也可能很粗糙，这就凭运气了。然后就是提醒各位车主车险买全的重要性，有了保险，直接4S店全都搞定了，何必再纠结去哪里喷漆呢？

汽车漆面修复这种维修项目，从大多数的人潜意识上会认为在4S店做一定会比外边的快修店要好。当然实际上，从大多数情况确实是这样的。但是并不像普通人们所想象的那样，4S店就“一定”比外面做的好，喷漆、补漆这类活儿，重点取决两个因素：一是干活师傅技术水平和工作经验以及用心程度，二是取决于使用的调漆原料与设备。

事实上，现在有许多4S店都不愿意配备专用调漆设备和调漆工了，而是将调漆的环节外包给外面的专业电脑调漆店面来做。所以，这个活能不能做好，只剩下一个要素就是喷漆的师傅了。

无论在哪里做，重点都是要了解实际帮你干活的师傅，态度好一些，多说两句好听的拍马屁的话，如果师傅抽烟的话，顺带买两盒烟，没有其他意思，就是让师傅干活认真点儿。

最后说说价格，在4S店做一定比在外面快修店做价格要高，一般行情会搞出30%—50%不等。所以从性价比角度，在外面找口碑好一些的快修店，好的师傅，做补漆之类的维修项目更实惠。

但从质量上来说的话，基本没差别甚至外面修理店有可能做的会更好，当然这里说的是正规的修理店，不是路边摊。

为什么这么说呢，油漆做的好不好简单来说就看三方面，一个是材料，一个是工艺，一个是手艺。

先说材料，油漆这个东西可没有原厂不原厂的说法，而且现在好多4S店都把油漆的活外包了。有些没有整体外包，但材料和调色也是采购。所以单从材料上说，4S店完全没有优势，正规的油漆店甚至比4S店做的要好。

再说工艺，这个4S店要更专业一些，尤其涉及到一些豪华品牌的车漆工艺是非常复杂的，可不单单是你表面上看见的那一层东西，这个是要厂家专门培训的，所以工艺这一块4S店占优势。

还有就是手艺了，这个很重要，对于做漆来说，师傅技术好不好，用不用心，细不细致非常关键。现在的4S店基本上是留不住手艺好的老师傅的，真正的大师傅都自立门户了。一般的4S店能有几个油漆中工就算不错了，但他们好在受过正规培训，虽然活不一定多好，但至少也不会太差。

我个人觉得非豪车做漆可以去修理厂，但一定要是正规的厂，说实话他们做漆可能比4S店专业，最重要的是价格上要比4S便宜。豪华车的话还是去4S店吧，一个是工艺复杂外面修理厂不一定掌握，再一个真的弄砸了有投诉有门。

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大家好，我是车保社小编，很高兴能够与大家一起讨论一下这个问题，也希望大家关注支持我，我会在汽车保险投保、理赔方面给你们最优质的咨询服务，让您的爱车投保无忧、理赔无患。

针对这个问题，答案很明确，4S店喷漆和外面市场修理厂喷漆质量肯定不一样，我个人谈一下自己的看法，基本上有以下几点区别：

1、4S店设备先进，专业配套性强，这一点是明显优势于市场修理厂，他们只能购置喷漆的设备，是广泛的通用工具，很难做到专一匹配，专注度不够，无法做到更精、更细。

2、漆面材料不同，维修站使用的是厂家配套的漆面材料，所谓的原厂漆，修理厂大部门使用的是通用漆，在根据调色匹配车漆颜色，与厂家提供的漆面材料相比，色差可能较大或者质量无法保证。

3、喷涂工艺工序不同，4S店严格按照厂家喷涂工艺施工，每一步、每一层的工艺程序都需要去做，质量比较可靠，修理厂的工艺可能就比较简单，省去了很多步骤工序，效果肯定不如维修站好。

汽车出厂后原漆面经过以下电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层处理形成的，这几道工序是修理厂和4S店都无法形成原工艺，后期的维修只是进行了部分工艺处理。4S店做漆使用的厂家提供的漆材料，再加上现在电脑调漆，依靠先进的烤漆设备，基本上能够做到原厂漆的效果不存在色差，但并不是真正的原厂漆原工艺。原工艺原厂漆里面的流程例如电泳，是4s店和维修店都无法做到的，他们只能修复的是上面三层，中涂层、色漆层和清漆层，那么修理厂由于漆材料、设备、人员都各方面存在劣势或不足，做漆效果就会差一些。

因此，综合以上因素可以验证，4S店喷漆效果会更好一些，不过也有一些缺点：比如由于工序繁多，导致喷漆时间较长，有些车主等不及就只能选择修理厂喷漆，还有比如汽车喷漆不走保险，需要自己自负，维修站费用相对较高，修理厂价格就很便宜了，鱼和熊掌不可兼得，质量和价格是正比，所以车主们可以做一下比较选择喷漆方式。

大家对汽车喷漆选择4S店还是修理厂有什么样看法，欢迎留言评论！

无论是4S店还是外面的汽修店，喷漆质量的高低主要还是取决于维修人员的技术和工艺流程，只要维修人员技术过硬，没有偷工减料的问题去那喷漆都是一样的。只不过相对来说4S店里设备上比较好，有了比较好的硬件，如果再有技术过硬的维修人员就事半功倍了。

4s的不一定是最好，但有保障，一般不会很差，价钱略贵，外面的就看你有没经验找到好的店了，有些表面店啦有烤漆房，但只是摆设，只喷漆，不会真做烤漆，当然有些连烤漆房都没有，嘻油漆后自然晒干就交车也有，也有些外面店做得也很好的也有，只是看你有没经验找到

一般来说，4s店钣喷水平质量是不如专业钣喷修理店的，到哪活都是人干的，盲目信任则不如不信