路虎卫士怎么样？

作为一个活化石，他更多的是因为情怀被喜欢着。手动，内饰简陋，没有安全气囊，离合器非常重，城市堵车道路可以让你一天腿从上到下的抽筋，连开几天就受不了了。内饰不如10万的国产轿车，江铃福特全顺同款的柴油发动机，而价格普通版市场价60-80万，换个颜色的166版要100多万，都花在情怀上了。[呲牙]

上面说的都是缺点，可是几天不开就想他，看着他就止不住的喜悦。仿佛他是活着的生命，和你在一起！对卫士的爱是因为他1948年以来的历史印迹？还是因为他一直没有改变的经典硬汉形象？还是他皮实耐用，第一代产品还在全世界范围内服役？还是一直没有正式引入国内，保有量太少的物以稀为贵？好像并不能说的很清楚，所有的卫士爱好者可能都应了那句话，爱有时就是没有理由！[可爱][可爱][可爱]

以上不适用面目全非的最新版卫士，[笑哭]特此说明！

这就是我的卫士90！[机智]

卫士重新回到人们的视野，再也不是当年那台看起来比较粗糙的方盒子，时代的发展催生出新的血液让整个路虎卫士拥有更加年轻的基因随之而来的时尚感以及运动感足以受到一大批消费者的青睐，毕竟影响力在那里摆着，很多人都爱拿卫士和奔驰G级比较，毕竟它们都是经典的越野车，不仅仅是因为强悍的越野能力，更重要的是可以堪称为传世的外观造型和悠久的历史，两个人价格上虽然相差的比较大，但是都是方方正正的外形，辨识度都是非常的高，今天我们就一起来了解一下全新的路虎卫士究竟能够给我们带来什么样的惊喜吧。

全新的路虎卫士在外观上依然保留粗狂方正的造型，但是值得一提的是在细节上增加了一些圆润的处理，迎合现在时代的要求，毕竟这个越野车不是生活中的刚需，和老款相比更换了全新的承载式车身，虽然看上去少了一些非承载式的应该有的野性，但是填补了之前缺少的更城市化的元素。在我们看来这个外观的改造是成功的。至于车身方面开启了90以及110长轴两款车型服务市场，目前开启预售的是110版本的，由于扩大了车身的尺寸，所以在越野和家用方面更加均衡了，长宽高分别为5018/2008/1967mm,轴距为3022mm,和奔驰G相比还要大一号，轴距的加长使后排的空间更加的宽敞。而对于90版本的和110版本的相比起来更适合越野，因为尺寸比较小，轴距达到了2587，短小的轴距使得在通过性这方面更加的出色。

在内饰方面，和外观上相比实用性和设计感比较多一些，少了许多外观上的粗狂劲，中控台采用了12.3英寸的液晶仪表盘和10英寸的触摸屏，体现了当下的科技感风格，内舱部分还加入了大面积的高级皮面料，顿时提升了整个车的豪华质感，四副式多功能方向盘造型非常的硬派，全新的路虎卫士在配置上基本都是实用性非常强的，有开开启的全景天窗、前排座椅加热、远程启动，以及全方位车身影像还有L2几倍驾驶辅助功能等，应有尽有。

最后在动力方面，全新路虎卫士即将搭载2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为300马力和400马力。与之匹配的是采埃孚8速自动变速箱。产地按时混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。

总体来说全新的路虎卫士虽然从非承载车身变成了承载式车身，但是它的实力更加的强大了，这都要源于全新的空气悬架以及全铝车身，在外观上也是从越野派逐渐向城市化延伸，相信上市之后一定会受到很多消费者的追捧。

路虎卫士从1948年至今已经走过70年历史，最初那时候卫士还不叫卫士，叫Series I。与威利斯Jeep和奔驰G-Wagen等越野车不同，路虎造越野车的初衷并不是以军队用车为目的，而是瞄准了轻型农用越野车市场。

后来由于其实惠，耐用且用途广泛，英国军方开始带大量采购，1990年才被命名为卫士。至今二十多年来，卫士一直保持着这种方正的外观，基本没有过太大的改动。卫士车型非常经典，也在各大电影中出现过卫士的身影，比如007系列和古墓丽影。2004年进入中国，但是售价高昂，让不少喜爱卫士的人望而却步。

最终这款经典车型由于种种原因在2015年12月正式停产，像这种保持初心的、坚持自己风格数十年的车型非常少见，这样的车型成为了烙印在我们心中的经典，大部分路虎的车迷都希望有一个继任者可以重现卫士的经典。

好车。非常适合个性化改装。

下图是厦门的一台卫士，内饰音响全部大升级，彰显车主独特品味。

路虎卫士全面升级，外观硬汉不输奔驰G,6.1S破百，即将上市

汽车的出现真的给我们生活带来了很多方便，上下班都很方便，尤其是这次疫情的出现，真正的了解到，在疫情期间有一辆属于自己的私家车是多么的重要，随着人们的经济水平不断提高，越来越多的人买车就是为了自驾游，在自驾游这方面，就需要一台耐力超强的汽车，要说耐力超强的大家自然想到的是越野车，毕竟自驾游的道路变化莫测，说到经典的硬派越野车，可以说无论是大牌的奔驰G级，还是个性十足的JEEP牧马人，都有各自的鲜明特点，在这些大牌中还有一款经典的越野车它就是路虎，路虎一直是每个无数男士朝思暮想的坐骑，路虎揽胜，路虎卫士以及路虎发现神行等都已成为了人们梦寐以求的车型，这三款车都有各自的特点，揽胜高冷的气质让很多年轻消费者遥不可及，而发现神行的品质却遭到了国人的排斥，只有路虎卫士一直在人们心中的印象是一直不错的，最近这一款也迎来了全新的升级，即将上市，接下来我们就一起来了解一下这个受消费者一直喜爱的路虎卫士升级之后会给大家带来怎么样的变化吧。

在外观上，新车不仅采用了更加时尚的外观设计，而且从整体来看硬派的越野车风格越来越浓郁，在设计和结构完全采用了现代科技，换用了承载式车身结构，并在了一系列的先进装备，前中网和矩阵LED大灯组的设计，让整个路虎卫士的前脸显得更加的大气，整体的造型看上去更加的方正及简约。

在内饰方面也进行了翻天覆地的变化，全液晶的仪表盘和中控区的液晶大屏可以说是科技感十足，全新造型的多功能方向盘，整个内饰的装饰，丝毫不输新款宝马X5以及奥迪Q7,最值得一提的是这次的新款路虎卫士引入了中控电子换挡设计，让换挡操作更有运动感，这在同级别的车中是不多见的，可见这次的升级新意十足呀，在配置方面，该车配备了全方位车身影像系统、以及疲劳驾驶等等该配置可谓是应有尽有。

在动力方面，将提供2.0T和3.0T两款发动机，除此之外还会增加一款全新的油电混动系统，这样不仅可以提供更加充沛的低速扭矩，也会提高车辆的燃油经济性，可以说在节能降耗的领域，全新的路虎卫士表现的真的很不错。

总体来说在中国市场能够满足国六排放标准的越野车真的很少，这次路虎卫士选择这样的升级也许是有这一方面的原因存在吧，路虎卫士这一次的全面升级无疑会增加更多消费者的购买欲望，毕竟品牌的号召力在这里摆着，期待上市的路虎卫士能有一个很好的销量。

今天烂大街SUV时代里，路虎卫士任然坚持极致越野，彰显男人的个性和情怀；

它还是那么的卓尔不群，面对乘坐舒适性毫不妥协，因为它不是给 领口没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里，是野性的欲望和张扬。

我觉得用一句话形容比较合适：曾经是个王者，归来不再少年。

因为最近爆出停产的路虎卫士又复活了。所以，我来说几句。

有人曾这样说过：“卫士过后，路虎再无越野。”

显而易见，路虎Defender（卫士），是特殊的，是被历史记住的。至少，在认可它的越野迷心中是这样。

作为路虎家族的开山之作，曾几何时，卫士即路虎的代名词。

在欧洲的山区村庄中、在非洲广袤的草原上，经常能够看到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依旧奔波于各种艰难的路况，忠实的服务于它们的主人。

可惜，英雄迟暮，迫于欧洲排放法规，路虎卫士不得不于2016年1月正式停产。它的豪爽英姿已成为越野人的记忆，忘不掉，也忘不了……

而卫士的退役，可以用科比退役时说的：“I do what I do(我是做我该做的)。”

可是，最近卫士又被爆出复活了，路试图已出，虽然还未见全貌，但也足够让车迷兴奋了。近来评论也不少。

据说，新一代卫士估计会在2019年下旬正式发布。但看了曝光图的部分网友表示：不，这不是我认识的卫士！

一直坚持走硬朗风的路虎，这几年咋就突然“gay里gay气”了起来？连路虎卫士都不再“硬”，着实很遗憾呀……