大众迈腾定位是一款中型车，其在国内市场知名度颇高，浓厚的商务气息令人印象深刻，历经数代改款销量依然不俗，其均衡的产品力堪称同级标杆，目前2020年4月单月销量1.26万台，可以看出消费者对其认可度非常高。至于2020迈腾1.4T值得购买吗？个人觉得如果对于动力没有太大的需求，那么这款车性价比还是挺高的，2020款配置方面有了很大提升，即便是入门版基本可以满足日常使用。

价格方面，2020款迈腾1.4T舒适版，厂商指导价18.69万，目前市场有3万左右优惠，实际裸车价15.69万，不过低配车型需要另外加装天窗8000，那么裸车价16.49万，加上购置税14593，保险6260，车船税420，上牌500，全款落地价186673元。

从动力表现来看这台发动机有150马力，250牛米，变速器配7挡双离合，这台动力堪称大众的“黄金动力组合”，动力和油耗表现都不错，零百公里加速9.1秒左右，动力表现非常不错。这台发动机跟迈腾老款的1.8T发动机参数相差不大，老款1.8T只是马力多了10匹，扭矩一样，匹配的都是7挡双离合变速器，并且老款迈腾车身达到了1.5吨多，而新款迈腾车身只有1.4吨多，实际动力感受表现日常代步基本是没有问题的，甚至超过了部分2.0L自吸车型。同时油耗表现非常不错，1.4T百公里综合油耗基本在7.2L左右。

2020款迈腾外观经过了细微的调整，整体造型大气稳重有型，同时又不显老气，前脸横幅镀铬中网精致上档次，鹰眼式LED大灯深邃犀利，车身侧面匀称协调，线条硬朗干练，优雅与动感并存，尾部敦实厚重，全新的尾灯点亮效果不错，双边单出镀铬排气尽显档次，尾部加上字母点缀高级感立马提升。内饰设计简约不花哨，大量直线勾勒端庄得体，中控石英表很有逼格，符合其商务车的调性，做工用料厚道，大量软性材质包裹搭配银色镀铬条装饰档次感十足，8英寸中控屏大气美观，支持手机互联，系统运行流畅，操作起来便利性不错。

这款车的缺点。一是后排地板凸起比较高，影响后排乘坐舒适性。二是座椅材质偏硬。三是最低配不带流水转向尾灯。

2020款大众迈腾的1.4T当然是可以考虑购买的，只是1.4T车型的动力不如2.0T的车型，更适合在市区使用，优势在于油耗更低。

可以先看看大众迈腾的销量占比，在刚刚过去的4月份，迈腾的销量达到了1.2万辆左右，其中2.0T的销量为1万辆左右，占到了80%以上，而1.4T车型的销量虽然占比较低，但是也有1800辆左右，说明也有很多人选择了更加入门的1.4T车型。

2020款大众迈腾1.4T车型的优势在于油耗低，并且价格低，这款车的指导价在18万左右，目前优惠之后的价格已经降到了15万左右，对于不少有着家用需求的消费者而言，1.4T的大众迈腾也是完全可以满足日常使用的需求的。

大众的这台1.4T发动机被广泛应用在大众的其它车型上面，包括速腾、探岳、帕萨特等等，甚至连奥迪的很多车型也采用了这台1.4T发动机，所以可靠性不需要担心，这台发动机的最大马力为150匹，其实已经超过了不少2.0L自然吸气的发动机了，配合7速双离合变速箱，动力表现还是不错的，百公里油耗在7.5升左右，非常省油。

作为一款中型轿车，大众迈腾的缺点并不是特别明显，从车主口碑来看，这款车的不足之处主要集中在悬挂比较硬，座椅舒适度欠佳。

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2020款大众迈腾1.4T值得购买吗？

“老师您好，我个人对于2020这款大众迈腾还是非常喜欢的，所以过段时间想全款购买一台1.4T自动舒适版的车型，但是对于这款车型目前的优惠不太了解，所以想了解一下全款需要多少钱？性价比的表现是怎么样的呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。大众迈腾这款车型的定位是一台20万级的中型车，销量和口碑的表现一直都非常的不错，2020款车型外观和内饰上做了一些调整，整体给人一种非常时尚沉稳的感觉。

在了解这款车型的价格之前，我们不如先对2020款当中买成1.4T自动舒适版车型，做一个详细的了解，看看这款车型的整体表现怎么样。首先，2020款大众迈腾依然是时尚中透露出沉稳大气的姿态，和2019款车型相比，车头部分的变化还是非常明显的，值得点赞的是2020款大众迈腾全系标配LED大灯，就连车子的前雾灯也是LED的光源，车身侧面的线条设计呈现出很强的运动姿态，我觉得年轻人应该很喜欢，并且车尾车标下方也带有字母了。

2020款大众迈腾车内的中控设计也是做了调整的，用料一如既往的扎实，细节的处理也处于中上的水准，营造出了沉稳豪华的氛围。车内变化最明显的应该就是方向盘和中央屏幕区域了，全新样式的方向盘造型很精致，旗下的很多车型也都在使用，中央彩色屏幕上方的石英钟是个亮点，空调出风口也采用了常见的贯穿式设计。配置方面，这台1.4T自动舒适版车型有前排侧气囊，前后排头部气囊，车身稳定，系统疲劳驾驶提示，前后驻车雷达等等。

车身尺寸方面，2020款大众迈腾的长宽高分别为4865×1832×1471毫米，轴距达到了2871毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中还是非常有优势的，而且很多的读者也都知道，大众迈腾的第2排空间表现确实非常的不错，并且这台1.4T自动舒适版的车型还配有真皮座椅，舒适性和包裹性的表现都非常不错，性价比真的很高。价格方面，2020款大众迈腾1.4T自动舒适版车型的指导价186900元，目前这款车型的终端售价在158900元左右，加上其它的费用，全款大概181261元。

总结：总的来说，2020款大众迈腾1.4T自动舒适版车型的整体表现还是非常不错的，和同级别的车型相比，这款车型在价格方面还是有着比较大的，并且这款车型自身的产品力也是比较长的，配置方面比较丰富。所搭载的1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗在6L左右。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

近日有网友在后台咨询，我们说他目前的购车预算不是特别多，也不想花20多万买个中级车，现在比较看好1.4T的大众迈腾，感觉宜商宜家，问这款车型值不值得购买，现在优惠多少钱入手合适？针对网友的这些问题，今天我们就来简单聊一聊，大众迈腾这款车。

大众迈腾销量最好的车型是2.0T低功率版本，也就是330TSI版本，动力相对比较充足，配置各方面也都不差，而低配的280TSI版本很多人不接受，主要是因为感觉一款1.4T的发动机搭载在一款中级车身上，肯定会出现小马拉大车的情况，另外1.4T版本车型匹配的是干式双离合变速箱，与2.0T版本匹配的湿式双离合变速箱，在稳定性和可靠性方面还是有一定差距的。

但其实有一个怪现象，1.4t的大众速腾很多人就没有动力和可靠性方面的抱怨，1.4t的迈腾却人人都看不起。其实1.4t的大众速腾在车身重量方面和迈腾差不多，两款车型的加速表现以及动力表现几乎相当，仅仅是人们感觉紧凑级别车型匹配1.4T排量的发动机，算是门当户对，匹配中级车就有点牵强的感觉。1.4t的大众迈腾零百加速同样可以做到9秒以内，比2.0升的凯美瑞天籁等车型，动力要好很多。

1.4t的迈腾动力肯定不如2.0t的车型，但是如果你真的预算有限，对动力没有过分的要求，用车路况路况普遍不是特别拥挤，那么我认为1.4t的迈腾完全值得购买。尤其是对事业刚起步，有商务需求的朋友来说，买个1.4t的迈腾尾标换成330，也算是花少钱办大事，起到了不错的效果。

最低配的大众迈腾配置实在太寒酸，轮毂一看就是低配的，也没有天窗，没有老板键，更没有电动座椅调节、加热，以及电动尾门这些配置，日常家用尚可，商用的话稍微欠缺一点。

因此只要是有商务用途的话，大众迈腾1.4T版本我们更推荐高配的舒适版，这款车的官方指导价是20.99万，目前在我们山东济南地区裸车优惠3.3万，实际价格是17.69万。购置税15,655元，保险费用7086元，上牌费用200元。全款总落地价共计199,841元。这款车型依然有1万块钱左右的降价空间，目前很多车行的优惠幅度也能做到3.5万以上。

相对于2020款的1.4t大众迈腾，论性价比，我们更推荐2019款的330领先版，现在依然有不少车源，实际落地价格能控制在19万以内，最起码三大件有保证，只不过是老款车型罢了。如果是纯家用代步，只想买一个体面而且空间大的中级车，那么更推荐你买最低配的迈腾舒适版，配置虽然低了一点，但是价格便宜2.3万，实际全款落地，价格能控制在18万左右。

迈腾这款车的优点有品牌形象佳，属于目前中级车的标杆车型。再就是空间非常大，家用商用都很合适。还有行驶质感比较出色，跑高速路段的稳定性和舒适性都要比同价位的日系车更好。

1.4T车型的主要缺点是变速箱换挡有一些顿挫感，地板油的动力尚可，低档位走走停停时，动力输出不线性，涡轮介入前后的输出差距很大。再就是280版本被很多人鄙视，很多网友也都说280版本迈腾不是真正的迈腾，所以买1.4T迈腾之前，心理上也要做好准备，毕竟人言可畏。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对1.4T大众迈腾的看法。

综合来说，迈腾的1.4t车型主要为了拉低车型的价格水平，让更多的消费者能够考虑到中级车，但是迈腾1.4t整体的表现还不错，用于正常居家使用没有问题，入门车型指导价格18.61万，目前优惠2.5万左右，优惠完16万左右，保险8000左右，购置税等费用1.5万左右，全款落地18.5万左右，整体的性价比还不错，但是每个地区的优惠力度不同，还是要以本地为主。

大众迈腾

大众迈腾的精髓是2.0t涡轮增压发动机，整体的动力更加充沛，有很强的爆发力，能够发挥出车型整体的潜力，1.4t比较适合速腾和朗逸这样的紧凑型轿车，同时也能够发挥出爆发力，但是用于居家家使用来说，一般对于动力来说1.4t都比较够用。

大众迈腾整体的座舱表现很突出，能够达到豪华车型的标准，相比大众速腾，大众帕萨特等车型都要有竞争力，车型内饰采用了真皮和大量软性材质，配置也比较丰富，主流配置科技配置和基础配置都很齐全，用于居家使用比较符合标准。

大众迈腾1.4t车型，配备了干式双离合变速箱，奥迪A3的1.4t，包括早期奥迪a4l的1.4t都是同款发动机，同时也都配备了干式双离合变速箱，虽然相对来说故障率要比湿式双离合变速箱高一些，但是用于家庭使用还是很不错的。

总结：大众迈腾是非常经典的车型，品牌力和产品力都比较强，多年来口碑和销量非常突出，在同级别车型中非常有竞争力，1.4t车型整体的动力表现也比较符合家用，价格水平比较低，性价比比较高还是很值得选择的。

2020款迈腾1.4t值得买吗？迈腾定位于一款中级标杆轿车，2020年前五个月累计销量为4.4万多台，平均月销在9千台左右，属于绝对的主流之选。1.4t版本在动力方面够用，干式双离合变速箱也算是久经考验了，不至于太差劲，如果不放心的话可以买个延保。这台车有出色的空间和扎实的底盘，对于家用而言还是可以入手的。

价格方面，2020款迈腾280dsg领先版，官方指导价20.99万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价18.49万左右，全部落地再加购置税16363，车船税360，强险950，商业险6528，上牌500，共合计20.96万左右。

外观方面，迈腾外观设计相当沉稳大气，有不错的商务氛围，前脸横条格栅简洁明了，下格栅也颇有层次。车身侧面修长流畅，短前悬长后悬营造出一种俯冲感。后尾部饱满圆润性感，中置字母标识延续大众最新的家族语言，双边装饰排气也很有城市范儿。内饰方面，功能分区布局清楚，贯穿式空调出风口很延展，中间一块小石英钟凸显档次，大屏尺寸8英寸，支持蓝牙，车联网，carlife等，周边有实体按键辅助，很符合人机工程，仪表盘为传统指针，信息读取直接。

动力方面，1.4t发动机，参数为110千瓦，250牛米，变速箱配7速干式双离合，零百成绩9.1秒左右，加速感觉够用，初段可能没那么充盈，不过涡轮介入后小有爆发，日常超车妥妥的，变速箱低速时会有一些顿挫，稍微影响驾驶体验。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实，滤震舒适度高，车身姿态稳健，开起来让人很有信心，质感可圈可点。

总结:迈腾是一款很受消费者认可的神车，品牌有影响力，1.4t版本没有想象中的孱弱，日常驾驶无压力，底盘也比较厚重稳健。空间方面，后排几乎是同级别最大的存在，可以轻松翘起二郎腿。油耗方面也比较经济，平均百公里耗油在8升左右，总得来说1.4t版本还是可以入手的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

看个人，自己喜欢没什么不能买的，车是自己开不是帮别人买，迈腾综合起来性能各方面在同级别中都属于比较好的一款车型了，动力家用足够了。

这是非常值得购买的。家用小轿车，又不是要上赛道，符合节能减排的环境保护方针，大众1.4T已经非常普及，后期维修保养也是非常方便。极力推荐，这车很好。

本人身边就有很多同事买了这个配置，1.4T对于迈腾来说，动力肯定是比不上2.0T的，但是，日常驾驶也还可以，毕竟这车本来就挺好

迈腾是大众最有“德味”的B级车，市场占有率和口碑还是不错的，其有两个排量可以选择，分别是1.4T和2.0T，前者为入门级共两款车型，价格为18.69万元和20.99万元，算上优惠，1.4T高配20万元多点可以落地。

有一说一，已经花20多万买了B级车了，不如选择2.0T排量的更加有排面，虽然1.4T+7DCT是大众宣传的黄金动力组合，在旗下多款畅销车型里都有搭载，动力输出也没有太大问题，起步和加速都还不错，不过尾标的280TSI还是有点掉面儿。

而EA888 2.0T发动机，最大马力为186匹，峰值扭矩是320N·m，输出更加强劲，稍微给点油就能体会到推背感，就是油耗有点高，百公里在10-11L左右，毕竟排量在那摆着，如果只是日常代步的话，1.4T还是能满足你的需求的。

从4月份的销量来看，迈腾共卖出了1.2万多辆，其中2.0T就有1万辆，贡献了绝大部分的销量，虽然城市开用不到多么强劲的动力，但是330TSI或380TSI的尾标这么一挂，开出去的感觉自是不会一样，很多人买车图的就是有面子。

当然了，选择哪个也要看个人的喜好和预算，资金充足就选择2.0T的吧，各方面都符合一款商务B级车的高水准。以上仅为个人观点，欢迎大家留言评论。